玉柴气体机技术与产品介绍
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【可靠性好】
✓充分整合优质资源，选用进口燃气系统零部件，保证气体机专用零部件高可靠性。 ✓在成熟柴油机平台上改进设计，发动机本体强度高、燃烧爆压低，零件可靠性好。
【低噪环保】
✓天然气发动机燃烧柔和，噪音小，发动机振动小，舒适性好。 ✓通过催化器优化匹配，排放达标国四标准，并且无炭烟、颗粒排放物，低碳环保。
17
降低版发权归动广机西玉负柴机荷器以股份提有限高公可司所靠有 性
2009-7-21
玉柴天然气发动机产品介绍
型
号
排量L
功率/转速 kW/r/min
扭矩/转速 Nm/r/min
燃料 市场及主配客车车型
YC4D120N-40
88/2800 380/1400～1800
4.214
CNG/LNG
YC4D140N-40
强大的整车功能，适用中国客户的各种需求
完善的故障诊断、保护策略，保护发动机，及时排除故障
11
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
玉柴自主系统关键零部件升级
采用进口天然气专用喷嘴，可靠性可达20 万公里，是世界上可靠性最好的天然气喷 嘴
采用NGK铱金火花塞，寿命比普通火花塞 长3倍，达10万公里以上
点火系统采用进口点火线圈，可靠性、性 能稳定性更好
采用活塞式高压减压器，无膜片磨损、定 期更换问题，并且终身免维护
其余关键零部件大部分使用Bosch零部件 ，其可靠性已经在汽油系统上经过充分验 证，可靠性好
12
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
天然气发动机排放控制技术路线
增压中冷天然气发动机排放控制技术路线
绿色发展 和谐共赢
广西玉柴机器股份有限公司
Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.
玉柴新能源技术与产品介绍
(销售内部培训版)
密级：
2012.2.3
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
绿色发展 和谐共赢
广西玉柴机器股份有限公司
Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.
系统零部件可靠性
好
整机设计布置
易于布置，集成度高
排放水平
国III、IV、V
维护便利性
零件集成度高，维护便利
电控调压系统
一般 一般 5.5～13.9bar CNG、LNG、LPG 一般 体积较大，难于布置 国III、IV 零件集成度差，维护不便
7
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
玉柴自主天然气控制系统（单点喷射）
可实现国4、5排放
实现国4、5排放
低
高
较易
较难
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版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
玉柴天然气发动机技术优势总结
【经济性好】
✓电控单点燃气喷射、精确控制燃气喷射量；电控高能独立点火、电控增压、稀薄燃烧
技术应用，燃烧更充分；空燃比闭环控制，保证发动机性能一致性和稳定性。
【动力性好】
✓通过燃烧系统优化设计、电控标定，发动机外特性扭矩接近同功率柴油机扭矩曲线。 ✓通过控制策略优化、增压器匹配，发动机瞬态动力响应快，驾驶性好。
单点喷射与电控调压燃气控制技术对比
✓ 电控调压器属于调压式计量控制，是一种连续流的供给方式 ✓ 喷嘴是国际主流的间断流的喷射计量方式，单点较多点适应性更广 ✓ 两种方式都能满足对燃气供给的精确控制
对比项目
单点喷射系统
空燃比控制精度
高
适配性
好
燃气工作压力
3.5～7bar
适用燃料类型 CNG、LNG、LPG、H2、HCNG
103/2800 420/1400～1800
7-8m客车
YC4G180N-40 5.2 132/2300 650/1300～1700 CNG/LNG
7.8-9m客车
YC6B150N-40 YC6B170N-40
6.87
110/2800 125/2800
430/1400～1600 480/1400～1600
玉柴天然气发动机 技术和产品介绍
(销售内部培训版)
玉柴机器股份有限公司
2012.2.3
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
目录
一、玉柴天然气发动机技术和优势 二、玉柴天然气发动机产品介绍 三、市场应用情况
2
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
玉柴天然气发动机技术和优势
1. 优良的发动机本体设计以及专门化开发 2. 先进的燃料控制系统 3. 高效的天然气燃烧系统 4. 强大的整车技术支持和售后服务能力
2009-7-21
玉柴自主系统技术特点
电控单点燃气喷射方式控制燃气量，国际主流技术
