汽车构造基础知识(ppt)
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定的行驶路线。
➢组成 转向装置和转向传动机构两大部分构成。
➢ 动力转向器
动力转向器的类型：液压式、电力式、气压 式（淘汰）
三、汽车制动系
作用 根据需要使汽车减速或在最短距离内停
车，并保证汽车停放可靠，不致自由滑车。
行车制动装置
驻车制动装置
制动器分类
鼓式制动器 盘式制动器
四、汽车行驶系
组成： 由车架、车桥、车轮、悬架等组成
(三)万向传动装置
万向传动装置的作用： 将变速器传出的动力传给主减速器；此
外还可用于动力输出装置和转向操纵机构。
(四)驱动桥
➢组成：由桥壳，主减速器，差速器，半轴 组成。
➢作用： 降低输入转速，增大扭矩。 改变力的传递方向。
作用
差速器
二、汽车转向系
作用 实现汽车行驶方向改变和保持汽车稳
四行程汽油机工作过程
三、汽车发动机产品知识
（一）发动机类型：
1、按照所用燃料分类： 内燃机按照所使用燃料 的不同可以分为汽油机 和柴油机。
内燃机按使用燃料分类
2、按照行程分类：
内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四 行程内燃机和二行程内燃机。
内燃机按行程分类
3、按照冷却方式分类：（如图4）
二、汽油发动机结构与原理
（一）发动机基本构造 1、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构
2、配气机构
配气机构
3、燃料供给系统：
汽油机燃料供给系是根据发动机的要求，配制出一定数量 和浓度的可燃混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸 内排出到大气中去。
燃油供给系统
4、润滑系统：
润滑系统
5、冷却系统：
冷却系的功用：是将受热零件吸收的部分热量及时散 发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
冷却系统
6、点火系统：
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的， 为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃 烧室内。
点火系统
7、起动系统：
曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动怠速运转的 全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称 为发动机的起动系。
起动系统
（二）汽油机工作原理 四行程汽油机工作原理
装载质量。 4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总
质量。与道路通过性有关。 5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距 离。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能 达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶 时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为 计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮 数。
普通（斜交）胎 D
➢ 轮胎
子午胎
轮胎规格
如：185/60R14 98T 185——轮胎的宽度（mm） 60——轮胎断面高宽比（%）扁平率 R——子午线轮胎结构代码 14——轮辋直径（英寸） 98 —— 承载质量代码 T——速度代码
轮胎的类型与规格
1英寸=2.54厘米
轮胎速度代码
车速代码 最高车速 T
内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发 动机。
内燃机按冷却方式分类
4、按照气缸数目分类：
内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多 缸发动机。
内燃机按气缸数目分类
5、按照气缸排列方式分类：
内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。
内燃机按气缸排列方式分类
6、按照进气系统是否采用增压方式分类：
✓变向； ✓ 利用空档，中断动力传递。
汽车变速器的作用及分类
作用：通过改变传动比，改变发动机曲轴 的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克 服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动 车轮牵引力及车速不同要求的需要。 分类：通俗上分为手动变速器(MT)，自动 变速器(AT)， 手动/自动变速器，无级式变 速器、DSG等。
汽车构造基础知识 (ppt)
优选汽车构造基础知识ຫໍສະໝຸດ Baidu
绪：汽车总体结构
发动机 底盘 车身 电气设备
汽车总体构造
汽车是由上万个零件组成的结构复杂的机动交通工 具。其结构都由发动机、底盘、车身和电器或电子设 备四大部分所组成。
第一部分 发动机
一、发动机组成
曲柄连杆机构 配气机构 两大机构 燃料供给系 起动系 点火系 冷却系 润滑系 五大系统组成，其中柴油发动机没有点火系。
（km/h) U
L
120
M
130
H
N
140
V
P
150
W
Q
160
VR
R
170
ZR
S
180
190 200 210 240 270 高于210 高于240
50
190
71
345
91
615
111
1090
51
195
72
355
92
630
112
1120
52
第二部分 汽车底盘
传动系统 行驶系统 转向系统 制动系统
一 汽车传动系
➢传动系的功用 将发动机发出的动力传给驱动车轮。
➢传动系的组成 离合器，变速器，万向传动装置，主减速
器，差速器，半轴，驱动轮。
（一）离合器
离合器的组成：主动部分、从动部分、 压紧机构、操纵机构
（二）变速器
变速器的作用： ✓变速和变扭矩；
内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然 吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压式）发动机。
内燃机按进气系统是否采用增压方式分类
（二）发动机性能参数
1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量， 包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的 质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地 面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线 与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线 与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮 的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转 向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。
➢组成 转向装置和转向传动机构两大部分构成。
➢ 动力转向器
动力转向器的类型：液压式、电力式、气压 式（淘汰）
三、汽车制动系
作用 根据需要使汽车减速或在最短距离内停
