造船生产设计船体图纸
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造船生产设计概述(PPT 36张)
弯
长
转
弯
长
转
EB03 分段号 32# 肋骨号 0.8MPa 水 压 水压验收 ABS 镀锌 后镀锌 油 漆 √ 酸 洗 1 数 P(左) 量 S(右) 弯 长 转 弯 长
第二节 管子零件图
2、数值管子零件图
数值零件图包含有工程管理信息、管子设计信息、加工信 息、工艺信息和通舱件信息等。
加 工 流 程 代 号 :P-6SFE 工 程 编 号 H1235A/38A 材 质 通 径 ST20 150 0 主管坐标 156 支管坐标 0 201 201 舾 装 代 码 3-E132401 外 径 168.0 -300 -1634 **** **** 材 质 ST25 ST25 ST20 8.0/6.0 Z Z 通 径 150 168/114 B1 B3 材 ST25 管 子 件 号 4H240-3 壁 厚 壁厚等级 8.0 #B 0 -216 -77 0 119 320 180 型 式 SLIP SLIP X X 质 SLIP 压 力 5K 托 盘 名 称 +连 续 号 FU103-16 弯 弯曲方式 弯曲半径 -216 0 0 附 件 标 准 CBM1012 处 理 涂 装 N LL/E -1934 0 0 1696 2016 压 5K 5K Y Y 边 3 距 Z Z 离 300 力 通 150 150 弯管法兰 螺孔角 长 度 174 方 26 向 镀锌标记 径 螺 孔 角 0( 0( ） ） 端 6.0 6.0 距 安 装 位 置 (11) 水 压 6K 水 压 验 收 检 查 绝 缘
第二节 管子零件图
二、管子外形尺寸的决定
1、加工机械对管子外形尺寸的影响
⑴ 弯管机外形尺寸的影响：主要包括弯管机的高度、弯管 机本体的直径、弯模的大小、前后夹的长度等； ⑵ 弯管机在车间内布置位置的影响：主要包括弯管机与车 间墙壁、车间内立柱、加工平台等主要结构的距离等； ⑶ 涂装机械的影响：涂装设备对管子零件口径、长度、弯 头的数量等的限制。
造船生产设计船体图纸-造船图纸讲解41页PPT
造船生产设计船体图纸-造船图纸讲解
51、山气日夕佳，飞鸟相与还。 52、木欣欣以向荣，泉涓涓而始流。
53、富贵非吾愿，帝乡不可期。 54、雄发指危冠，猛气冲长缨。 55、土地平旷，屋舍俨然，有良田美 池桑竹 之属， 阡陌交 通，鸡 犬相闻 。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
51、山气日夕佳，飞鸟相与还。 52、木欣欣以向荣，泉涓涓而始流。
53、富贵非吾愿，帝乡不可期。 54、雄发指危冠，猛气冲长缨。 55、土地平旷，屋舍俨然，有良田美 池桑竹 之属， 阡陌交 通，鸡 犬相闻 。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
船舶设计与建造.ppt
尾部立体分段
(6) 船台总装
船舶（船坞）总装主要指的是船体总装，即在船体结构 经过预装配形成的分段或总段之后在船台（船坞）完成整个 船体装配（也有下水之后再吊装上建的）的工艺阶段。船台 总装也可称之为大合拢、搭载，它对保证船舶建造质量，缩 短船舶建造周期有着很大的影响。 船台（坞）建造方法。由于产品对象和船厂的生产条件 各不相同，船台建造方式也多种多样，一些常用的建造 方法有总段建造法、塔式建造法、岛式建造法、串 联建造法。
船舶设计与建造工艺
控制理论与控制工程 赵显 2014.4.8
引言
任何一种产品都有其自身的生产模式，比如汽车的流水线 生产，飞机的脉动生产线，然而船舶生产具有其独特的特点： 生产的批量为小到中等，零部件的加工过程相似但几何形状和 尺寸不同，这就决定其生产模式的特殊性。 所谓现代造船模式，就是以统筹优化理论为指导，应用成 组技术原理,以中间产品为导向，按区域组织生产，壳、舾、 涂作业在空间上分道、时间上有序，实现设计、生产、 管理一体化，均衡、连续地总装造船。
装焊车间内的平面分段流水线
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
部件拼装
部件拼装
平面分段流水线上的焊接机器人
(5) 分段制造
