变速器换挡拨叉毕业设计
变速器换挡叉设计文档
- 1 目录目录1 序言 (2)2 零件的分析 (3)2.1零件的作用 (3)2.2零件的工艺分析 (3)3 工艺规程设计 (4)3．1确定毛坯的制造形式 (4)3．2基面的选择 (4)3.3制订工艺路线 (5)3．4机械加工雨量、工序尺寸及毛坯尺寸确定 (5)3．5确定切削余量及基本工时 (6)4 夹具设计 (13)4.1问题的提出 (13)4.2夹具设计 (13)4.3、夹具设计及操作说明 (14)小结 (15)参考文献 (16)1 序言1 序言机械制造工艺与机床夹具课程设计是机械制造工艺与机床夹具课程教学的一个不可或缺的辅助环节，是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
它是我们全面综合运用本课程及其有关先修课程的理论和实践知识进行加工工艺及夹具结构设计的一次重要实践。
同时还能培养我们编制机械加工工艺规程和机床夹具设计的能力，这也是我们在进行毕业设计之前对所学课程的一次深入的综合行链接，也是一次理论联系实际的训练。
因此，它在我们的大学学习生活中占有十分重要的地位。
就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应行训练，从中锻炼自己的分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的现代化建设打下一个良好的基础。
由于能力有限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教。
2 零件的分析2 零件的分析2.1零件的作用题目所给定的零件是变速器换档叉（见图 2.1），它位于传动轴的端部。
主要作用是是传递扭矩，使变速器获得换档的动力。
2.2零件的工艺分析该变速器换档叉需要加工的表面可大致分为四类：1）15.81∅F8孔；2）以15.818⨯两侧面和叉口的前后两侧面；F∅为基准的顶端16563）以15.818∅为基准的其它几个平面以及槽；F4）M101-7H螺纹。
这几组加工加工面之间有着一定的位置要求，主要是：15.818∅mm孔的中心线F与叉口的前后两侧面的垂直度公差为0.15mm；3 工艺规程设计3．1确定毛坯的制造形式零件的材料为35钢。
拨叉设计毕业设计说明书
目录第一章第一节第二节第三节第四节第五节第二章第一节第二节第三节第四节第五节第三章第一节第二节第三节第四节第五节第四章第一节第二节第三节第四节第五节第一章拨叉的工艺规程设计第一节拨叉的工艺分析及生产类型的确定一、拨叉的用途和主要工作面分析该拨叉位于某机器变速箱的换挡机构中，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
零件上方的φ20孔与操纵机构相连，二下方的φ113半圆孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。
通过上方的力拨动下方的齿轮变速。
两件零件铸为一体，加工时分开。
该拨叉在改换档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用，因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性，以适应拨叉的工作条件。
该零件的主要工作φ）和叉脚底面，在设计工艺规程的过程表面为叉脚两端面、叉轴孔（208H中要重点予以保证。
二、拨叉的技术要求零件的材料为6003QT-，零件质量1.12kg。
该拨叉形状特殊，结构复杂，属典型叉杆类零件。
为实现换挡变速的功能要求，其叉轴孔与变速叉轴有配合要求，因此加工精度较高。
叉脚两端面在工作过程中需要承受冲击载荷，为增强其耐磨性，该表面要求淬火处理，硬度为48 ~ 58 HRC。
为此，把拨叉的各项技术要求如下：三、拨叉的工艺性审查分析零件图可知拨插头两端面和叉脚两端面均要求切削加工，并在轴向方向上均高于相邻表面，这样既减少了加工面积，又提高了换挡时叉脚端面的接触刚度；零件除主要工作表面外其余工作表面加工精度均要求不高，不需要高精度机床加工，通过铣削、钻床的加工就可以达到加工要求；而主要工作表面虽然加工精度要求较高，但也可以在正常的生产条件下，采用较经济的方法保质保量地加工出来。
由此可知，该零件的工艺性较好。
四、拨叉的生产类型此零件的生产类型为大量生产。
第二节确定毛坯并绘制毛坯图一、选择毛坯考虑到零件的工作要求和加工经济性，零件毛坯选择铸件，砂型铸造。
二、确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量三、绘制拨叉的铸造毛坯简图图xx 拨叉铸造毛坯简图第三节拨叉工艺路线的拟定一、定位基准的选择1，精基准的选择根据拨叉零件的技术要求，选择拨叉左端面和叉轴孔作为精基准，，零件上的很多表面都可以采用他们作基准进行加工，即遵循了“基准统一”的原则。
变速器拨叉课程设计
变速器拨叉课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解变速器拨叉的基本结构及其在汽车变速系统中的作用；2. 学生能够掌握变速器拨叉的相关术语，如拨叉轴、拨叉臂、同步器等；3. 学生能够了解变速器拨叉的材料、加工工艺及其对汽车性能的影响。
技能目标：1. 学生能够运用CAD软件绘制变速器拨叉的三视图，提高空间想象和绘图能力；2. 学生能够通过实际操作，掌握变速器拨叉的拆装和检查方法；3. 学生能够运用相关知识，分析并解决变速器拨叉在使用过程中可能出现的故障。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习变速器拨叉，培养对汽车工程技术的兴趣，激发创新精神；2. 学生能够认识到变速器拨叉在汽车变速系统中的重要性，增强对汽车零部件的尊重和责任心；3. 学生通过小组合作学习，培养团队协作精神，提高沟通与交流能力。
课程性质：本课程为汽车运用与维修专业课程，注重理论与实践相结合，培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
学生特点：学生为中职二年级学生，具有一定的基础知识，对汽车结构有一定了解，动手能力强。
教学要求：结合学生特点，采用项目教学法，以变速器拨叉为教学载体，引导学生主动探究、实践操作，提高学生的综合职业能力。
通过分解课程目标为具体的学习成果，为后续的教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 变速器拨叉结构原理- 参考教材第二章“汽车变速器结构与工作原理”；- 内容包括：变速器拨叉的组成、工作原理及其在变速系统中的作用。
2. 变速器拨叉相关术语与材料- 参考教材第三章“变速器零部件材料及加工工艺”；- 内容包括：相关术语介绍、变速器拨叉的材料选择、加工工艺及其对性能的影响。
3. 变速器拨叉的拆装与检查- 参考教材第四章“变速器零部件的拆装与检查”；- 内容包括：变速器拨叉的拆装方法、注意事项以及检查标准。
4. 变速器拨叉故障分析与排除- 参考教材第五章“变速器故障诊断与排除”；- 内容包括：变速器拨叉常见故障分析、诊断方法及排除措施。
拨叉工艺规程 毕业设计
摘要变速叉是汽车变速箱的重要构件之一，在汽车的传动变速系统中广泛采用，以实现传递速度或旋向的变化。
本文主要论述了变速叉的工艺规程及变速叉内爪铣床夹具设计。
在工艺定制过程中，通过生产批量的分析确定变速叉的加工方案，并寻求最佳的工艺方案。
在安排工艺过程时，保证零件加工要求的同时提高生产效率，尽量减少加工余量和切削力可以减少或避免工件的变形。
在设计铣变速叉内爪夹具时，结合变速叉的形状特点和加工要求进行定位,并采用catia软件进行三维建模。
