东西干河特大桥连续梁施工组织设计

xx铁路xx特大桥连续箱梁

挂篮悬灌现浇施工方案

第一章编制依据

１、《有碴轨道预应力砼连续梁（线间距5ｍ）40＋64＋40ｍ悬灌施工》肆桥设（2005）2012－Ⅶ设计图。

２、《xx新建铁路xx特大桥》甬温施图（修）桥－95。

３、《铁路砼工程施工技术指南》、《铁路砼工程施工质量验收补充标准》。

４、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》。

５、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收补充标准》。

6、其他现行国家、铁路法律法规、标准、规范。

第二章工程概况

xx铁路是国家铁路网规划“八纵、八横”中沿海通道和“四纵、四横”快速客运网的组成部分，设计时速为250km/h。

xx特大桥中心里程位于铁路DK213+676.835,桥全长2245.51米,孔跨：（2-24m+8-32m+2-24+1-32）简支箱梁+（40+64+40）连续梁+（1-32m+1-24m+50-32m ）简支箱梁，本桥位于浙江省乐清市淡溪镇境内。其中连续梁位于R=6000米曲线上，结构形式：梁全长145.2米，跨度为40+64+40m，单箱单室箱形、变高度、变截面结构。梁体砼强度等级采用C50。箱梁底板按照R=195.002m圆曲线变化，底板顶面按照R=212.520m圆曲线变化。箱梁采取挂篮悬臂浇筑施工,最大施工悬臂长度为32m，最大悬浇A1、B1段重量为121.8t。

第三章施工顺序及施工计划

一、施工顺序

1、主跨桥墩施工完毕后，在主墩上安装临时支座，搭设支架施工0号块，待混凝土达到一定的强度后，安装挂篮。

2、浇注A1，B1梁段，待梁段混凝土达到85%的设计强度时，张拉本阶段预应力索，并移动挂篮准备下一阶段施工。

3、重复阶段2操作程序，对称浇注A2-A8、B2-B8号梁段。

4、在边跨搭设支架，浇注A10号梁段。

5、拆除挂篮，安装临时刚性连接构造，现浇A9号块，待混凝土强度达到设计强度的85%后，张拉本阶段索，再拆除主墩除水平约束外的其他临时支座。

6、拆除边跨支架，安装中跨临时刚性连接构造，张拉中跨合拢临时索H及B1，用悬吊支架现浇B0号块，待混凝土强度达到设计强度的85%后，张拉全部剩余索，再拆除主墩临时支座。

7、进行桥面铺设等工作。

二、施工计划

xx特大桥施工总工期控制在26个月,2007年3月底前完成14#墩A0#段施工，07年10月底前完成连续梁施工。

第四章资源组织

一、钢筋及预埋件加工设备及人员配置

1、钢筋及预埋件加工设备：

2、人员配置：钢筋工5人，电焊工6人，普工9人，合计20人。

３、钢筋绑扎人员配置：

钢筋工20人，普工10人，合计30人。

二、预应力施工设备及人员配置

1、设备配置

2、人员配置：钢绞线下料、穿束、张拉11人、压浆4人，合计15人

三、混凝土施工设备及人员配置

1、设备配置

2、人员配备：振捣工10人，普工12人，合计22人

3、混凝土生产及供应设备

4、养生用材料

木抹子4把、土工布450m2 、水泵1台、高压水枪头1个、通风机1个。

四、其他设备

第五章梁部结构概述及主要工程数量

一、梁部结构概述

１、中支点梁高为5.2米，跨中梁高为2.8米，轨底至梁顶高度为0.71米，边支座中心线至梁端0.6m,边支座横桥向中心距 4.4m，中支座横桥向中心距4.60m。

２、单箱单室箱形、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m顶板厚度34~60cm，

腹板厚度50~70~90cm,底板厚度44~100cm。

３、梁高变化段梁底曲线采用圆曲线。

４、预应力体系：

ａ、纵向及横向预应力筋采用抗拉强度标准值为fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=195GPa，公称直径为15.2mm高强度钢绞线。竖向预应力采用抗拉强度标准值为fpk=830MPa、弹性模量为Ep=200GPa预应力混凝土用螺纹钢筋，本梁全梁采用竖向预应力。

ｂ、管道形成：预应力钢绞线采用金属波纹管成孔，预应力混凝土用螺纹钢筋采用铁皮管成孔。

５、在端支点、中支点、中跨中共设5个横隔板，隔板设有孔洞，供检查人员通过。

二、主要工程数量

梁体工程数量表

第六章本工程施工难点及施工注意事项

一、本工程施工难点

1、大体积承台混凝土施工需采取特殊的混凝土配合比和防裂措施。

2、施工场地位于虹淡公路与东干河之间，场地狭小，给临时工程建设、施工运输带来困难。

3、雨季时间长，降雨量大，夏季有台风，使有效施工时间缩短。

二、施工注意事项

１、悬臂施工时，各中墩采取临时锚固措施，临时锚固措施应能承受中支点处最大竖向力为23250KN，相应不平衡弯矩为5988KN-m。

２、本梁采用三向预应力体系，由于钢筋、管道密集，如管道与普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整的原则是先普通钢筋，后螺纹钢筋，横向预应力钢筋，保持纵向预应力管道不动。钢索管道位置用定位钢筋固定，定位网基本间距为0.5m，并保证管道位置正确，锚具垫板与喇叭口中心线要严格垂直，喇叭口与波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵塞孔道。

3、各梁段预应力钢索张拉必须在该梁段混凝土强度及弹性模量均达到85%、混凝土龄期不少于6天后方可进行，张拉顺序按施工顺序从外到内左右对称张拉，各节段横向预应力筋在纵向预应力筋张拉后再张拉，并即时压浆。竖向预应力可在各段混凝土强度达到85%后进行张拉，并即时压浆，施工有干扰时，竖向预应力筋可后张拉。预应力筋张拉前应作管道摩阻、张拉、锚固等试验。

4、支座采用TQZ（NS）球形支座，固定支座设在14号墩，采用TKSS伸缩缝。

5、曲线梁平面布置该连续梁位于平曲线上，施工前应根据平曲线要素进行梁体