大众车安全气囊系统方案

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基础培训
BT170
基础电器 大众售后服务技术培训
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基础培训
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安全系统
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基础培训
被动安全技术
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安全气囊 带爆炸锁紧装置的安全带 车门防撞装置 可收缩式转向柱 踏板防撞机构 可收缩保险杠
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安全气囊触发条件
system
J386 Driver door
J387 Passenger
door
J162 Auxiliary
Heater
J388/389
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安全气囊
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安全系统的部件位置
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副驾驶安全气 囊引爆装置
侧面安全气囊引爆装置 (左侧、右侧)
副驾驶安全气囊 关闭机械开关
侧面安全气囊碰撞传感器 (左侧、右侧)
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驾驶员侧头部气 副驾驶员侧头部
囊引爆装置
气囊引爆装置
驾驶员侧后部 副驾驶员侧后部
碰撞传感器
碰撞传感器
驾驶员、副驾驶员爆炸安 全带引爆装置
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更换步骤
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1)确保点火开关断开。断开蓄电池的负极线并等待2分钟。 2)移走在转向盘下面的2个充气组件锁紧螺母。 3)从转向盘处抬起充气组件,断开充气组件导线接口。 4)拿取新的充气组件,将盘式连接器电子接口连接到该充气组件上。 5)将2个充气组件锁紧螺母安装到转向盘的下面。 6)车内不留人,连接上蓄电池负极线,检查安全气囊警示灯工作是
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安全气囊触发与否取决于撞车时轿车的减速率 (减速度)与控制单元设定的减速率。若撞车 时轿车的减速率小于控制单元设定的基准值, 则即使碰撞可能严重损坏轿车,系统也不会触 发安全气囊。
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安全气囊系统的工作原理
发生碰撞 几乎同时 电控单元 没有达到触发条件 不启动安全气囊
注意事项
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1)搬运时应将装饰盖的指向背离你。 2)要将装饰盖的位置远离工作台表面放置。 3)充气组件从90mm以上落地不能用。 4)在处理展开的安全气囊时,应戴防护目镜和手套,穿长袖工作服。 5)充气组件不能承受65C以上的温度。 6)绝对禁止用万用表进行任何测量。 7)带气的或未展开的充气组件,应装在特殊的容器内,并注明危险品
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知识回顾
Knowledge
Review
祝源自文库成功
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两级起爆安全气囊
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碰撞强度低
气 囊 充 气 水 平
一 级 展 开 时间间

二 级 展 开
时 间
碰撞强度高
碰碰 撞撞 强强 度度 低高


充 气 水 平
二 级 展 开
一 级 展 开
时间间隔
时 间
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传感器
左前侧G179
右前侧G180 G283 G284
左后侧G256 右后侧G257
司机侧E24 副司机E25
POD G452
E224
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执行器
J527
N95-N96
N199左前 N131-N132 N201左后
J234 J533
N200右前 N202右后
N153左前 N154右前
N196 N197
N252右
K19
K75
N251左
PASSENGER AIR BAG OFF
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JETTA 特点
• 时钟弹簧安装在方向盘上
• 气囊模块通过螺栓安装与 方向盘上
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气囊模块总成
结构:
有气体发生器,气囊(多孔尼龙后面有2个 孔),装饰盖等。
装配:
由2个螺钉固定,充气器底部有电器插头连接 (时钟弹簧接口)
主要作用;
点燃火药,为气囊充气保护驾驶员的生命安全。 充气1秒后通过泄气孔瘪掉防止乘员被窒息。
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插头带短路连接器
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气体发生器
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宝来带G85时钟弹簧
安全气囊(副司机)
PODS 副司机座椅 占用识别系 统
头部气帘(右)
侧气囊(右)
爆炸式安全 带张紧器
侧撞传感器 (气压式)
快速反应式
安全气囊
SB
前撞传感器
控制器
SB
司机安全气囊 安全带开关
侧气囊(左)
爆炸式安全 带张紧器
侧撞传感器(后) 头部气帘(左)
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安全气囊控制单元
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电容 5200µF 电容基座
减速度传感器X—Y 减速度传感器 X
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减速度传感器
电子运算器 减速度传感器
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静止状态
碰撞状态
电容式传感器(移动片)
探测方向
电容式传感器 (静止片)
电子运算器
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压力传感器
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插针
压力传感器有机 物封装
– 01:查询控制单元版本号 – 02:查询故障存储器 – 05:清除故障记忆 – 06:结束退出 – 07:控制单元编码 – 10:关闭和打开气囊
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安全气囊 VW 8R
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前撞:司机与副司机安全气囊(副司机气囊可单独关闭)以及司机及副司机座 椅燃爆式张紧器
侧撞:侧安全气囊 (以及新的头部气帘)
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点火式安全带张紧装置(带有触发器)
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事故后的处理
• 事故后的检查 – 气囊未胀开 – 气囊已胀开
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• 气囊胀开后的清理 工具:护目镜、带长手套的防护服、带子、 车间用真空清洁机
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标识。 8)展开过的充气组件可作为正常的报废材料看待,按一般的方式处理。
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碰撞后更换元件
• 任何情况必须更换: – 驾驶员组件(气囊模块总成) – 乘员组件(如果有) – 带支架的控制单元 – 带滑环的盘式连接器。 – 安全带必须更换
• 目测检查必须更换: – 方向盘 – 转向柱开关 – 安全气囊全部线束 – 故障警报灯 – 仪表板
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拆装注意事项:
安装时,要保证G85在正中位置, 观察孔内黄色标记可见;进行标 定。
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基础培训
盘式连接器的更换过程
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• 将前轮摆正后关闭点火开关; • 分离开蓄电池负极线并等待2分钟; • 取下充气组件; • 分离开与汽车电气插头相连的盘式连接
器的插头; • 卸下方向盘; • 更换新的盘式连接器; • 车内不留人,连接上蓄电池负极线,检
连接VAS5051 5A/6A 诊断插头后打开点火开关执行自检
– 控制单元完成自检后,按向前箭头确认, – 选择“Go to”按键 – 选择 “Function/component selection”
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Guided fault finding 操作步骤
– 选择“Body” (共用几项可以选择) – “General body repairs” – 选择 “01 Systems capable of self-diagnosis” – 选择 “Airbag” – 选择 “Functions” – 选择 “Adaption”
K145
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J 234 Airbag
CAN drive
J ... Motor
CAN diagnostics
J 533 Gateway
CAN combi
J 285 combi
K75 K19
CAN comfort
J393 Comfort
J519 Power supply
否正常。
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安全气囊控制单元电路图(BORA)
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安全气囊控制单元电路图
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安全气囊的检测
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• 用V.A.G5051与诊断接口相连 • 地址码15进入Airbag • 功能选择
加速度传感器
电子判断装置
产 生 电 流
达 到 触 发 条

