中央门锁控制系统
中央门锁和防盗系统
二、防盗报警系统
• 防盗报警系统主要由电子模块、触发继电 器、报警继电器、起动中断继电器、门框 侧柱开关以及门锁开关等组成 。 • 当把自动门锁开关置于LOCK位置时，关闭 车门，则系统进入防盗报警准备状态，这 时如有人打开车门或由行李箱拉出锁筒， 报警电路就会起动：喇叭发出声响，尾灯、 顶灯、外灯等发光，同时接通起动中断电 路，阻止发动机起动。
Байду номын сангаас
防盗报警系统准备状态的解除
• 系统准备状态的解除有两种情况：一是在 关闭车门以后，车门必须用钥匙打开。在 用钥匙打开车门时，锁筒开关闭合，使模 块H端子搭铁后，系统准备状态随即解除。 二是在驾驶员关门以前想要解除准备状态， 可将自动车门锁置于开锁位置，以供电给 模块M端子，解除系统准备状态。也可利用 点火开关转到ACC或RUN位置，此时电源 电压经点火开关加到模块的K端子，使系统 准备状态解除。
中央门锁和防盗系统
一、中央门锁
• 中央门锁（也称电动门锁）系统是使用电 机操作车门的锁定机构使车门锁住或打开。 有的汽车的电机控制开关由门锁杆操作； 有的汽车用独立开关操作。开关通常安装 在驾驶室车门和前乘客车门上。在具有车 门锁杆开关的系统，推动锁钮超过锁定位 置时，会将全部车门锁住；拉出锁钮超过 开锁位置时，会打开所有车门。当驾驶人 员或乘客操作门锁控制开关时，所有的车 门不是锁住就是打开。
奔驰中央门锁及防盗系统
1.故障码的读取 (1)按 图7-8 将LED灯跨接在38孔诊断接头的20和2孔上。 (2)点火开关置ON位置。 (3)将“C”搭铁4s取开。 (4)由LED灯闪烁读取故障码，每次只能读取一个故障码。 (5)一个故障码结束后，等待4s左右，将“C”搭铁8s移开，再搭铁4s 拿开，即可读取下一个故障码。 (6)重复步骤(5)，可读取全部故障码。 2.故障码的清除 将蓄电池负极线拆下10s以上，即可清除故障码。 (三)故障码表 奔驰汽车气动控制系统故障码表见表7-3。
红外线遥控器程序复制方法如下： (1)将车门关上，插钥匙转动点火开关到OFF位置。 (2)按一次原车遥控器按键2s后放开，再按新的遥控器按键2s，然后， 将点火开关置KEY-ON，再转至KEY-OFF，接 着再按新的遥控器一次即完成复制。 (3)每一部车可最多复制8个遥控器。 (五)W129/W140/W202车种红外线遥控系统功能测试 1.准备事项 (1)电瓶电压必须在11-14V； (2)中央门锁作用正常，并不上锁； (3)红外线遥控器内电池应有电； (4)点火开关钥匙取出； (5)窗玻璃降下10cm； (6)全部车门及行李箱应关闭。 2.功能测试 测试1：遥控锁门。 执行：按遥控器锁门。 动作：全车车门上锁，并有红色LED灯闪一次。 测试2：遥控开锁 执行：按遥控器开锁 动作：使车门开锁，并有绿色LED灯闪三次。 测试3：遥控器开窗 执行：按遥控器关锁，并继续按1s以上。 动作：未关好的车窗，此时会关上。 测试4：测试有一个门未关好时 执行：按遥控器锁门 动作：当有门未关好时，红色LED灯会闪烁10s未熄。 三 、中央门锁气动控制系统 (一)气动控制系统元件位置 气动控制系统元件位置图见 图7-5 、 图7-6 、 图7-7 。 (二)故障码的读取与清除
大众帕萨特中控与天窗原理图
1.中央控制门锁系统组成结构图
图 中央控制门锁系统组成
2.中央控制门锁系统闭锁微动开关结构图
图2 微动开关在门锁总成中的位置
旋转锁闩 微动开关2+3发出信号：
微动开关4+5发出信
号：
闭锁车门
闭锁车门，有保险 微动开关信号： 车门手柄操作
电机
3.机械钥匙闭锁过程示意图
