翻车机系统调试方案(汉川电厂)

第一章工程概况
1.1工程概述
汉川电厂三期（2×1000MW）扩建工程翻车机系统主要由夹轮器、重车调车机、翻车机、迁车台、空车调车机组成，其中包括机械部分与电气部分的调试。

1.2 工程特点
1.2.1本项工程主要是单体调试，结构单调的单体调试由我公司调试，同一系统设备涉及变频、偶合及联动的设备由生产厂家现场指导调试；
1.2.2目前现场安装工程还未到收尾阶段，由于工期紧张，局部地方存在交叉作业，调试环境还不完全具备；又处于生产的高峰期，给调试工作带来诸多不便；
1.2.3 翻车机系统包括变频、程控，联锁，系统的调试需待接线工作完备才能系统运行，本单体试运只能对各分体设备电机单独运转。

1.2.4空负荷试车由施工单位主持，业主方协助：负荷试车由业主方主持，施工单位协助。

1.3 编制依据
本方案编制主要依据相关设计及规范文件，具体如下：
1、《电力建设施工质量验收及评价规程》（锅炉机组GL/T5210.2-2009）
3、《电力建设施工、验收及质量验评标准汇编》中国电力出版社
4、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分） DL5009.1-2002
6、中南电力设计院设计图纸
7、武汉电力设备厂翻车机卸车系统安装、调试及使用说明书
8、武汉电力设备厂翻车机系统安装图纸
9、工程建设标准强制性条文（电力工程部分2006年版）
10、国电集团精细化管理文件及管理文件汇编
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第二章调试部署
2.1调试组织机构
在调试组织机构上，严格按照ISO9002国际标准的操作程序建立和建全项目管理责任制，按相关技术文件进行有步骤的操作。

2.2 调试部署
为确保调试工作的顺利进行，我公司拟派二名施工员具体负责该工程对内外的协调工作，一名工长对现场调试把关，具体由一支具有丰富经验的调试队伍调试。

各职能部门和人员在项目部的统一领导下，围绕调试开展高效率的工作。

序号主要人员姓名分工专业
1姚湘池总负责经理
2张飞翔组长电气
3张继副组长机械、液压
4戴元昌成员安全
5吴勇成员电气
6吴亚林成员电气
7柯长学负责具体调试电气
8王涛负责具体调试电气
9金学勤负责具体调试机械、液压
10黄碧红负责具体调试电气
11徐当负责具体调试机械、液压
12黄世界负责具体调试电气
13钳工（若干）负责对机务安装检查及加
油
14电工（若干）主要接线、拆线及校线注：特殊工种需持证上岗
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第三章调试所需工具
序号机具名称型号及规格单位数量备注
1数字式接地电阻
表
HY2571-Ⅱ 200MΩ只1送检合格
2校相仪EC-1只1送检合格
3电池型指针式高
压绝缘电阻表
DMH2550只1送检合格
4伏安变比极性综
合测试仪
HYVA-401只1送检合格
5高压开关动特性
测试仪
HYGK-303只1送检合格
6万用表个4送检合格7钳形表个2送检合格8测温仪个1送检合格
9携带式直流双臂
电桥
QJ42套1送检合格
10轻型高压试验变
压器
YD套1送检合格
11耐压试验控制箱YSKSB套1送检合格
12微机继电保护测
试仪
HYJB-PC套1送检合格
13直流高压发生器ZGF-6012套1送检合格
14全自动变比组别
测试仪
HYBC-2套1送检合格
15红外线测速仪个1送检合格16红外线测温仪个1送检合格注：量具送检合格，且在有效期内
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第四章试运技术措施
4.1试运前准备工作
4.1.1调试前应组成调试小组，一般以安装单位为主，用户参加，设计制造单位派工程师指导。

4.1.2调试小组应熟悉设备技术性能、使用说明书和调试项目，掌握有关调试的安全知识，制定调试安全保护措施。

4.1.3根据各阶段调试要求，测定记录各类技术数据，调试结束后提出调试报告；调试中如发现设备缺陷，如不影响产品性能，可列出项目清单，由安装单位消缺，可不再调试；如有影响产品性能的缺陷，消缺后必须重新调试，达到设计性能后再签字验收。

