过速装置课件

五.运行方式及动作原理
1.
正常运行：图中所示为系统正常运行状态，1140阀.1141阀.1142阀 常开.1143阀常闭,42DP为两位三通阀,42JP为两位四通阀,串联使 用,正常运行时42DP的AP及BT腔相通(动作后AT及BP相通),42JP正 常运行时PA通（动作后AT通），YF(油阀)D腔通压力油,其活塞下 移C腔压力油封堵,故事故配压阀不动作。
3.4 各轴承油箱油位及管接头有无漏油；
3.5 水封装置有无损坏； 3.6 真空破坏阀有无漏水或阀杆拉断；导叶剪断销有无剪断。
3.7 再次开机后应测摆度。
二. 纯机械保护装置组成
三.功能及设计
四.纯机械保护装置作用
1.是当机组转速大于140%NR时，42JP动作通过油回路直接关闭导叶， 2.是其辅助接点接通可启动事故停机流程。
2． 事故动作情况：机组转速大于135%NR时，电气信号启动42DP动作， 当机组转速大于140%NR时，纯机械保护装置（飞摆）作用42JP脱 扣器使42JP动作。42DP.42JP任意一个动作或同时动作均使YF(油 阀)D腔通回油,其活塞上移,C腔压力油则经过油阀进入事故配压阀 而快速关闭导叶。42JP带有两对常开辅助接点，42JP动作时除直 接作用油回路关闭导叶外，其辅助接点接通启动事故停流
瑞典图拉博（TURAB)讲议
编写：何世平
设备维护部机维一班
一.机组过速概念
1. 机组I 级过速(115％ne)停机
1.1 现象：中控上位机发“转速115%到达”、“主配拒动”信号；转 速表指示在115％ne 及以上，机组有超速声；测速仪相应转速灯 点亮；过速限制器42DP 动作；动作时现场有冲击声；发电机有
功表、电流表指示为零，频率、电压瞬间升高。
1.2 处理：检查导叶是否全关，若未全关，按紧急停机按钮；机组全 停后对机组进行全面检查，查明原因，通知检修处理。
2．机组II 级过速(140%ne)停机
2.1 现象：中控上位机“转速140%到达”；转速表指示在140%ne 左右 或 以上，机组有超速声；调速器机柜内事故停机电磁阀41DP 动作，过速限制器42DP 动作，纯机械过速保护动作，机组导叶全 关闭；工作闸门全开信号消失，(闸图
至漏油箱 油源
至漏油箱
飞摆装置
发电机轴
油阀 （油阀）
事故配压阀
1. 无论机组处于任何状态，除纯机械过速保护装置本身故障需要退出 运行外，该装置均应投入运行，1140.1141.1142阀全开，1143阀全 关，F309开关合上；巡回检查应注意上述阀门及开关位置正确， 各部无渗漏，42JP及飞摆装置无异常。 纯机械过速保护装置故障时应退出运行，全关1141.1142阀，全开 1143阀，F309开关断开。运行应通知维护检查处理，并报告生产 技术部。
电机有功表、电流表指示为零，频率、电压瞬间升高。
2.2 处理：若保护未动作，立即按紧急停机按钮，通知大坝监视工作门 落下情况；监视压油槽情况，若有异常立即进行处理。
3. 机组甩负荷过速停机后的重要检查项目：
3.1 永磁机花键轴及万向接头有无损坏； 3.2 发电机励磁滑环及碳刷有无损坏； 3.3 发电机转子有无明显变形 或焊逢裂开；
程（包括动作42DP及落工作门等），在辅助接点输出回路上串联 有一只空开（F309开关），便于42JP因故退出运行时断开辅助接 点输出回路，防止误启动事故停机流程。
3．纯机械保护装置故障时，关闭1141.1142阀,打开1143阀,F309开关断 开,42JP即退出运行,42DP可正常运行。
六.运行维护规定