法士特双中间轴变速器培训讲义
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不畏缩，不动摇，具有一种大无畏的气概。 ¾开拓就是要摆脱传统观念的束缚，不因循守旧，敢于创新，
勇于实践，争当人先，不断奋进。
我靠法士特生存，法士特靠我发展。
厂标 法士特：英文为 FAST 原意为快速的 可靠的、牢固的。
寓意为: 公司在未来将非常快速、可靠、稳定的发展。
法士特源自英文FAST的谐音,寓意是
法士特双中间轴变速器-----魅力无穷
陕西法士特齿轮有限责任公司（SFGW）(原陕西汽车齿轮总 厂)是中国最大的重型汽车变速器、分动器、取力器、汽车齿轮 和汽车锻件的大型专业化生产基地。
陕西法士特齿轮有限责任公司有 西安西郊、宝鸡蔡家坡和西安高新区 三大厂区。总部设于西安西郊厂内。 宝鸡蔡家坡厂区距总部120公里，有 高速公路直达，西安高新区厂区距总 部约10公里。
¾84年加入中国重型汽车集团:济汽、川汽、陕汽生产的重型车选用 RT-11509C变速器； ¾99年我公司脱离中国重型汽车集团后，法士特双中间轴变速器被广泛的 使用. ¾我们的用户:一汽、二汽、济汽、川汽、陕汽、欧曼重卡、北方奔驰、 十通厂、柳汽厂、徐重、浦沅的吊车、宝工、襄樊轨道车、上海汇众、 南汽、春兰汽车、三一重工、安徽星马、江淮格尔发重卡、洛阳富赛特、 一汽青岛、一汽长春专用车厂、一汽柳特,浙江青年、四川南俊、成都王 牌、白俄罗斯马兹汽车、俄罗斯卡马兹汽车等。
总经理李大开
● 员工
● 企业
● 市场
市场竞争就象是 爬坡，唯有全体员工 的共同努力，才能使 企业不断向上。
公司形象雕塑
企业精神
团结、务实、顽强、开拓
¾团结就是我们要上下一心，相互支持，具有团队精神。 ¾务实就是一切从实际出发，扎实工作，不搞浮夸，不骄不躁，
一步一个脚印，踏踏实实工作。 ¾顽强就是要有拼搏精神，敢于面对任何困难和压力，不屈服，
法：合法经营，诚信服务，以法治厂遵守国内、 国际贸易法则。
士：全体员工像士兵一样，团结一致，敢于拼
搏，能打硬仗。 特：发展有自己特色的产品建立有特色的管理体
制塑造独特的企业文化。
强大的科研开发能力
公司职工总数超过5000余人,其中工程技术人员为500余人，研究员级 高级工程师12人，高级工程师80余人，工程师200余人，助理工程师近200
长春
银川 成都
南京
国际贸易
面对全球经济一体化的浪潮,面对WTO的挑战, 陕西法士特公司充分发挥进出口自营的显著优势, 积极推行国际化采购的发展趋势,以崭新的面貌, 蓬勃的朝气,先进的工艺、设备、强大的加工能 力，优越的投资环境，良好的信誉，阔步走向世 界！产品远销美国、日本、德国、澳大利亚、俄 罗斯、白俄罗斯、伊朗、沙特、印度等产品遍及 五大洲几十个国家和地区。在国内同行业中首家 获得国际OEM配套资格。产品出口创汇以每年30% 的速度递增，倍受国内外同行业的关注.