船体分段（section）指的是由零部件组装而成的船体 局部结构。船体分段的类型有： （1）平面分段。平面板列上装有骨材的单面平面板架, 如舱壁分段、舱口围壁分段、平台甲板分段、平行中体处的 舷侧分段等。 （2）曲面分段。曲面板列上装有骨材的单面曲面板架 ，如单层底分段、甲板分段（指有曲面梁拱的）、舷侧分 段等。 （3）半立体分段。两层或两层以上板架所组成的 非封闭分段或者是单层板架带有一列与其成交角的 板架所组成的分段。例如，带舱壁的甲板分段， 甲板室分段。
造船生产设计课件(PPT 55页)
2、船体生产设计的基本要求
⑴ 船体生产设计应立足于造船企业的全部产品 和各个专业中的全面实施。
⑵ 船体生产设计应贯彻建造方针、施工要领等 文件所提出的要求。
⑶ 船体生产设计应根据工艺阶段和生产区域， 包括工位、车间生产活动的需要，绘制施工图、管理 表并提供有关施工信息。
船体建造一般划分为六个工艺阶段：零件加工、 部件装配、组合件装配、分段装配、总段装配、船台 （坞）合拢。
第三节 船 体 建 模
二、船体建模的主要任务
2、按分段进行建模
⑴ 根据详细设计图纸按分段进行船体构件的三 维模型制作。
⑵ 根据生产组装中的的生产信息以及装配顺序 在建模中加入相应的工艺信息。例如焊接坡口、焊道的
止水孔等。
⑶ 根据具体装配顺序，确定各零件的装配名 称，在模型中添加。
⑷ 加工、装配、检验所需的一些划线。
第四节 分段工作图的设绘
2、两种工作图出图模式的比较
第四节 分段工作图的设绘
二、按分段出图的工作图的内容
按分段出图的工作图的内容主要有分段 装配图、零件表、工艺表和胎架图表。
1、分段装配图
⑴ 分段平面布置图； ⑵ 各相关横剖面、纵剖面结构详图； ⑶ 各典型节点； ⑷ 结构切口详图，包括切角、流水孔、通焊孔 以及构件通过水密油密结构的截漏孔等。 ⑸ 结构端部形式；
⑾ 舾装开孔；
⑿ 分段完工后精度尺寸；
第四节 分段工作图的设绘
第四节 分段工作图的设绘
第四节 分段工作图的设绘
二、按分段出图的工作图的内容
1、分段装配图
⒀ 焊接细节；（如焊脚高度、有坡口的角焊缝、焊接
种类、方法、坡口形式板厚差过渡形式和是否要碳刨等）
⒁ 缓焊部位； ⒂ 安装理论线、装配基准线； ⒃ 各种余量、补偿量标志； ⒄ 预舾装件。如放水塞、直梯、踏步、栏杆、 扶手、人孔盖、通风孔等。
⑴ 船体生产设计应立足于造船企业的全部产品 和各个专业中的全面实施。
⑵ 船体生产设计应贯彻建造方针、施工要领等 文件所提出的要求。
⑶ 船体生产设计应根据工艺阶段和生产区域， 包括工位、车间生产活动的需要，绘制施工图、管理 表并提供有关施工信息。
船体建造一般划分为六个工艺阶段：零件加工、 部件装配、组合件装配、分段装配、总段装配、船台 （坞）合拢。
第三节 船 体 建 模
二、船体建模的主要任务
2、按分段进行建模
⑴ 根据详细设计图纸按分段进行船体构件的三 维模型制作。
⑵ 根据生产组装中的的生产信息以及装配顺序 在建模中加入相应的工艺信息。例如焊接坡口、焊道的
止水孔等。
⑶ 根据具体装配顺序，确定各零件的装配名 称，在模型中添加。
⑷ 加工、装配、检验所需的一些划线。
第四节 分段工作图的设绘
2、两种工作图出图模式的比较
第四节 分段工作图的设绘
二、按分段出图的工作图的内容
按分段出图的工作图的内容主要有分段 装配图、零件表、工艺表和胎架图表。
1、分段装配图
⑴ 分段平面布置图； ⑵ 各相关横剖面、纵剖面结构详图； ⑶ 各典型节点； ⑷ 结构切口详图，包括切角、流水孔、通焊孔 以及构件通过水密油密结构的截漏孔等。 ⑸ 结构端部形式；
⑾ 舾装开孔；
⑿ 分段完工后精度尺寸；
第四节 分段工作图的设绘
第四节 分段工作图的设绘
第四节 分段工作图的设绘
二、按分段出图的工作图的内容
1、分段装配图
⒀ 焊接细节；（如焊脚高度、有坡口的角焊缝、焊接
种类、方法、坡口形式板厚差过渡形式和是否要碳刨等）
⒁ 缓焊部位； ⒂ 安装理论线、装配基准线； ⒃ 各种余量、补偿量标志； ⒄ 预舾装件。如放水塞、直梯、踏步、栏杆、 扶手、人孔盖、通风孔等。
项目八船体生产设计工作图绘制教材(精)
外板展开图 SHELL EXPANSION
SHOW IS PORT.SID SYM
图为左舷，右舷对称
:待焊区（L=300）
BL.10
14.5 AH32
此外板纵骨为222分段延伸
-S1000
BL.9
14.5 AH32
COVS
-S1001
N3.5
COVS
BL.8
COVS
16.4
BL.7
16.47
