港口与航道工程综合测试题4培训讲学

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高性能减水剂 7kg/m3，该高性能混凝土的水胶比为（ ）
A．0.30
B．0.35
C．0.37
D．0.40
14、海港工程大型钢筋混凝土承台、钢管桩基桩，承台顶标高+5m，工程设计高水位+3m，设
计低水位+10m, 钢材海水中的腐蚀速度如下表
部位
大气
浪溅区
水变区
水下区
泥下区
腐蚀速度（mm/a） 0.05
B．高潮累积频率 90%的潮位
C．历时累积频率 1%的潮位
D．重现期为 2 年的年极值高水位
E．重现期为 50 年高水位
22．配制港航工程混凝土可采用（ ）水泥。
A．硅酸盐
B．矿渣硅酸盐
C．火山灰质硅酸盐
D．烧粘土质火山灰质硅酸盐水泥
E．普通硅酸盐水泥
23．吹填工程量计算时应考虑（ ）。
A．施工期沉降量
6、港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（
）
A．提高混凝土的单位水泥用量
B．选用线胀系数较小的骨料
C．在素混凝土中掺入块石
D．适当提高粉煤灰的掺量
7、对厚度为 10m 左右的淤泥质土层进行加固，下列加固工艺中不宜使用的是（ ）
A．堆载预压法
B．真空预压法
C．强夯法
D．CDM 法
8、高桩码头的接岸结构，采用板桩时，回填顺序应先回填（ ）
流受潮水作用，仅有水位周期性的升降变化，A 点称为该河流的（ ）
A．感潮界
B．潮流界
C．潮区界
D．滞流点
3、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的 C3A 量宜在（ ）
A．1%~5%
B．6%~12%
C．13%~19%
D．20%~26%
4、海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（
综合测试题四
一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中只有 1 个最符合题意）
1、某规则波中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为 5S，每分钟内通过
该点的整波形为（ ）个
A．6
B．2
C．3
D．12
2、入海河流的 A 处，某下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺逆流向变化，其上游河
0.2
0.15
0.12
0.05
为保证钢管桩使用 20 年，钢管桩壁厚的富裕量至少应为（ ）mm
A．4mm
B．3mm
C．2.5mm
D．4.5mm
15、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（ ）
A．严格准确按设计桩位下桩。
B．严格按设计桩位下桩，削坡，分区跳打
C．恰当地偏离设计桩位下桩，削坡，跳打
A．6 级
B．8 级
C．10 级
D．12 级
18、高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷情况下，应与（ ）
A．设计高水位
B．设计低水位
C．平均水位
D．施工水位
19、混凝土的配合比为 1:2.5:4.5，砂石的相对密度相同，其砂率为（ ）
A．34%
B．35.7%
C．38%
D．32%
20、板桩码头锚碇桩靠其在土中（ ）承受拉力。
D．恰当地偏离设计桩位下桩，削坡，顺序连续沉桩
16、在软土地基上建斜坡结构防坡堤，堤心抛石有挤淤要求，抛石顺序应（ ）
A、沿堤横断面从一端向另一端抛
B、沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛
C、沿堤的横断面从中间向两侧抛
D、沿堤断面全面平抛
17、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作。是指船舶防卸（ ）以上季风和热带气旋。
28．平原河流丁坝宜用（ ）。
A．正交丁坝
B．对口丁坝 C．上挑丁坝 D．平交丁坝
E．短丁坝
29．重力式码头胸墙混凝土，在施工缝处浇筑时应清除已硬化混凝土表面的（ ）。
A．水泥薄膜
B．面层气泡 C．面层水泥砂浆 D．松动石子
E．软弱混凝土层
30．重力式方块码头，方块安放时，在立面上有（ ）等几种安放方法。
A．的被动土压力
B．土的摩阻力
C．在土中的弹性嵌固作用
D．周围土的压缩阻力
二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至
少有 1 个错项。错选本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）
21．对海港设计高水位可采用（ ）。
A．高潮累积频率 10%的潮位
）
A．设计高水位至设计低水位间的区域
B．设计高水位至设计低水位减 1.0m 间的区域
C．设计高水位减 1.0m 至设计低水位间的区域
D．设计高水位减 1.0m 至设计低水位减 1.0m 间的区域
5、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（ ）有最小值的限制
A．水泥用量
B．用水量
C．水灰比
D．细骨料用量
A．排水
B．隔离
C．防护
D．防渗
11、港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对（
）有最大值限制
A．水泥用量
B．粗骨料用量
C．水灰比
D．细骨料用量
12、我国南方海港的水位变动区，当构件的箍筋为直径 8mm 时，主筋保护层的最小厚度为
（
）
A．45mm
B．50mm
C．55mm
D．60mm
13、高性能混凝土水泥用量 215kg/m3，磨细矿渣 245kg/m3，硅灰 20kg/m3 ，拌和水 168kg/m3，
26．施工组织设计的主要内容包括（ ）。
A．施工的组织管理机构
B．施工的总体布置和主要施工方案
C．业主、监理、质量监督的责任
D．进度计划
E．施工的索赔方案
27．对于事故调查处理必须坚持（ ）不放过的原则。
A．事故原因未查清
B．事故责任者未受到应有处罚
C．群众未受到教育
D．防范、整改措施未落实
E．事故遗留问题未解决
A．阶梯状安放
B．分段分层安放
C．长段分层安放
D．垂直分层安放
E．水平、垂直混合安装
三、案例题 （一）
背景： 某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工， 发现该施工河段属于 2 个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正 常开工。在节目的安全大检查中，发现了如下一些问题： ①项目部尚未制订防护性安全技术措施； ②发现作业船上有船员就餐时饮酒； ③发现在船上的生活区，内有船员穿拖鞋行走； ④发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐； ⑤炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。 监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。 问题： 1．项目部申办水上水下施工许可证时应向管辖该河段的两个海事局的哪一个申请？ 2．监理在安全大检查中所提出的 5 个问题是否正确？为什么？应采取怎样的整改措 施？ 3．在采取了相应的整改措施后，项目部通过监理向业主提出了支付相应的安全措施费 的要求，这是否可行？为什么？ 4．项目部所申办的水上水下施工许可证，海事局批准的有效期为 3 个月，但有效期满
A．锚碇结构Baidu Nhomakorabea的区域
B．锚碇结构及板桩墙的中间部位
C．锚碇结构的周围
D．板桩墙后的部位
9、钢筋混凝土结构中，钢筋的混凝土保护层厚度是指（
）
A．主筋表面与混凝土表面的最小距离 B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C．主筋中心与混凝土表面的距离
D．箍筋中心与混凝土表面的距离
10、在航道整治工程中采用土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（ ）作用
B．超过计算超宽量的实际超宽量
C．流失量
D．施工期泥土固结量
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E．设计预留超高量
24．航道整治工程中（ ）分部工程划分有抛石面层分项工程。
A．护坡
B．基础 C．护底 D．护脚 E．坝面
25．航道整治工程在评定分部工程质量等级时，（ ）分项工程不参与评定。
A．钢筋
B．盲沟 C．削坡及整平
D．模板
E．土工织物垫层