4.实例和托轮调整

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解决方法： 1、调整托轮斜率，增大轮带和托轮的接触 面。 2、调整托轮使筒体窜动灵活，或更换为液 压挡轮。 3、增强设备管理力度 4、回转窑测量，调整托轮
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七、冬季回转窑托轮“翻瓦”
原因分析： 1、润滑油粘稠，运动阻力大，导致“翻瓦”。 2、转窑前没有对轴瓦进行加热 3、压瓦螺栓松动或螺栓拧进的深度不够
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三、托轮轴断裂 经常发生在被动轮上
原因分析 1、托轮轴有缺陷 2、托轮轴疲劳 解决方法 1、定期探伤 2、选用设计合理，轴颈较大的托轮轴
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解决方法： 1、调整斜率，齿面修整 2、大齿轮可翻面，小齿轮更换 3、托轮向内或向外推进，托轮座下加调 整垫，小齿轮整体内进或外撤，更换窑筒 体垫板。 4、按技术要求和种类加润滑油
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关于回转窑托轮管理的建议

设置托轮巡检工一名，不断的对托轮轴表面温 度和油膜情况进行观察。 在各档托轮附近，准备空压机风管和一次水水 管 轮带和托轮接触面不理想，托轮轴端挡板与轴 瓦侧面受力较大的情况下要进行调整。 托轮调整由一人负责，调整前后要做好记录 使用托轮专用润滑油 准备好应急处理方案
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托轮轴瓦发热应急处理
1、发现托轮轴表面温升，油膜变薄时，加入空 压机风冷却（较干净，灰尘少）。 2、当托轮轴表面温度超过65℃，还在升温时， 加入一次水（无杂质，温度低），同时尽可能 多的放出润滑油（有的厂使用油泵加快放油） 3、经过一段时间约20分钟，观察轴表面温度降 至水温后，撤水，如果轴表面不升温，补足润 滑油，正常运行；如果轴表面继续升温，继续 加水。如此循环，直至轴表面温度正常。（有 的厂加水超过10天）
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八、掉油勺
原因分析： 1、润滑油粘稠，运动阻力大。 2、油勺安装不牢靠 3、轴瓦磨损严重，油勺碰到球面座
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四、托轮表面剥落
原因分析： 1、制造缺陷 2、托轮与轮带接触面小，受力集中。 3、两托轮受力不均，一侧过大。
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解决方法： 1、选用材质好的托轮 2、调整托轮斜率，增大轮带和托轮的接触面。 3、回转窑测量，调整托轮使两托轮受力均匀
原因分析： 1、托轮轴瓦发热未发现，或处理不及时，导致轴瓦和 轴抱死。 2、轴瓦的接触角大，瓦口间隙过小，轴瓦发热时与轴 抱死。 3、润滑油使用不当 解决方法： 1、加强巡检，轴瓦发热及时发现，及时处理 2、检修时增大瓦口间隙，托轮轴和轴瓦接触角一档为 35°，二档为40°，三档为38°。 3、调整托轮，避免发热，使用适当的润滑油。
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十、垫板脱落、开焊
原因分析： 1、垫板焊接不牢固，焊接形式不正确 2、垫板的安装形式不正确 3、垫板上挡铁受力过大，导致垫板脱落
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解决方法： 1、调整托轮，减小轮带的受力。 2、挡铁与轮带接触面加强润滑，减少挡铁 的磨损。 3、轮带和垫板之间的间隙过大时，及时更 换垫板。 4、挡铁要三面焊接，焊缝高度不低于10mm， 焊材选用507焊条。
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4、当发现托轮轴瓦发热时，轴表面温度较高（有时 会超过100 ℃），先降低窑速，加入凉的润滑油， 当轴表面温度降至80 ℃以下时，再加水冷却。 5、在加水冷却时，必须同时加入少量的润滑油，避 免托轮轴发生“拉丝”现象。 6、观察轮带与托轮的接触情况，观察轴端挡板与轴 瓦侧面的接触情况，进行托轮的调整。
解决方法： 1、调整托轮，减小回转窑下行力 2、加强润滑管理，在挡轮上方加装隔热罩， 防止润滑油过热，上层轴承得不到有效润 滑。 3、调整液压挡轮液压站的上行压力，不超 过7.5MPa，回转窑托轮浸水润滑，减小挡 轮上行时的摩擦力。 4、检修时加工挡轮的表面，增加接触面积。