关键词: 变速叉加工工艺夹具设计AbstractThe jear shift fork is one of the important parts of transmission gears box，it is widely used in automotive variable speed system in order to transmission speed or change the spin. This paper expounds mainly the design of processing of the gear shift fork and fixture of milling the within claw of the fork. During process planning, it has been defined that the productive process of gear shift fork, and find out the best process plan by analyzing production lot. To ensure the processing requirements of the part and increase productivity, we can reduce or avoid the deformation of the part by reducing the surplus and cutting force when arranging processing. In the design of the fixture of milling the within claw of the fork on the basis of the shape of the fork and specific requirement for positioning, thethree-dimensional modeling has been built by using catiaKeyword:Gear shift fork ；Processing technology ；Design of clamping device目录摘要 (I)Abstract (II)1.1变速器变速叉的介绍 (1)1.3 变速器行业面临挑战 (3)第2章零件的加工工艺 (5)2.1零件的作用 (5)2.2零件的工艺分析 (6)2.2.1零件的加工表面及其要求 (6)2.2.2 零件材料选择 (6)2.3 毛坯选择 (7)2.3.1 毛坯的种类 (7)2.3.2 选择毛坯时应考虑的因素 (8)2.3.3毛坯形状与尺寸的确定 (9)2.4 工艺基准选择 (9)2.4.1 零件的加工定位原理 (9)2.4.2 定位基准的选择原则 (9)2.5 拟订加工路线 (11)2.5.1确定各加工表面的加工方法及加工路线 (11)2.5.2拟定加工路线方案 (11)2.7选择机床设备及工艺装备 (12)2.8 确定切削用量和基本工时 (13)第3章夹具设计 (18)3.2夹具设计 (18)3.2.1 定位方式及元器件的选择 (18)3.2.2 切削力及夹紧力的计算 (20)3.2.3 定位误差的计算 (21)3.3液压缸的选择 (21)3.3.1 液压缸作用的大小 (21)3.3.2活塞（或缸）的运动速度 (22)3.3.3液压缸的分类 (22)3.3.4液压缸的安装形式 (22)3.3.5采用此类型液压缸的好处 (23)3.3.6安装形式的选择 (23)3.3.7活塞杆与活塞的连接结构 (23)总结 (24)参考文献 (25)致谢 (26)第1章绪论1.1变速器变速叉的介绍变速叉是汽车变速器的重要零部件，它接收换挡手柄传递的变速信号，来控制齿轮变速箱以相应的档位运行。
换挡拨叉工艺课程设计
换挡拨叉工艺课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握换挡拨叉的基本结构及其在汽车变速系统中的作用；2. 学生能够了解并描述换挡拨叉的常见加工工艺及其特点；3. 学生能够掌握换挡拨叉加工过程中的关键技术参数及其对产品质量的影响。
技能目标：1. 学生能够运用CAD软件绘制换挡拨叉的三维模型；2. 学生能够根据实际工艺要求，编制换挡拨叉的加工工艺规程；3. 学生能够熟练操作机床，完成换挡拨叉的加工，并达到预定的质量标准。
情感态度价值观目标：1. 学生通过参与换挡拨叉工艺课程，培养对机械加工技术的兴趣和热情；2. 学生在团队协作中，学会相互尊重、沟通与交流，培养良好的合作精神；3. 学生通过学习换挡拨叉加工工艺，认识到精密制造在汽车产业中的重要性，增强对国家制造业的自豪感和责任感。
课程性质：本课程为高年级机械制造专业课程，旨在通过换挡拨叉工艺的学习，提高学生的专业技能和工程实践能力。
学生特点：学生具备一定的机械基础知识，具有较强的动手能力和求知欲，对实际应用有较高的兴趣。
教学要求：结合学生特点和课程性质，注重理论与实践相结合，充分调动学生的主观能动性，培养具备创新精神和实践能力的高素质技术技能人才。
通过分解课程目标为具体的学习成果，为教学设计和评估提供明确依据。
二、教学内容1. 换挡拨叉结构原理- 换挡拨叉的基本结构组成- 换挡拨叉在汽车变速系统中的作用2. 换挡拨叉加工工艺- 常见换挡拨叉加工方法及特点- 关键技术参数对换挡拨叉质量的影响3. CAD软件绘制换挡拨叉三维模型- CAD软件的基本操作与使用方法- 换挡拨叉三维模型的绘制步骤与技巧4. 编制换挡拨叉加工工艺规程- 工艺规程的基本要求与内容- 换挡拨叉加工工艺规程的编制方法5. 换挡拨叉加工实践- 机床操作方法与安全规程- 换挡拨叉加工操作步骤及注意事项6. 质量检测与评价- 换挡拨叉加工质量检测标准与方法- 加工过程中问题的分析与解决教学内容安排与进度：第一周：换挡拨叉结构原理学习第二周：换挡拨叉加工工艺学习第三周：CAD软件绘制换挡拨叉三维模型第四周：编制换挡拨叉加工工艺规程第五周：换挡拨叉加工实践第六周：质量检测与评价本教学内容与教材相关章节紧密关联，确保了科学性和系统性。
本科毕业设计论文变速拨叉加工工艺及工装
本科毕业设计论文变速拨叉加工工艺及工装引言随着社会的不断发展和人们生活水平的提高，自行车作为一种绿色环保、健康便捷的交通工具得到了越来越多人的喜爱。
变速拨叉作为自行车的重要组成部分之一，起到了连接车把和后轮的作用，对自行车的行驶效果起到了至关重要的影响。
因此，对变速拨叉的加工工艺及工装进行研究和改进，可以提高自行车的品质和性能。
本篇文档将介绍本科毕业设计论文所涉及的变速拨叉的加工工艺及工装的研究内容。
通过对变速拨叉的工艺流程和工装设计的分析和研究，提出一种改进的变速拨叉加工工艺及工装方案，以期提高变速拨叉的加工效率和产品质量。
变速拨叉加工工艺分析变速拨叉的结构相对复杂，通常由多个零部件组成，包括拨叉臂、连接杆、轴承等。
针对变速拨叉的加工工艺进行分析和优化，可以有助于减少加工过程中的误差和损耗，提高产品的加工质量和精度。
变速拨叉加工流程变速拨叉的加工流程通常包括以下几个步骤：1.材料选择：根据设计要求和产品性能要求，选择适合的材料进行加工。
2.下料：根据产品的尺寸要求，将材料进行切割成合适的长度和宽度。
3.零件加工：根据变速拨叉的设计图纸，进行拨叉臂、连接杆等零件的加工。
这些零件通常需要进行车削、铣削和钻孔等工艺。
4.零件焊接：将各个零件进行焊接组装，形成变速拨叉的基本结构。
5.表面处理：对变速拨叉进行除锈、打磨和喷涂等表面处理，提高产品的耐腐蚀性和美观度。
6.组装和调试：将变速拨叉的各个零部件进行组装，进行调试和测试，确保产品的功能和性能符合设计要求。
