深圳市城市道路交通监控专题座PPT课件
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深圳市城市道路交通监控
专题讲座
深圳市市政设计研究院有限公司
.
戴文涛 20111.01
PART01
交通监控系统组成
概念/城市道路/快速路/高速公路/发展方向
交通监控系统概念
智能交通系统
ITS（Intelligent Transportation System）是一个基于现代电子信息技术 面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、 交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。
交通监控工程设计
子系统
交通信号系统
交通信号系统
机动车高峰小时流量条件
主要道路单向车道 数（条） 1
1
≥2
≥2
次要道路单向车道数 主要道路双向高峰小时流 流量较大次要道路单向高峰小
（条）
量（PCU/h）
时流量（PCU/h）
750
300
1
900
230
1200
140
750
400
≥2
900
340
1200
220
十字形路口、斜交路口、T形路口、Y形路口 （1）当相交两条道路中有一条为干路时，应设置信号灯； （2）当相交两条道路中有一条为支路时，应根据交通流量和交通事故状况等条件，确定 是否设置信号灯。
.
15
交通信号系统
交通信号系统
• 根据交通组织，各信号灯路口各方向安装机动车信号灯、 机动车倒计时器和人行信号灯。
其他路段 监控分中心
基层监控单元 ……
基层监控单元 …… 基层监控单元 …… 基层监控单元
.
4
城市道路交通监控系统组成
交通监控设计包括：
1、交通信号系统
2、电子警察系统
3、车辆数据检测系统
4、闭路电视监控系统
5、交通诱导系统
6、车牌识别系统
7、传输系统
8、供. 配电系统
5
快速路交通监控系统组成
外场设备
监控中心
传输系统
•以主线畅通为控制目标 •以检测、显示、诱导为主 •匝道控制—出口优先，入口控制 •主线控制
.
6
高速公路交通监控系统组成
外场设备
监控中心
传输系统
•收费站子系统 •车速更高，距离更长，外场设备布置与选型有差别
.
7
发展方向
智能城市的重要组成部分 视频识别技术的大量应用—动态OD、动态交通小区、交通预测 以交通流为对象的闭环控制系统
• 交通信号控制机采用联网控制，接入市SMOOTH交通信号控 制系统，接受其调度。
• 交通信号控制机可根据车辆检测器的数据自主决策控制模 式和控制参数，实现感应控制，同时支持多时段控制、现 场手动控制等特殊控制方式。
• 交通信号灯设备应能够长期连续运行。当交通信号灯设备
出现故障时，任何情况下均不得出现导致危险的交通信号。
900
Biblioteka Baidu
340
1
1050
280
1400
160
900
420
≥2
1050
350
1400
200
.
13
交通信号系统
交通信号系统
任意连续8h的机动车小时流量条件
主要道路单向车 道数（条）
次要道路单向车 道数（条）
主要道路双向任意连续8h平均小 时流量（PCU/h）
流量较大次要道路单向任意 连续8h平均小时流量 （PCU/h）
.
16
交通信号系统
交通信信号号灯系布置统
• 至少有一个信号灯组的安装位置能够确保，在该信号灯组所指示的车道上的驾驶人，位于规定视距 内均能清晰观察到信号灯。若不能确保该视距范围内清晰观察到信号状态，应采取相应措施。
.
8
PART02
依据性文件
行业标准/地方规定/设计条件
国家/行业标准
GB 14886-2006 道路交通信号灯设置与安装规范 GA/T851-2009 人行横道信号灯控制设置规范 GB/T20999-2007交通信号控制机与上位机间的数据通信协议
GA/T 496-2009 闯红灯自动记录系统通用技术条件 GB/T 7283 城市公共交通通信系统 GB 14887-2003 道路交通信号灯 GB/T 18567-2001高速公路隧道监控系统模式 GB 50395-2007 视频安防监控系统工程设计规范 CJ/T 3010-1993 城市公共交通车辆自动监控系统 GA/T 669-2006城市监控报警联网系统通用技术要求 GA 47-2002 道路交通信号控制机 GA/T 527-2005城市道路交通信号控制方式适用规范 JTG F71-2006 公路交通安全设施施工技术规范 DB 11T 493.3-2007道路交通管理设施设置规范 第3部分：道路交通信号灯 GA/T 509-2004 城市交通信号控制系统术语 JTG D81-2006 公路交通安全设施设计规范 JTG F71-2006 公路交通安全设施施工技术规范 JTG D80-2006 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范
.