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轮带和托轮的联系和技术特点 1、轮带是主动的，托轮是被动的 2、托轮表面比轮带宽 3、托轮表面硬度比轮带高 4、轮带和托轮的斜率相同，轮带和托轮实际接触长 度不小于有效接触长度的70%，并且接触点居中。 5、轮带和托轮表面平整光滑，无缺陷 6、运行平稳无振动 7、回转窑筒体要经常上下窜动，使轮带和托轮表面 磨损均匀。
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二、油膜的破坏 油膜被破坏，轴瓦就会发热，原因： 1、压力过大，超过润滑油的耐压极限 2、推力板受力发热，或其他原因造成油温升高，润 滑油粘性下降，失去润滑作用，轴瓦发热。 3、瓦口过小或铜瓦刮研方法不对，在托轮轴和轴瓦 之间没有形成楔形空间，无法形成油膜 4、托轮轴表面粗糙或轴拉丝严重（轴和轴瓦相当于 点接触），不利于油膜的形成 5、错位重研现象
十一、河南2500吨生产线液压挡轮 轴承损坏
原因分析： 1、回转窑筒体下行力过大 2、液压挡轮轴承润滑油不足 3、液压挡轮开启时压力过大 4、挡轮与轮带接触面过小，压力集中。
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解决方法： 1、选用材质好的轮带 2、垫板与轮带间隙超过25mm（冷态），要 及时更换 3、调整托轮斜率，增大轮带和托轮的接触面， 减少集中应力。
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六、山东水泥厂2000吨生产线 托轮轴瓦发热抱死
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解决方法： 1、冬季使用粘度低的润滑油 2、气温较低时，在转窑前要对托轮座进行 加热 3、检修时压瓦螺栓要紧固好，并做好螺栓 放退措施 注意事项：气温在0 ℃以下时，如果 停窑检修，球面座内的冷却水不要停，必 须停水时，用压缩空气将球面座内水吹出， 防止球面座冻裂。
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一、2500吨生产线由于传动处振动 导致停窑
原因分析： 1、大小齿轮斜率不同，齿面接触长度过小 2、大小齿轮表面磨损严重 3、齿顶间隙过小或过大（窑墩下沉，筒体垫板磨 损） 4、无润滑油
挡铁磨损后，轮带如何复位
1、停窑检修后，用千斤顶将回转窑筒体顶起， 使轮带离开托轮，将轮带复位。 2、在轮带侧面的筒体上焊接顶丝，回转窑在辅 机驱动下慢转，不断紧固顶丝螺栓，使轮带复 位。 3、在轮带侧面上焊接楔形铁，在筒体上焊接三 角铁，开动辅机慢转，利用轮带和筒体的速度 差使轮带复位。 4、调整托轮，改变轮带的受力方向，在垫板上 加润滑油，使轮带复位。
解决方法： 1、垫板焊接时焊缝高度不小于10mm，焊材 选用507焊条，垫板焊接方法是，一端满焊， 一端断焊。 2、垫板与筒体的安装形式有：焊接、铆接、 沉头螺栓连接、浮放垫板（活动垫板）。 3、调整托轮，减小挡铁和垫板的受力
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托轮轴瓦发热的原理
一、油膜的形成 润滑油在托轮轴的带动下运动，在轴和轴 瓦之间的楔形空间里，形成液体压力，使轴和 瓦不相接触，包裹轴的润滑油在轴表面形成 “油膜”。
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九、挡铁脱落，轮带窜出
原因分析： 1、轮带受力过大，挡铁磨损快，当挡铁受到的压 力大于焊接强度时，挡铁脱落。 2、轮带和垫板之间的间隙过大，挡铁加速磨损 3、挡铁的焊接强度不够
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解决方法： 1、选用托轮专用润滑油，抗水化，抗氧化，闪电高， 抗压能力强。（偃师托轮专用油效果好） 2、做好防护措施（夏季安装隔热罩，疏通冷却水路， 降低冷却水温度等），避免润滑油温度过高。 3、正确的轴瓦刮研方法（接触角不大于40°） 4、杜绝轴瓦拉丝现象的发生 5、调整托轮，减小推力板受力，减小推力板磨损， 避免重研现象的发生。
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二、河南铝厂φ4.5*90m焙烧窑二档轮带 一侧压溃导致更换轮带
原因分析： 1、轮带和托轮的斜率不相同，轮带和托轮表面实 际接触长度为有效接触长度的30%，并且接触面集 中在轮带一侧。 2、机械挡轮，回转窑筒体上下窜动困难。 3、设备管理不到位，未及时调整。 4、两托轮受力不均
解决方法： 1、冬季使用粘度低的润滑油，转窑前对托 轮座进行加热，降低润滑油粘度。 2、经常检查油勺安装螺栓 3、调整托轮，减小瓦边的磨损，磨损严重 的轴瓦要及时更换。
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五、轮带裂纹
原因分析： 1、制造缺陷 2、垫板与轮带间隙过大，导致轮带运行中塑性 变形量大，疲劳断裂。 3、轮带与托轮接触面小，受力集中
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