4.1.4 配备各类必要的工具、吊具、通讯联络设备和测试仪器等。

4.1.5 供水系统能投入使用（或用临时供水设施）。

4.1.6 事故按钮、信号报警要装完成并经试验合格。

4.1.7 所有电机都空转2小时。

4.2翻车机的调试与试运转：
4.2.1翻车机调试前检查
4.2.1.1翻车机附近杂物是否清理干净，平台应无人停留，煤蓖上无人工作，且无石块、铁块、木块、杂草等杂物。

4.2.1.2电动机、减速机、油箱等地脚螺丝无松动现象；
4.2.1.3翻车机平台应在原位，并且与地面轨道对轨准确；
4.2.1.4制动器、振打器完好无损，各润滑部位和主要润滑点有足够的油量，和减速机油位正常；
4.2.1.5翻车机齿轮与齿条之间无杂物卡住，无钢条、铁丝等物缠绕，齿条无脱落、松动及裂纹等现象；
4.2.1.6各种设备护盖完好无损，减速机、液压站、各止挡缓冲装置无漏油现象。

4.2.1.7所有液压系统进出油管接头无脱落渗漏油现象，油箱盖封闭严密，各阀门完好无损，并处于打开状态，入吸回油滤网无堵塞。

4.2.1.8油箱的油质、油量、油温应符合要求。

4.2.1.9靠车板、压车梁无严重损坏变形。

4.2.1.10各光电开关、限位开关、行程开关、仪表盘、指示灯及各联系信号完好
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无损，动作可靠，照明充足。

4.2.1.11各电力液压推动器张开时，制动轮两侧间隙均匀，制动轴瓦无严重损坏和磨损，制动轮表面无油污、灰尘，机械锁紧装置及电动机抱闸动作灵活可靠。

4.2.1.12主电源各相序对地及相间有无短路现象；主电源电压是否正常，控制电源是否正常。

4.2.1.13检查所有电机的绝缘性是否满足要求。

4.2.1.14检查高压地面电缆接线箱、高压滑环箱、高压变压器和高压上机电缆的绝缘性，包括相序间绝缘和各相对地绝缘，使之满足要求。

4.2.1.15检查所有动力电缆的绝缘性，包括相序间绝缘和各相对地绝缘，使之满足要求。

4.2.1.16检查电气接线有无疏漏和错误，各种开关、仪表、指示灯和照明装置经校验合格。

4.2.1.17检查确认消防措施齐全。

4.2.1.18检查确认设备接地系统，接地电阻小于4Ω。

4.2.1.19各系统检查合格按表4.9.26办理设备试运前签证方可试运。

4.2.2调整和试运转
4.2.2.1调整平台上的钢轨端头与基础上的钢轨端头之间间隙≤6mm，平台上的轨面与基础上的高低差≤3mm，横向差≤3mm。

4.2.2.2检查振动器振动板是否凸出靠板20mm。

4.2.2.3试运转前将所有与电机相连的联轴器脱开，单独进行电机试运转检查定子接法、电压、电流及旋转方向是否与要求一致，空负荷运转要求正反方面各动转30分钟，要求起动、运转平稳，不得有任何异常现象，同时检查各电气元件是否正常。

电机空转确定方向是否正确，空转试运时间不少于2小时。

4.2.2.4通过上述检查符合要求后，再将各联轴器接好，调整好制动器后进行空翻调试，用点动控制。

先在小范围内翻转，然后慢慢扩大范围，直至整个回转周期，在调试的同时确定限位开关位置和主令控制器的触点位置。

4.2.2.5参加试运转工作人员，事前应对本产品有关文件及资料进行全面了解，在机械试运转前，电气部分应事先试验合格（电机、连锁信号等）。

4.2.2.6压车和靠车装置试验
翻车机液压系统调试好后分别进行压车和靠车试验，要求四个靠车油缸同步，四个压车油缸同步。

试验时油缸达到全部行程，且各运动部位无卡阻和干涉现象，反复试验3-5次。

4.2.2.7翻转试验
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a.手动进行空翻：各动作无误后进行单机自动空翻使其所有动作都满足设计要求。