图机械钥匙闭锁过程4.帕萨特中央控制门锁系统电气连接示意图
图 中央控制门锁系统电气连接示意图
5.中央控制门锁系统的组成
30电源
线
BUS-H
BUS-L
驾驶员侧车门控制单元
F220
31接地
线
E150
图 中央控制门锁系统的组成
6.帕萨特车内中央闭锁开关原理图
舒适系统电控单元
门控单元
门锁总
后备箱盖
门锁总成
钥匙
J386左前门控单元
搭铁线
棕色线
左前门
组合开
关
E150 车内中央闭锁黄/黑线
图车内中央闭锁开关原理图7.车窗玻璃升降控制示意图
前电动车窗
电动车
前电动车窗
图车窗玻璃升降控制
8.帕萨特电动车窗控制电路原理图（局部）
图电动车窗控制电路原理图（局部）9.电动车窗防夹功能结构示意图
图电动车窗防夹功能10.天窗自动关闭示意图
图天窗自动关闭
11.天窗自动关闭原理图
天窗电
中央电舒适系门控单
图天窗自动关闭原理
12.天窗系统组成示意图
电动机及
图天窗系统组成13.电动天窗控制示意图
舒适系
图天窗控制示意图
14.帕萨特天窗电控单元外围电路原理图
图天窗电控单元外围电路原理图。
汽车中控门锁工作原理
汽车中控门锁工作原理
汽车中控门锁是一种通过电子技术来控制车辆门锁的系统。
它的工作原理基本上可以分为以下几个步骤：
1. 检测信号：当车主通过遥控器或车辆内部的按钮来操作锁车或解锁时，中控门锁系统会接收到信号。
2. 信号解码：中控门锁系统会对接收到的信号进行解码，以确定需要进行的操作，如锁车或解锁。
3. 开关控制：基于解码结果，中控门锁系统会通过发出相应的电信号来控制车门锁的开关。
一般来说，系统会通过继电器来实现门锁的控制。
4. 电力供给：中控门锁系统需要电力来工作，它通常会与车辆的电池相连并从电池上获取所需的电力。
5. 反馈信号：当门锁被成功锁定或解锁后，中控门锁系统会发出反馈信号，通常是通过发出声音或者闪烁车灯等方式。
需要注意的是，由于不同的汽车制造商会采用不同的中控门锁系统设计，因此具体的工作原理可能会存在差异。
以上是一般情况下中控门锁工作的基本原理，但具体细节还需参考相应汽车的技术手册或咨询相关专业人士。
大众车系中央门锁控制机理分析
T echnical Communication技术交流大众车系中央门锁控制机理分析黄忠良（沙洲职业工学院，江苏 张家港 215600）摘要：现代汽车大多采用中控门锁系统实现车身防盗功能。
目前大众汽车各车型中控门锁系统结构与电路控制原理基本类似，本文选取具有一定代表性的速腾为例，分析中控门锁控制电路与控制原理，供故障分析与维修时参考。
关键词：速腾；中控门锁；CAN总线中图分类号：U472.42 文献标志码：B文章编号：1003-8639（2018）04-0056-02Volkswagen Vehicle Remote-control Lock Mechanism AnalysisHUANG Zhong-liang（Shazhou Vocational Institute of Technology， Zhangjiagang 215600， China）Abstract：Most modern cars adopt the remote-control lock system to realize the anti-theft function. At present， the Volkswagen passenger cars share similar remote-control lock structure and circuit control principles. As a representative example， Sagitar， it’s remote control