气体发生器
产化 生学 气反 体应
启动安全气囊
挤压 排气孔
排气
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安全气囊引爆时序
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安全气囊系统的组成 气囊模块总成 带滑环的复位环 安全气囊控制器(控制单元) 故障警告灯及其线束
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Guided fault finding 操作步骤
• 选择 Guided fault finding • Select brand volkswagen (v6.5)
– 1k Jetta – 2006 – Jetta – 选择发动机类型 – 按向前箭头确认车型confirm或按向后箭头返回
基础培训
工作终了位置
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驾驶员侧气囊拆装实验:
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全系列装备前 排双侧气囊
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基础培训
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副驾驶安全气囊关闭指示灯
驾驶员安全气囊引爆装置
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基础培训
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基础培训
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实验
• 功能引导程序(重点熟悉操作步骤,过程): • 按地址码操作:
15 – 03执行元件诊断 - 10匹配
•01 副司机气囊 •02 司机气囊 •03 副司机侧气囊 •04 司机侧气囊 •05 副司机侧爆炸式安全带 •06 司机侧爆炸式安全带 •07 副司机侧头部气囊 •08 司机侧头部气囊
插头
塑料封盖 PCB卡
密封环
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儿童保护
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大众独有的安全带具备 KiSi(儿童保护)功能:靠拉门的安全带具有特殊的 KiSi功能,而传统的卷绕安全带不能实现安全的固定。
激活:让安全带完全展开。现在安全带只能缩短,儿童座椅可以绷紧,因为 该安全带被阻止象其它安全带一样移动。儿童座椅在拐弯时也不可能滑落。
查安全气囊警示灯工作是否正常。
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安全气囊控制单元
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作用:
装配位置:箭头指向车正前方, 自身壳体接地。
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安全气囊控制单元电路图
更换时,要有足够的拧 紧力矩
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机械式安全带张紧装置(不带触发器)
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特征
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前部安全气囊:
两级的气体发生器放射式展开。两级展开的时间有一定的间隔,间隔时间范 围: 5 ms to 40 ms。气囊起爆根据碰撞的种类以及碰撞的强度的不同,间 隔时间不同;但两级起爆在一次碰撞中都要执行 。
其他 侧安全气囊: 头部气帘:
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爆炸式安全带张紧
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安全带
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带预紧功能的安全带总成
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基础培训
安全带张紧器
上齿轮
小齿轮 啮合架 棍子 扭转轴 压力腔
外圈 压力腔
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通风孔 阻尼元件
带齿架的活塞
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初始位置
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解除:松开卡扣,让安全带收回即可;
用途:固定儿童座椅或打盹的成年人,防止发生意外。
注: 大众的边座安全带亦有此功能。
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E224
PASSENGER AIR BAG OFF
K145
K75
副司机气囊可以通过手套箱中 的钥匙开关关闭
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