加工工艺问题分析在变速拨叉的加工过程中，可能会遇到一些工艺问题，例如：•加工误差：由于材料、设备和操作等问题，可能导致加工误差，影响产品的精度和质量。
•刀具选择：对于不同材料和形状的工件，需要选择合适的刀具进行加工，以提高加工效率和质量。
•零件组装：变速拨叉的零部件之间需要进行精确的组装，以确保产品的稳定性和可靠性。
针对这些问题，需要进行详细的分析和研究，提出相应的解决方案，以优化加工工艺和提高产品的质量和效率。
二三档拨叉课程设计
二三档拨叉课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解二三档拨叉的基本概念，掌握其工作原理；2. 学生能掌握二三档拨叉的结构组成，了解各部分功能；3. 学生能了解二三档拨叉在汽车变速系统中的应用。
技能目标：1. 学生能够独立进行二三档拨叉的拆装与检修；2. 学生能够运用所学知识，分析并解决二三档拨叉故障；3. 学生能够通过实际操作，提高汽车变速系统维修技能。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习二三档拨叉，培养对汽车维修行业的热爱和责任感；2. 学生在学习过程中，树立正确的团队合作意识，提高沟通协作能力；3. 学生能够关注汽车行业发展，增强环保意识，认识到节能减排的重要性。
课程性质：本课程为汽车维修专业课程，以实践操作为主，理论教学为辅。
学生特点：学生处于中职阶段，对汽车维修有一定兴趣，具备一定的基础知识，但实践操作能力有待提高。
教学要求：结合学生特点，注重实践操作，提高学生动手能力，同时强化理论知识，使学生能够学以致用。
在教学过程中，关注学生的情感态度，培养其职业素养。
通过分解课程目标，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 理论知识：- 二三档拨叉的定义、分类及工作原理；- 二三档拨叉的结构组成及其功能；- 二三档拨叉在汽车变速系统中的作用及影响；- 常见二三档拨叉故障现象及其原因。
2. 实践操作：- 二三档拨叉的拆装方法及注意事项；- 二三档拨叉的检修步骤及技巧；- 故障诊断与排除方法；- 二三档拨叉维护与保养知识。
3. 教学进度安排：- 理论知识：第1-2课时，讲解二三档拨叉的定义、分类、工作原理及结构组成；- 实践操作：第3-4课时，示范并指导学生进行二三档拨叉的拆装与检修；- 故障分析：第5课时，分析常见二三档拨叉故障现象及其原因；- 保养与维护：第6课时，讲解二三档拨叉的维护与保养方法。
教材章节关联：本教学内容与教材《汽车变速器维修》中第二章“变速器零部件的认识与检修”相关，涉及二三档拨叉的相关知识点和操作技能。
变速器换档叉的工艺过程及装备设计--毕业论文
毕业设计任务书一. 设计题目：如图（1）设计变速器换挡叉的机械加工工艺规程及夹具设计规程二、原始数据和技术要求：1. 该零件图样一张2.生产纲领：大批量生产3.生产条件:金工车间加工三、设计内容与要求：1、毛坯图1张如图（2）；2、制定零件的机械加工工艺规程，填写机械加工工艺过程卡片及所有工序的机械加工工序卡片1套；3、设计说明书1份。
图（1）四、进度安排（四周）：学生姓名学号专业班级指导教师教研室主任签名：20年月日前言课程设计是数控技术专业教学计划所设的重要实践性教学环节，也是理论联系实际的重要环节，学生能利用所学的基础知识，专业基础知识和设计手册等资料，设计中等复杂程度零件的制造工艺过程，通过课程设计，巩固所学的知识，掌握机械制造设计的一般方法和程序，熟悉设计过程即注意事项，在设计的过程中，学习一些专业前沿知识和设计经验，具体要求如下：1、培养学生综合运用所学基础课，专业基础和专业课及知识，分析和解决加工过程技术问题的工作能力。
2、巩固，深化和扩大学生所学基本理论，基本知识和基本技能。
3、培养学生查阅文献和收集资料的能力，理论分析和能力，制定设计或实验方案的能力，设计计算和绘图能力，计算机应用能力，撰写论文和设计说明书的能力等。
4、培养学生的创新能力和团队精神，树立良好的学术思想和工作作风。
编者2009年12月目录毕业设计任务书------------------------------------------1前言----------------------------------------------------3 1.零件的工艺分析----------------------------------------5 1.1零件的功用结构及特点------------------------------51.2主要的加工表面及要求------------------------------52.毛坯的选择--------------------------------------------52.1确定毛坯的类型，制造方法和尺寸及其公差------------52.2确定毛坯的技术要求--------------------------------52.3绘制毛坯图----------------------------------------53.基准选择---------------------------------------------64.拟订机械加工路线-------------------------------------64.1确定各表面的加工方法-------------------------------64.2拟订加工路线---------------------------------------65.确定机械加工余量-------------------------------------76选择机床设备和工艺设备--------------------------------86.1选择机床-------------------------------------------86.2刀具选择-------------------------------------------86.3选用夹具-------------------------------------------86.4选择量具-------------------------------------------87.确定切削用量及基本工时--------------------------------9 7.1工序40--------------------------------------------------------------------9 7.2工序70----------------------------------------------107.3 工序100-------------------------------------------118.填写工艺文件-------------------------------------------119.机床夹具设计-------------------------------------------22 9.1 定位方案及定位元件的选择和设计--------------------22 9.2 导向方案及导向元件的选择和设计---------------------------------22 9.3 夹紧装置设计----------------------------------------23 9.4 绘制夹具装配图-------------------------------------249.5 绘制夹具零件图-------------------------------------2510.总结---------------------------------------------------27 参考文献--------------------------------------------------281．零件的工艺分析1.1零件的功用,结构及特点该零件是以φ15.81F8孔套在轴上,并用螺钉径M10×1-7H螺纹孔与轴定位,换挡叉脚卡在双联齿轮中的轴中,变速操作机构通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与轴一起在变速箱中滑动,换挡叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑动,就可实现变速功能,从而实现变速器变速。