18.0 AH32
A3 4.8896 2
D3 912 936 D2 S102 C D
E3 921 E2 962 1027 E1
300 S2223
Fore
20.0000
911
1 1 A 300
0.3233 7.9020
B 1000
E 652
Sightline (X) 2
1087
(胎架支柱间距为1000mm)
图 8-1 胎架图表实例 3）余量、补偿量的布置 根据结构放样、号料、构件加工、装配、焊接收缩和火工矫 正等因素，确定余量、补偿量的加放和预修正时机。余量、补偿量和预修正时一般应采用相 应的工艺符号，并标在零、部件带余量或补偿一端边缘上。 4）工艺孔 工艺孔包括：手孔、人孔、通风孔、通道孔等临时开孔。应注明工艺孔的 位置、尺寸。 5）预开孔 预开孔包括：管子、通风管、电缆等穿过结构的开孔，以及门、窗等开孔。 预开孔应与相关专业协调后，设绘在船体分段工作图上。 6）预装件 预装件包括：放水塞、梯子、人孔盖、电缆托架、海底阀箱、设备底座等。 预装件应与相关专业协调后，设绘在船体分段工作图上。亦可用预装件清册或托盘表示。 7）零、部件编码和零、部件明细表 按照分段建造装配、焊接工艺要领和本厂工艺流 程及编码标准等进行编码。代码可用英文字母和阿拉伯数字表示，分段中任何一个零、部组 件都应有相应的代码。 船台散装件应有相应的船台散装件代码， 全船通用件应有相应的通用 件代码，标准件应有相应的标准件代码。零、部件代码顺序号，应按统一的规律编排。标注 代码要清晰、正确，避免与结构尺寸、剖面的字母、符号相混淆。零、部件明细表应包括： 代码、数量、材料规格、尺寸、工艺流程等内容。 8）分段重量重心 分段重量应提供结构净重、焊后重量和吊重。分段重心位置应标注 三维坐标。将结构重量、重心标注在分段工作图的规定栏目内。 9）吊环 根据分段结构重量、重心和分段运输、平吊、翻身、上船台等工况进行分段 吊环的布置。将吊环绘制在分段工作图的相应图面上，在分段工作图上无法表达清楚的，应 另外绘分段吊环布置图。在图面上注明选用吊环的吨位、数量、焊接坡口、焊接规格及焊接 材料。 在图面上注明吊环部位结构加强焊的范围及焊接规格。 在图面上注明吊运临时加强要 求。吊环可用规定的符号表示。 10）工时定额和材料定额 工时定额和材料定额可表示在分段工作图上，亦可用其他 方式提供。工时定额的项目包括：装配、切割、电焊、冷热加工、批扣、完工矫正和吊运等 工时。工时定额的编定按有关规定进行。工时定额一般应以表格形式编制。材料定额的项目 包括：钢材、辅助材料、焊接材料等的材料定额。钢材应在套料结束后，再以分段为单位编 制成分段钢材定额表。分段钢材定额表应将本分段中所有的板材、型材按板厚、牌号、规格 的耗量和余料分别统计汇总，并按工艺流程注明材料的流向。辅助材料包括：胎架、吊环、 眼板、马板等材料，定额一般可以分段重量的百分比计算统计。焊接材料定额一般以焊接长 度乘以板材的厚度、焊缝种类、焊缝形式、边缘处理形式等的影响系数得出，有标准规定的 按标准编定。 4．校审项目 1）分段装配焊接施工要领应与建造方针、船体施工要领一致； 2）分段制造工艺应符合有关标准的要求；
船体生产设计的工作内容
船体生产设计的工作内容
一、船体生产设计的准备阶段：
在进行船体生产设计之前，船体结构图纸的详细设计送退审工作必须要结束，即在进行船体生产设计时，详细设计需得到船级社及船东的认可。
需提供的图纸主要有以下几份：
●船体线型图以及型值表
●总布置图
●基本结构图
●外板展开图
●典型中横剖面图
●典型横舱壁图
●尾部结构图
●机舱结构图
●货舱区结构图
●首部结构图
●甲板室结构图
●典型结构节点图册
●其他
二、船体生产设计的主要工作内容：
得到以上详细设计图纸后即可以进行船体生产设计的工作。
其主要内容为：
●线型光顺
●分段、总段划分
●分段、总段建造要领
●主结构排板（主要为船体连续贯通的大板，例如：外板、甲板、内底板、上下边水舱斜板
等）
●焊接方式、方法的确定
●全船余量、补偿量的加放原则
●全船结构理论线
●工艺孔和临时通道孔的确定
●全船钢料预估清单
三、船体生产设计所出的图纸
●分段工作图：
✧分段结构图
✧分段零件表
●分段放样图
✧分段材料出库清单
✧分段板材切割图
✧分段型钢加工图
✧分段板材加工样板样箱
✧分段二次划线图
✧分段胎架图
1。
《造船生产设计》课件
施工图纸绘制
工艺技术文件编制
施工工艺准备
01
02
04
03
