盾构机吊装

告事故情况；
• 4 抢救队伍到达事故现场后，首先查明现场有无受伤 人员，并以最快速度将受伤者脱离现场，严重者尽快 送医院抢救；
• 5 指挥部成员到达事故现场后，根据事故状态及危害
程度作出相应的应急决定，并命令各应急救援队立即 开展救援，如事故扩大时，应请求支援； • 6 当事故得到控制后，应立即成立事故调查小组，调 查事故原因和研究制定防范措施。成立抢修小组，研
海瑞克盾构机设备参数
中铁装备盾构机设备参数
4 施工准备
• 项目部针对 本项目盾构 机吊装的工 程特点，成 立以项目经 理为负责人 的盾构机吊 装施工组织 管理机构
玉双站盾构机盾构机进场卸车平面布置图
沙河站东端盾构机进场卸车平面布置图
沙河站西端头盾构机进场卸车平面布置图
盾构吊装场地要求
• • • • • • 1、已知参数 2、承载力计算 3、吊装工机具准备 4、吊机选择的计算 5、钢丝绳选择 6、卸扣选用
8 安全事故应急预案
重大伤亡事故抢救的程序和措施
• 1 发生事故后，最早发现者应迅速向事故现场负责人 报告，防止事故扩大和保护事故现场； • 2 事故现场负责人接到报告后，一边组织现场人员救
援，尽力控制事故漫延，疏散人员，并转移临近的物
品到安全地方；一边向公安消防部门报警，同时向公 司、业主、监理应急救援指挥部报告； • 3 指挥部成员通知所在地部门按专业对口迅速向上级 主管公安、劳动、行政、工会、环保、卫生等部门报
• • • • • •
吊耳焊接的质量控制 a、焊接时必须焊接底座的中心开始焊接。 b、在执行第一条前，必须清理干净焊座和底板。 c、焊接过程中不能中断，以免降低焊接温度。 6.3吊装控制 a、吊装作业过程中应有测量组和监测组全程配合， 以确保吊装作业的准确性和基坑的安全性； • b、履带吊组装区域场地平整结实，满足施工要求， 如有不满足吊装要求的则必须铺设垫板； • c、设备吊装吊点必须按图纸或盾构机厂家提供的位置 精确定位，以免造成偏心。
盾构吊装危险源分析 • 盾构吊装场地地基承载力风险 • 倾斜风险 • 折（断）臂风险 • 脱钩风险 • 断绳风险
7 安全文明措施
• 1 施工前对施工区域进行检查，保证场地承压能力达 到要求； • 2 施工应对参加施工的机械、工机具进行认真检查， 特别是吊机的安全防范措施，确认其性能及状况处于 良好状态，防止施工意外； • 3 双机抬吊过程中设专人监护盾构机和起重机，操作 应同步平稳； • 4 吊运过程的每个环节，都应有人监护，发现异常及 时汇报并停止吊运，处理好后方可继续； • 5 起重指挥由专人负责，信号应明确、清晰； • 6 吊装作业时，设置施工禁区，无关人员不得随意入 内； •
来自百度文库
5 盾构吊装作业
• 吊装作业工艺流程
后配套设备入井
沙河站吊装，依次将6#拖 车、5#拖车、4#拖车、3# 拖车、2#拖车、1#拖车、 连接桥、螺旋机等转场至 经沙河站东、西端始发端 头附近，在260T履带吊起 吊范围内，用φ65×10m 钢丝绳四条在履带吊的辅 助下进行起重吊装，盾构 井同沙河站吊装类似
究制定抢修方案并立即组织抢修，尽快恢复生产。
2 适用范围
• 本方案适用于中铁四局成都地铁4号线土建7标 S-786/S-787两台海瑞克盾构机分别在沙河东端头和工 作盾构始发井、两台CET6250中铁装备盾构机在沙河 西端头的下井吊装事宜。
3 施工概况
• 成都地铁4号线一期工程土建7标共有四个盾构 区间隧道，即省文联站～玉双路站～双林路 站～沙河站～设计终点区间隧道。
盾构机吊装施工专项方案
中铁四局二公司成都地铁项目经理部
1 编制依据及参考资料
• (1) 海瑞克盾构机设备清单及S-786/S-787盾构机拆卸 运输时装箱清单，中铁装备盾构机设备清单及两台 CET6250盾构机拆卸运输时装箱清单； • (2) QUY260t履带式起重机使用说明书、起重性能表； • (3) QAY100Kt汽车吊使用说明书、起重性能表； • (4)《履带起重机安全操作规程》、《汽车起重机安全 操作规程》； • (5) 我司在上海地铁、杭州地铁、宁波地铁盾构机的下 井吊装经验。
中体翻身
中体下井
中体吊装立面示意图
前体翻身入井
盾尾翻身入井
刀盘翻身入井
6 质量控制措施
• 技术控制 • a、全体施工人员作业前认真阅读施工方案和相关技 术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌 握结构的高度，宽度，构件的型号、数量、几何尺寸、 重量； • b、了解并掌握场地范围内的地面、地下、高空的作 业环境情况； • c、了解所选用的起重、运输机械及其它机械设备的性 能及使用、要求； • d、作业前进行细致、认真、全面的方案和作业设计 的技术交底； • e、按方案拟订的吊装方案进行，不得擅自调整。