带宽域氧传感器的空燃比闭环控制，保证经济性和排放的完 美平衡
增压中冷稀薄燃烧，保证高效节能和清洁燃烧
单缸独立高能点火，保证燃料经济性
电控节气门和放气阀，保证精确的空气管理
高精度的传感器，保证控制系统测量、控制精准
CNG/LNG
8.5-10.5m公交客车 （自然吸气发动机）
单点喷射天然气发动机控制系统
新！
8
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
2009-7-21
玉柴自主天然气控制系统（单点喷射）
单点喷射天然气发动机控制系统
新！
9
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
2009-7-21
玉柴自主天然气控制系统（单点喷射）
单点喷射天然气发动机控制系统
新！
10
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
【适配性好】
✓柴15油机成熟平台上开发，适配版权原归柴广西油玉机柴机所器有股份平有台限公车司型所有，整车功能强大。
目录
一、玉柴天然气发动机技术和优势 二、玉柴天然气发动机产品介绍 三、市场应用情况
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玉柴气体发动机型谱齐全
新！
新！ 新！
新！
新！
机型齐全，希望选配时尽量采用排量大的机型
稀薄燃烧+氧化型催化转化器
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理论空燃比与稀薄燃烧技术对比
对比项目 经济性 排温
整机可靠性 驾驶性
排放
成本 开发难度
理论空燃比
稀薄燃烧
比气耗高、经济性差
气耗低、经济性好
高、接近汽油机水平
排温低，仅比同功率柴油机 高50~80℃
排温高使可靠性差，降功率
好
好
好
原机排放差，使用三元催化 原机排放好，使用DOC可
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针对性的专门开发
燃料控 制系统
配气凸 轮轴优化
专门活塞 强度、裙部
活塞环
基础 发动机
增压器 防喘震高温
低惯量
气门与 座圈高温
与耐磨
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
进气管
控制系统技术发展路线
持续与国际主流技术同步 引导国内技术进步和领Байду номын сангаас投放
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✓充分整合优质资源，选用进口燃气系统零部件，保证气体机专用零部件高可靠性。 ✓在成熟柴油机平台上改进设计，发动机本体强度高、燃烧爆压低，零件可靠性好。
【低噪环保】
✓天然气发动机燃烧柔和，噪音小，发动机振动小，舒适性好。 ✓通过催化器优化匹配，排放达标国四标准，并且无炭烟、颗粒排放物，低碳环保。
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降低版发权归动广机西玉负柴机荷器以股份提有限高公可司所靠有 性
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玉柴天然气发动机产品介绍
型
号
排量L
功率/转速 kW/r/min
扭矩/转速 Nm/r/min
燃料 市场及主配客车车型
YC4D120N-40
88/2800 380/1400～1800
4.214
CNG/LNG
YC4D140N-40
强大的整车功能，适用中国客户的各种需求
完善的故障诊断、保护策略，保护发动机，及时排除故障
11
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玉柴自主系统关键零部件升级
采用进口天然气专用喷嘴，可靠性可达20 万公里，是世界上可靠性最好的天然气喷 嘴
采用NGK铱金火花塞，寿命比普通火花塞 长3倍，达10万公里以上
点火系统采用进口点火线圈，可靠性、性 能稳定性更好
采用活塞式高压减压器，无膜片磨损、定 期更换问题，并且终身免维护
其余关键零部件大部分使用Bosch零部件 ，其可靠性已经在汽油系统上经过充分验 证，可靠性好
12
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天然气发动机排放控制技术路线
增压中冷天然气发动机排放控制技术路线
绿色发展 和谐共赢
广西玉柴机器股份有限公司
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玉柴新能源技术与产品介绍
(销售内部培训版)
密级：
2012.2.3
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绿色发展 和谐共赢
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系统零部件可靠性
好
整机设计布置
易于布置，集成度高
排放水平
国III、IV、V