进行施工前的工艺准备，包括设备调试、工装准备等。
对船舶设计和初步设计进行审查，确保满足建造要求。
制定船舶建造的工艺流程、材料定额、工时定额等技术文件。
造船生产设计的基本原则与要求
安全性原则定义：确保船舶在正常营运、施工、维修等情况下，以及在各种可能的突发事件中，均能保持稳定，不会对人员、船舶和环境造成危害。
具体要求
对船舶的各个系统进行详细分析，找出可以优化的环节，降低成本。
选择性价比高的材料和设备，避免过度追求高性能而增加成本。
合理安排施工计划，提高生产效率，降低制造成本。
优化船舶的运营和维护方案，降低全寿命周期内的运营成本。
环保性原则定义：在船舶的设计、建造和运营过程中，采取有效的措施，减少对环境的负面影响，同时尽可能地利用资源，实现可持续发展。
《造船生产设计》PPT课件
目录
造船生产设计概述造船生产设计的基本原则与要求造船生产设计的具体实施造船生产设计的优化与改进造船生产设计的未来展望
造船生产设计概述
造船生产设计是在船舶设计和初步设计的基础上，按照一定的建造方针和工艺要求，对每一艘船舶的施工进行详细的技术组织与规划。
以船舶建造工艺和生产组织需求为依据，将初步设计转化为施工图纸和工艺技术文件，是指导后续生产、施工和检验的重要依据。
具体要求
采用环保材料和设备，减少对环境的污染。
优化船舶的能源利用，提高能效，减少碳排放。
合理处理船舶产生的废弃物，防止对环境造成危害。
考虑船舶的噪音、振动等对环境的影响，采取有效的控制措施。
创新性原则定义：在满足船舶的基本功能和性能要求的前提下，通过引入新技术、新工艺和新材料等方法，提高船舶的性能、安全和环保等方面的水平。
工艺技术文件编制
施工工艺准备
01
02
04
03
进行施工前的工艺准备，包括设备调试、工装准备等。
对船舶设计和初步设计进行审查，确保满足建造要求。
制定船舶建造的工艺流程、材料定额、工时定额等技术文件。
造船生产设计的基本原则与要求
安全性原则定义：确保船舶在正常营运、施工、维修等情况下，以及在各种可能的突发事件中，均能保持稳定，不会对人员、船舶和环境造成危害。
具体要求
对船舶的各个系统进行详细分析，找出可以优化的环节，降低成本。
选择性价比高的材料和设备，避免过度追求高性能而增加成本。
合理安排施工计划，提高生产效率，降低制造成本。
优化船舶的运营和维护方案，降低全寿命周期内的运营成本。
环保性原则定义：在船舶的设计、建造和运营过程中，采取有效的措施，减少对环境的负面影响，同时尽可能地利用资源，实现可持续发展。
《造船生产设计》PPT课件
目录
造船生产设计概述造船生产设计的基本原则与要求造船生产设计的具体实施造船生产设计的优化与改进造船生产设计的未来展望
造船生产设计概述
造船生产设计是在船舶设计和初步设计的基础上，按照一定的建造方针和工艺要求，对每一艘船舶的施工进行详细的技术组织与规划。
以船舶建造工艺和生产组织需求为依据，将初步设计转化为施工图纸和工艺技术文件，是指导后续生产、施工和检验的重要依据。
具体要求
采用环保材料和设备，减少对环境的污染。
优化船舶的能源利用，提高能效，减少碳排放。
合理处理船舶产生的废弃物，防止对环境造成危害。
考虑船舶的噪音、振动等对环境的影响，采取有效的控制措施。
创新性原则定义：在满足船舶的基本功能和性能要求的前提下，通过引入新技术、新工艺和新材料等方法，提高船舶的性能、安全和环保等方面的水平。
船舶生产设计编号
船体工作图上的代号和构件编号1.图形符号1.1 ￠——中心线；BL——基线；WL——水线；KL——折线；ML——理论线；○——船中；（P），（C），（S）——分别为左、中、右；F——肋位，如#20=20F；FR——肋距；～——工艺口接缝线。
2.节点及型材端部形状代号2.1 型材端部型式：2.1.1 SS——角钢，折边，T型材立板，折边，翼板，腹板，面板均削斜，详见CB*3183-83；2.1.2 F——角钢，折边，T型材，折边，翼板，面板削斜,立板，腹板固定，详见CB*3185-83；2.1.3 FS——T型材，面板削斜，腹板顶焊，详见CB*3183-83；2.1.4 S——扁钢端部以及球扁钢，角钢，折边材，T型材端部立板，腹板削斜，详见CB*3183-83；2.1.5 W——完全顶焊，详见CB*3183-83 ，要求工作图上绘出详图以便施工。