变速器换挡叉课程设计说明书
机电及自动化学院机械制造加工工艺课程设计设计题目：变速器换挡叉专业：08机械电子工程学号： **********姓名：指导老师：2011年7月4日目录第一章：零件分析————————————————————- 3 1.1、零件的作用———————————————————— 3 1.2．零件的工艺分析—————————————————— 3 1.3、尺寸和粗糙度的要求———————————————— 3 1.4、位置公差要求——————————————————— 4 第二章：毛坯的设计———————————————————- 4 2.1选择毛坯—————————————————————-- 4 2.2确定机加工余量、毛坯尺寸和公差——————————-- 5 2.3 确定机械加工加工余量———————————————- 6 2.4 确定毛坯—————————————————————- 6 2.5 确定毛坯尺寸公差—————————————————- 6 2.6设计毛坯图————————————————————-- 6 第三章：选择加工方法，拟定工艺路线———————————- 7 3.1、基面的选择———————————————————— 7 3.2、粗基准的选择——————————————————— 7 3.3、精基准的选择——————————————————— 8 3.4、制定机械加工工艺路线——————————————— 8 第四章机械加工余量——————————————————— 9 4.1、各种加工方法加工余量——————————————— 9 4.2、各种加工方法的加工经济精度和表面粗糙度—————— 9 第五章机床设备的选择—————————————————— 9 5.1、生产过程概念——————————————————— 9 5.2、生产类型概念——————————————————— 10 5.3、生产纲领概念——————————————————— 10 5.4、机床设备的选择—————————————————— 10 第六章确定切削用量—————————————————— 11 第七章基本时间的确定—————————————————- 12 第八章设计总结————————————————————- 12 第九章参考文献—————————————————————13第一章：零件分析1.1、零件的作用题目所给定的零件是变速器换档叉，如下图所示。
变速器换挡叉毕业设计课程设计说明书
1 引言机械制造技术基础课程设计是我们在学完了大学的全部基础课，专业基础课以及专业课后进行的，这是我们在进行毕业设计之间对所学的各科课程一次深入的综合性复习，也是一次理论联系实际的训练。
因此，他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练，希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力，为以后的工作打下良好的基础。
由于能力有限，设计尚有很多不足之处，希望各位老师给予指导。
2 零件分析2.1零件的功用题目所给的零件是变速器换挡叉材料为35钢，生产纲领设计为5000件/年。
要求设计加工该零件用的毛坯图或零件与毛坯合图1张，机械加工工艺过程卡片1套，主要工序的机械加工工序卡片1~2份，以及设计说明书1份。
它位于车床变速机构中，主要起换挡，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
该零件是以φ15.8F8孔套在轴上，并用螺栓经M10X1-7H孔与轴定位，拨叉脚卡在双联齿轮的槽中，变速操纵机构通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与轴一起在变速箱中滑动，拨叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑移，从而实现变速。
2.2零件的工艺分析通过对该零件图的重新绘制，知道图样的视图正确、完整，尺寸、公差及技术要求齐全，零件最高表面粗糙度要求仅为6.3μm，表面质量要求较低。
拨叉的主要工作表面为操纵槽及拨叉脚两端面。
主要配合面为φ15.8F8孔、M10X1-7H 孔和拨叉脚内侧面51。
该零件属特殊形状零件，但复杂程度一般。
由于拨叉在工作时承受一定的力，因此要求有一定的强度、刚度和韧性。
2.3零件的生产类型依设计题目知：Q=5000件/年，n=1件/次；结合生产实际，备品率α和废品率β分别取为10%和1%。
代入公式（2-1）得该零件的生产纲领N=2000X1X(1+10%)X(1+1%)=5555件/年零件是车床上的变速机构，质量为0.8Kg,查表2-1可知其属轻型零件，生产类型为中批生产。
变速器换挡叉-夹具设计-图纸任务书齐全
目录第一章变速器换挡叉零件分析 (2)1. 1零件工艺分析 (2)1.2支架的主要作用 (2)1.3 主要尺寸公差及分析 (2)第二章毛坯的确定 (3)2.1毛坯材料及制造形式的确定 (3)2.2加工余量及尺寸公差的确定 (3)第三章工艺规程的设计 (5)3.1定位基准的选择 (5)3.1.1粗基准的选择 (5)3.1.2精基准的选择 (5)3.2制订加工工艺路线 (6)3.3刀具、量具、夹具及设备的选择 (7)3.4加工工序的设计 (7)第四章夹具设计 (8)4.1确定方案 (8)4.2问题的提出 (8)4.3定位基准的选择 (8)4.4切削力及夹紧力计算 (8)4.5定位误差分析 (9)4.6夹具设计及操作的简单说明 (9)心得体会 (10)参考文献 (11)附录：1、机械加工工艺过程卡一套2、机械加工工序卡一张3、夹具体装配图一张4、夹具体零件图一张5、加工工件毛胚图一张6、加工工件零件图一张第一章 变速器换挡叉零件分析1. 1零件工艺分析零件图上的主要技术要求为：两叉脚口表面淬火至全厚硬度为45HRC 。
零件正火硬度 180HBS 。
去毛刺。
1、加工表面及其要求1）Φ15.81F8孔：孔径Φ15.81043.0016.0++mm ，两端倒脚0.4mm ×45°，表面粗糙度R a 3.2m μ。
2）换档叉脚端面：保证尺寸56，表面粗糙度R a 12.5m μ。
3）操纵槽：宽度为14.21.00+mm ,深度为18mm,对称面与换档叉头端面的距离为20.5mm ，两侧面几底面的表面粗糙度为R a 12.5m μ。
4）换档叉脚端面：厚度尺寸为5.9019.0-mm ，表面粗糙度R a 6.3m μ，对孔Φ15.81F8的垂直度为0.15mm ，外端面与操纵槽的距离为33.515.0±mm 。
5）换档叉脚内侧面：宽度尺寸为511.00+mm ，表面粗糙度为R a 6.3m μ。
变速器换挡叉工艺工装设计概论
