城市轨道交通车辆检修 (3)
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图5-3 碳滑靴和供电轨之间有火花和电弧检测程序
二、碳滑靴式受流器的检修
(3)碳滑靴连接线烧损检测程序如图5-4所示。
图5-������ 4 碳滑靴连接线烧损检测程序
(二)碳滑靴式受流器检修维护
二、碳滑靴式受流器的检修
1.受流器日检 (1)观测熔断器。 (2)检查碳滑靴所处的位置是否正确。
图5-5 检查碳滑靴
3.受流器5万km检查与更换 (1)更换碳滑靴。 (2)检查绝缘底座与绝缘盖：
1)检查整体状态：有无裂纹、断裂、气孔以及任何可能危害到保护 熔断器的缺陷。
2)更换有缺陷的部件。
4.受流器半年检或10万km检查
二、碳滑靴式受流器的检修
(1)检查受流器的整体状态：
1)检查整体状态：有无裂纹、断裂、气孔及任何可能危害到熔断器保护 缺陷。
(4)检查滑靴位置范围(见图5-10)。
图5-10 检查滑靴位置范围
二、碳滑靴式受流器的检修
6.受流器每五年或50万km要进行的更换 (1)更换限位螺钉。 (2)更换电缆线。 (3)更换弹性轴承。 (4)更换弹簧。 (5)更换绝缘盖的密封垫。
三、车间电源检修
图5-11 车间电源
1.车间电源插座及插座盖检修 2.隔离二极管检修 3.电缆
项目五
任务一 受流设备的检修 任务二 各类电动机的检修 任务三 牵引及控制系统的检修 任务四 辅助供电系统的检修 任务五 其他电气系统的检修
任务一
【知识要点】
1.了解城市轨道交通车辆受流设备的作用、形式和种类。 2.掌握城市轨道交通车辆受电弓、车间电源以及避雷器的结构及检修。
【项目任务】
1.熟悉受电弓的作用、结构，能独立进行受电弓的检修。 2.进行车间电源安装及检修。 3.在熟知避雷器的作用及结构的前提下进行避雷器的检修。
2.测量绝缘电阻 3.测试避雷器过电压功能 4.检查验收 5.记录
【实践与训练】
学习工作单
工作单 任务 班级
受流设备检修
了解城市轨道交通车辆受流设备的作用、形式和种类，掌握受 电弓、车间电源以及避雷器的结构及检修。
姓名
学习小组
工作时间
【知识认知】
1．简述受电弓的作用、结构。 2．简述地铁车辆受流设备分类。
【项目任务】
1.按照操作规程进行驱动电动机的检修。 2.按照操作规程进行驱动电动机的试验。
【项目准备】
1.所需工具、设备：压缩空气气源、电动机吹扫间、电动机转子支 架、电动机清洗机、电动机真空远红外干燥箱、交流(直流)电动机 耐压试验台、电动机转子动平衡试验机、电动机空载试验台、电动 机负载反馈试验台、低电阻测量仪、红外线测温仪、兆欧表、轴承 拆卸工具、电动机转子专用吊具、电(风)动扳手等。 2.所需物品：绝缘漆、绕组绝缘材料等。
【项目准备】
1.所需设备、工具：压力计(100~150N·m)、扭力扳手、兆欧表 (1500V)、牛顿弹簧秤、1000V绝缘兆欧表、受流器回退手柄、梅花 扳手M10和M13、棘轮、螺钉旋具、电动螺钉旋具、锤子、调试平台、 测力表等。 2.所需物品：红色线号笔、pH值7~10的溶液、压缩空气、干净抹布、 螺纹锁固胶、100％工业酒精、纯棉布、橡胶密封条、粘结剂1521、 红漆、油脂、LT5366硅胶等。
二、碳滑靴式受流器的检修 5.受流器2年或25万km检查
(1)检查绝缘性。
1)回退受流器在断电位置。 2)断开受流器外部的电缆线(连接熔断器盒到碳滑靴的电缆必
须保持在原来位置)。 3)连接兆欧表一端到滑靴上，另一端到转向架上。 4)兆欧表设置到最小500V的位置上。
(2)检查锁紧力矩。 (3)检查接触压力(见图5-9)。
图5-9 检查接触压力
二、碳滑靴式受流器的检修
1)将碳滑靴放在正常工作位置上(140mm)，将测力表放在碳滑靴 的轴线上，轻轻放松滑靴，测量接触压力。
2)使用新碳滑靴时，按照140mm的规定高度进行测量。 3)使用旧碳滑靴时，取决于磨损量，测力表放置的最大高度不得
超过140mm+20.6mm。 4)测量值必须在120N±24N范围内，否则应检查弹簧以及弹性轴承。
【能力训练】 1．按照受电弓结构示意图，归纳出受电弓的检修项目、方法及注意事项。
【实践与训练】
学习工作单
任务学习其他说明或建议：
指导老师评语百度文库 任务完成人签字： 指导老师签字：