b.空车翻转试验，将空车车厢送入翻车机内，先用手动翻转，检验在不同翻转角度下各部件工作是否正常，手动无误后，进行自动翻转试验。

手动、自动各工作三个周期。

c.重车翻转试验：方法同上。

先手动翻卸一节重车，然后自动翻卸两节重车。

4.2.3液压调试
翻车机液压站由1组泵站、4组靠车装置、4组压车装置组成。

4.2.3.1管道的酸洗、冲洗、吹扫和涂漆
液压、润滑管道的除锈，应采用酸洗法。

管道的酸洗，应在管道配制完成，且已具备冲洗条件后进行。

对涂有油漆的管子，在酸洗前应把油漆除净。

4.2.3.2翻车机液压调试前应具备下列条件：
a.设备及其附属装置、管路等均应全部施工完毕，施工记录及资料应齐全。

其中，设备的精平和几何精度经检验合格；润滑、液压、电气（仪器）控制等附属装置均应按系统检验完毕，并应符合试运转的要求。

b.要的能源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施及用具等，均应符合试运转的要求。

c.加试运转的人员，应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件，并应掌握操作规程及试运转操作。

d.设备周围环境应清扫干净，设备附近不得进行有粉尘的或噪音较大的作业。

4.2.3.3翻车机液压调试
a.确认各部分均处于正常状态后启动油泵，在卸荷状态下反复进行间歇运转，使油泵充分润滑，并注意观察压力表的变化以及油泵和系统的声音，确定泵及卸荷回路正常后开始持续运转。

b.试车时，先将溢流阀设定为0.5～1.5MPa，使其连续运转10～30分钟，然后逐渐升高压力，注意观察泵的声音、压力、温升，各部件和管道有无泄漏，如没有异常，即可进入下步骤。

c.刚开始运行时，油缸和管路内存有大量气体，这时需要将油路内的空气排出，方法是先将溢流阀压力调 1.5～2MPa，打开排气油路上的放气阀，点动换向阀确认油缸动作与规定方向一致，即可连续换向，直至油路中的气体完全排出。

d.检查油位，将调压阀、流量阀调至实际工况值，即可进入正常运转。

4.2.3.4空载调试
调试时，先空载启动液压泵，以标定转速运转，检查液压系统传动装置是否有异常响声，同时，观察仪表盘上的油压及油温表示数是否正常，一切正常后，再进行下
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面的操作。

确定油压泵工作正常后,依次操纵,速度由慢到快,行程也要逐渐增加，直到低速全程运行以排除系统中存在的空气。

接着在空载条件下，使各执行元件在正常的工作程序下进行无负荷运行。

检查各动作的正确性和协调性，检查各动作启动、停止、速度转换时的平稳性，检查是否有误动作和冲击现象。

一般空载运行1～2h后，再检查油压、油温、泄漏等情况是否符合要求。

4.2.4翻车机调试中的注意事项
4.2.4.1运行中应注意翻车机各动作对应的信号，信号发出后才表示该动作正常执行完毕。

应注意与重车调车机配合好。

只有等重车调车机大臂离开翻车机，给煤机启动，重车在翻车机平台上停稳后方可翻转。

4.2.4.2随时注意设备的运转是否平稳，翻车时车厢尺寸超过范围（或车帮损坏及异形车）不的翻卸。

经常保持翻车机夹紧装置灵活可靠地动作，及时清理压车梁上的杂物，煤臂杂物较多影响翻车时，应清理干净后进行翻卸。

液压系统压力不超过额定范围，有泄露应立即停机，查明原因处理后才能继续运行。

4.2.4.3翻卸没一节重车时，注意监视工业电视浏览整个翻卸过程中各部动作情况，操作画面上各表计指示，若与规定值不符时查明原因，情况严重时，可按“紧急停机”处理。

4.2.4.4发现翻车机有异常响声或电流表变化异常时，立即停机检查。

煤箅上高煤位时不许启动翻车机。

翻车机调试员应加强同程控室的联系，注意给煤机的运行情况，接到停止翻车机的命令时，应停止翻车并通知翻车机其他人员。

翻车机负责人应随时掌握煤箅积煤情况，以及翻卸前桶煤工在煤箅上的去留情况。

液压油泵启动时，系统不应有负载，正常运行3～5min后，系统方可开始工作。

操作人员在操作时不准干与工作无关的事情。

4.3重车调车机调试：
4.3.1重车调车机调试前的检查；
4.3.1.1检查各个部件的紧固螺栓、螺钉、法兰、管接头等联接处是否牢固。

4.3.1.2检查油箱上各附件联接处是否密封、固定可靠、防止翻转时油箱向外泄漏。

检查油箱的油位是否达到基准油位，刚试车时，还要注意让各执行元件及全部管内要储有油液。

4.3.1.3检查油泵的转向是否与规定方向一致，如果油泵转向相反，则油泵吸不出油，长时间运转会使泵损坏
4.3.1.4检查各开闭性元件，如截止阀和卸荷阀等是否置于开启状态，各元件安装方向是否正确，防止断流过载现象发生。

