安全气囊系统

1.奥迪A6安全气囊系统的构成及作用该车采用的是多点

电子传感式安全气囊系统，主要由下列部件组成：

控制单元、侧面

碰撞传感器、安全气囊、触点单元与安全带张紧器等。

控制单元（图1）,其内部包括：1个电子式加速度接收器（即正面碰撞传感器）、微处理器、1个机械式加速度接收器（做保险开关用）、诊断系统（带存储器）、1个蓄能器和1个撞车记录器控制单元的主要功用是接受处理碰撞传感器、安全带开关的信号，监控各执行元件的状态，最终发出指令引爆安全气囊、使发动机停止工作、接通警报开关和点亮故障灯；同时具有白检、系统监控和存储故障信息、撞车记录等功能。

侧面碰撞传感器在该车上共有2个，它们的作用是监控来白

于车辆侧面的碰撞信息，并把信息传递给控制单元，由控制单元决定是否引爆座椅外侧安全气囊。

安全气囊，包括驾驶员侧转向盘上的安全气囊、前排乘客侧安全气囊及前后排座椅外侧安全气囊。它们都是由点火器、弹丸、发射燃料壳、高压惰性气体瓶、安全气囊和爆破盖壳体组成的一个总成件，也是该系统中的最终执行元件。

触点单元，它是转向盘上的安全气囊与控制单元之间的一个连接元件，其内部主要是由螺旋导线组成，起到一个连接作用。

安全带张紧器，由点火器、爆炸装置和机械锁止机构组成，它

的作用是在气囊爆炸时，该装置也会发生爆炸，白动锁止安全带。用故障诊断仪VAS5051对安全气囊系统进行检测，故障代码为

01217,故障含义是驾驶员侧侧面安全气囊触发器N-199 （图2）

电阻值过大，故障特性为偶发故障。直接清除故障码后，短距离试

车，故障灯未亮，但第二天安全气囊灯又亮。重新用VAS5051对安全气囊系统进行检测，故障代码仍为01217,故障特性仍为偶发故

障。这次依据电路图检查其座椅下的插接件连接情况，发现其插头

（图3）松动，未被固定在座椅上。正是这个原因造成座椅在移动

过程中使插头松动。重新插接插头并固定在座椅上后，故障排除。

故障2 一辆奥迪A6事故车，事故中转向盘上的安全气囊被

触发，在一家修理厂修复后，更换了安全气囊控制单元和转向盘上

的安全气囊后气囊灯仍长亮。用故障诊断仪V.

A.G1551对安全气囊

系统进行检测，故障代码为01044,故障含义为控制单元编码错误，

且故障码无法直接清除。笔者判定故障原因可能是控制单元的编码

与此车不匹配。于是依据该车安全气囊系统的实际配置，对照维修

手册中的编码表重新对其编码，即把原来的编码00104改为004,

故障即被排除。故在这里提醒广大维修人员，在奥迪A6车型上，

由于安全系统的配置不同，其控制单元的编码也不相同，所以在更

换其控制单元时，必须重新对其进行编码。

故障3 一辆才行驶了2 000 km的

2.4L奥迪A6轿车安全气

囊灯长亮。用故障诊断仪VAS5051对安全气囊系统进行检测，故障代码为00589,故障含义是前排乘客侧安全气囊触发器N-31电阻过大，且故障码无法直接清除。可能的故障原因：

①导线断路。②

前排乘客侧安全气囊损坏。③安全气囊控制单元损坏。由于该车为新车，笔者主要怀疑线路中的插接件处可能松动。依据电路图检查，各插接件连接正常，无松动和虚接之处；检测前排乘客侧安全气囊接头处的电压值正常。然而在折下前排乘客侧安全气囊进行检查时，居然发现该气囊是已被触发的旧气囊。更换新件后，故障被排除。后经询问车主得知，此车是非正规渠道购得。

故障4 一辆奥迪A6轿车在正常使用过程中，安全气囊灯有

时亮。用VAS5051对安全气囊系统进行检测，故障代码为“00588；故障含义是驾驶员侧安全气囊触发器N-95电阻过大或过小，故障特性为偶发故障。检查其插接件正常，清除故障码后故障灯熄灭，但车没使用几天，相同的故障再次出现。重新拆下安全气囊，检测触点单元（即螺旋弹簧线圈）的电阻值，测量其阻值为3Q左右，超过了其标准值1Q。更换该元件，故障排除。