2.2 节点符号：2.2.1 B——肘板连接2.2.2 D——搭接2.2.3 L2——偏心丁字（）2.2.4 L3——扁钢扶强（L）3.构件代号3.1 B——肘板（折边为BJ，T型为BS）；F——肋位上的型材结构；E——船台装结构；A——大组装或A（P），A（C），A（S）；An——中间大组装，n=1,2,3……或A（P），A（C），A（S）；Pn——平面工位，或P（p），P（C），P（S）；n=1,2,3……；Wn——围壁工位或W（P），W（C），W（S），n=1,2,3……；Zn——组合体（两个或两个以上小组装组合在一起）n=1,2,3……；Jn——需弯曲加工的结构，n=1,2,3……；主材代号：1，2，3……19且数字加括号，例〈1〉，〈2〉……；从材代号：21，22，23……∞注：在代号前可加肋位号或序号，在其后可加序号。
4.加荒加焊接收缩量符号：4.1 ∠——下实料；4.2 ∠S——小组装加荒；4.3 ∠J——加工工位加荒；4.4 ∠P——平面工位加荒；107A-107------底部分段（大组装）。
造船生产设计船体图纸
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST 8
5.3 船体生产设计工作图
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST 9
5.3 船体生产设计工作图
三、按工序工位出图 1、一般图示 1.1、理论线标记 理论线是指零件装配基线和在基准线上装配时的方向基准。
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江苏科技大学先进制造技术中心
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结构图问题（2）
这表示什 么视向？
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结构图问题（3）
护圈的表达完 整了吗？
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结构图问题（4）
图中箭头表示 什么含义？
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结构图问题（5）
图中所示 7790+30表示什 么含义？
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结构图问题（6）
这张补板视图上 是否有错误？
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© 2004 MCAMT JUST 36
(4) 宽度方向：中心线或中心线方向第一根纵骨为起点，往舷 侧方向累计尺寸。
(5) 高度方向：双层底向上第一根纵骨为起点，向上累计尺寸。
江苏科技大学先进制造技术中心
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5.3 分段生产设计工作图
(6) 所有尺寸都是理论线间的尺寸。 (7) 表示零件本身大小的尺寸与理论线无关，自该零件端部 标注。 (8) 曲形面板的半径标注，是标注至腹板边缘的尺寸。
第7章 造船生产设计
2）船体放样和舾装综合布置设计，在合同设计后即可开始进行。以便为 分段划分，分段舾装、单元舾装等的划分提供准确数据。
3）船体分段、分段舾装、单元舾装等的划分，应与详细设计平行进行。
4）应既平行又交叉的进行船体生产设计和舾装生产设计工作，以便两者 相互提供所需数据和图面，保证生产设计的质量。
四、生产设计的基础技术工作
4、图纸与项目对应
设计图纸与施工项目一致，而且只表示与本工序或工位的施工和 管理的有关内容，形成按工序、工位组织生产和严格按图施工的特 点。
5、按工位出图
设计图纸只表示所在工序或工位施工所必需的内容，图中结构和 零、部件都用编码进行标注，而且所有图面按工作面（施工位置面） 绘制，图面清晰明了，阅读方便，符合施工者视觉习惯，便于现场 施工人员使用。
2）生产负荷均衡合理原则性 保持各工艺阶段生产负荷的均衡
3）船体结构强度的合理性 （1）前提：
①满足船体结构特点对分段大接头提出的强度要求 ②保证焊接接头具备与母材相同的工作性能 （2）措施：分段大接头避开应力集中区域
4）施工工艺合理性原则 （1）核心：创造良好的工作空间 （2）考虑因素： ①扩大分段装焊的机械化、自动化范围