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4.3.1.5试车前检查各连接处的紧固件，各回转处加满润滑油；
4.3.2重车调车机通电试验：
4.3.2.1调车机启动、运行平稳，制动可靠。

4.3.2.2调车机速度符合图纸要求。

4.3.2.3齿轮与齿条接触斑点符合要求。

4.3.2.4电缆滑车滑动灵活。

4.3.2.5各行程开关、接近开关动作可靠，与其他设备的连锁可靠。

4.3.2.6减速器、液压系统无渗漏油现象。

4.3.2.6制动器开启可靠
4.3.2.7空载试车，分别在拨车臂处于工作位置和升起位置时进行直行试车，先低速运行，后高速运行，应平稳，无嗓音或异常声响；
4.3.2.8负荷试车，试车时应逐渐加载，先牵引或推送空车，然后逐渐增加被牵引车辆的总重，直至牵引4500T重车（平直路上），各部分无异常情况方可投运。

4.3.3重车调车机调试中注意事项：
运行中注意主电动机电流表的变化，发现异常及时处理；运行中注意设备的声音，振动几温度变化，发现异常及时处理；注意小车轨道平整，电缆小车移动灵活；导向轮与轨道之间的间隙不应超过3mm；随时观察液压系统及油路是否有漏点；运行中注意周围的环境，轨道上有人或其他杂物时，禁止工作；运行中注意调速系统的情况，发现异常及时处理；运行中，重车调车机应行走平稳，不能有严重滑车现象；大臂抬起过程中，不得撞碰车箱刹车手柄和刹车平台；液压油泵启动时，系统不应有负载，正常运行3～5min后，系统方可开始工作。

4.4夹轮器调试与试运转：
4.4.1夹轮器运转前的准备工作
4.4.1.1检查各个部件的紧固螺栓、螺钉、法兰、管接头等联接处是否牢固。

4.4.1.2检查油箱上各附件联接处是否密封、固定可靠、防止翻转时油箱向外泄漏。

检查油箱的油位是否达到基准油位，刚试车时，还要注意让各执行元件及全部管内要储有油液。

4.4.1.3检查油泵泄油口是否充满油液。

4.4.1.4检查油泵的转向是否与规定方向一致，如果油泵转向相反，则油泵吸不出油，长时间运转会使泵损坏
4.4.1.5检查各开闭性元件，如截止阀和卸荷阀等是否置于开启状态，各元件安装方向是否正确，防止断流过载现象发生。

4.4.2 试运转
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4.2.2.1在确定油泵旋转方向正确后，使油泵处于无负荷状态，反复进行间歇运转，要注意观察压力表的变化和注意油泵和系统的声音，确定泵及卸荷回路正常后开始试运转。

4.2.2.2松开溢流阀调节手柄点动电动机，检查油泵的旋向是否正确。

然后合上开关，慢慢拧紧溢流阀调节手柄，每当压力上升2MPa时停顿约五分钟，如无异常再加1-2MPa，如此直至6MPa。

若无异常则可手动换向阀，检查夹轮板钳口的开合度。

若开合度满足要求再投入自动，若也无异常则视为合格。

4.2.2..3系统刚运转时，油缸和管路中会存有空气，工作前应打开各执行元件的排气阀，在适当的压力下进行排气，使其充满油液。

4.2.2.4在开始调试时应先检查各执行元件动作是否正确，确认没有将油管接反。

检查各部紧固件是否牢固，总体尺寸是否符合图纸。

4.4.3 夹紧动作试验
4.4.3.1夹轮器加紧力为600KN（每套夹紧装置）
4.4.3.2空机试车，各部运转灵活，无卡阻现象，各项参数符合技术要求；
4.4.3.3调机每次拨送一组车辆，为让每辆车都准确停止在要求的位置，车辆每停止一次夹轮器夹紧一次，当翻车机翻完一辆车重调机再拨下一辆时夹轮器打开，周而复始。