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
任务二
【知识要点】
1.城市轨道交通车辆驱动电动机的作用及类型。 2.城市轨道交通车辆驱动电动机的结构及作用原理。 3.城市轨道交通车辆驱动电动机的检测及检修方法。
四、避雷器检修
1.外观检查
(1)检查避雷器有无损坏的地方，特别是坑洼、破裂等现象。 (2)检查避雷器上有无污染物质，如有且聚集明显请用纯棉布 擦拭干净，再用100％工业酒精擦洗，检查与擦拭时请务必小 心避雷器的接地一端，接地端子容易损坏且与瓷绝缘子底部 的压力释放隔膜相连，安装、拆卸与擦拭时必须小心谨慎， 不要松动瓷绝缘子底部的四个小螺母。
2)更换有缺陷的部件。 3)检查碳滑靴的位置是否正确。
(2)电缆线检查(见图5-7)
图5-7 电缆线检查
二、碳滑靴式受流器的检修
1)检查电缆线的整个长度，确保整个绝缘保护层没有破损、裂纹 及其他缺陷和损坏。
2)检查绝缘套有无松动。
(3)检查限位螺钉1和2位置是否正确以及是否磨损(见图5-8)
图5-8 限位螺钉检查
【相关理论知识】
一、受电弓检修 二、碳滑靴式受流器的检修 三、车间电源检修 四、避雷器检修
一、受电弓检修
(一)部件清洁
图5-1 受电弓结构
一、受电弓检修
(二)部件检修
1.受电弓框架 2.轴承 3.电桥连接线 4.滑板 5.驱动气缸 6.绝缘子 7.集电头
(三)油漆
一、受电弓检修
(四)受电弓调整
1.框架位置调整 2.铰链部分调节 3.上部导向杆长度调节 4.接触压力调整
二、碳滑靴式受流器的检修 (一)碳滑靴式受流器故障检测
(1)主电路中无电流检测程序如图5-2所示。
图5-2 主电路中无电流检测程序
二、碳滑靴式受流器的检修 (2)碳滑靴和供电轨之间有火花和电弧产生时检测程序如 图5-3所示。
二、碳滑靴式受流器的检修
2.受流器月检 (1)受流器清洗。 (2)检查碳滑靴的状态：
图5-������ 6 滑靴磨损指示标记
1)滑靴磨损：检查磨损指示标记(见图)。
二、碳滑靴式受流器的检修
2)滑靴状态：检查滑靴磨损量应均匀不过限。 3)可接受的缺陷：磨屑、划痕、碳裂纹。 4)需要更换滑靴的缺陷：碳滑靴部分损坏或丢失。
二、碳滑靴式受流器的检修
(3)碳滑靴连接线烧损检测程序如图5-4所示。
图5-������ 4 碳滑靴连接线烧损检测程序
(二)碳滑靴式受流器检修维护
二、碳滑靴式受流器的检修
1.受流器日检 (1)观测熔断器。 (2)检查碳滑靴所处的位置是否正确。
图5-5 检查碳滑靴
3.受流器5万km检查与更换 (1)更换碳滑靴。 (2)检查绝缘底座与绝缘盖：
1)检查整体状态：有无裂纹、断裂、气孔以及任何可能危害到保护 熔断器的缺陷。
2)更换有缺陷的部件。
4.受流器半年检或10万km检查
二、碳滑靴式受流器的检修
(1)检查受流器的整体状态：
1)检查整体状态：有无裂纹、断裂、气孔及任何可能危害到熔断器保护 缺陷。
(4)检查滑靴位置范围(见图5-10)。
图5-10 检查滑靴位置范围
二、碳滑靴式受流器的检修
6.受流器每五年或50万km要进行的更换 (1)更换限位螺钉。 (2)更换电缆线。 (3)更换弹性轴承。 (4)更换弹簧。 (5)更换绝缘盖的密封垫。
三、车间电源检修
图5-11 车间电源
1.车间电源插座及插座盖检修 2.隔离二极管检修 3.电缆
项目五
任务一 受流设备的检修 任务二 各类电动机的检修 任务三 牵引及控制系统的检修 任务四 辅助供电系统的检修 任务五 其他电气系统的检修
任务一
【知识要点】
1.了解城市轨道交通车辆受流设备的作用、形式和种类。 2.掌握城市轨道交通车辆受电弓、车间电源以及避雷器的结构及检修。
【项目任务】
1.熟悉受电弓的作用、结构，能独立进行受电弓的检修。 2.进行车间电源安装及检修。 3.在熟知避雷器的作用及结构的前提下进行避雷器的检修。
2.测量绝缘电阻 3.测试避雷器过电压功能 4.检查验收 5.记录
【实践与训练】
学习工作单
工作单 任务 班级
受流设备检修
了解城市轨道交通车辆受流设备的作用、形式和种类，掌握受 电弓、车间电源以及避雷器的结构及检修。
姓名
学习小组
工作时间
【知识认知】
1．简述受电弓的作用、结构。 2．简述地铁车辆受流设备分类。
