3.轧机功能与维护说明介绍

综述，功能

3.1 轧机

3.1.1粗轧机

1到8架轧机

图1：型号4801-4号架粗轧机，，

图2：型号3605-8架粗轧机，，

粗轧包括卡式设计、十个单独驱动的轧机机架，带有悬臂式轧辊。因防护和质量的原因，整个轧机机架罩在一个封闭的机罩下。相对于轧制线，对称的调整轧辊。每个轧辊可调冲程可加工至最大直径的10%以内。

因为轧制必须无扭力，所以，轧机机架横纵向交替排列。

所有的轧机机架都装有悬臂式轧辊。使用液压拔辊装置大约6分钟内就能更换这些轧辊。每个轧机机架被分成机架部分和驱动部分。

机架部分箱式设计，容纳辊轴轴承，调整机械装置，喷嘴座及入口和传导托架。

驱动部分包括一套锥齿轮（只用于垂直机架）有助于注入扭矩、一个轧机齿轮减速装置及一个环形齿轮，作为机架部分是输入齿轮。

万一浇铸机或轧机发生故障，摆剪中断铸坯进入第一个轧机机架。依次排列的轧机机架之间的电子接触传感器检测到轧机内可能有废品。当摆剪已经切断热坯时，断片积聚在故障发生处，而其它轧机机架不受故障影响，空机运行。

喷嘴座上的喷嘴向两个轧辊喷淋冷却润滑剂（轧制乳化剂）。冷却润滑剂是由轧制油、异丙醇和水组成的乳化剂。消耗的轧制乳化剂在轧辊下面收集起来并流到封闭管子中运到带式过滤器。在那进行过滤、冷却并再次用于轧辊喷淋。粗扎和精轧乳化液分开,适当冷却可增加轧辊的服务年限。

3.1.2 更换轧辊

移动式液压装置

根据需要一个带有泵和阀的液压小车，用于安装和拆卸以下设备:

安装设备

安装设备用于：

?直径480mm的轧辊

?直径360mm的轧辊

?直径220mm的轧辊

?冷却段后的夹送辊

每个安装装置包括一个汽缸、一个活塞和一个前端盖板。压缩弹簧位于盖板和活塞之间。辊环装上后，弹簧将活塞推回原位。汽缸也有一个R3/8’的液压接头。安装一个安全阀限制该装置的冲程。

该装置装到辊轴上之前，将推拔衬套的辊轴推入带汽封环接触面。然后，将该装置安放到辊轴上并旋转45°直到凸轮确切的位于轧辊凸轮后。然后，连接移动液压装置，固定推拔衬套。附属图上标有所要求的装配压力。

当该装置卸压时，转45度后可从轴上卸下来。

警告！

除非凸轮正对另一个凸轮，否则不能给该装置充压。

拆卸装置

拆卸装置用于：

?直径480mm的轧辊

?直径360mm的轧辊

?直径220的轧辊

?冷却装置后面的夹送辊

拆卸装置的设计与安装装置雷同。其中包括活塞和有伸缩式弹簧的汽缸。拆卸装置的汽缸由辊盘支撑，活塞凸轮在锥套凸轮后啮合。对这些装置来说，确保固定压板到辊轴前端，很重要。当给该装置充压时，活塞推动锥套前进，因此打开轧辊连接。压板必须是松开的，45°旋转后，可卸下该装置。附属图标明拔出力。

3.1.3滚动导轨

滚动导轨如下图所示：

图3 1-4号机架

图4 5-8号机架

图5 9-14号机架

每个轧机机架都装有进、出导板。轧机前后的每个导板均紧固到轧机机座，用来引导毛坯通过凹槽。8号、10号、12号和14号机架的每个入口侧都装有特殊的辊导板，因为进入的块必须通过一个椭圆的通道。给导板衬垫和轧辊开槽以适应各自的截面面积。轧辊在减摩轴承内运行并润滑油脂。用一台光学装置调整轧辊导板。关于导板和光学调整装置的更多信息，请参考西马克的说明。5架、7架、9架、11架和13架轧机进口导板是静态导板，与垫板一块用螺栓上到轧机机座。如果有轧制故障，导板上半部分用一块夹板和弹簧承载螺丝卡住，并能出来。便于废杆从轧机生产线上拉出来。当故障解决后，再次将导板顶部安装好。