4.4.3.4夹轮器液压工作压力为6Mpa
4.5迁车台的调试和试运转：
4.5.1迁车台启动前的检查
迁车台启动前应检查的项目有：检查周围环境，清除迁车台上下轨道杂物；检查各电动机、减速机地脚螺丝是否松动，减速机油位是否正常；检查各润滑部位是否有足够的润滑油；迁车台是否与重线对准，地面止挡器是否打开检查迁车台轨道与重车线，空车线对轨是否准确允许误差≤5mm；检查涨轮器涨紧和松开程度；各缓冲橡胶无严重磨损；各液压元件连接坚固，无漏油现象；机内油位充足，润滑情况良好；电动机液压推杆无损坏，制动闸瓦张开时，两侧间隙均匀，制动闸瓦无严重磨损，制动轮表面无油污、灰尘；夹轨器、单向止挡器灵活可靠，完好无损；行车轮导向轮与轨道接触良好，行走轮导向轮与轨道无严重磨损，无裂纹，各光电开关，限位开关无损坏，动作灵活可靠。

4.5.2迁车台调整
4.5.2.1调整迁车台上的轨道与基础轨道的位置，使两轨头间隙≤6mm，轨头高低差≤3mm，，轨头横向偏差≤3mm；
4.5.2.2调整与夹轮位置对应的对位座位置，使之到达重车线和空车线时夹板完
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全打开，调整好位置后将两对位座焊固在基础预埋板上；
4.5.2.3调整制动力矩，调整减速接近开关及停止接近开关的位置，使迁车台在制器的作用下在空车线、重车线上停止后，两轨道间对准精准度不大于5mm；
4.5.2.4调整销齿条座，使销齿轮和齿条啮合良好，运行平稳。

4.5.2.5迁车台运行速度： 0.6m/s；变频调速；驱动电机功率 15kW
4.5.3试运转
4.5.3.1运转前准备工作，检查外观是否受埚，检查紧固件是否牢固，检查线路，检查绝缘，检查电机运转方向是，否符合要求；
4.5.3.2空负荷运转，空载运行信返10次以上，检查联动是否正常，各种开关的位置是否恰当，讯号是否正确；
4.5.3.3负荷试验
将敞车拨入迁车台运行3~5次，检查金属结构的强度和刚度，检查减速机及轴承润滑、温升等情况，检查各机构运行是否平稳，有无异常振动和异常噪音。

4.5.4迁车台调试中的注意事项
4.5.4.1迁车台从重线向空车线行驶进，必须在车辆定位停稳。

限位装置动作方可启动。

4.5.4.2空车调车机的启动，应在轨道对准确，涨轮器松开的情况下进行。

4.5.4.3当空车没有完全停稳时不能开机，联系信号不能或迁车台有人时不能开机。

4.5.4.4运行中，发现异常现象及响声应立即停机找出原因。

4.5.4.5在接送车时，重车线或空车线必须与迁车台轨道对准确。

4.5.4.6运行中注意电流指示是否正常，迁车台与空车调车机制动器工作是否正常。

4.5.4.7运行中发现不正常现象及响声时，应立即停机检查。

4.5.4.8注意观察液压缓冲器工作是否正常。

4.5.4.9运行中加强对电缆小车的监护，发现异常及时停机。

4.5.4.10监护人员调整钩头或开钩时，应注意销子是否脱落。

4.5.4.11空车线有人调整钩头时，禁止推车。

4.5.4.12限位保护失灵时，禁止进行作业。

4.6空车调车机调试与试运转
4.6.1空车调车机调试前的检查
空车调车机启动前应检查的项目有：钢轨、传动齿条无障碍，其固定螺栓无松动现象，行程开关动作灵活；坚固部分有无松动现象；各润滑部分是否清洁有无堵塞，
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润滑机是否缺乏；空车线上应无人，无障碍物；各行星齿轮减速机油位正常；检查电动机、减速机地脚螺丝无松动现象；启动前蝶阀应处于松弛位置。

4.6.2空调车试车
4.6.2.1试车前检查各连接处的紧固件，各回转处加满润滑油；
4.6.2.2空载试车，应运行平稳，无嗓音和异常声响，进行制动试验，应灵敏、平稳，无明显冲击；
4.6.2.3负荷试车，应逐渐加载直至推送整列空车（平直路上），各部分无异常情况方可投运。