4）分段划分概况：分段总数、最重分段的重量、最大分段 的尺寸及分段明细表等
5）完工后的船体主尺度和基线等的技术要求 6）焊接技术要求和焊接材料的选用 7）密性试验要求 8）新工艺、新技术的推广应用。
4、船台装配顺序图 1）编制依据： 建造方案的船台建造法、起重设备数量、劳动力和分段吊装节拍等
2）编制要求 （1）保证船台分段吊装作业的连续性 （2）保证分段吊装定位和分段接头分装焊等作业不发生相互干扰 3）编制形式 （1）图面和分段划分图相似，但其分段编号采用吊装顺序格式 （2）图面用圆圈和箭线反映分段吊装的相互关系，箭线旁的数字是 分段吊装顺序号。
3）船体分段、分段舾装、单元舾装等的划分，应与详细设计平行进行。
4）应既平行又交叉的进行船体生产设计和舾装生产设计工作，以便两者 相互提供所需数据和图面，保证生产设计的质量。
四、生产设计的基础技术工作
4、图纸与项目对应
设计图纸与施工项目一致，而且只表示与本工序或工位的施工和 管理的有关内容，形成按工序、工位组织生产和严格按图施工的特 点。
5、按工位出图
设计图纸只表示所在工序或工位施工所必需的内容，图中结构和 零、部件都用编码进行标注，而且所有图面按工作面（施工位置面） 绘制，图面清晰明了，阅读方便，符合施工者视觉习惯，便于现场 施工人员使用。
2）生产负荷均衡合理原则性 保持各工艺阶段生产负荷的均衡
3）船体结构强度的合理性 （1）前提：
①满足船体结构特点对分段大接头提出的强度要求 ②保证焊接接头具备与母材相同的工作性能 （2）措施：分段大接头避开应力集中区域
4）施工工艺合理性原则 （1）核心：创造良好的工作空间 （2）考虑因素： ①扩大分段装焊的机械化、自动化范围
4）分段划分概况：分段总数、最重分段的重量、最大分段 的尺寸及分段明细表等
5）完工后的船体主尺度和基线等的技术要求 6）焊接技术要求和焊接材料的选用 7）密性试验要求 8）新工艺、新技术的推广应用。
4、船台装配顺序图 1）编制依据： 建造方案的船台建造法、起重设备数量、劳动力和分段吊装节拍等
2）编制要求 （1）保证船台分段吊装作业的连续性 （2）保证分段吊装定位和分段接头分装焊等作业不发生相互干扰 3）编制形式 （1）图面和分段划分图相似，但其分段编号采用吊装顺序格式 （2）图面用圆圈和箭线反映分段吊装的相互关系，箭线旁的数字是 分段吊装顺序号。
船体生产设计之管理图表
定期会议：团队成员定期召开会议，分享工作进展和遇到的问题
沟通渠道：建立有效的沟通渠道，如邮件、电话、即时通讯等
反馈机制：鼓励团队成员提出建议和意见，及时调整工作方向
团队建设活动
团队沟通：加强团队成员之间的沟通与协作，提高工作效率
团队成员培训：提高团队成员的专业技能和素质
团队活动：组织团队成员参加各种团建活动，增强团队凝聚力
变更内容：详细描述变更的内容，包括修改的部位、尺寸等
变更时间：记录变更的时间，以便追踪和管理
变更人员：记录进行变更的人员，明确责任和追溯性
审核结果：记录审核结果，如审核通过、需要进一步修改等
备注：记录其他需要注明的信息，如特殊要求、注意事项等
04
船体生产设计质量控制图
质量目标设定
添加标题
添加标题
进度跟踪表的更新和调整
进度跟踪表在船体生产设计中的应用和意义
进度偏差分析
进度计划与实际进度的对比
进度偏差的原因分析
进度偏差的应对措施
进度偏差的跟踪与监控
进度调整措施
内容1：进度调整措施
内容2：进度调整措施
内容3：进度调整措施
内容4：进度调整措施
07
船体生产设计团队组织结构图
组织结构设置
船体生产设计团队组织结构图
设计评审表
评审内容：船体结构、材料、工艺等方面的评审
评审标准：根据船体设计规范、行业标准等制定评审标准
评审流程：设计人员提交设计图纸和相关资料，评审人员进行评审并填写评审表
评审结果：评审人员根据评审标准对设计图纸和相关资料进行评分，并给出评审意见
设计变更记录表
变更原因：记录变更的原因，如设计错误、客户要求等
成本预算编制流程：包括制定目标、收集数据、编制预算等步骤
沟通渠道：建立有效的沟通渠道，如邮件、电话、即时通讯等
反馈机制：鼓励团队成员提出建议和意见，及时调整工作方向
团队建设活动
团队沟通：加强团队成员之间的沟通与协作，提高工作效率
团队成员培训：提高团队成员的专业技能和素质
团队活动：组织团队成员参加各种团建活动，增强团队凝聚力
变更内容：详细描述变更的内容，包括修改的部位、尺寸等
变更时间：记录变更的时间，以便追踪和管理