镇江高专ZHENJIANG COLLEGE 毕业设计（论文）变速器换挡叉工艺工装设计Transmission shift Forks tooling design 题目∶变速器换挡叉工艺工装设计系名：机械工程系专业班级：机电W072学生姓名：李婷学号：070108218指导教师姓名：张晶指导教师职称：副教授二○一二年六月十五日目录摘要 (3)引言 (4)第一章零件的分析 (5)第二章工艺规程的设计 (6)2.1确定毛坯的的制造形式 (6)2.2基准的选择 (6)2.3制订工艺路线 (6)2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (8)2.5确定切削用量及基本工时 (9)第三章专用夹具的设计 (19)3.1钻、攻M10螺纹的夹具设计 (19)3.1.1问题提出 (19)3.1.2 定位基准的选择 (19)3.1.3定位元件的设计 (19)3.1.4切削力及夹紧力计算 (19)3.1.5 夹具设计及操作简要说明 (19)3.2铣拨叉宽51面的夹具设计 (21)3.2.1 问题的提出 (21)3.2.2 定位基准的选择 (21)3.2.3定位元件的设计 (21)3.2.4 切削力及夹紧力计算 (21)3.2.5 定向键与对刀装置设计 (23)3.2.6 夹具设计及操作简要说明 (25)总结 (26)致谢 (27)参考文献 (28)变速器换挡叉专业班级：机电W072 学生姓名：李婷指导教师：张晶职称：副教授摘要：本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。
拨叉的加工工艺规程及其铣叉口面与钻M10螺纹的夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。
铣叉口面以Φ15.81F8孔及其端面作为来定位基准，以工件的另外一个端面作为辅助基准，实现工件的完全定位，夹紧则是通过调节螺母来实现；钻M10螺纹以Φ15.81F8孔及其端面作为定位基准，以一削边销作为辅助基准，实现工件的完全定位，夹紧则是由快换垫圈、螺母、心轴等组成。
毕业设计说明书拨叉加工工艺及夹具设计
毕业设计说明书拨叉加工工艺及夹具设计一、设计任务本设计的任务是针对一种拨叉的加工工艺及夹具设计，主要进行以下方面的工作：1.分析拨叉的工作原理和结构特点。
2.通过实验和理论计算确定拨叉的材料、尺寸和加工精度要求。
3.设计拨叉加工的工艺流程，确定每道工序所需加工设备和工具。
4.设计适合拨叉加工的夹具，以提高加工效率和加工精度。
二、拨叉的工作原理和结构特点拨叉是变速器中的一种传动部件，主要起到连接两个齿轮之间的转动作用。
其工作原理是利用轴承轮对拨叉的轴心线产生一个压力，使得拨叉能够沿着轴心线运动，连接齿轮并实现传动。
拨叉的结构特点主要体现在以下几个方面：1.整体结构，无接头。
2.尺寸精度要求较高，尤其是轴孔与轴承轮的匹配精度。
3.材料选用要求高强度、高硬度以及良好的耐疲劳性。
4.表面质量要求高，特别是轴孔的表面粗糙度和直线度要求较高。
5.生产批量大，成本控制能力要求强。
三、确定拨叉的材料、尺寸和加工精度要求1.材料选用根据拨叉的工作原理和结构特点，应选用高强度、高硬度以及耐疲劳性良好的材料。
常用的材料有 20CrMnTi、42CrMo、45# 钢等，其中，20CrMnTi 是同时满足强度、硬度和韧性要求的理想材料。
2.尺寸和加工精度要求拨叉的轴孔和轴承轮是关键部位，其匹配精度应达到 IT6 级别，轴孔表面粗糙度≤ Ra0.4μm，轴孔中心线垂直度≤ 0.05mm，轴孔中心线与轴承轮的轴心线平行度≤0.08mm。
此外，整体尺寸公差应控制在±0.03mm 以内。
四、拨叉加工的工艺流程及设备工具针对拨叉的结构特点和加工精度要求，可设计以下的加工流程：1.铣削面采用立式铣床进行加工，分两次进行铣削。
先将工件安装在夹具上，进行端面精加工，保证铣削面的平行度和面质量。
然后再进行一次常规铣削，使铣削面的粗糙度达到要求。
2.车削轴孔采用车床进行加工。
在结合具有稳定性的夹具上进行定位，以保证轴孔的精度和平行度。
【精品毕设】变速器换挡叉加工工艺及夹具设计
机械制造工程原理课程设计任务书
信息工程学院机械设计制造及其自动化专业2009年级学生姓名:
题目：变速器换挡叉加工工艺及夹具设计(单件生产、中批量生产和大量生产，任选一种)
主要内容：
1．绘制零件的毛坯图或零件—毛坯综合图(A4)。
2．设计零件的机械加工工艺规程，并填写：
(1)整个零件的机械加工工艺过程卡(A4)；
(2)所设计夹具对应工序的机械加工工序卡(A4)。
3．设计某工序的夹具一套，绘出总装图(A3)。
4．编写设计说明书。
指导教师：
班级：09 机械
学生：
2012年4 月20日
附一：零件图。
机械工艺夹具毕业设计62变速器换挡叉零件的工艺规程及夹具设计
机械工艺夹具毕业设计62变速器换挡叉零件的工艺规程及夹具设计一、工艺规程1.工艺流程：(1)材料准备：根据设计要求，选择合适的材料，对材料进行切割，预处理。
(2)初加工：采用数控车床对工件进行车削，获得初步形状。
(3)精加工：采用数控铣床进行加工，对工件进行平面铣削、孔加工等操作。
(4)热处理：将工件进行热处理，提高其硬度、强度等性能。
(5)终加工：采用车床、刨床等机械设备，对工件进行终加工，达到规定尺寸和精度。
(6)表面处理：对工件进行磨削、抛光等表面处理操作，提高其光滑度和外观。
(7)组装：将各个零件进行组装，形成换挡叉。
(8)检验：对换挡叉进行检验，检查其尺寸、外观等是否符合要求。
(9)包装：将通过检验的换挡叉进行包装，方便运输和存储。
2.工艺要点：(1)车削：-采用数控车床进行车削加工，工艺要点是确定合适的切削速度和进给速度，保证车削刀具的锋利度。
-定位面、主要零件加工过程中要注意切削深度和加工平面的精度。
(2)铣削：-采用数控铣床进行铣削加工，工艺要点是合理布置加工顺序，保证加工表面平整度和精度。
-选择合适的切削刀具和稳定的切削切削参数，确保零件加工质量。
(3)热处理：-采用适宜的热处理工艺曲线和工艺参数，控制加热、保温、冷却等过程，保证换挡叉的硬度、强度等性能指标。
(4)终加工：-根据工艺要求，采用车床、刨床等机械设备，对工件进行终加工，保证尺寸和精度。
(5)表面处理：-采用磨削、抛光等表面处理工艺，去除工件表面的毛刺、氧化物等杂质，提高工件的光洁度和外观质量。
(6)组装：-进行换挡叉的组装工序时，要注意各个零件之间的配合要求，确保换挡叉的运转灵活、牢固可靠。
二、夹具设计：1.夹具种类：钳夹式夹具2.夹具结构：(1)夹紧装置：采用钳形夹紧装置，可根据工件的尺寸进行调整，确保工件的夹紧稳固。
(2)支撑装置：夹具底座上设置支撑来固定工件，确保工件的位置准确。
3.夹具尺寸设计：(1)夹具底座：根据工件的尺寸和形状进行设计，保证夹具稳固、不易变形。
机械工艺夹具毕业设计62变速器换挡叉零件的工艺规程及夹具设计
目录1零件的工艺分析 (2)1.1零件的功用、结构及特点 (2)1.2主要加工表面及要求 (2)2毛坯的选择 (3)2.1确定毛坯的类型、制造方法和尺寸及其公差 (3)2.2确定毛坯的技术要求 (4)2.3绘制毛坯图 (4)3基准的选择 (4)4拟订机械加工工艺路线 (5)4.1确定各表面的加工方法 (5)4.2拟定加工工艺路线 (6)4.3工艺路线方案的分析与比较 (6)5确定机械加工余量、工序尺寸及公差 (7)6选择机床设备及工艺装备 (7)7确定切削用量及基本工序 (8)7.1工序10 (8)7.2工序60 (11)8填写工艺文件 (11)课程设计总结 (15)参考文献 (16)1零件的工艺分析1.1零件的功用、结构及特点该零件是以Φ15.8F8 孔套在轴上，并用销钉经Φ5H12 孔与轴定位，拨叉脚卡在双联齿轮的槽中，变速操纵机构通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与轴一起在变速箱中滑动，拨叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑移，从而实现拖拉机的变速。