先进的设备及科学的现场管理
精密的计量仪器 严格的检测手段 科学的生产管理 造就品质卓越的产品
机 器 人 装 配 线
空调 车间
亚世 洲界 第第 一四
数控机群
主导产品为：
引进美国技术生产的双中间轴富勒系列变速器。
在引进技术基础上自行研发了拥有专利权的双中间 轴全同步器系列变速器。
法士特双中间轴变速器在中国重型车中的地位
人，新进厂的大学毕业生560多人。 2006年，法士特集团与吉林大学汽车
工程学院合作，在法士特建立了博士后流动站，加强了汽车变速器的科学 研发实力，加快了产品从研发到投产的时间，成为中国齿轮行业科研成果 转化的一面旗帜。
产品研究开发： 公司高度重视产品设计开发，设立齿轮研究所，配备先
进的3D计算机辅助设计（CAD）和新产品试制、产品试验设 施。2001年初，为确保我公司变速箱总成产品的操纵性能和 可靠性，又在西安厂区内建立了中国齿轮行业中的第一个试 车场。
目前，12档、16档、小8档变速器相继投放市场，大力金 刚变速器、斜齿变速器、小中心矩变速器等系列新产品已进入 批量试制阶段。
法士特公司已形成年产重型变速器50万台，齿轮1500 万只，锻件8万吨的综合生产能力。
法士特公司在全国各中心城市建有34个销售服务站和遍布各地的900余 家服务商，可为用户提供快捷、便利的售后服务。06年5月，法士特集团在白俄罗斯 首都明斯克市建立了自己的驻外销售服务站，加快了法士特变速器走向欧洲的步伐。
¾独特的双中间轴结构，保证了法士特变速器的高性能。它结构简 单，工艺性好，全部为直齿。
单中间轴变速器与法士特双中间轴变速器的差异
陕西法士特产品介绍、产品总体优势
¾由于其重载、爬坡能力强、故障率低而深受用户的欢迎。
¾RT-11509C总成输入扭矩为152公斤米。
¾法士特双中间轴系列总成传动比大，RT-11509C总成头挡速比可达 12.42，8JS118可达11.4，9JS119可达12.11，12JS160T可达 15.53，16JS240T可达17.28。9挡变速器和12挡变速器的头挡速 比均大于国内同扭矩产品的速比，在发动机功率相同的情况下，这将 直接影响到整车的起步能力、爬坡能力和最高车速这三个整车性能指 标。在国内目前所使用的同类型重型车的变速器中，中心距最小（为 148.18，国内同扭矩产品为155mm），重量轻，（9挡为267kg，12挡 为335kg。国内同扭矩产品为380kg）这充分说明了双中间轴变速器重 量轻、轴向尺寸短，有利于整车布置，减轻了整车自重，提高了承载 能力。
陕西法士特产品介绍、产品总体优势
¾双中间轴变速器是陕西汽车齿轮总厂84年从美国伊顿公司引进 的世界王牌变速器。 ¾陕西法士特变速器总成的特点是:以双中间轴变速器总成为平 台，不断研制开发出适合我国国情的新型变速器总成，这使得法 士特双中间轴系列变速器总成具有了先天的优势。在目前的中国 重型车市场中占有主导地位。 ¾法士特双中间轴系列变速器总成的输入功率已函盖从191KW到 400KW；输入扭矩从900Ｎ.m到2400Ｎ.m的配套范围。 ¾近年新开发的全同步器变速器总成，已经广泛配套于各主机厂 并得到用户的认可。 ¾具有单杆双H、双杆双H等多种操纵系统，可满足不同主机厂的 需要。
勇于实践，争当人先，不断奋进。
我靠法士特生存，法士特靠我发展。
厂标 法士特：英文为 FAST 原意为快速的 可靠的、牢固的。
寓意为: 公司在未来将非常快速、可靠、稳定的发展。
法士特源自英文FAST的谐音,寓意是
法士特双中间轴变速器-----魅力无穷
陕西法士特齿轮有限责任公司（SFGW）(原陕西汽车齿轮总 厂)是中国最大的重型汽车变速器、分动器、取力器、汽车齿轮 和汽车锻件的大型专业化生产基地。
陕西法士特齿轮有限责任公司有 西安西郊、宝鸡蔡家坡和西安高新区 三大厂区。总部设于西安西郊厂内。 宝鸡蔡家坡厂区距总部120公里，有 高速公路直达，西安高新区厂区距总 部约10公里。
¾84年加入中国重型汽车集团:济汽、川汽、陕汽生产的重型车选用 RT-11509C变速器； ¾99年我公司脱离中国重型汽车集团后，法士特双中间轴变速器被广泛的 使用. ¾我们的用户:一汽、二汽、济汽、川汽、陕汽、欧曼重卡、北方奔驰、 十通厂、柳汽厂、徐重、浦沅的吊车、宝工、襄樊轨道车、上海汇众、 南汽、春兰汽车、三一重工、安徽星马、江淮格尔发重卡、洛阳富赛特、 一汽青岛、一汽长春专用车厂、一汽柳特,浙江青年、四川南俊、成都王 牌、白俄罗斯马兹汽车、俄罗斯卡马兹汽车等。
总经理李大开
● 员工
● 企业
● 市场
市场竞争就象是 爬坡，唯有全体员工 的共同努力，才能使 企业不断向上。
公司形象雕塑
企业精神
团结、务实、顽强、开拓
¾团结就是我们要上下一心，相互支持，具有团队精神。 ¾务实就是一切从实际出发，扎实工作，不搞浮夸，不骄不躁，
一步一个脚印，踏踏实实工作。 ¾顽强就是要有拼搏精神，敢于面对任何困难和压力，不屈服，
法：合法经营，诚信服务，以法治厂遵守国内、 国际贸易法则。
士：全体员工像士兵一样，团结一致，敢于拼
搏，能打硬仗。 特：发展有自己特色的产品建立有特色的管理体
制塑造独特的企业文化。
强大的科研开发能力
公司职工总数超过5000余人,其中工程技术人员为500余人，研究员级 高级工程师12人，高级工程师80余人，工程师200余人，助理工程师近200
长春
银川 成都
南京
国际贸易
面对全球经济一体化的浪潮,面对WTO的挑战, 陕西法士特公司充分发挥进出口自营的显著优势, 积极推行国际化采购的发展趋势,以崭新的面貌, 蓬勃的朝气,先进的工艺、设备、强大的加工能 力，优越的投资环境，良好的信誉，阔步走向世 界！产品远销美国、日本、德国、澳大利亚、俄 罗斯、白俄罗斯、伊朗、沙特、印度等产品遍及 五大洲几十个国家和地区。在国内同行业中首家 获得国际OEM配套资格。产品出口创汇以每年30% 的速度递增，倍受国内外同行业的关注.
