筏板基础大体积混凝土施工方案

第一节、工程简介

一、工程概况

该项目由1#、5#两栋超高层及6#、9#两栋高层及附属建筑组成。建筑地基基础设计等级为甲级，结构设计使用年限为50年；其中1#、5#楼结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，均采用筏板基础。

筏板基础均采用C35P8混凝土，筏板厚度均为2000mm。

由于筏板基础厚度及面积均较大，为保证其施工质量，需对筏板的混凝土材料、混凝土配合比、混凝土浇捣、混凝土养护等工序作出适当部署，要重点处理好混凝土浇筑时产生的水化热对混凝土结构自身的影响。

第二节、总体施工方案

一、施工部署

工程量大、质量要求高是本工程的特点。为此，必须投入大量的人力、物力，以合理的施工工艺和足够的机具设备，确保筏板基础混凝土浇捣施工的顺利进行，保证工程质量。

施工按以下总体安排：筏板基础外周采用砖模支撑+钢管顶撑。钢筋绑扎进行整体施工，区内各设置两台车载式混凝土输送泵，按图示顺序进行，详见附图。筏板混凝土采用斜向分层，一次到顶的方式浇筑，筏板混凝土终凝后在筏板表面进行湿润保温毯保湿养护, 筏板内集水坑、电梯基坑及后浇带采用灌满水保温（坑内侧模板不拆除）。在施工过程中，钢筋工、模板工等工种均派人员跟进，随时处理突发事件。

二、施工准备

（一）材料、设备准备

1、材料

本工程采用商品混凝土,需要混凝土量1#、5#分别约为2300、2700m3，施工前与混凝土供应商做好交底，要求其做好砼供应的计划，保证基础筏板混凝土的连续性。2、施工机械设备

塔吊：2台, 塑料薄膜:4000m2

车载泵：2台, 振动棒：10支抽水泵：2台（软泵管）

照明器具等其他设备一批

项目部尚需与商品混凝土公司做好沟通，要求商品混凝土公司另准备一台车载作备用。当现场车载泵出现故障，预计不能及时修复时，项目部应立即要求商品混凝土公司更换车载泵到场浇筑混凝土。

（二）、技术准备

1、对施工人员进行了针对性的技术交底，明确筏板基础混凝土浇捣的顺序及技术重点。

2、为保证浇捣的连续性，商砼站特派泵机修理工程师驻现场，遇到问题马上解决，以免影响混凝土的浇捣。

3、检查各相关工种是否已完成：如钢筋绑扎、机械连接、通风、消防、水电等的管线预埋等是否已按图完成。

4、现场准备柴油发电机一台备用。

（三）、劳动力准备

预计筏板混凝土需连续浇筑16小时以上，混凝土施工人员分两班制，施工人员计划如下表：

注：筏板基础施工期间，尚需安排1名施工员进行边坡监测。

第三节、施工方法

一、混凝土材料的选用

筏板基础砼体积大，应控制水泥水化热影响，防止砼产生裂缝。因此，要求商品混凝土公司给予配合。砼配合比设计必须满足以下条件:

1）水泥：因水泥在水化过程中产生大量的水化热，水泥用量的多少直接影响砼内的温度变化，每立方米混凝土水泥用量，每增减10kg，其水化热将使混凝土的温度相应升降约1℃，因此必须控制好水泥用量，降低水化热。应优先选用较低水化热的水泥品种（如火山灰水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥、复合水泥等），水泥用量控制在280kg/m3以下，水灰比应小于0.6。坍落度要求160～200mm。

2）粗骨料碎石：尽量选用粒径大，级配良好的粗骨料，严禁采用石屑作骨料。选用碎石粒径10～30mm为主的混凝土，含泥量少于1％。

3）细骨料砂：细度模量2.6～3.0，含泥量少于3％。

4）适当延长混凝土终凝时间，混凝土终凝时间不得少于8小时。

5）为推迟水化热的峰值期、减低水化热及延长凝结时间，适于泵送砼要求掺缓凝外加剂和高效减水剂。为减少水泥量，可掺加适量的粉煤灰。

6）掺入适量的微膨胀剂或膨胀水泥，使混凝土得到补偿收缩，减少混凝土的温度应力。

混凝土应事先会同商品混凝土公司进行试配，在相关性能参数满足要求时方可。另在施工过程中应根据现场实际情况作必要的调整。

二、混凝土供应

本工程混凝土浇筑量较大，现采用车载式混凝土输送泵输送混凝土。而本工程的混凝土采用商品混凝土，配合比由混凝土商品混凝土公司提供，并要求保证混凝土的

质量及供应量。本工程的地下室筏板有防裂防渗要求，故混凝土要按设计要求添加外加剂，并在浇捣时注意加强振捣工作，保证混凝土的密实度。

每车砼进场后，先核对送货单现任务单上的强度等级、抗渗等级是否与设计要求相符，然后检测每车砼的坍落度（14～18cm之间），满足要求后方可使用，不合格的坚决作退货处理。

三、混凝土浇捣的注意事项

筏板及壁墙混凝土必须连续浇捣，不得留施工缝。为控制混凝土在初凝时间内连续浇捣，混凝土要加缓凝剂，初凝时间控制在3小时左右。因为筏板及壁墙有防水的要求，必须加强振捣工作，保证混凝土的密实度。

施工中要注意以下事项：

（1）砼浇捣前，先派人浇水，将砖台模浇水湿透。重复检查钢筋安装的正确性，并架设安装好砼泵管。

（2）砼泵送前，泵机操作员要详细检查泵的电源、电路、油路、油管等机件设备是否安全、有效，并试运转合格。

（3）砼搅拌运输车出料前，应高速转动筒轴1min后再反转出料。出料时如果发现砼拌和物有异常现象，应立即停止出料。

（4）落料高度不得大于3m。

（5）应分层浇筑，严禁集中浇筑，浇捣顺序：先远后近，先低后高，严禁靠近支撑，防止泵管脉冲振倒支架。

（6）预先加固砖模，确保砖模支撑的安全。

（7）加强砼各环节管理，现场严禁加水，禁止将砂浆打入筏板内。残存的砼，不准放入新浇筑的砼中，做到坍落度波动范围少于2cm。

（8）建议商混站可掺入缓凝剂，适当延长初凝时间。

（9）商品砼浇筑前应每车测定坍落度，看是否符合规定要求。

（10）砼浇筑完毕后或中途停止浇灌时，清洗的渣水不得冲向筏板、侧板模板上，防止造成筏板底部、侧面处夹砂、夹渣。

四、大体积混凝土温控措施

大体积混凝土的浇捣，减少混凝土的内外温差是关键，拟采取以下技术措施：