变更人员：记录进行变更的人员，明确责任和追溯性
审核结果：记录审核结果，如审核通过、需要进一步修改等
备注：记录其他需要注明的信息，如特殊要求、注意事项等
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船体生产设计质量控制图
质量目标设定
添加标题
添加标题
进度跟踪表的更新和调整
进度跟踪表在船体生产设计中的应用和意义
进度偏差分析
进度计划与实际进度的对比
进度偏差的原因分析
进度偏差的应对措施
进度偏差的跟踪与监控
进度调整措施
内容1：进度调整措施
内容2：进度调整措施
内容3：进度调整措施
内容4：进度调整措施
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船体生产设计团队组织结构图
组织结构设置
船体生产设计团队组织结构图
设计评审表
评审内容：船体结构、材料、工艺等方面的评审
评审标准：根据船体设计规范、行业标准等制定评审标准
评审流程：设计人员提交设计图纸和相关资料，评审人员进行评审并填写评审表
评审结果：评审人员根据评审标准对设计图纸和相关资料进行评分，并给出评审意见
设计变更记录表
变更原因：记录变更的原因，如设计错误、客户要求等
成本预算编制流程：包括制定目标、收集数据、编制预算等步骤
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5.3 分段生产设计工作图
1.3、角度标注 对于组合件，腹板与面板之间发生装配角度时，在截面处
标记锐角。
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5.3 分段生产设计工作图
2、图面表达 2.1、 部件图
部件预制图的信息要求 ① 部件外形尺寸； ② 装配定位尺寸； ③ 部件、零件的编码和数量； ④ 理论线； ⑤ 焊接要求； ⑥ 管理特征量，如部件重量、焊接长度等。
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5.3 分段生产设计工作图
外形尺寸
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(4) 宽度方向：中心线或中心线方向第一根纵骨为起点，往舷 侧方向累计尺寸。
(5) 高度方向：双层底向上第一根纵骨为起点，向上累计尺寸。
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5.3 分段生产设计工作图
(6) 所有尺寸都是理论线间的尺寸。 (7) 表示零件本身大小的尺寸与理论线无关，自该零件端部 标注。 (8) 曲形面板的半径标注，是标注至腹板边缘的尺寸。
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5.3 船体生产设计工作图
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5.3 船体生产设计工作图
三、按工序工位出图 1、一般图示 1.1、理论线标记 理论线是指零件装配基线和在基准线上装配时的方向基准。
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结构尺寸
结构型式 江苏科技大学先进制造技术中心
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5.3 分段生产设计工作图
零件外形 尺寸
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5.3 分段生产设计工作图
装配定位尺寸
装配定位尺寸
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(12) 标注从分段接头到最近构件的尺寸。
(13) 标注相邻分段的板材厚度。
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5.3 分段生产设计工作图
1.3、角度标注 装配角度是指两个零件装配时，零件的面与面形成的夹角。
只在不等于 90º时，才在图纸上标记。 零件之间发生装配角 度时，在锐角方向标记装配角度。
船体建造工序图