维护便利性
零件集成度高，维护便利
电控调压系统
一般 一般 5.5～13.9bar CNG、LNG、LPG 一般 体积较大，难于布置 国III、IV 零件集成度差，维护不便
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玉柴自主天然气控制系统（单点喷射）
可实现国4、5排放
实现国4、5排放
低
高
较易
较难
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玉柴天然气发动机技术优势总结
【经济性好】
✓电控单点燃气喷射、精确控制燃气喷射量；电控高能独立点火、电控增压、稀薄燃烧
技术应用，燃烧更充分；空燃比闭环控制，保证发动机性能一致性和稳定性。
【动力性好】
✓通过燃烧系统优化设计、电控标定，发动机外特性扭矩接近同功率柴油机扭矩曲线。 ✓通过控制策略优化、增压器匹配，发动机瞬态动力响应快，驾驶性好。
单点喷射与电控调压燃气控制技术对比
✓ 电控调压器属于调压式计量控制，是一种连续流的供给方式 ✓ 喷嘴是国际主流的间断流的喷射计量方式，单点较多点适应性更广 ✓ 两种方式都能满足对燃气供给的精确控制
对比项目
单点喷射系统
空燃比控制精度
高
适配性
好
燃气工作压力
3.5～7bar
适用燃料类型 CNG、LNG、LPG、H2、HCNG
103/2800 420/1400～1800
7-8m客车
YC4G180N-40 5.2 132/2300 650/1300～1700 CNG/LNG
7.8-9m客车
YC6B150N-40 YC6B170N-40
6.87
110/2800 125/2800
430/1400～1600 480/1400～1600
玉柴天然气发动机 技术和产品介绍
(销售内部培训版)
玉柴机器股份有限公司
2012.2.3
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
目录
一、玉柴天然气发动机技术和优势 二、玉柴天然气发动机产品介绍 三、市场应用情况
2
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玉柴天然气发动机技术和优势
1. 优良的发动机本体设计以及专门化开发 2. 先进的燃料控制系统 3. 高效的天然气燃烧系统 4. 强大的整车技术支持和售后服务能力
2009-7-21
玉柴自主系统技术特点
电控单点燃气喷射方式控制燃气量，国际主流技术
带宽域氧传感器的空燃比闭环控制，保证经济性和排放的完 美平衡
增压中冷稀薄燃烧，保证高效节能和清洁燃烧
单缸独立高能点火，保证燃料经济性
电控节气门和放气阀，保证精确的空气管理
高精度的传感器，保证控制系统测量、控制精准
CNG/LNG
8.5-10.5m公交客车 （自然吸气发动机）
单点喷射天然气发动机控制系统
新！
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玉柴自主天然气控制系统（单点喷射）
单点喷射天然气发动机控制系统
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2009-7-21
玉柴自主天然气控制系统（单点喷射）
单点喷射天然气发动机控制系统
新！
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【适配性好】
✓柴15油机成熟平台上开发，适配版权原归柴广西油玉机柴机所器有股份平有台限公车司型所有，整车功能强大。
目录
一、玉柴天然气发动机技术和优势 二、玉柴天然气发动机产品介绍 三、市场应用情况
16
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
玉柴气体发动机型谱齐全
新！
新！ 新！
新！
新！
机型齐全，希望选配时尽量采用排量大的机型
稀薄燃烧+氧化型催化转化器
13
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理论空燃比与稀薄燃烧技术对比
对比项目 经济性 排温
整机可靠性 驾驶性
排放
成本 开发难度
理论空燃比
稀薄燃烧
比气耗高、经济性差
气耗低、经济性好
高、接近汽油机水平
排温低，仅比同功率柴油机 高50~80℃
排温高使可靠性差，降功率
好
好
好
原机排放差，使用三元催化 原机排放好，使用DOC可
3
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
针对性的专门开发
燃料控 制系统
配气凸 轮轴优化
专门活塞 强度、裙部
活塞环
基础 发动机
增压器 防喘震高温
低惯量
气门与 座圈高温
与耐磨
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
进气管
控制系统技术发展路线
持续与国际主流技术同步 引导国内技术进步和领Байду номын сангаас投放
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