lock circuit and principle are analyzed， which provides reference for failure analysis and maintenance.Key words：Sagitar； remote control lock； CAN bus现在一些中高档轿车都配置了中控门锁，这种门锁系统是在电动门锁的基础上采用计算机控制技术发展而来的，不管是采用遥控器或中控按钮进行开锁或闭锁操作，都能同时开启或关闭各车门，包括行李厢门和油箱盖。
红旗系列轿车中央门锁控制系统
两前 门的任一门锁操纵杆 来锁住车门时 ，
连 接杆 被 压 下 ， 门锁 执 行 元件 中 的 门锁 开
关 的 门锁 触 点 Ｉ 闭合 （ 图 ２）等 效 于 将 Ｉ 见 ，
中 门 锁 开 关 的开 锁 触 点 Ｉ闭合 （ 匿 ２） 见 ， 等 效 于 将 中央 门 锁控 制 单 元 Ｅ Ｕ 的相 应 Ｃ 端 （ 或 ４脚 ） 电 源相 连 接 ， ３脚 与 中央 门锁
动。
６ 放 气 阀 、
放 气 阀 安 装 在 塑 料 盒 内 的 系 统 管 路 上 ， 当压 力 泵停 止 转 动 后 ， 阀 立 即打 每 该
开 ， 系统 管 路 与 大 气 相 通 ， 备 下 一 次 使 以
操 作 。每 当压 力 泵 转动 之前 ， 阀 立 即 关 该
闭 ， 系统 管 路 与 大气 隔绝 。 使
下 面 ， 采 用 插 头
与 中 央 门 锁 线 来 连 接 。 中 央 门 锁
电 子 控 制 单 元 Ｅ ＣＵ 引脚 功 能 及
１ 波 纹 管 ２ 门 锁执 行 元件 固定 座
３ 软 管
１ 后 门锁 执 行 元 件 １ １ 减 震 垫 ２
１ 支 架 ３
７ 压 力 泵 强 行 保 护 、
压 力 泵 强 行 保 护 电路 设 置 在 中央 门 两 前 门 的任 一 门锁 操 纵 杆 来 打 开 门锁 时 ， 由于 门锁 通 过 连 接 杆 与 前 门锁 执 行 元 件
相 连 接 ， 接 被 向上 拉 起 ， 连 门锁 执 行 元件 打开。
维普资讯
轿车 中央 门锁控制系统
吴 鸣 山 孙 余 凯 红 旗 系列 轿 车 的 中央 门锁 为选 装 件 不 论 是何 种 车型 都 可 以采 用 这 种 门 锁 。 红 旗 系 列 轿 车 中央 门 锁 控 制 电路 的 核 心 是 中 央 门锁 控 制 单 元 Ｅ Ｕ，该 组 件 Ｃ 连 同双 向压 力 泵 装 在 同 一 个 塑 料 盒 内 ， 安 前 门锁 执 行 元 件如 图 ３所 示。 工 作 其
中央控制门锁系统PPT课件
3车速感应式
当点火开关接通时, 电流流经报警灯可使 3 个车门的报警灯开关此时门未锁 搭铁, 报警灯亮. 若按下锁门开关, 定时器使三极管T2 导 通一下, 在三极管T2 导通期间, 锁定继电 器线圈L1 通电, 常开触点闭合, 门锁执行 机构通正向电流, 执行锁门动作.当按下 开锁开关, 则开锁继电器线圈L2 通电, 常 开触点闭合, 门锁执行机构通反向电流, 执行开门动作.汽车行驶时, 若车门未锁, 且车速低于10 km/ h 时, 置于车速表内的 10 km/ h 开关闭合, 此时稳态电路不向三 极管T1 提供基极电流; 当行车速度高于10 km/ h 以上时, 10 km/ h 车速感应开关断开, 此时稳态电路给三 极管T1 提供基极电流, T1 导通, 定时器 触发端经T1 和车门报警灯开关搭铁, 如 同按下锁门开关一样, 使车门锁定.从而 保证行车安全.日本有些轿车在中央集控 门锁系统中安装车速传感器系统, 当车速 大于15 km/ h时, 开关接通, 实现上述功 能.
