调度集中的体系结构与控制模式

调度集中的体系结构与控制模式调度集中是运输自动化的需要，要实现行车指挥自动化离不开调度集中，调度集中的出现，推动了运输自动化，提高了效率。

随着各矿井产能的释放，面对矿井汽车发运运输车辆多、密度大、周转慢、管理不到位等现状，迫切需要现代化的调度指挥系统。

信息化、网络化、高效化，对于一个完整的交通网络来说，一个合理统筹的调度必然是不可或缺的组成部分，目前大多数调度系统基本上能够满足矿井汽车装车、发运生产指挥需求，达到管理目的，目前最为先进的调度方式是全球定位系统GPS。

一、调度集中的体系结构

为及时掌控承运单位车流货物装车发运、运输过程、在途、到达目的地等信息，提高加强企业综合管理力度。调度集中必须从管理入手，对承运公司的运输车辆无法进行统一协调，调度和管理中存在的不清晰、不明确、调度指挥滞后的问题，针对解决实际运输工作中存在的问题。

物流过程实质上是“物流、资金流和信息流”的“三流一体化”的过程，只有将三者有效的结合，才能真正达到降低流通成本，提高物流工作效率的目的。因此，调度集中信息化的管理已成为现代企业的基本模式。

信息对企业来说是协调各部门的基础，确保整个企业业

务流程的运行。信息技术被视为是提高生产率和竞争力的主要手段。调度集中信息化管理是在不断地提高速度和能力，同时又在降低成本，提升调车效率，降低运输成本，优化运输管理的创新模式。

利用互联网技术和基站地位技术，实现了社会车辆的整合优化、定位追踪、证件核查、金融支付、网络车场等功能，有效的提升物流公司整体运营效益。

调度集中设计的结构体系：从整体物流架构上进行掌控，通过定位动能，对承运商以及货物在途情况有很好的掌控，车辆管理变的透明化，提高企业运作效率，节约成本。

对各承运商直接掌控，统一管理，提高公司物流在途

运输的效率及准确性，进行考核，能对繁多的数据进行深度挖掘与分析，提供直观基数具有使用价值的报告和报表为业务分析和决策提供有力支持。实施解决运输信息管理黑洞，通过货物在途可视化管理及配套管理措施，有效遏制承运过程窜货，使用调度管理信息化，提高调度管理能力和效率。

二、车辆调度、车辆管理，管理系统应用应达到的应用效果：

1.大量积累社会车辆，显示车辆每日最新位置、分类快速查找。

2.车辆最新位置直接显示，有针对性电话联系，调车率

高。

3.海量运输车辆，位置精准，流向真实，直接对话车主，成本低。

4.车辆身份验证，身份系统验证，操作简单，结果准确。

5.定时反馈在途信息，提升客服质量，强化企业品牌。

6.运费在线支付，安全、灵活、快捷。

7.在线投保生效快，团购保险费率低。

三、一般单位车辆调度管理系统及系统需求分析：

1.车辆调度管理系统是应用于各企事业单位内管理车

队车辆运转的综合性应用系统。

2. 系统利用现代化计算机网络技术和数据库技术，加强企事业单位车辆调度管理，提高车辆的利用效率。完善工作流程，节约成本，全面实现车队中车辆调度自动化，给企事业提供一个科学规范、系统的车辆调度管理手段，改善以经人工运行维护管理过程中繁琐的工作流程。

3.实现车辆管理调度与管理手段的科学化和自动化，改善营运状况，提高生产效率和效益。

系统需求分析：

1.能够记录、管理单位所有车辆信息；

2.对驾驶员信息要有记录管理；

3.对车辆信息也要能记录和管理；

4.车辆调度。记录车辆调度信息，车辆预约信息。并能

根据调度信息查询车辆当前在位信息。

5.系统管理，实现操作用户的增加、删除、信息修改，也能进行密码的修改。

四、物流承运公司车辆调度管理系统功能模块设计：

物流基本外包给承运商单位调度系统，首先要求能够对各承运商进行统一管理，并能够对各承运商托运货物进行可视化监控，实时获取货物位置，提高公司物流运输的效率和管理水平，车辆调度系统的运行可以对承运商实施考核，提高运作效率。

达到目的：使企业的运作精细化，对承运商以及货物

在途情况有很好的掌控，车辆管理变的透明化，提高企业运作效率，节约成本，为企业竞争提供了有力的保证。

系统功能模块设计：

1.客户端登录监控管理功能

用户可以通C/S客户端登陆GPS车辆监控管理系统对车辆进行监控管理。

①登录界面：清晰，操作简便

②监控平台界面：清晰，具体，一目了然（界面分功能区、地图区、信息区、车辆列表区等）

2.监控单位管理的所有车辆的准确位置及车辆即时状态，监控信息包含车辆所在范围为准确位置，车辆行驶状态如速度、方向、经纬度及有无超速、越界报警信息等。对企业一些特

殊车辆可另设权限不列入监控平台，自行监控。

3.每辆车的行驶记录随时在监控中心电子地图上回放，以重现某辆车，在过去一个时段内行驶的整个过程，更具体掌控任何时段车辆使用及行驶情况。

4.航拍地图显示

在任务栏的设置中选择显示卫星地图，双击出来的车辆可以在卫星地图商和电子地图上显示处车辆在地面上所处的具

体位置，可以对车辆行踪一目了然。

5.状态不同车辆用颜色区分

对状态不同一般有行驶、停驶、报警、无信号（盲区区）等有不同颜色表示，如行驶是蓝色，停驶是绿色，报警时是红色，无信号是黑色等等。

6.车辆状态检测

安装车载主机时，可以将主机的检测界限与车辆的相应线路进行衔接，获取的车辆状态（包括是否定位GPS设备状态、电源状态、通讯信号接受强度等），将同位置信息一同上传到监控平台。

7.行驶路线设定

通过监控客户端可对所属权限车辆的行车路线进行设定。当车辆行驶过程中，车辆离设定路线超过一定距离就发出报警信号，传送至监控中心，使得主管单位能够迅速发现并及时获取相关的措施。