中南通道14标三分部公跨铁桥箱梁架设方案

目录

一、编制说明 (2)

（一）编制依据 (2)

（二）编制原则 (2)

（三）编制围 (3)

二、工程概况 (3)

（一）工程简介 (3)

（二）主要技术标准 (3)

（三）主要工程数量 (4)

（四）本工程的特点、重点、难点分析及其对策 (5)

三、施工安排 (6)

（一）组织机构 (6)

（二）工期安排 (8)

四、施工使用机具及材料 (9)

五、总体施工方案 (9)

（一）施工准备 (9)

（二）架梁施工方案 (12)

六、操作人员配置和维修保养要求 (18)

（一）人员配置要求 (18)

（二）维修保养要求 (18)

七、架梁安全、质量保证措施 (19)

（一）架梁安全保证措施 (19)

（二）架梁质量保证措施 (23)

八特殊情况下架梁措施 (24)

（一）、冬季架梁措施 (24)

（二）、雨季架梁措施 (24)

（三）、大风天气架梁措施 (25)

（四）、雪、大雾天气架梁措施 (25)

（五）、跨线架设措施 (25)

九、应急事故预案 (25)

（一）成立应急预案领导小组 (26)

（二）专用车辆和报警 (26)

（三）应急处置基本原则 (26)

（四）应急响应措施 (26)

中道14标三分部公跨铁桥箱梁架设方案

一、编制说明

（一）编制依据

1、新建山西中南部铁路通道汤阴东(不含)至日照南(含)段工程施工施工总价承包合同》（JYL(S)HT-1034）。

2、晋中南汤日施桥-参-梁-1-2施工图设计文件。

3、《公路桥涵施工技术规》、《公路工程技术标准》、《公路工程质量验收标准》JTJF80/1-200

4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》铁标10424-2003。

4、《山西中南部铁路通道ZNTJ-14标段实施性施工组织设计》。

5、通过踏勘现场所获取的资料。

6、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事铁路、公路桥梁建设所积累的施工经验。（二）编制原则

1、本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规、验收标准中各项规定进行编制。

2、工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑雨季对施工生产的影响。各单位工程均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。

3、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安

排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。

4、积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。（三）编制围

本方案编制围主要包括山西中南部铁路通道汤阴东至台前段K70+000～K92+050围25座公路桥。

二、工程概况

（一）工程简介

本施工段落共包含25座公路桥：K70+366、K71+277、K74+721、K75+808、K76+463、K77+270、K78+480、K79+850、K80+703.3、K81+334、K81+830、K82+300、K82+867、K83+590、K84+195、K84+961.5、K85+605、K86+239、K87+077、K87+636.1、K88+065、K88+323.1、K89+126、K89+556、K90+146。其中3座为等级道路，22座为非等级道路。（二）主要技术标准

1.非等级公路技术标准

荷载标准：公路-Ⅱ级

桥梁宽度：桥梁全宽6.5m，其中行车道净宽5.5m，两侧各设0.5m 宽的防撞墙及防护网。

平曲线：本桥位于直线上。

竖曲线：i1=4%,i2=-4%。

桥梁横坡：2.0%双向坡。

抗震设防烈度：Ⅷ度。

环境类别：Ⅰ类环境。

桥下净空：桥下铁路净空不小于6.55m。

2.等级公路技术标准

荷载标准：公路-Ⅰ级

桥梁宽度：桥梁采用双幅12m，其中行车道净宽2×10.5m，两侧各设1.5m宽人行道及栏杆。

平曲线：本桥位于直线上。

竖曲线：i1=2.876%,i2=-2.5%,R=4500m。

桥梁横坡：2.0%双向坡。

抗震设防烈度：Ⅷ度。

环境类别：Ⅰ类环境。

桥下净空：桥下铁路净空不小于6.55m。

（三）主要工程数量

（四）本工程的特点、重点、难点分析及其对策

本工程所涉及的桥梁为乡村道路和城市道路跨越新建山西中南部重载铁路而设。施工特点及难点为：桥梁分布较广，多数为乡村道路跨越铁路，运梁道路少，且架梁时都需临时征地以便于吊车及运梁车站位，在既有营业线上架设，需要点施工。

根据以上施工特点，我分部架设公路桥箱梁时，根据每座桥的不同状况修建架梁通道，方便施工。在跨越铁路时制定严格的安全技术

措施，严格按照铁道部和汤台铁路下发的有关文件执行安全防护措施。

三、施工安排

（一）组织机构

为确保施工、机具、人员安全，做到万无一失，必须精心组织，合理安排，统一指挥。根据公司文件“干部包保卡死制度”考核办法，为确保运输、架设、人身、设备和施工安全，要求项目部相关人员严格按施工安全规则、规操作，盯岗作业。施工现场成立架梁指挥领导小组（下设技术、安全、梁体运输、架梁施工、生活后勤、宣传及物资设备七个小组），负责架梁施工的实施。

1．现场架梁指挥领导小组

指挥长：项目经理王照利

副指挥长：项目书记孟宪法

技术负责人：项目总工吴杰

施工负责人：项目副经理、各架子队队长

安全负责人：安全总监卢利

2．下设七组：

⑴．技术组：

组长：吴杰

组员：明、小波、傅磊、袁红彬、新林

⑵．安全组：