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5.3 船体生产设计工作图
二、两种出图模式的比较
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5.3 船体生产设计工作图
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5.3 船体生产设计工作图
⑥ 分段建造说明；
⑦ 坡口、焊接说明，包括焊接规程、焊接材料规格等；
⑧ 管理量。
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5.3 分段生产设计工作图
四、 深化分段图出图（自学）
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5.3 分段生产设计工作图
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5.3 分段生产设计工作图
(9) 有倾斜或者弯曲构件的展开尺寸和投影尺寸（水平、垂 直）一起标记。
(10) 有梁拱、舷弧的时候,标记详细角度、展开尺寸及投影 尺寸。
(11) 在平面图、纵剖面图和横剖面图上标记肋骨间距和纵骨 间距。
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5.3 分段生产设计工作图
1.2、尺寸标注
分段装配图中必须完整标注船体结构装配属性，各视图中 构件理论线和定位信息必须标注清楚。
原则：
(1) 标注分段装配或搭载时必需的尺寸。
(2) 除特殊标记外，所有的标注尺寸为设计要求尺寸。
(3) 长度方向：船艉方向第一个构件的肋位为起点，往船艏方 向累计尺寸。
第五章 船体生产设计
第一节 船体生产设计的内容 第二节 船体生产设计要领书的编制 第三节 船体生产设计工作图 第四节 船体辅助性工作的设计 第五节 管理图表 第六节 计算机辅助船体生产设计系统
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5.3 船体生产设计工作图
一、绘制船体工作图的两种模式
5.3 分段生产设计工作图
装配定位尺寸
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5.3 分段生产设计工作图
管理特征量，如 部件 重量、焊接长度等
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5.3 分段生产设计工作图
2.2、 拼板图 拼板图的信息要求 ① 拼板排列形式、外形尺寸； ② 板的规格； ③ 划线、构件装配定位尺寸； ④ 坡口、焊接规格； ⑤ 板的边缘要求； ⑥ 管理特征量。
5.3 分段生产设计工作图
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5.3 船体生产设计工作图
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5.3 船体生产设计工作图
各工序所需的信息:
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5.3 分段生产设计工作图
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5.3 分段生产设计工作图
2.3、分段结构图 分段结构图的信息要求 ① 完整、准确的表达详细设计的结构尺寸信息；
② 重要零件的外形尺寸；
③ 装配定位尺寸；
④ 型线型值，作为确保分段精度的依据；
⑤ 零件、部件、组合件之间的装配焊接流程；
5.3 分段生产设计工作图
型线型值
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Байду номын сангаас
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5.3 分段生产设计工作图
装配焊接流程
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5.3 分段生产设计工作图
分段建造说明
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