接触网弓网故障分析与措施

接触网弓网故障分析与措施

摘要：对弓网故障进行了定义，并对其表现出来的形式，进行了大致的分类。

根据弓网故障表现形式，又对弓网故障产生的原因，从供电部门、机务部门、工

务部门和其他方面进行了分析，并提出了一些整治弓网故障措施和预防弓网故障

的对策。其对减少电气化铁路弓网故障的发生和确保列车正常运行有着一定的指

导意义。

关键词：接触网；受电弓；故障分析；预防措施

一、弓网故障的成因

1、工务与供电部门配合施工方面

接触网是架设于铁路线路上空的特殊的输电设备。其状态与钢轨的状态紧密

相关。因此两部门的配合作业往往也特别重要。工务部门进行起道、落道或拨道（包括调整曲线半径）等作业，造成线路横移和改变曲线超高，如未及时通知供

电部门对接触网做相应调整，就会出现接触线“导高”降低或过高，影响机车取流

效果；自行拨道的后果更是严重，可能会造成拉出值改变甚至出现脱弓和打弓现象。

2、接触网产品质量方面

接触网设备零部件不合格，或接触网零件安装不当，接触不良，电阻过大，

产生过热烧伤后长期没有发现而造成烧断吊弦。此外，电连接线，导线，承力索

等设备使零件在长期动态工作过程中疲劳损坏，或在外界力量的冲击下发生变形，状态不良，零件老化突然折断；天气变化大、风摆，使得接触网摆动大等因素均

易造成弓网故障。

3、设计遗留的隐患

作为维修部门的接触网工区，通常在日常的工作中都是以图纸为中心，也就

是照图施工。图纸上的数据就是设备运行的标准。然而实际上设计者也会出现差错，这就导致现场与实际脱离，出现偏差。如果该线路长时间无机车运行，则设

备的缺陷很难被发现。一但有机车运行，弓网故障不可避免。

4、接触网接触悬挂因素

4.1接触网导高突变或超限

接触线高度的突然变化或超出规定值，造成打弓或刮线，引发弓网故障。换

言之，接触线并不具有理想的平顺度，机车受电弓高速通过，不平顺的接触线会

对受电弓滑板造成冲击，严重时打坏受电弓滑板，由于受电弓损坏滑板持续运行，反过来会对接触网产生更大程度的损坏，其后果就是导致故障的发生。

4.2线岔处接触线及渡线位置不符合技术要求

线岔始触区内两支接触线动态不等高，无线夹区内装设了线夹或其它接触网

零部件，线岔限制管间隙过大等因素；不同股道间渡线高度不满足要求等，在机

车受电弓通过时造成打弓或刮线甚至钻弓。

4.3接触悬挂零部件侵入受电弓动态包络线

吊弦松脱或折断后吊挂在接触线上；接触网上其它零部件安装不符合技术要

求经长期震动导致脱落；电连接线、中锚辅助绳等线索在高温下驰度增大，最低

点低于接触线；接触线非工作支在一定区域内低于工作支等，在机车通过时，这

些异常点侵入受电弓动态包络线并与受电弓碰撞，引发弓网故障。

5、接触网上存在“硬点”

由于接触网上的定位线夹、接触线吊弦线夹、接触线点连接线夹、接触线中

锚线夹、接触线接头线夹、固定和连接分相绝缘器、分段绝缘器、线岔等设备的

线夹安装位置偏移造成的固定硬点（也可称之为硬硬点）、弓网振动产生的弹性

硬点（也可称之为软硬点），以及高速时接触网上某处抬高不足产生的随机硬点（也可称之为速度硬点）长期存在，造成弓网冲突，引发弓网故障。硬点之中，

弹性硬点多是由弓网耦合、轮轨耦合引起的震动或各自的波动，以及二者叠加造

成的，情况较为复杂。

二、预防接触网弓网故障的对策和措施

（一）提高接触网工作人员的技术素质

提高接触网运行管理和检修人员的技术素质，运行管理人员应真正掌握接触

网的关键，有效地指导检修工作，把检修工作放在减小弓网故障和提高供电质量上，有效地防范事故和提高管理检修水平。维修管理者（技术、安全、教育）必

须认真掌握接触网设备的安全关键，以及为什么是关键，有效地指导维修工作。

把各种检查评比的重点转移到设备关键部位的关键点上来，多一些针对弓网事故

的具体指导，少一些原则性的号召；对接触网维修规程的制定和修改一要慎重，

提出一个数字和要求的必要性、可行性，怎样去执行怎样去检查执行情况；二要

及时发现实施过程中出现了什么问题，提出新的更有利于提高设备质量的标准；

三要突出接触网内在质量的标准，这有赖于科研的投入，比如提出接触网授流质

量标准，碰撞的合理性标准，电气接触的标准，悬挂振动的标准，悬挂弹性的标准，补偿灵活性的标准，重大设备缺陷的原则性标准。

（二）抓好供电设备检测检修工作

加强对重点和关键设备的巡检力度，增加巡检车对接触网的巡检次数，对巡

检出的接触网设备参数超标值及时进行处理。加强对接触网各部螺栓、螺母、弹垫、防松垫片的平推、检查；对不能适应列车运行条件的接触网部件和处所进行

改造。

增加对接触网分相分段绝缘器、三跨四跨、线岔等关键部件的步行巡视和检测，发现超标准值的部件及时进行检修、调整。在检修作业过程中要严格执行标

准作业流程和规程要求，如分相分段绝缘器必须按要求及时调整出适当的负弛度，且保证其平滑过渡。重点是对线岔的数据的测量，特别是线岔500mm处工支与

工支、工支与非工支的抬高量；加强对重污染区段的分段、分相及绝缘子的清洗

维护，特别是雨、雪、雾等不良天气时要加强对绝缘子放电声响大区段的检查和

监控，防止间断性长期烧伤造成断线。

（三）确保接触网主导回路通畅以防止烧断

对上网点、供电线、股道电连接等供电主导电回路必须按工艺规范要求制作，锚段关、分段、分相绝缘器、线岔等不得少电连接线。确保供电线路对电力机车

的正常供电。各部位线夹严格按周期进行检查；打磨氧化层，涂黄油和导电膏并

紧固。对吸上线、接地装置等进行检查和维护，及时补装缺失的零部件。

（四）消除电力机车不良对接触网状态的影响

减少因电力机车绝缘状态不良，机车短路等原因烧断接触线，向相关机务部

门及时反馈信息，确立供电与机车部门之间弓网情况通报与联合检查体系。加强

受电弓出入库前状态检查，弓网组要严格按照检查工艺和标准，对每一台电力机

车受电弓出入库前质量状态进行检查。对受电弓检查出的缺陷和隐患，必须检修

处理，符合质量检测要求后，方可放行，坚决杜绝受电弓带病上线运行。电力机

车在运行中受电弓出现异常情况，应及时降弓，启用备弓，避免弓网故障进一步

扩大。