抽气系统的作用及组成ppt课件

汽轮机共设八段非调整抽汽第一段抽汽引自高
压缸供1高加;第二段抽汽引自高压缸排汽供给2高 加;第三段抽汽引自中压缸供3高加;第四段抽汽引 自中压缸供给除氧器和辅助蒸汽系统;第五、六、 七、八段抽汽均引自低压缸分别供给四台低压加
热器。
B.抽气系统的组成
高压加热器 高压加热器：该装置由壳体和管系两大部分组成， 在壳体内腔上部设置蒸汽凝结段，下部设置疏水 冷却段，进、出水管顶端设置给水进口和给水出 口。当过热蒸汽由进口进入壳体后即可将上部主 螺管内的给水加热，蒸汽凝结为水后，凝结的热 水又可将下部疏冷螺管内的部分给水加热，被利 用后的凝结水经疏水出口被疏流出体外 。
B.抽气系统的组成
抽气逆止门
在各段抽气管道（除七段、八段抽气源自文库），均布置 有抽气逆止门，四段抽气由于链接用户较多，所以 四抽上抽气逆止门也不止一个。逆止门是防止汽轮 机突然甩负荷后的超速保护，兼防止汽轮机进水事 故。
疏水排气
疏水正常运行时，采用逐级自流的形式，事故情况 下各疏水排至凝汽器疏水扩容器及锅炉定排
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B.抽气系统的组成
除氧器
凝结水进入除氧器，与其他各路疏水在除氧器内混 合，经喷头或多孔管喷出，构成伞状水膜，与由下 而上的加热蒸汽进行混合式传热和传质，给水灵敏 抵达工作压力下的饱和温度。水中的大部份溶氧及 其他气体基本上被解分出来，抵达除氧的目的。从 水中分出的溶氧及其他气体则不断地从除氧器顶部 的排汽管随余汽排出器外。进入除氧器的高加疏水 也将有一部分水闪蒸汽化作为加热汽源，一切的加 热蒸汽在放出热量后被冷凝为凝聚水，与除氧水混 合后一起向下经出水口流出。
B.抽气系统的组成
低压加热器 低压加热器：是利用在汽轮机内做过部分功的蒸 气，抽至加热器内加热给水，提高水的温度，减 少了汽轮机排往凝汽器中的蒸汽量，降低了能源 损失，提高了循环效率。结构是较多的采用直立 管板式加热器。受热面一般是用黄铜管或无缝钢 管构成的直管束或U形管束组成的。被加热的水 从上部进水管进入分隔开的水室一侧，再流入U 形管束中，U形管在加热器的蒸气空间，吸收加 热蒸气的热量，由管壁传递给管内流动的水，被 加热的水经过加热器出口水室流出。
抽气系统的作用及组成
目录
A.抽气系统的作用 B.抽气系统的组成
A.抽气系统的作用
抽气系统指与汽轮机抽汽有关的管道及设备 在蒸汽热力循环中通常是从汽轮机数个中间级 抽出一部分蒸汽送到给水加热器中用于锅炉给 水的加热(即抽汽回热系统)及各种厂用汽等。采 用回热循环的主要目的是提高工质在锅炉内吸 热过程的平均温度以提高级组的热经济性。