5当任意一扇车门打开或者没有完全关闭时,检查操作终止功能.当任意一扇 车门打开或者没有完全关闭时,检查车门不能通过遥控开关上锁.
6检查警告灯的闪烁和警报器呜叫功能响应. ①当按下LOCK开关时,检查警告灯应闪烁1次,同时伴有所有车门上锁的动作. ②当按下UNLOCK开关时,检查警告灯应闪烁2次,同时伴有打开所有车门开 锁的动作. 7检查遥控功能 当按下PANIC开关不少于1.5s时,检查TVSS警报器应有鸣叫,警告灯开始闪烁. 一旦按下UNLOCK开关或者再按1次PANIC开关时,鸣叫声音和闪烁应停止. 8检查搜索功能 注意：在灯光暗浑的夜晚和大量停车的停车场,能够利用声音和闪光指示,较 容易的找到汽车. 当车门锁住时,按LOCK开关一次,检查警告灯应闪烁15s.
中央控制门锁系统的使用与常见故障检修
锁 功 能 中 ， 级 开 锁 操 作 只 能 以机 械 一 方 法 打 开 钥 匙 插 入 的 门 ， 级 开 锁 操 两 作 则 可 同 时 打 开 其 它 车 门 。 一 般 来
说 ， 有 车 门 可 以 然 也 间接 影响 着发 动机 当 的 正 常 工 作 ， 甚 至 使 发 动 机 无 法 起
动。
接 照 射 的 地 方 ， 以 免 受 热 而 发 生 故 障。 ４） 控 开 关 是 精 密 的 电 子 装 置 ， 遥
不 可 随 意 分 解 ，并 且 要 保 持 其 干 燥 ， 不可过 分 震动遥控 开 关。 ５） 平 时 应 保 持 汽 车 蓄 电 池 电 压
门锁控 制继 电器识 别为 锁 门信号 ， 继 电 器 动 作 ， 从 其 １脚 输 出 蓄 电 池 电
压 ， 别 经 左 前 门 锁 电机 、 前 门 锁 分 右 电机 、 后 门 锁 电 机 、 后 门 锁 电 机 左 右
后 回到 门锁 控 制继
和 遥 控 手 柄 内 电池 电压 足 够 。 则 电 否 压 过 低 会 造 成 中控 锁 无作 用 或 动作 缓 慢 。 当 发 现 控 制 失 灵 或 某 一 门 锁 而
作 距 离 大 约 是 距 车
６ 左 右 ， 但 是 如 果 ｍ
可 用 除 锈 剂 喷 入 锁 芯 孔 ， 要 有 一 个 只 车 门 能 够 打 开 ， 汽 车 行 驶 后 温 度 升 待
高 ，门控锁 系统 会恢 复 正 常的功 能。
在 靠 近 电视 发 射 站 、
发 电 厂 或 电 台 的 地 电 器 Ｄ 接 收 到 来 自 发 射 器 的 信 号 ４ 或 自 主 开 关 Ｄ１ ０和 左 前 门 车 门 锁 的 信 号 ， 后驱 动 门锁 电机 ， 中 左前 然 其 门锁 电 机 、 前 门 锁 电 机 、 后 门 锁 右 左 方 ，则 会 影 响 遥 控 开 关 的操 作 范 围 ， 甚至遥 控 失效 。 ３） 勿 将 遥 控 开 关 放 在 阳 光 直 切
汽车中控门锁经典课件
用钥匙操纵开关锁门和开锁 （1）锁门 将钥匙操纵开关转向“锁门”（LOCK）一侧时，门锁继电器的端子12通 过门锁控制开关接地，将Tr1导通。当Tr1导通时，电流流至1号继电器线圈，1号继电 器开关闭合，电流流至门锁电动机，所有车门均被锁住。 （2）开锁 将钥匙操纵开关推向“开锁”（UNLOCK）一侧时，门锁继电器的端子9 通过门锁控制开关接地，将Tr2导通。当 Tr2导通时，电流流至2号继电器线圈，2号继 电器开关闭合，电流反向通过门锁电动机，所有的车门打开。
图示为使用门锁继电器的中控门锁控制电路。