【项目任务】
1.按照操作规程进行驱动电动机的检修。 2.按照操作规程进行驱动电动机的试验。
【项目准备】
1.所需工具、设备：压缩空气气源、电动机吹扫间、电动机转子支 架、电动机清洗机、电动机真空远红外干燥箱、交流(直流)电动机 耐压试验台、电动机转子动平衡试验机、电动机空载试验台、电动 机负载反馈试验台、低电阻测量仪、红外线测温仪、兆欧表、轴承 拆卸工具、电动机转子专用吊具、电(风)动扳手等。 2.所需物品：绝缘漆、绕组绝缘材料等。
【项目准备】
1.所需设备、工具：压力计(100~150N·m)、扭力扳手、兆欧表 (1500V)、牛顿弹簧秤、1000V绝缘兆欧表、受流器回退手柄、梅花 扳手M10和M13、棘轮、螺钉旋具、电动螺钉旋具、锤子、调试平台、 测力表等。 2.所需物品：红色线号笔、pH值7~10的溶液、压缩空气、干净抹布、 螺纹锁固胶、100％工业酒精、纯棉布、橡胶密封条、粘结剂1521、 红漆、油脂、LT5366硅胶等。
二、碳滑靴式受流器的检修 5.受流器2年或25万km检查
(1)检查绝缘性。
1)回退受流器在断电位置。 2)断开受流器外部的电缆线(连接熔断器盒到碳滑靴的电缆必
须保持在原来位置)。 3)连接兆欧表一端到滑靴上，另一端到转向架上。 4)兆欧表设置到最小500V的位置上。
(2)检查锁紧力矩。 (3)检查接触压力(见图5-9)。
图5-9 检查接触压力
二、碳滑靴式受流器的检修
1)将碳滑靴放在正常工作位置上(140mm)，将测力表放在碳滑靴 的轴线上，轻轻放松滑靴，测量接触压力。
2)使用新碳滑靴时，按照140mm的规定高度进行测量。 3)使用旧碳滑靴时，取决于磨损量，测力表放置的最大高度不得
超过140mm+20.6mm。 4)测量值必须在120N±24N范围内，否则应检查弹簧以及弹性轴承。
【能力训练】 1．按照受电弓结构示意图，归纳出受电弓的检修项目、方法及注意事项。
【实践与训练】
学习工作单
任务学习其他说明或建议：
指导老师评语百度文库 任务完成人签字： 指导老师签字：
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
任务二
【知识要点】
1.城市轨道交通车辆驱动电动机的作用及类型。 2.城市轨道交通车辆驱动电动机的结构及作用原理。 3.城市轨道交通车辆驱动电动机的检测及检修方法。
四、避雷器检修
1.外观检查
(1)检查避雷器有无损坏的地方，特别是坑洼、破裂等现象。 (2)检查避雷器上有无污染物质，如有且聚集明显请用纯棉布 擦拭干净，再用100％工业酒精擦洗，检查与擦拭时请务必小 心避雷器的接地一端，接地端子容易损坏且与瓷绝缘子底部 的压力释放隔膜相连，安装、拆卸与擦拭时必须小心谨慎， 不要松动瓷绝缘子底部的四个小螺母。
2)更换有缺陷的部件。 3)检查碳滑靴的位置是否正确。
(2)电缆线检查(见图5-7)
图5-7 电缆线检查
二、碳滑靴式受流器的检修
1)检查电缆线的整个长度，确保整个绝缘保护层没有破损、裂纹 及其他缺陷和损坏。
2)检查绝缘套有无松动。
(3)检查限位螺钉1和2位置是否正确以及是否磨损(见图5-8)
图5-8 限位螺钉检查
【相关理论知识】
一、受电弓检修 二、碳滑靴式受流器的检修 三、车间电源检修 四、避雷器检修
一、受电弓检修
(一)部件清洁
图5-1 受电弓结构
一、受电弓检修
(二)部件检修
1.受电弓框架 2.轴承 3.电桥连接线 4.滑板 5.驱动气缸 6.绝缘子 7.集电头
(三)油漆
一、受电弓检修
(四)受电弓调整
1.框架位置调整 2.铰链部分调节 3.上部导向杆长度调节 4.接触压力调整
二、碳滑靴式受流器的检修 (一)碳滑靴式受流器故障检测
(1)主电路中无电流检测程序如图5-2所示。
图5-2 主电路中无电流检测程序
二、碳滑靴式受流器的检修 (2)碳滑靴和供电轨之间有火花和电弧产生时检测程序如 图5-3所示。
二、碳滑靴式受流器的检修
2.受流器月检 (1)受流器清洗。 (2)检查碳滑靴的状态：
图5-������ 6 滑靴磨损指示标记
1)滑靴磨损：检查磨损指示标记(见图)。
二、碳滑靴式受流器的检修
2)滑靴状态：检查滑靴磨损量应均匀不过限。 3)可接受的缺陷：磨屑、划痕、碳裂纹。 4)需要更换滑靴的缺陷：碳滑靴部分损坏或丢失。