船舶供油单元燃油粘度控制系统使用说明书

燃

油

控

制

系

统

说

明

书

V92-VCU

将粘度控制器的旋钮开关“VISC. CONTROLLER”置于“ON”位置（此开关在控制箱的中下部），粘度控制器将接通电源，进入显示状态①。此时其上部显示窗口显示实际值（PV），下部显示窗口显示设定值（SV）。按下“显示转换/ 参数进入”键可以切换到显示状态②，此时下部显示窗口显示输出值，即电动阀的开度。状态①、②同为粘度控制器的基本状态，状态③为

控制参数的设定状态。在基本状态下，SV窗口能用交替显示的字符来表示系统的某些状态，如下：

●输入的测量信号超量程（响应压差变送器输入断路或短路）时，则闪动显示“orAL"。此时

粘度控制器将停止控制，保持电动阀的位置不变。

●有报警时，可分别显示“HIAL“、”LOAL“，分别表示发生了上限报警和下限报警。

粘度控制器面板上还有四个LED指示灯，其含义分别如下：

●OUT输出指示灯：其亮度的变化反映输出电流的大小。

●AL1报警指示灯：粘度高时该灯亮。

●AL2报警指示灯：粘度低时该灯亮。

●MAN指示灯：熄灭时表示自动调节状态，点亮时表示手动状态。

1.3. 基本使用操作

在控制参数都已经设定好的前提下（出厂时已进行了常规设置）。只要接通该粘度控制器的电源，粘度控制器即开始工作。用户所要做的只是修改粘度控制器的设定值（SV）。

该粘度控制器有四种基本操作：

●显示切换：按下键可以使粘度控制器在①、②两种状态之间进行转换。

●修改数据：如果参数锁没有锁上，粘度控制器的下部窗口显示的数值除了显示的自动输出

值不可以直接修改外，其余数据都可以通过按下键来修改下部显示窗口显示的数值。例如，要将燃油的控制粘度设定在12.0mPa.s时，可以将粘度控制器切换到显示状态①，即可以通过按下修改数据至12.0。按下键减小数据，按下键增大数据，被修改数值位的小数点同时闪动（如同光标）。按住或键不放，可以快速地减小或增大数值。而按下键则可以直接移动修改数据的位置（光标），操作快捷。

●手动/ 自动切换：在显示状态②下，按下键可以使粘度控制器在手动和自动两种状态

下进行无扰动切换。在显示状态②下并且粘度控制器处于手动状态下，直接按下或键可以增大或减小输出的电流值，以实现手动控制蒸汽阀的开度。

●参数设置：在显示状态①或②下，按键并且保持2秒钟，即进入参数设置状态（显示状

态③）。在此状态下按下键，粘度控制器将依此显示各个参数。例如，粘度高报警值HIAL、参数锁Loc等等。用键可以修改参数值。按键并且保持不放，可以返回上一参数的显示。先按不放，接着按键，可以退出参数设置状态。如果参数被上了锁，则只能显示被EP参数定义的参数，而无法看到其它参数，不过至少能看到Loc参数。

1.4. 控制参数的自动整定

影响粘度控制功能质量的因素是粘度控制器内部的M5、P、t 三个参数的设置。在粘度控制器置于人工智能调节方式并且初次使用时，如果系统不能稳定控制或控制误差大时，以其自整定功能来协助确定M5、P、t 等参数，有时可以起到事半功倍的效果。启动自整定功能时，

可以将粘度控制器切换到显示状态②下，再按下键使粘度控制器处于手动状态。用、两个键耐心地、一点一点地手动调节蒸汽阀，使实际粘度（PV）稳定在设定值附近。然后按下键并且保持2秒钟，此时下部显示窗口将闪动显示“AT”字样，则自整定功能开始作用。要放弃自整定功能可以再按下键并且保持2秒钟。根据不同的系统，自整定的时间可以从数秒钟到数小时不等。粘度控制器在自整定结束后不能再次自整定，除非将控制参数CtrL设置为2。为了使自整定能够做得精确，在启动自整定功能开始之前，推荐奖粘度控制器参数CtI设置为2，dF设置文0.3。

2. 燃油供应单元的操作

2.1. 柴油转重油

打开正气管路所有主通阀门，关闭控制阀的旁通阀门。通过在粘度控制器的手动调节功能下慢慢地打开正气阀门（一般先打开10%），以大约每分钟2℃的温度上升率，使柴油温度加热到50至60℃之间，然后打开重油阀门；起动粘度传感器电动机；通过手动调节正气阀门，使实际粘度值向设定粘度值逼近。当相差约1至3mPa.s时，将粘度控制器转为自动状态。此时粘度系统进入控制状态，

柴油转重油的过程即结束（这个过程大约需要0.5至1小时）。

如果是第一次进行柴油转重油，并且控制不够稳定，就需要对粘度控制器进行自整定操作，以便得到最佳控制效果。

如果需要进行人工调整粘度控制器的M5、P、t 三个参数，请遵循以下原则：

如果系统出现短周期震荡（一分钟左右），可以减小P（优先），加大M5 和t；

如果系统出现长周期震荡（六分钟左右），可以加大M5（优先），加大P 和t；

如果系统无震荡，而是误差大，可以减小M5（优先），加大P；

调试时还可以用逐项试验法，即将M5、P、t 三个参数之一变化30-50%。如果控制效果变好，就继续向好的方向改变。否则需要向相反的方向调节，直到其效果满足使用要求。一般可以先修改M5，如果达不到要求，再依次修改P、t 和CtI 参数，直到满足要求为止。

2.2. 重油转柴油

通过在粘度控制器的手动调节功能下关闭蒸汽阀门。当粘度升高1mPa.s 时，打开柴油阀门。继续通过调节蒸汽阀门，使温度逐渐下降，并且使粘度的波动较小。当确认系统已经全部充满柴油后（以25℃时，柴油粘度大约是3.8mPa.s 为依据），才能关闭粘度传感器的电动机。以保证粘度传感器被柴油充分冲洗干净，此时重油转柴油的过程即结束。