先进的设备及科学的现场管理
精密的计量仪器 严格的检测手段 科学的生产管理 造就品质卓越的产品
机 器 人 装 配 线
空调 车间
亚世 洲界 第第 一四
数控机群
主导产品为：
引进美国技术生产的双中间轴富勒系列变速器。
在引进技术基础上自行研发了拥有专利权的双中间 轴全同步器系列变速器。
法士特双中间轴变速器在中国重型车中的地位
人，新进厂的大学毕业生560多人。 2006年，法士特集团与吉林大学汽车
工程学院合作，在法士特建立了博士后流动站，加强了汽车变速器的科学 研发实力，加快了产品从研发到投产的时间，成为中国齿轮行业科研成果 转化的一面旗帜。
产品研究开发： 公司高度重视产品设计开发，设立齿轮研究所，配备先
进的3D计算机辅助设计（CAD）和新产品试制、产品试验设 施。2001年初，为确保我公司变速箱总成产品的操纵性能和 可靠性，又在西安厂区内建立了中国齿轮行业中的第一个试 车场。
目前，12档、16档、小8档变速器相继投放市场，大力金 刚变速器、斜齿变速器、小中心矩变速器等系列新产品已进入 批量试制阶段。
法士特公司已形成年产重型变速器50万台，齿轮1500 万只，锻件8万吨的综合生产能力。
法士特公司在全国各中心城市建有34个销售服务站和遍布各地的900余 家服务商，可为用户提供快捷、便利的售后服务。06年5月，法士特集团在白俄罗斯 首都明斯克市建立了自己的驻外销售服务站，加快了法士特变速器走向欧洲的步伐。
¾独特的双中间轴结构，保证了法士特变速器的高性能。它结构简 单，工艺性好，全部为直齿。
单中间轴变速器与法士特双中间轴变速器的差异
陕西法士特产品介绍、产品总体优势
¾由于其重载、爬坡能力强、故障率低而深受用户的欢迎。
¾RT-11509C总成输入扭矩为152公斤米。
¾法士特双中间轴系列总成传动比大，RT-11509C总成头挡速比可达 12.42，8JS118可达11.4，9JS119可达12.11，12JS160T可达 15.53，16JS240T可达17.28。9挡变速器和12挡变速器的头挡速 比均大于国内同扭矩产品的速比，在发动机功率相同的情况下，这将 直接影响到整车的起步能力、爬坡能力和最高车速这三个整车性能指 标。在国内目前所使用的同类型重型车的变速器中，中心距最小（为 148.18，国内同扭矩产品为155mm），重量轻，（9挡为267kg，12挡 为335kg。国内同扭矩产品为380kg）这充分说明了双中间轴变速器重 量轻、轴向尺寸短，有利于整车布置，减轻了整车自重，提高了承载 能力。
陕西法士特产品介绍、产品总体优势
¾双中间轴变速器是陕西汽车齿轮总厂84年从美国伊顿公司引进 的世界王牌变速器。 ¾陕西法士特变速器总成的特点是:以双中间轴变速器总成为平 台，不断研制开发出适合我国国情的新型变速器总成，这使得法 士特双中间轴系列变速器总成具有了先天的优势。在目前的中国 重型车市场中占有主导地位。 ¾法士特双中间轴系列变速器总成的输入功率已函盖从191KW到 400KW；输入扭矩从900Ｎ.m到2400Ｎ.m的配套范围。 ¾近年新开发的全同步器变速器总成，已经广泛配套于各主机厂 并得到用户的认可。 ¾具有单杆双H、双杆双H等多种操纵系统，可满足不同主机厂的 需要。