3.1.4 机罩

图6：机罩

轧制作业期间，盖住整个粗轧的液压机罩，减少氧化皮的形成。这有益于成品铜杆的质量，也延长了轧辊的使用寿命。如果将少量脱氧剂（异丙醇）加到轧制乳化剂中，那么，铜杆从环境空气中吸收的氧将大大减少。此外，机罩还可防止乳化剂蒸发。机罩靠液压拉杆夹持汽缸动作。要在轧机机区域工作时，机罩必须一直完全打开（重心除外），以避免有人被缝隙卡住。

粗轧后，要靠高压除鳞喷头喷淋轧制乳化液清洗铜杆表面。

3.1.5 9-14架精机

图6： 9-14架精轧

精轧包括6个单驱动轧机机架，它们的排列与粗轧类似。粗轧和精轧的轧辊直径呈阶递减，以免对毛坯的不利拉伸。9到14架的轧辊直径为220mm。每个辊子的调整冲程为32mm（大于辊子直径220mm的10%）。描述的粗轧拆、装装置可用于更换辊子。

机罩

与粗轧机一样，机罩靠汽缸动作，特点是液压拉杆夹持汽缸状态。

接料箱

借助于轧辊和导轨，轧制毛坯的前端偏离冷却段。如果接料箱后出现问题，毛坯转向形成废品，不会出现危险，会收集在机罩内。

3.1.6 旋转剪

图7:8架后的旋转剪

该旋转剪位于8架后，粗轧和精轧之间。如果是此剪后堆料，精轧停止入轧。如果发生故障（有废品），摆剪切断铸坯，同时，旋转剪剪切大约900mm长的直径20.2mm的废铜杆。导入废铜约900mm 长，该剪后的导槽处于敞开区。废料落入此剪下零平面的废料箱内。

注意

该剪仅用于切温度高于650℃热料，。

章题目注释

4.0 目录表

4.1 维护说明书

4.1维护说明书

这些维护说明书必须与专门为贵司设备起草的手册一道读。为此，有益在说明章。为确保服务年限和无故障生产，除需正确操作该设备外，还需小心保养维护。为及时迅速地排除故障避免

间接损害，要求定期检查。润滑和维修说明书中规定的检修间隔指主设备的操作时间，不是单个

配件或单个零件的使用时间。

4.1.1 设备保养

一般来说，每天工作结束后，必须清理设备。每周进行一次大扫除。

警告

-勿用易燃或腐蚀性液体清理。

注意

勿用压缩空气、水或热蒸汽喷嘴进行清理。

4.1.2功能监测

该设备控制系统监测各种功能。在操作员操作盘上显示一个或几个功能故障。

4.1.3 液压和润滑系统加油

加油前，为避免未拧紧时及给系统加新油时脏物渗入，必须清理加油嘴。加油前，必须检查现有加油过滤器的污染程度，如有需要，进行清理更换。加入的油必须清洁、新且无水（只用于加油）。为避免形成气泡，应平稳加油，。

4.1.4液压和润滑系统的排气

启动该密闭液压系统前，必须小心排气。最后，排气螺丝必须拧在适当的位置，以便最大程度的排出液压油中的气泡。在开始充分润滑之前，供油管线和分配器必须立即将相对无气泡的油，供给导轨及的各润滑点，进行定期润滑。

警告

?液压和润滑系统排气后，必须检查油位，如有必要，必须加满。

4.1.5 冲洗

循环润滑系统和液压回路启动前，必须冲洗其内装的伺服驱动和/或比例阀。一般来讲，必须为冲洗液压系统做准备。要绕过消耗点（伺服驱动、比例阀）。油不能送到这些件内。绕过该系统。使用过滤器对现有系统进行过滤。必须持续进行冲洗，直到达到规定的油质水平（只监测滤芯中的微小污染物）。根据ISO 4406 1999版分出液压油的清洁等级。

