贝雷梁支架专项建筑施工办法

二、编制依据............................. 错误!未指定书签。

三、施工投入情况......................... 错误!未指定书签。

四、支架施工方案......................... 错误!未指定书签。

（三）、钢管桩立柱及工字钢施工 .................. 错误!未指定书签。

（四）、贝雷梁施工 .............................. 错误!未指定书签。

（五）、施工控制要点 ............................ 错误!未指定书签。

五、30m跨支架受力验算................... 错误!未指定书签。

（一）、荷载组成 ................................ 错误!未指定书签。

（二）、模板和方木验算 .......................... 错误!未指定书签。

（三）、14工字钢验算............................ 错误!未指定书签。

（四）、贝雷梁验算 .............................. 错误!未指定书签。

（五）、40A#工字钢验算 .......................... 错误!未指定书签。

（六）、钢管支墩强度验算 ........................ 错误!未指定书签。

由40a#工字钢剪力图可知，最大支座反力为：....... 错误!未指定书签。

（七）、桩基、承台基础和地基承载力验算 .......... 错误!未指定书签。

（八）、支架整体稳定性验算 ...................... 错误!未指定书签。

十、施工预拱度设置....................... 错误!未指定书签。

十一、支架拆除........................... 错误!未指定书签。

（一）、传统支架拆除工艺 ........................ 错误!未指定书签。

（二）、预留钢管拆除工艺 ........................ 错误!未指定书签。

一、工程概况

宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县境内，主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线；连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长13.523公里。

本项目里程段为K8+630~K11+294，总计10座桥梁包含有现浇箱梁施工，现浇箱梁的桥梁跨径有16m，17.5m，20m,25m，27m，30m,35m共计7种，幅宽有10.5m，16.75m，33m共计3种，各桥箱梁箱梁布置情况统计如下表：

二、编制依据

（一）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011；

（二）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/2—2004；

（三）、《公路工程施工安全技术规程》JTGF90—2015；

（四）、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004；

（五）、《路桥施工计算手册》（周水兴着）；

（六）、《贝雷梁使用手册》；

（七）、《建筑结构荷载规范》；

（八）、《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计》；

（九）、现场调查资料。

三、施工投入情况

（一）人员投入情况

（二）施工机具及测量设备投入情况

施工机具

测量设备投入情况

（三）物资材料投入情况

四、支架施工方案

（一）支架总体设计

桥梁现浇箱梁施工支架总体布设采用钢管桩基础，上设置贝雷片，顶部设至工字钢+方木+顶托+钢模板的结构形式，其中钢管柱总体按纵向最大间距6.5m，横向最大间距4m布置，如果桥梁结构尺寸有出入，间距作适当调整。

10.5m宽的匝道桥幅跨径有16m,17.5m,20m,21m,25m,30m共计7种跨度，按柱径最小为1.3m 计算，净跨径分别为14.7m，16.2m，18.7m，19.7m，23.7m，28.7m：14.7m桥跨钢管桩纵向布置间距（4.1+6.5+4.1）m；16.2m桥跨钢管桩纵向布置间距（4.85+6.5+4.85）m；18.7m桥跨钢管桩间距布置间距（6.1+6.5+6.1）m；19.7m桥跨钢管桩间距布置间距（0.1+6.5+6.5+6.5+0.1）m；23.7m 桥跨钢管桩间距布置间距（2.1+6.5+6.5+6.5+2.1）m；28.7m桥跨钢管桩间距布置间距

（4.6+6.5+6.5+6.5+4.6）m。

16.75m宽的匝道桥幅跨径有20m,25m，27m，30m，35m共计5种跨度，按柱径最小为1.3m计算，净跨径分别为14.7m，23.7m，28.7m，33.7m：14.7m桥跨钢管桩纵向布置间距（4.1+6.5+4.1）m；23.7m桥跨钢管桩纵向布置间距（2.1+6.5+6.5+2.1）m；28.7m桥跨钢管桩间距布置间距

（4.6+6.5+6.5+6.5+4.6）m；33.7m桥跨钢管桩间距布置间距（3.85+6.5+6.5+6.5+6.5+3.85）m。

钢管桩横向布置：10.5m宽桥幅采用（3.25+4+3.25）m间距，每排设4根钢管桩，16.75m宽桥幅采用（3.5+3.5+3.5+3.5+3.5）m间距，每排共设5根钢管桩，加宽段18.9m宽桥幅采用

（3.45+4+4+4+3.45）m间距，每排共设5根钢管桩。

根据现场情况，本桥支架搭设采用钢管柱加贝雷桁架搭设。钢管柱采用Ф630×8mm钢管，钢管端头采用1.2cm厚钢板封闭，加法兰结构，以便连接成不同高度的钢管柱，钢管柱横向采用工字钢剪刀撑连接，工字钢和钢管桩采用焊接的连接方式，增强整体稳定性。钢柱之间横纵桥向每两根相邻的钢管柱上下4m采用16#工字钢做水平连接和剪刀撑连接，钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接。钢管柱上设置双排40B工字钢做横梁,横梁上架设贝雷桁架梁，贝雷梁顺桥向跨度均为9m，贝雷片横桥向布置为0.9×2+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.