当用钥匙转动锁芯，门锁开关5中的“开启”触点闭合时，这样电流 便经过蓄电池的正极、熔断丝、开锁继电器线圈后经门锁开关搭铁， 开锁继电器开关闭合，电流经过门锁电动机或门锁电磁线圈搭铁，四 个车门同时打开。当用钥匙转动锁芯，门锁开关5中的“锁止”触点闭 合时，锁止继电器通电使其开关闭合，四个车门同时锁住。开关3受车 速的控制，可以实现自动闭锁。
蓄电池“－”——端 子4
标准状态 上锁
开锁
6.4.2 检查左前门门锁总成
检查门锁在开锁和锁门时开关的导通情况。
端子号 7和9
－ 7和10
7和8
锁总成端子的检查
门锁位置 上锁 OFF 开锁 上锁 开锁
6.2.2 集成电路IC-继电器控制的中控门锁系统
图示为集成电路（IC）－继电器控制的中控门锁系统电路。门锁控制器由一块 集成电路（IC）和两个继电器组成，IC电路可以根据各种开关发出的信号来控制 两个继电器的工作情况。此电路中的D和P代表驾驶员侧和副驾驶员侧。
6.2.2 集成电路IC-继电器控制的中控门锁系统
6.3 遥控门锁系统
红旗轿车中央门锁控制系统工作原理与检修
Ｗ ｏ ｋｎ ｒｎ ｉｌ ｎ Ｖａｎｅ ｒ ｉｇ Ｐ ｉｃｐｅ ａ ｄ １ ｉｔ￣ Ｉ
ｏ ｎｒ ｌＳ ｓ ｍ ｏ ｎ ｒ ｌ ｒ Ｌ ｃ ｏ ｅ ａ ｆＣｏ ｔｏ ｙｔ ｅ ｆｒ Ｃｅ ｔａ Ｕｏ ｏｋ ｎ Ｓ ｄ ｎ ＨＯＮＧＱＩ ｌ ｏ
Ｓ ＵＮ ｉ ｈａ Ｊａ— ｏ
（ ｔｍｏ ｉ ｔｆ Ｒ ｏ ，Ｔ ｏ ｐ ９ ０ ６ ｏ Ｌ Ａｕｏ ｂｌ Ｓａ ｏ ｍ ｅ ｒ ２ ７ ｆＰ Ａ，Ｂ ｉｎ １ ２ ０ ｅｊ ｇ ０ ２ ２，Ｃｈｎ ） ｉ ｉａ Ａｂ ｔａ ｔ Ｔ ｅ ｗｏｋｎ ｒｃ ｓ ａ ｄ ｐ ｎ ｉｌ ｏ ｈ ｃ ｎｒｌ ｙ ｔｍ ｏ ｅ ｔ ｌ ｏ ｒ ｌｃ ｎ ｓｄ ｓｒ ｃ： ｈ ｒｉｇ ｐｏ ｅｓ ｎ ｒ ｃｐｅ ｆ ｔｅ ｏ ｔ ｓｓｅ ｆｒｃ ｎｒ ｄ ｏ ｋ ｏ ｅ ａ ＨＯＮＧＱＩａ ｉ ｏ ａ ｎ ｓ
红 旗 轿 车 采 用 的 是 双 压 泵 式 中 央 门 锁 ， 它 利 用 双 向空 气 压 力 泵 产 生 压 力 或 真 空 ，通 过 门 锁 执 行 元 件 （ 盒 ） 来 完 成 门 锁 的 开 关 动 作 。 红 旗 轿 车 中 央 膜 门 锁 系 统 元 件 位 置 如 图 １ 示 。 中 央 门 锁 控 制 单 元 所 同 双 向 压 力 泵 装 在 一 个 塑 料 盒 内 ，安 装 在 后 排 座 椅 下 面 ， 用 插 头 与 中 央 线 束 连 接 。 中 央 门 锁 系 统 控 制 电路 原 理 如 图２ 示 。 所
中央控制门锁系统的功能中央控制门锁
中央控制门锁系统的功能中央控制门锁中央控制门锁简称是中控锁。
为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越多地安装中控锁。
下面是分享的中央控制门锁。
供大家参考！中央控制门锁一、中控锁的功能1、中央控制：当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。
2、速度控制：当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。
3、单独控制：除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。
二、中控锁结构目前汽车上装用的中控锁种类很多，但其基本组成主要有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。