注意

我司液压系统所需的纯度等级为16/14/11。操作条件章----技术参数也有纯度等级说明，微滤清装置也可用于清洁液压油。

4.1.6 调试

检查所有的电源和电机，包括泵的旋转方向。检查系统功能、压力及液压和润滑装置的切换顺序列。检查管道、软管和盖子是否泄漏。

单独开机驱动。如果可控制，首先让其低速运行。听听运转是否顺利并检查功能。第一次要以低速运行驱动，时间要长一些，然后逐步加速到最大速度。检查制动功能。运行较长一段时间后，检查电机、泵、驱动、轴承处和油等的温度是否过高。检查执行机构和附件的驱动。

4.1.7 生产期间的检查

该设备应大约3月检修一次。该数字只是预计数字。建议刚开始时检查间隔要短些，稍后，根据生产情况，可建议检查间隔略长些。

作为这些检查中的一部分，尤其是以下各项都应检查：

?驱动和支承点（噪声排放和温度）

?支承点（用润滑剂润滑点的规定）

?油脂（油脂里的变色、油脂异味和金属微粒）

?上紧螺丝座（也见通用数据一章技术数据小节）

?雨刷和导轨面（是否有刻痕）

?盖子（现有的和未损坏的）

?绳索、链条和钢带驱动有（磨损与否）？

?该设备的几何尺寸（几何尺寸检查）

?驱动电机和控制柜的空气过滤器（是否有污物）

?液压箱（冷凝水，必须排干加油时的冷凝水）

4.1.8液压系统润滑

关于润滑和检查的频次问题，请参看“润滑时间表”，它也提供了润滑剂型号和数量的信息。“润滑时间表”章“维护”小节里有润滑时间表，并且在“生产和辅助流体”章“维护”小节内也列出了润滑剂表。润滑和液压装置不需要永久检查，如有必要，只在规定时间间隔及油加满时，检查油位。所有的单元都是电子监控。跟据系统类型，监测流速或压力。每个故障都显示在操作员操作盘上。

分别根据维护方案或滤筒更换的信息，清理在线液压系统中的滤芯。

因为流动的油可防止污染物的固体颗粒沉淀在油箱底部，所以，泵运转时取油样，以便更清楚地显示液压油的状况。

每个润滑点只接收能充足润滑的润滑剂量。进入润滑点的润滑剂过量不正确。润滑量大根本不能使润滑效果更好。还可能导致齿轮装置或轴承点更热。

4.1.9 油箱清理

每次换油前必须清理油箱。清楚沉积物。检查油漆层，如有必要，进行更换。

警告！

用新油漆前，必须检查作业用油和油漆涂层的可溶性。

-必须使用合适的油漆材料。

密封，尤其是位于液位以下的，必须在加热新油前更换。

注意

要及时供应密封备件。

4.1.10 油位检查和换油

各种油箱中的油位都是电子监测的。如果油位降至警界线，功能集中监测系统将发出故障信号。润滑系统中未达到所需流速时也适用。各种油箱或变速箱都装有观察孔。将油加到标记上线处。如果观察孔没有标记，将油加到中间位置。润滑系统中浪费的油，不能再回到油箱中。收到油箱“空”的信号后，必须加油。

注意

某些液压和润滑系统中含大量的油。因此，不能根据猜想换油，但是，要由油商定期化验。如果油污染或者时间太长，继续使用会对设备产生负面影响，应换为所需用油。

4.1.11 取油样

一份油样必须代表油的平均状况。

必须遵守以下各条：

?在设备运转时以操作温度取油样。

?使用干净的取样器皿和运输容器。

?从泵进油管附近取样。

?勿在油箱底部取样。

?勿在油箱排放口取样。

?勿使用易碎的运输容器。

?油样说明上必须有以下信息：

地址、设备号、库存号、油品级、取样点、加油日期、取样日期、加油量、运行小时数。

4.1.12 换过滤器

注意

缺乏过滤器更换间隔说明软管严重磨损。