拨叉的主要工作表面为操纵槽及拨叉脚两端面。
主要配合面为Φ15H8孔、Φ5H12 孔和拨叉脚内侧面 50H12 。
该零件属特殊形状零件，但复杂程度一般。
由于拨叉在工作时承受一定的力，因此要求有一定的强度、刚度和韧性。
1.2主要加工表面及要求3.2μm；孔端面拨叉安装孔：孔径Φ15H8㎜，其形状公差遵守包容要求，表面粗糙度Ra2 . 5μm。
位置尺寸30㎜，表面粗糙度Ra拨叉脚端面：厚度为7㎜，两端面对孔Φ15H8轴线的垂直度公差为0.1㎜，外端面与操纵槽对称面的距离为 31㎜，表面粗糙度 Ra 6.3μm。
拨叉脚内侧面：宽度尺寸为 50H12㎜，其对称面与拨叉头对称面间的夹角为20011' ，表面粗糙度 Ra l2.5μm。
图一操纵槽：宽度为 13，深度为12㎜，对称面与拨叉安装孔端面的距离为12㎜，表面粗糙l2.5μm。
度Ra拨叉紧定孔：孔径Φ5H12㎜，孔深为23㎜，其形状公差遵守包容要求．孔轴线对孔Φ15H8轴线的位置度公差为Φ0．2㎜，并遵守最大实体要求。
变速器拨档叉课程设计
变速器拨档叉课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解变速器拨档叉的基本结构及其在汽车变速系统中的作用；2. 学生能够掌握变速器拨档叉的运作原理，包括其与齿轮、同步器的配合关系；3. 学生能够描述变速器拨档叉的常见故障及其影响。
技能目标：1. 学生能够运用课堂所学知识，分析并解释不同类型变速器拨档叉的设计特点；2. 学生能够通过模拟实验，操作变速器拨档叉进行档位切换，并识别可能出现的故障；3. 学生能够设计简单的变速器拨档叉故障排查流程，培养解决实际问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车工程技术的兴趣和热情，激发他们探索汽车内部结构和原理的好奇心；2. 强化学生的团队合作意识，通过小组讨论和实验，学会倾听、尊重他人意见；3. 增强学生的环保意识，让他们明白汽车变速系统对于节能减排的重要性。
课程性质：本课程为汽车维修与检测技术专业的实践性课程，强调理论与实践相结合，注重培养学生的动手操作能力和实际问题解决能力。
学生特点：学生为高二年级，具备一定的汽车基础知识，对汽车内部结构有一定了解，但实践经验不足。
教学要求：结合学生特点，课程设计应注重实践操作和案例分析，提高学生的实际应用能力，同时关注学生情感态度的培养，激发他们的学习兴趣。
通过分解课程目标为具体学习成果，为教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 变速器拨档叉的结构与功能- 引导学生认识变速器拨档叉的组成，包括拨杆、拨叉臂、拨叉头等部件；- 解释各部件在变速器中的作用，如拨叉如何实现档位切换，与齿轮和同步器的关系。
2. 变速器拨档叉的运作原理- 深入探讨变速器拨档叉的运作机制，包括档位切换过程中拨叉的动态行为；- 通过动画演示和实物模型，帮助学生理解变速器拨档叉与齿轮配合的物理过程。
3. 变速器拨档叉常见故障分析- 介绍变速器拨档叉可能出现的常见故障，如拨叉磨损、断裂、卡滞等；- 分析这些故障的原因及其对变速器性能的影响。
机械工程及自动化专业本科毕业设计论文——变速拨叉加工工艺及工装
东华理工大学长江学院毕业设计(论文) 题目：变速箱plc控制方式英文题目：Fork speed processing technologyand equipment学生姓名学号指导教师职称专业机械工程及自动化二零零九年五月二十七日摘要本论文设计的是变速拨叉的加工工序、设计方案、计算过程以及钻孔的夹具设计。
拨叉表面加工方法的选择、加工顺序的安排、工序集中与分散的处理、加工阶段的划分、机床和工艺装备的选择、加工余量与工序尺寸及公差的确定等都是编制工艺规程的主要问题。
而夹具设计所面临的是设计方案的确定、定位元件的选择、定位误差的分析与计算、夹紧力的计算、夹具体毛坯结构及夹具元件配合的确定。
还有拨叉毛坯图、零件图和夹具装配图的绘制，如何保证用拨叉的技术条件是加工过程最为重要的问题，而夹具也起着至关重要的作用。
拨叉的合理结构设计、加工工艺性设计，保证拨叉的加工质量，对提高生产效率有着重要意义，它是保证产品质量的关键所在。
通过对拨叉加工过程的设计，可以发现一个产品的设计需要各个加工过程很好的配合才能成功。
关键词：拨叉；工艺；夹具；夹紧；定位附件：AbstractIn this paper, the design of the fork processing speed, design, calculation and design of drilling jig. Fork the surface of the choice of processing methods, processing sequence of the arrangement, process centralization and decentralization of treatment, the division stage of processing, machine tools and process equipment selection, allowance and processes determine the size and tolerance of the preparation process are the main point of order problem. Fixture Design and facing the program is designed to identify, locate component selection, positioning errors of analysis and calculation, the calculation of clamping force, the specific folder structure and the rough with the determination of fixture elements. There are fork blank map, fixture assembly parts diagram and mapping how to ensure the technical conditions fork is the most important process,and fixture also plays a vital role.Fork reasonable structural design, design process to ensure quality processing fork, to improve the productivity of great significance, it is to ensure that the key to product quality. Fork through the design process can be found in a product design process requires a goodco-ordination to succeed.Keywords: fork; technology; fixture; clamping; positioning目录第一章拨叉零件的分析 (1)1.1零件的作用 (1)1.2零件的技术要求.…………………1.3工艺分析…………………………第二章工艺规程的设计..............................2.1确定毛坯的制造形式 (3)2.2基面的选择 (3)2.3表面加工方法的确定制定工艺路 (3)2.4工序顺序安排的确定 (3)2.5确定工艺路线 (4)2.6机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定..52.7确立切削用量及基本工时 (5)第三章夹具设计 (9)3.1问题的提出 (9)3.2夹具设计 (9)参考文献 (17)序言机械制造工业是为现代化建设提供各种机械装备的部门，在国民经济的发展中具有十分重要的地位。