1、门锁开关：大多数中控负的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开;分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。
2、门锁执行机构：中控锁执行机构是用于执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。
门锁执行机构有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式3种驱动方式。
其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作的(1)电磁式：它内设2个线圈，分别用来开启、锁闭门锁、门锁集中操作按钮平时处于中间位置。
当给锁门线圈通正向电流时，衔铁带动杆左移，门被锁住;当给开门线圈通反向电流时，衔铁带动连杆右移，门被除打开。
(2)直流电动机式：它是通过直流电动机转动并经传动装置(传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动)将动力传给门锁锁扣，使门锁锁扣进行开启或锁止。
由于直流电动机能双向转动所以通过电动机的正反转实现门锁的锁止或开启。
这种执行机构与电磁式执行机构相比，耗电量较小。
(3)永磁电动机式：永磁电动机多是指永磁型步电动机。
它的作用与前两种基本相同，结构差异较大。
转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向间隙小而磁通量大。
定子上带有轴向均布的多个电磁极，而每个电磁线圈按径向布置。
实验二十 中控门锁系统
实验二十中央门锁系统的结构认识及检测一、实验目的1．知道汽车中央门锁的作用与系统组成；2．掌握汽车中央门锁系统的检测方法。
二、实验设备1．桑塔纳实验台2．常用工具三、实验步骤桑塔纳实验台上的中央门锁是通过左前集控门锁进行控制的。
下面以桑塔纳实验台为例，介绍汽车中央门锁的使用方法。
1．实训开始前请先用汽车万用表检测蓄电池两端的直流电压应不小于11.5V，以防电量不足导致实训效果不明显。
2．把实训平台下的蓄电池负极连接头安装到蓄电池负极接头上。
关闭控制屏左侧的电动机开关，把单相三芯白色电源插头插入相应插座，合上电动机开关。
3．插好点火开关钥匙。
4．拨动左前集控门锁可以同时控制其它三个集控门锁的开锁状态，向下表示锁、向上表示开。
5．检测故障点K16的按钮按下后，各个门锁均不工作，用万用表测量TP24与TP21之间的电压值，如果电压值≤0.5V，说明门锁回路有故障，进行相应的排除。
四、注意事项实验前要做好充分准备，实验才能有条不紊的进行操作、观察和测量拟订的各量，以达预期的效果。
实验应集中思想、细心操作、注意安全，否则难以达到预期效果，甚至损坏仪器设备或造成人身事故。
1．使用前照灯检测仪时，应按规程进行操作，最好参阅其使用说明书。
预习要求搞清楚实验的目的、要求、设备性能、实验原理和实验步骤。
2．调整前照灯光束照射位置时，最好参阅具体检测车型的维修手册。
实验按预定的步骤进行，做好后经教师的检查方可启动或通电实验。
3．不同型号的前照灯检测仪，检测发光强度和光轴偏斜量的方法也不完全相同，因此，在调整前还应详细阅读说明书。
实验做完后，应自行检查数据等结果，并与理论相对照，分析实验结果，做好实验报告。
4．实验做完后，工具不要乱放，擦干净后，整理好装入工具箱内。
5．实验时发生事故，切勿惊慌失措，首先切断电源，保持现场，由教师检查处理。
6．要爱护国家财产，正确使用实验设备，如有损坏要添表上报，并听候处理，特别是操作不当或使用不当者，要部分或全部赔偿。