10
地方标准/设计条件
道路交通管理设施设置技术标准 第3部分： 道路交通监控设施与交通信号灯 （交委编制） 道路交通监控设施方案技术审查程序（交管局）
交通组织设计图 交叉口交通量调查数据或预测数据 片区路网规划图或区域位置图 管线综合设计图纸 路面工程设计图纸（标志标牌、路灯、绿化等）
.
11
PART03
交通信息服务系统 ATIS
交通管理系统 ATMS
公共交通系统 APTS
车辆控制系统 AVCS
货运管理系统 CMS
电子收费系统 ETC
紧急救援系统 EMS
智能交通管理系统
ITMS（Intelligent Transportation Management System）依据城市道路 交通信息采集、处理、决策、发布的过程，运用各种先进的技术和科学方 法，建立的面向城市道路交通管理部门的智能型的交通控制、交通管理和 交通决策系统。
面向城市道路交通管理部门的独立系统，以在城市道路交通管理中应用的
ATMS和ATIS为主体，.与其他5个系统以信息共享的形式交叉。
3
深圳市交通管理框架
深圳市交通指挥 调度应急中心
深圳市应急指挥中心
城市道路监控中心 （深圳市公安局交通警察局）
其他机构
城市路段 监控分中心
……
快速路段 监控分中心
高速公路路段 监控分中心 ……
750
75
1
1
500
150
750
100
1
≥2
500
200
900
75
≥2
1
600
150
900
100
≥2
≥2
600
200
.
14
交通信号系统 交通信号系统
其他条件
3年内平均每年发生5次以上交通事故的路口，从事故原因分析通过设置信号灯可避免发生 事故的，应设置信号灯； 3年内平均每年发生1次以上死亡交通事故的路口，应设置信号灯。
专题讲座
深圳市市政设计研究院有限公司
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戴文涛 20111.01
PART01
交通监控系统组成
概念/城市道路/快速路/高速公路/发展方向
交通监控系统概念
智能交通系统
ITS（Intelligent Transportation System）是一个基于现代电子信息技术 面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、 交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。
交通监控工程设计
子系统
交通信号系统
交通信号系统
机动车高峰小时流量条件
主要道路单向车道 数（条） 1
1
≥2
≥2
次要道路单向车道数 主要道路双向高峰小时流 流量较大次要道路单向高峰小
（条）
量（PCU/h）
时流量（PCU/h）
750
300
1
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230
1200
140
750
400
≥2
900
340
1200
220
十字形路口、斜交路口、T形路口、Y形路口 （1）当相交两条道路中有一条为干路时，应设置信号灯； （2）当相交两条道路中有一条为支路时，应根据交通流量和交通事故状况等条件，确定 是否设置信号灯。
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交通信号系统
交通信号系统
• 根据交通组织，各信号灯路口各方向安装机动车信号灯、 机动车倒计时器和人行信号灯。
其他路段 监控分中心
基层监控单元 ……
基层监控单元 …… 基层监控单元 …… 基层监控单元
.