变速器换挡叉的机械加工工艺及专用夹具“毕业设计”-论文
机械制造技术课程设计说明书课程名称：机械制造技术题目名称：变速器换挡叉加工工艺及夹具设计班级：姓名：学号：指导教师：2012年9月机械制造技术基础课程设计任务书设计题目：制定变速器换挡叉的加工工艺，设计攻螺纹孔M10-7H夹具设计要求：1.绘制零件图(1张)2.绘制毛坯图(1张)3.机械加工工艺卡(工艺过程卡1张，所要设计夹具的工序工序卡1张)4.绘制夹具装配图1张5.绘制夹具零件图（夹具装配图中非标准件）6.课程设计说明书（4千字，电子稿）7.按中批生产，通用设备设计班级：学生：指导教师：系主任：2012年9月3日目录序言 (4)零件的分析 (4)一．零件的工艺分析 (4)二、确定生产类型 (4)三、确定毛坯的种类 (4)四、工艺规程设计 (5)(一)选择定位基准： (5)(二)制定工艺路线: (5)（三）机械加工余量、工序尺寸及公差的确定: (6)五、夹具设计 (15)六、设计小结 (16)七、体会与展望 (17)八、．参考文献 (18)序言机械制造装备设计课程设计是我们在学完了大学的全部基础课，专业基础课以及专业课后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学的各科课程一次深入的综合性总复习，也是一次理论联系实际的训练。
因此，他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练，希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力，为以后的工作打下良好的基础。
由于能力有限，设计尚有很多不足之处，希望各位老师给予指导零件的分析题目所给的零件是变速器换档叉。
它位于汽车的变速机构上，主要起换档作用。
一．零件的工艺分析零件的材料为35钢，，为此以下是变速器换档叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求：1、孔Φ15.8以及与此孔相通的、M10螺纹孔。
2、上下U型口及其两端面3、换档叉底面、下U型口两端面与孔Φ15.8中心线的垂直度误差为0.15mm。
毕业设计“变速器换挡拨叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备
变速器换挡拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备任务书机械制造工艺学课程设计的题目定为：设计“变速器换挡拨叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备1．原始数据：(1) 零件图纸(2) 生产批量：大批量2．任务根据所设计零件的材料、尺寸、形状、精度、批量等原始数据和要求，每设计小组独立编制一套机械加工工艺规程，并独立设计某对应加工工序的工装夹具装备。
需要完成的具体任务包括：(1)毛坯图1张（标有详细尺寸、精度公差、加工要求）(2)机械加工工艺过程综合卡片 1 套(3)工装夹具装备装配图1张(4)工装夹具主要零件图 1 张(5)课程设计说明书 1 份目录序言 (1)一、零件的要求和工艺分析 (2)1.1作用及技术要求 (2)1.2主要加工表面 (2)1.3 材质、热处理、工艺性分析 (2)二、零件工艺规程的设计 (3)2.1确定零件毛坯的制造形式，确定毛坯的形状、尺寸和公差，绘制毛坯图 (3)2.2基准的选择 (4)2.3拟定零件的机械加工工艺路线 (4)2.4工序设计计算 (5)三、工装夹具的设计……………………………………………………...…..3.1 零件加工工序的工艺分析，夹具的作用…………………………………..… .3.2 零件的定位、夹紧安装方式，确定工件的定位方案、定位元件……………3.3 夹具结构的设计说明, 确定刀具的导引对刀方式……………………………3.4 各零件的选择和设计意图…………………………………………...…………四、总结…………………………………...………………………………………五、参考文献…………………………………………...……………………….序言机械制造工艺课程设计是在我们完成了全部基础课、技术基础课、大部分专业课以及参加了生产实习之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
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课程设计任务书一. 设计题目：如图（1）设计变速器换挡叉的机械加工工艺规程及夹具设计规程二、原始数据和技术要求：1. 该零件图样一张2.生产纲领：大批量生产3.生产条件:金工车间加工三、设计内容与要求：1、毛坯图1张如图（2）；2、制定零件的机械加工工艺规程，填写机械加工工艺过程卡片及所有工序的机械加工工序卡片1套；3、设计说明书1份。
图（1）四、进度安排（四周）：序号内容基本要求时间（天）备注1准备阶段⑴阅读、研究任务书；明确设计内容和要求。
⑵阅读教材和课程设计指导书。
⑶准备好绘图工具、设计资料和手册等。
课程设计前进行2绘制零件图⑴提高识图和绘图能力⑵了解零件的各项技术要求13制定工艺路线⑴掌握工艺路线的制定方法和步骤⑵初步拟定零件的工艺路线制定零件的工艺路线1学生姓名学号专业班级指导教师教研室主任签名：年月日前言课程设计是数控技术专业教学计划所设的重要实践性教学环节，也是理论联系实际的重要环节，学生能利用所学的基础知识，专业基础知识和设计手册等资料，设计中等复杂程度零件的制造工艺过程，通过课程设计，巩固所学的知识，掌握机械制造设计的一般方法和程序，熟悉设计过程即注意事项，在设计的过程中，学习一些专业前沿知识和设计经验，具体要求如下：1、培养学生综合运用所学基础课，专业基础和专业课及知识，分析和解决加工过程技术问题的工作能力。
2、巩固，深化和扩大学生所学基本理论，基本知识和基本技能。
3、培养学生查阅文献和收集资料的能力，理论分析和能力，制定设计或实验方案的能力，设计计算和绘图能力，计算机应用能力，撰写论文和设计说明书的能力等。
4、培养学生的创新能力和团队精神，树立良好的学术思想和工作作风。