汽车中央控制门锁系统的使用与常见故障检修
４ ）２级 开 锁功 能 。在 钥匙 联 动 开锁 功 能 中， １ 级 ２１ 遥 控器 的使用 ． 开锁 操 作 只 能 以机械 方 法 打 开钥 匙 插 入 的 门 ，２级 开 可 以通 过 前 右 或 前 左 侧 门上 的 钥 匙 来 同 时 关 闭和 打
开。
锁操 作则 可 同时打 开其 他车 门 。一 般来 说 ，所 有 车 门 则车 门会 自动 上锁 。
３ ）单 独 控 制 。 除 在 驾驶 员 身边 车 门 以外 ，还 在 控 器将 门打 开或锁 止 时 ， 电动 车 窗也会 自动打 开或 关 其他 门设置 单独 的弹簧 锁 开关 ，可独 立地 控 制 １ 个车 闭。
门的打开 和锁 住 。
２ 中央控￥ ｆ锁 系统的使用 ｌ ￣ｌ
２ ）速 度 控 制 。 当 行 车速 度 达 到 一 定 时 ，各 个 车 按 压 寻 车 按 键 ，或 者 点 火 开 关 转 至 Ｒ Ｎ 位 ，上 述 报 Ｕ 门能 自行 锁 上 ，防 止 乘客误 操 作 车 门把 手而 导致 车 门 警 才会 停 止 。
打开。
９ 自动 功 能 。在 一 些 高 级 车 辆 中 ，用 钥 匙 或 遥 ）
而且 需要 消耗大 量 的 电流 ， 以尽量 缩短 其工 作时 间 ， 续检 查发 现 中控 门锁 的供 电 线 路在 车 门绞 链 处 断 路 所 在手 动开 闭 门锁开 关之 后 ，要 及 时放松 按 键 （ 即让 门 了 。重 新连 接好 断路 处 ，中控 门锁 正常工 作 。 锁 电动机 断 电 ），否 则 门锁机 构长 时 间通 电，很容 易 ３２ 不 能开门或锁 门 ． 烧 毁 可逆式 电动机 。 ２３ 中控 门锁冻结 的使 用 ．
这 种 故障通 常 是 由于 开 门或锁 门继 电器 和 门锁控
中央门锁控制系统的功能
中央门锁控制系统的功能
情境3：汽车遥控器与防盗功能的检修 任务二：汽车遥控器不能控制门锁
中控门锁的分类 中控门锁的组成 中控门锁的工作原理
汽车中控门锁的检测
（2）电动机式自动车门锁
该锁由可逆式电动机、传动装置及锁体总成构成。其工作原理为：由电动机带动 齿轮齿条或螺杆螺母进而驱动锁体总成，驱动车门的闭锁或开启。其传动装置如图353。
门锁控制器内部设有闭锁和开锁两个继电器，由晶体管开关电路控制，利用电容器 的充、放电过程，控制一定的脉冲电流持续时间， 使门锁执行机构完成闭锁和开锁动作。如图3-49 所示。
中央门锁控制系统的功能
情境3：汽车遥控器与防盗功能的检修 任务二：汽车遥控器不能控制门锁
中控门锁的分类 中控门锁的组成 中控门锁的工作原理
中控门锁的分类 中控门锁的组成 中控门锁的工作原理
汽车中控门锁的检测
电动门锁控制继电器D4接收来自主开关D10和左前门车门锁的信号，然后驱动
门锁电机，其中左前门锁电机、右前门锁电机、左后门锁电机、右后门锁电机并连 接入门锁控制继电器的3脚和1脚，ACT+和ACT-为门锁电机控制信号输出端。
当门锁开关置于“锁”位置时，门锁控制继电器的6脚输入搭铁信号，门锁控制 继电器识别为锁门信号，继电器动作，从其1脚输出蓄电池电压，分别经左前门锁电 机、右前门锁电机、左后门锁电机、右后门锁电机后回到门锁控制继电器的3脚，此 时左前门、右前门、左后门、右后门电动机运转，同时上锁。
中控门锁的分类 中控门锁的组成 中控门锁的工作原理
汽车中控门锁的检测
（一）电控门锁工作原理
电控门锁的作用是通过电磁铁机构或电动机式机构来打开及锁止车门锁。由门锁执 行机构及联动机构、门锁控制开关、门锁控制继电器等主要部分组成。目前，高档车一 般采用的是自动锁门式，它是在可以手动控制门锁开闭的基础上，还可以根据汽车车速 自动锁死车门。