4
城市道路交通监控系统组成
交通监控设计包括：
1、交通信号系统
2、电子警察系统
3、车辆数据检测系统
4、闭路电视监控系统
5、交通诱导系统
6、车牌识别系统
7、传输系统
8、供. 配电系统
5
快速路交通监控系统组成
外场设备
监控中心
传输系统
•以主线畅通为控制目标 •以检测、显示、诱导为主 •匝道控制—出口优先，入口控制 •主线控制
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高速公路交通监控系统组成
外场设备
监控中心
传输系统
•收费站子系统 •车速更高，距离更长，外场设备布置与选型有差别
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发展方向
智能城市的重要组成部分 视频识别技术的大量应用—动态OD、动态交通小区、交通预测 以交通流为对象的闭环控制系统
• 交通信号控制机采用联网控制，接入市SMOOTH交通信号控 制系统，接受其调度。
• 交通信号控制机可根据车辆检测器的数据自主决策控制模 式和控制参数，实现感应控制，同时支持多时段控制、现 场手动控制等特殊控制方式。
• 交通信号灯设备应能够长期连续运行。当交通信号灯设备
出现故障时，任何情况下均不得出现导致危险的交通信号。
900
Biblioteka Baidu
340
1
1050
280
1400
160
900
420
≥2
1050
350
1400
200
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13
交通信号系统
交通信号系统
任意连续8h的机动车小时流量条件
主要道路单向车 道数（条）
次要道路单向车 道数（条）
主要道路双向任意连续8h平均小 时流量（PCU/h）
流量较大次要道路单向任意 连续8h平均小时流量 （PCU/h）
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交通信号系统
交通信信号号灯系布置统
• 至少有一个信号灯组的安装位置能够确保，在该信号灯组所指示的车道上的驾驶人，位于规定视距 内均能清晰观察到信号灯。若不能确保该视距范围内清晰观察到信号状态，应采取相应措施。
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PART02
依据性文件
行业标准/地方规定/设计条件
国家/行业标准
GB 14886-2006 道路交通信号灯设置与安装规范 GA/T851-2009 人行横道信号灯控制设置规范 GB/T20999-2007交通信号控制机与上位机间的数据通信协议
GA/T 496-2009 闯红灯自动记录系统通用技术条件 GB/T 7283 城市公共交通通信系统 GB 14887-2003 道路交通信号灯 GB/T 18567-2001高速公路隧道监控系统模式 GB 50395-2007 视频安防监控系统工程设计规范 CJ/T 3010-1993 城市公共交通车辆自动监控系统 GA/T 669-2006城市监控报警联网系统通用技术要求 GA 47-2002 道路交通信号控制机 GA/T 527-2005城市道路交通信号控制方式适用规范 JTG F71-2006 公路交通安全设施施工技术规范 DB 11T 493.3-2007道路交通管理设施设置规范 第3部分：道路交通信号灯 GA/T 509-2004 城市交通信号控制系统术语 JTG D81-2006 公路交通安全设施设计规范 JTG F71-2006 公路交通安全设施施工技术规范 JTG D80-2006 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范
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10
地方标准/设计条件
道路交通管理设施设置技术标准 第3部分： 道路交通监控设施与交通信号灯 （交委编制） 道路交通监控设施方案技术审查程序（交管局）
交通组织设计图 交叉口交通量调查数据或预测数据 片区路网规划图或区域位置图 管线综合设计图纸 路面工程设计图纸（标志标牌、路灯、绿化等）
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PART03
交通信息服务系统 ATIS
交通管理系统 ATMS
公共交通系统 APTS
车辆控制系统 AVCS
货运管理系统 CMS
电子收费系统 ETC
紧急救援系统 EMS
智能交通管理系统
ITMS（Intelligent Transportation Management System）依据城市道路 交通信息采集、处理、决策、发布的过程，运用各种先进的技术和科学方 法，建立的面向城市道路交通管理部门的智能型的交通控制、交通管理和 交通决策系统。
面向城市道路交通管理部门的独立系统，以在城市道路交通管理中应用的
ATMS和ATIS为主体，.与其他5个系统以信息共享的形式交叉。
3
深圳市交通管理框架
深圳市交通指挥 调度应急中心
深圳市应急指挥中心
城市道路监控中心 （深圳市公安局交通警察局）
其他机构
城市路段 监控分中心
……
快速路段 监控分中心
高速公路路段 监控分中心 ……
750
75
1
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交通信号系统 交通信号系统
其他条件
3年内平均每年发生5次以上交通事故的路口，从事故原因分析通过设置信号灯可避免发生 事故的，应设置信号灯； 3年内平均每年发生1次以上死亡交通事故的路口，应设置信号灯。