电动客车驱动桥总成设计

高等教育自学考试

毕业设计（论文）说明书汽车检测与维修专业（本科）

市地：市

号：7

姓名：王鹏飞

科技大学高等教育自学考试办公室

高等教育自学考试

毕业设计（论文）任务书

一、题目：电动客车驱动桥总成设计

二、本环节自年月日起至年月日

三、进行地点：工业职业技术学院南实训楼

四、容要求：

指导老师：邵海泉职称：讲师

批准日期：年月日

电动客车驱动桥设计总成

摘要

纯电动客车几乎是一种零污染的城市交通工具，因此国家相关政策和一些企业也正在投入资金和人力开展深入研究。在城市公交客车上采用纯电动技术的意义在行业已取得普遍共识，但在其产业化过程中，除了电池、电机等技术瓶颈外，其与普通燃机驱动客车相比，电动客车的底盘等机械构件的设计与生产也存在着一系列的问题。

本文首先对电动客车的动力方式进行分析，根据其动力方式来确定电动汽车驱动桥类型，并依照驱动桥的设计原则对驱动桥的结构进行选择，确定驱动桥的设计方案。选择恰当的性能参数，减少电动客车运行中的能量消耗，提高电动客车的能量传动效率，对电动客车的发展有着重要的意义。

关键词：纯电动客车，动力方式，驱动桥，设计方案

Electric vehicle drive axle assembly design

ABSTRACT

Almost a pure electric bus 0 polluted urban transport, the national policies and some companies also are investing money and manpower to carry out in-depth study. In the city bus on the meaning of pure electric technology in the industry has achieved widespread consensus, but in its industrialization process, in addition to the battery, motor and other technical bottleneck, its passenger, compared with ordinary internal combustion engine, the electric passenger car chassis, etc. Design and production of mechanical components there are a number of problems.

This article first electric vehicle of the dynamic way, according to its power to determine the way the type of electric vehicle drive axle and drive axle design in accordance with the principles of the structure on the drive axle to choose, determine the drive axle design. Select the appropriate performance parameters, to reduce electric energy consumption of passenger cars in operation, the drive to improve the energy efficiency of electric buses, electric buses on the development of great significance.

KEY WORDS：pure electric vehicle ，power mode ，overall axle

design

目录

摘要 .................................................................................................................. I ABSTRACT ....................................................................................................... I I 前言 (1)

第一章电动客车动力方式简析 (4)

§1.1电动客车动力布置 (4)

§1.1.1传统驱动模式的特征 (5)

§1.1.2电动机—驱动桥组合式驱动系统的特征 (5)

§1.1.3电动机—驱动桥整体式驱动系统的特征 (5)

§1.1.4轮毂电动机分散驱动系统的特征 (6)

§1.2电动客车动力传动系统介绍 (6)

§1.3电动客车驱动桥的构成 (6)

第二章电动客车驱动桥总成方案论证 (8)

§2.1非断开式驱动桥 (8)

§2.2断开式驱动桥 (9)

§2.3电动客车驱动桥形式的选取 (10)

第三章主减速器的设计 (11)

§3.1主减速器结构方案的选择 (11)

§3.1.1单级主减速器 (11)

§3.1.2弧齿锥齿轮与双曲面齿轮的比较 (14)

§3.1.3双级主减速器 (15)

§3.1.4双速主减速器 (15)

§3.2主减速器锥齿轮的许用偏移量 (16)

§3.3主减速器锥齿轮的支承方案 (16)

§3.4主减速器计算载荷的确定 (18)

§3.4.1 主减速器锥齿轮的计算载荷的三种确定方法 (18)

§3.4.2 主动锥齿轮的计算转矩Tz (20)

§3.5主减速器锥齿轮的参数选择 (20)

§3.5.1主、从动锥齿轮齿数的选择 (21)

§3.5.2从动锥齿轮大端分度圆直径和端面模数的选择 (21)