车，并保证汽车停放可靠，不致自由滑车。
行车制动装置
驻车制动装置
制动器分类
鼓式制动器 盘式制动器
四、汽车行驶系
组成： 由车架、车桥、车轮、悬架等组成
(三)万向传动装置
万向传动装置的作用： 将变速器传出的动力传给主减速器；此
外还可用于动力输出装置和转向操纵机构。
(四)驱动桥
➢组成：由桥壳，主减速器，差速器，半轴 组成。
➢作用： 降低输入转速，增大扭矩。 改变力的传递方向。
作用
差速器
二、汽车转向系
作用 实现汽车行驶方向改变和保持汽车稳
四行程汽油机工作过程
三、汽车发动机产品知识
（一）发动机类型：
1、按照所用燃料分类： 内燃机按照所使用燃料 的不同可以分为汽油机 和柴油机。
内燃机按使用燃料分类
2、按照行程分类：
内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四 行程内燃机和二行程内燃机。
内燃机按行程分类
3、按照冷却方式分类：（如图4）
二、汽油发动机结构与原理
（一）发动机基本构造 1、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构
2、配气机构
配气机构
3、燃料供给系统：
汽油机燃料供给系是根据发动机的要求，配制出一定数量 和浓度的可燃混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸 内排出到大气中去。
燃油供给系统
4、润滑系统：
润滑系统
5、冷却系统：
冷却系的功用：是将受热零件吸收的部分热量及时散 发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
冷却系统
6、点火系统：
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的， 为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃 烧室内。
点火系统
7、起动系统：
曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动怠速运转的 全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称 为发动机的起动系。
起动系统
（二）汽油机工作原理 四行程汽油机工作原理
装载质量。 4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总
质量。与道路通过性有关。 5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距 离。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能 达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶 时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为 计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮 数。
普通（斜交）胎 D
➢ 轮胎
子午胎
轮胎规格
如：185/60R14 98T 185——轮胎的宽度（mm） 60——轮胎断面高宽比（%）扁平率 R——子午线轮胎结构代码 14——轮辋直径（英寸） 98 —— 承载质量代码 T——速度代码
轮胎的类型与规格
1英寸=2.54厘米
轮胎速度代码
车速代码 最高车速 T
内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发 动机。
内燃机按冷却方式分类
4、按照气缸数目分类：
内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多 缸发动机。
内燃机按气缸数目分类
5、按照气缸排列方式分类：
内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。
内燃机按气缸排列方式分类
6、按照进气系统是否采用增压方式分类：
✓变向； ✓ 利用空档，中断动力传递。
汽车变速器的作用及分类
作用：通过改变传动比，改变发动机曲轴 的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克 服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动 车轮牵引力及车速不同要求的需要。 分类：通俗上分为手动变速器(MT)，自动 变速器(AT)， 手动/自动变速器，无级式变 速器、DSG等。
汽车构造基础知识 (ppt)
优选汽车构造基础知识ຫໍສະໝຸດ Baidu
绪：汽车总体结构
发动机 底盘 车身 电气设备
汽车总体构造
汽车是由上万个零件组成的结构复杂的机动交通工 具。其结构都由发动机、底盘、车身和电器或电子设 备四大部分所组成。
第一部分 发动机
一、发动机组成
曲柄连杆机构 配气机构 两大机构 燃料供给系 起动系 点火系 冷却系 润滑系 五大系统组成，其中柴油发动机没有点火系。
（km/h) U
L
120
M
130
H
N
140
V
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150
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160
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170
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190 200 210 240 270 高于210 高于240
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51
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112
1120
52
第二部分 汽车底盘
传动系统 行驶系统 转向系统 制动系统
一 汽车传动系
➢传动系的功用 将发动机发出的动力传给驱动车轮。
➢传动系的组成 离合器，变速器，万向传动装置，主减速
器，差速器，半轴，驱动轮。
（一）离合器
离合器的组成：主动部分、从动部分、 压紧机构、操纵机构
（二）变速器
变速器的作用： ✓变速和变扭矩；
内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然 吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压式）发动机。
内燃机按进气系统是否采用增压方式分类
（二）发动机性能参数
1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量， 包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的 质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地 面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线 与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线 与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮 的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转 向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。