马岛海战

马尔维纳斯群岛战争

战争的爆发

导火线

1981年的阿根廷通货膨胀率高达600%以上，国内生产总值（GDP）下降到11.4%，制造业产量下降为22.9%，薪资成长只有达到19.2%；国内的受到越来越多支持的工联决定发动长期性大罢工，军政府受到人民的唾弃与憎恶。作为1981年到1982年间当时阿根廷集军政大权于一身的领导人，加尔铁里，在面对严重的国内的经济问题和人权问题上，选择经由通过自认为一场干净利落的马岛战役，以其胜利的结果来转移公众的焦点。于是阿根廷执政当局以巧妙的暗示表达入侵马岛的意图，并且造成联合国的压力；1982年3月19日，一群阿根廷当局酬佣的废五金商人强行登陆了位于马岛以东1,390公里处的南乔治亚岛，他们在南乔治亚岛建立了营地，并升起了阿根廷的国旗。英国皇家海军的坚忍号（Endurance）破冰船被派遣去拆毁这个营地，但是由于坚忍号武装程度几乎为“贫脊”的等级（仅有2挺20毫米俄勒康机炮，除非另外搭载两架黄蜂式直升机），带着一个排的陆战队打算将这些升国旗唱国歌的阿根廷人赶走。但是阿根廷海军5,000吨的Bahía Buen Suceso（喜事湾号）已经先放下100名士兵登陆，坚忍号只好折返。不确定英国是否漏过还是忽略了这一警告，并没有作出任何反应，包括外交上。英国不积极的反应以及1981年英国国防大臣约翰·诺特（Sir John William FredericNott）计划将坚忍号从马岛撤离（作为在整个英属海外领地裁军计划的一部分），使得舰长巴克（Royal Navy captainNicholas Barker）认为将英国海军在南大西洋唯一的武力展示撤走就是向阿根廷间接的宣示“英国不会，也不再能够保护自己在海外的领土”；加上同年《英国国籍法》中限制给予马岛居民全面的公民权这一系列事件，使阿根廷认为，用武力夺取马岛控制权的时机已经到来。作为加尔铁里最好的支持者，阿根廷海军司令霍黑·阿那亚（西语：Jorge Isaac Anaya，Adm.）以他一贯反英的立场负责制定这一次登陆马岛的计划，又称为“罗沙里欧作战”（Operation Rosario），初步规模如下：* 两栖登陆部队为3,000人，借由优势兵力压倒并包围马岛上驻守的寥寥无几的皇家海军陆战队与当地警察，迫使其投降以减少无谓伤亡。* 占领成功后应将岛上之战俘与居民驱逐出境；入侵之部队应于48小时内完成撤回原驻地的任务。* 马岛最高行政官改为军事总督，并配署500名宪兵进行军事统治。就在1982年初英阿两国并不热切的外交斡旋失败后，以及小小的坚忍号无功而返的行动让作战计划最终被确定。事实上攻占马岛的前奏一直从火腿族爱好者的交流中被曝光，以及阿根廷海军开始在贝尔格拉诺港运送部队上船，尽管种种迹象表明，英国联合情报委员会拉美组在3月30日仍然表明“侵略行动不会马上到来”。

外交上的失败

英国和阿根廷的正式外交关系在冲突发生后已经中断，因此双边协商的过程几乎可以用曲折离奇形容，亦即透过某些国家扮演第三方代言人放话的角色，成为一种奇特的“穿梭外交”（shuttle diplomacy）；秘鲁和瑞士分别代表阿根廷与英国的代言人。当时的联合国秘书长佩雷斯·德奎利亚尔（西语：JavierPérez deCuéllar）承认，他争取和平的努力没有奏效；秘鲁和瑞士的努力也不能阻止冲突，一项由当时秘鲁总统费尔南多·贝朗德·特里（FernandoTerry）起草的和平计划也被看不出有任何妥协空间的英阿双方拒绝了。