4.6.2.4提销装置试验
电力液压推动器通电后，应能将车钩销顺利提起。

4.6.3空车调车机调试中的注意事项
电动机、减速机无异音、振动、温升应在允许范围内，限位开关灵活、可靠；空车调车机推车前进，迁车台对位准确；空车调车机返回时，必须在迁车台二次对位前返回原始位置；传动齿轮转动平稳，无异声；拖缆滑轮无绞扭，转动灵活；注意周围的环境，轨道上有人或其他杂物时，禁止工作；空车调车机应行走平稳，不能有严重滑车现象。

4.7除尘装置调试
4.7.1技术要求
水泵首次启动前，需向泵内引水或抽成真空，并关闭出口闸阀。

液压水位控制阀在水箱水位下降至控制水位时，水位控制阀打开给水箱注水，到位后阀关闭。

若进水管无水，水箱水位下降至渴水限时，下限指示灯亮并报警，水泵停止运转以防抽空；当水位控制阀失灵，水位达到满水限时，液位控制器又发出报警信号，涨水可由溢流管路流入排水沟。

4.7.2运行过程试验
4.7.2.1翻车机卸车系统工作前15分钟开启水泵（在一列车的卸车循环中，水泵连续工作），水泵向囊式蓄水器注水，当囊内水压达到定值时，压力继电器发出信号，回水管路电磁阀2开启，回水管路开通；当翻车机翻至30°时，出水管路电磁阀1开启，同时回水管路电磁阀2关闭，开始喷雾。

喷雾时间为翻车机翻转角度30°～165°（翻车机最大角度）－返回至120°（或翻至165°时延时10s），这时出水管路电磁阀1关闭，出水管路关闭；水泵向囊内蓄水，当囊内压力达到定值时，回水管路电磁阀2开启，回水管路开通；当全部列车翻卸完毕，则除尘水泵停止运行，同时出水管路与回水管路电磁阀1、2关闭。

4.7.2.2水箱水位由液压水位控制阀控制。

在系统工作时，水箱水位不断下降，
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当下降到水箱控制水位时，液压水位控制阀打开向水箱补水，到位后阀关闭。

若进水管路无水，水箱水位继续下降至渴水限时，下限指示灯亮并报警，同时水泵停止运转，以防抽空。

一旦液压水位控制阀失灵，水箱中的水涨至满水限时，上限指示灯亮并报警，涨水可由溢流管路流入排水沟。

4.8翻车机电气设备的调试
4.8.1.各部套设备控制回路运调试
在进行控制回路送电时，要确定控制回路接线是否正确，绝缘是否正常。

4.8.1.1联机
送上PLC电源，联机将程序送入PLC，经过自检无错误，就进行控制回路的调试。

如有错误，就修改程序，重新进行控制回路的调试。

4.8.1.2控制回路运行调试
分别送上各部套的操作电源，不送动力电源，根据工艺流程操作按钮，观察PLC 的输入、输出及接触器的动作，来检测接线是否正确。

各部套控制回路都动作正常后进行动力回路的运行调试。

4.8.2.各部套设备动力回路运行调试
在进行动力回路送电时，要确定动力回路接线是否正确，绝缘是否正常。

4.8.2.1重调机分部调试
重车调车机采用交流变频电机拖动，采用变频器调速装置。

根据重调机的工况写入变频器参数，然后确定四台电机是否同相，转向相同后投入四台电机运行。

4.8.2.2翻车机分部调试
翻车机采用交流变频电机拖动或采用双速电机调速，采用变频器调速装置。

根据翻车机的工况写入变频器参数，然后确定两台电机是否同相，转向相同后投入两台电机运行；采用双速电机调速，根据双速电机的特点，确定双速电机高低速是否同相，然后确定两台双速电机是否同相，转向相同后投入两台电机运行。

4.8.2.3迁车台分部调试
迁车台采用变频器调速，根据迁车台的工况写入变频器参数，然后确定两台电机是否同相，转向相同后投入两台电机运行。

4.8.2.4空调机分部调试
空调机采用交流变频电机拖动或采用双速电机调速，采用变频器调速装置。

根据空调机的工况写入变频器参数，然后确定两台电机是否同相，转向相同后投入两台电机运行；采用双速电机调速，根据双速电机的特点，确定双速电机高低速是否同相，然后确定两台双速电机是否同相，转向相同后投入两台电机运行。

4.8.2.5各系统分部试运合格按表4.9.27办理分部试运签证。

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