基于dSPACE的中央门锁控制系统开发
Ａ ｓｒｃ： ｔｍｏ ｉ ｅ ｔａ ｌｃ ｅ —ｂｅｔ ｉ ｌｔ ｎｔｓｉｇｓ ｓｅ ｉ ｄ ｖ ｌｐ ｄｂ ｓｄｏ ｂｔａｔＡｕｏ ｂｌ ｃｎｒｌ ｏ ｋｓｍｉ ｊｃ ｍｕａｉ ｅｔ ｙ ｔｍ ｅ ｅｏ ｅ ａｅ ｎＭＡＴ ＡＢ ｅ ｏ ｓ ｏ ｎ ｓ Ｌ ／
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为 提高 汽车使 用 的便 利 性 和行 车 的安 全 性 ， 现
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在测试电路前，应结合故障诊断图表，先弄清线路图，然后再试 加蓄电池电压或用电阻表测量。如果盲目测试，会损坏昂贵的电子元 件。那些由集成电路组成的器件，测试时更应小心。
图9-24 双线圈式门锁执行机构 1—锁止线圈； 2—开锁线圈； 3—柱塞； 4—连接门锁
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1.2 中央门锁控制电路
典型中央门锁控制电路如图9-25所示，其工作过程如下。
图9-25 中央门锁的控制电路图
1.3 中央门锁控制系统常见故障诊断
1.故障检查的注意事项 无论中央门锁系统出现什么故障，都应先通过检查，使故障可能
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2.电动中央门锁控制 系统检查流程 如图9-26所示是结合 图9-27所示系统全部 门锁不能工作的故障 为例给出的诊断测试 流程图，其故障原因 可能是继电器无电流 输入、开关失灵或继 电器损坏等。
图9-26 中央门锁控制系统检查流程
图9-27中央门锁控制系统电路图 （驾驶员通过其侧面开关可控制4个门锁的电路图） 1—接点火线圈开关继电器； 2—门锁继电器； 3—电磁线圈（前）； 4—电磁线 圈（后）； 5—门锁开关（前）； 6—门锁开关（后）
2.门锁控制器 无论是电磁式门锁执行机构，还是电动机式门锁执行机构，都是通
过改变执行机构的通电电流方向来控制锁扣连杆左、右移动，实现门锁 的锁止或开启的，而上述功能是由门锁控制器来完成的。
3.门锁执行机构 门锁执行机构是在门锁控制
电路的控制及驱动下，执行门锁 的锁止及开启任务。双线圈式门 锁执行机构的任务都是通过改变 极性来转换其运动方向，从而完 成开、关动作的。如图9-24所示 是双线圈式门锁执行机构。
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中央门锁控制系统
1.1 中央门锁控制系统的组成
1.门锁开关 门锁开关是指中控门锁开关对中央控制电动门锁系统执行集中控制，开关
全部车门或单个车门。 门锁开关的种类很多，常见的有机械式门锁开关和电子式门锁开关两种。
1）机械式门锁开关 机械式门锁开关通常采用键盘输入方式或拨盘输入方式，其优点是操作方
便、工作可靠，但因有机械触点，容易烧蚀，需经常进行维护。 2）电子式门锁开关
电子式门锁开关通常采用触摸输入方式或遥控输入方式，其中遥控输入方 式的联络信号可以是声、光、电、磁中的任何一种。这种门锁开关实际是由电 子指令发射器和指令接收器组成的。此外，还有生物特征式门锁开关，其以车 主的声音、指纹等人体特征作为输入指令，由计算机进行模式识别控制门锁， 是当前智能化程度最高的门锁开关。