入侵

英国政府最终还是对马岛总督杭特（Governor Hunt）发出警告，阿根廷可能在3月31日入侵。为此，杭特将手边象征性的兵力发布战备，并将指挥权交给驻守当地的陆战队指挥官麦克·诺曼少校（Maj. Mike Norman RM）。至于阿根廷的军事行动指挥官为海军少校吉耶额摩·桑切斯－萨巴洛兹（GuillermoSanchez-Sabarots），在4月1日发动代号为“蓝色”作战（operation codenamed Azul(blue)）率领他指挥的的特种部队在鲱鱼湾（Mullet Creek；Mullet creek）雷克岬（Lakepoint）登陆。他并利用夜视镜在云层遮盖的夜色中率领84个士兵向前推进，攻下“郁闷溪”（Moody Brook；Moodybrook）兵营、总督府以及斯坦利港，直到4月4日英国驻马岛政府投降。这一场仗有一名阿军士兵阵亡，英军有一名官兵受伤。占领区的生活

阿根廷尽管先前保证岛上居民的生活方式和文化认同将维持不变，但仍然迫不及待地推行几项不受欢迎的措施以改变当地的习俗。首先就是将“史坦利港”（Stanley）改名为“阿根廷港”（PuertoArgentino），将西班牙语定为马岛的官方语言，以及将车辆行驶规则从靠左行改为靠右行，又把街道的位置作了改变，交通号志也全部改为与阿根廷规定相同。事实上只要离开史坦利港之后马路就变成单行道路，对于居民来说麻烦只有那一点点。阿军上尉巴瑞·哈西（Cpt. Barry MelbourneHussey）由于具有英语能力而被选入当地行政局服务；声称将交通从左驾改为右驾是为了安全的考量，他跟岛民的协商中是这样说的：“你们喜欢哪种方式？”“是让我们征招来的18岁的大孩子开着大卡车（lorry）尽量习惯靠左边开车，还是你们开着小汽车靠右边行驶？”阿根廷宪兵（gendarmerie）抵达马岛之后展现了难得在拉美族裔行为中见到的“积极”；许多岛民早已被宪兵列入档案，宪兵们只凭档案“按图索骥”进行拘捕与驱逐，常常发表批评阿根廷军政府的人士就是优先逮捕目标，例如岛民大卫·科维尔（David Colville）以及比尔·拉克斯顿（Bill Luxton）；阿根廷军方的此种做法却向国际间证明他们没在乎过人权，尤其拉克斯顿的访谈纪录证明他经常被拘留在马岛西岛西南方的“狐湾”（Fox Bay）。派翠休·道林少校（Major PatricioDowling）为爱尔兰裔阿根廷高级警官，他往往不顾指示应给予岛民尊重而动辄越权，包括施行暴力行为。道林还随心所欲强行进入民宅搜索、任意拘捕，以及侦讯，在没有证据与罪名的状态下。幸好阿军之中也有具远见之士，指挥官卡罗斯·布鲁摩－李维（Comodoro CarlosBloomer-Reeve ）对于道林嚣张的行径而向梅南迪斯将军（Brigadier-GeneralMenéndez）要求将道林以不适任撤职的方式调回本土，勉强给岛民一个交代。岛民们幸好有布鲁摩－李维与哈西两位军官共同维护权益，避免了许多民众与驻守官兵的冲突；事实上布鲁摩－李维之前就住在马岛，经营一家名为“Lineas Aereas DelEstado”的航空公司，当然办公室就在斯坦利港，布鲁摩－李维对马岛的感情不会比任何人少。布鲁摩－李维与哈西在人道上与道德勇气上的贡献终究赢得所有岛民的无尽的尊崇与爱戴。马岛在占领期间并没有发生过大批没收充公岛民资产的行为，阿军所需的物资都会向岛民购买，只是岛民基于义愤，常常拒绝贩卖商品；不过阿军对于有问题的物资，常以跋扈的方式强行没收。鹅绿湾（GooseGreen）发生过阿军的军官征收岛民资产然后又拘留岛民；不过后来再犯的官兵就会被送进军事法庭受到严重处分。岛民并没有特别受到侮辱、歧视或屈辱；事实上马岛战役结束后岛民与英军发现阿军的确作到秋毫无犯，不管是储存的食物或私酿的酒绝大部分都原封未动。阿军总督梅南迪斯将军从一开始就表明斯坦利港不设防；阿军第三步兵团二兵圣地牙哥·卡利佐（Prv.SantiagoCarrizo）曾经提到他的排长在他们闯进民宅当阵地的时候特别交代，“要是“藻民”（Kelper；kelp是海藻的意思，海藻为当地绵羊饲料来源之一，引申为指当地岛民的意思。）反抗，毙了他！”不过全连官兵却无遵守其命令。

特遣舰队

英国竞技神号航母