编者2009年12月目录毕业设计任务书------------------------------------------1前言----------------------------------------------------31.零件的工艺分析----------------------------------------51.1零件的功用结构及特点------------------------------51.2主要的加工表面及要求------------------------------52.毛坯的选择--------------------------------------------52.1确定毛坯的类型，制造方法和尺寸及其公差------------52.2确定毛坯的技术要求--------------------------------52.3绘制毛坯图----------------------------------------53.基准选择---------------------------------------------64.拟订机械加工路线-------------------------------------64.1确定各表面的加工方法-------------------------------64.2拟订加工路线---------------------------------------65.确定机械加工余量-------------------------------------76选择机床设备和工艺设备--------------------------------86.1选择机床-------------------------------------------86.2刀具选择-------------------------------------------86.3选用夹具-------------------------------------------86.4选择量具-------------------------------------------87.确定切削用量及基本工时--------------------------------97.1工序40--------------------------------------------------------------------97.2工序70----------------------------------------------107.3 工序100-------------------------------------------118.填写工艺文件-------------------------------------------119.机床夹具设计-------------------------------------------229.1 定位方案及定位元件的选择和设计--------------------229.2 导向方案及导向元件的选择和设计---------------------------------229.3 夹紧装置设计----------------------------------------239.4 绘制夹具装配图-------------------------------------249.5 绘制夹具零件图-------------------------------------2510.总结---------------------------------------------------27参考文献--------------------------------------------------281．零件的工艺分析1.1零件的功用,结构及特点该零件是以φ15.81F8孔套在轴上,并用螺钉径M10×1-7H螺纹孔与轴定位,换挡叉脚卡在双联齿轮中的轴中,变速操作机构通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与轴一起在变速箱中滑动,换挡叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑动,就可实现变速功能,从而实现变速器变速。
换挡叉的主要工作表面为操纵槽换挡插脚两端面。
主要配合面为φ15.81F8孔，M10×1-7H螺纹孔和换挡叉脚侧面51 。
该零件属于特殊形状零件，但复杂程度一般。
由于换挡叉在工作时表面承受一定的压力，因此，要求有一定的强度和韧度。
1.2主要加工表面及其要求1换挡叉安装孔孔径Φ15.81F8孔是换挡叉的安装孔，其形状公差遵守包容要求，表面粗糙度Ra12.5µm。
2换挡叉脚端面换挡叉脚端面的厚度为5.9mm，两端面对孔φ15.81F8轴线的垂直度公差为0.15mm，内端面与操纵槽的对称面的距离为33.5+0.15mm，表面粗糙度Ra为6.3µm。
3换挡叉脚内侧面换挡叉脚内侧面的宽度为51mm,其对称面与换挡叉头对称面同属一个面表面粗糙度Ra为6.3µm。
4换挡叉头两侧面换挡叉脚端面的厚度为9.65mm,对称面与φ15.81F8孔及换挡叉脚面属同一面，表面粗糙度Ra为6.3µm。
5操纵槽操纵槽的宽度为14.2mm,槽底为半圆，半径为R7.1，深度为19.1mm,对称面与换挡叉头内端面的距离为27.6mm, 表面粗糙度Ra为12.5µm，槽平面部分的倒角为0.8×45°。
6螺纹孔端面螺纹孔M10×1-7H的端面的粗糙组要求为Ra12.5um。
2．毛坯的选择2.1确定毛坯的类型，制造的方法和尺寸及其公差①因零件的材料为锻件，要求成批生产，换挡叉的轮廓尺寸不大且有较多不需要加工的表面，所以毛坯选用模锻锻造成形。
②换挡叉属特殊形零件，且加工过程中利用不加工表面进行定位的工序较多又是成皮生产，故零件的毛坯选用为锻模。
锻件公差等级为CTB（见表3-1），加工余量查表3-10，换挡叉脚内侧面留单边余量为2mm, φ15.81F8孔不锻出,孔左右两端面的加工余量为2mm.换挡叉头两端面的单边余量为4.25mm.huand换挡叉脚内平端面为1.9mm,外凸端面为2.2mm,操纵槽不锻出,单边余量为7.1mm.2.2确定毛坯的技术要求①未注明锻造图角为R15,拨模斜度为7°②锻件正火硬度为180HBS③材料:35钢2.3绘制毛坯图根据任务书图35变速器换挡叉零件图,在各加工表面上加上机械加工余量,绘制毛坯图,并标注尺寸和技术要求。
3．基准的选择该换档叉零件图中教多尺寸及形位公差以Φ15.81F8孔及其端面为设计基准的。
因此，必须首先加工出Φ15.81F8孔端面及其孔Φ15.81F8，为后续工序作为基准。
根据粗、精基准选择原则，确定各工表面的基准如表3-11所示。
3-11 加工表面的基准4．拟订机械加工工艺路线4.1确定表面的加工方法Φ15.81F8孔端面的加工方法为铣削，Φ15.81F8孔的加工方法为钻、扩、铰和孔口倒角，换档叉脚两端面的加工方法铣削-吹砂，其内侧面的加工方法为铣削，叉头两端面、操纵槽的加工方法为铣削，M10×1-7H的加工方法为先铣其端面，后定位钻Φ8孔，深度是8mm，再用机用丝锥攻丝，使其达到M10×1-7H的要求。
具体加工方法分析如下：①Φ15.81孔端面的粗糙度要求为Ra12.5µm，公差等级为IT12，粗铣。
②Φ15.81孔内表面粗糙度为Ra3.2µm，公差等级为IT8，查表4-3知Φ15.81F8孔可用钻-扩-铰。
③Φ15.81孔口倒角未说明，公差等级为IT14，粗糙度为Ra12.5µm，粗车。
④换档叉脚两端面，粗糙度为Ra6.3µm，公差等级为IT12，查表4-5知粗铣可达到要求。
换挡叉脚局部淬火，然后进行吹砂。
⑤换档叉脚内侧面510+0.1，表面粗糙度为Ra6.3µm，公差等级为IT12，查表4-2可知粗铣即可。
⑥换档叉头两侧面，表面粗糙度为Ra6.3µm，公差等级为IT12，查表4-2可知粗铣即可。
⑦操纵槽，宽度14.2mm, 表面粗糙度为Ra12.5µm，公差等级为IT12，查表4-2可知粗铣即可。
4.2拟订加工工艺路线表4-3 加工方案5．确定机械加工余量、工序尺寸及公差加工余量可采用查表修正法确定。
换档叉零件第一道工序各工步无基准转换，其余各表面加工均用统一基准且基准重合，故只需查得加工余量以及根据零件情况确定加工余量，便可确定工序尺寸。
为保证换档叉脚局部淬火淬深，更要进行一个工艺尺寸链的计算。
根据上述原始资料和加工工艺，查各表面加工余量，确定各表面加工余量，工序尺寸及公差，如表5-1所示。
表5-1 机械加工余量及工序尺寸6．选择机床及工艺设备6.1选择机床⑴工序10，60，70，80，90，铣换挡叉头两端面，叉脚两端面几内侧面时，为提高效率，采用两把镶齿三面刃组合铣刀同时加工，铣操纵槽因要铣出半圆R7.1，所以选用特制直径为φ14.2的圆柱立铣刀，以达到要求。