浅谈108m钢桁梁顶推技术在工程施工中的应用
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２ ０ １ ３ 年 第 ６期
第３ ９卷 总 第 １ ７ ６期
Ｉ ・ Ｊ 材 Ｓｉ ｃ ｈｕ ａ ｎ Ｂｕｉ ｌ ｄｉ ｎ ｇ Ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａｌ ｓ
・２ ２ ７・
２ ０ １ ３ 年 ｌ ２月
Ｄ Ｏ Ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ２— ４ ０ １ １ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ６ ． ０ ９ ８
１ 工 程概 况
１ ． １ 地 理 位 置
山西 中南 部铁路通道 １ ～１ ０ ８ ｍ双线 道砟桥 面简支钢桁 梁 ，位 于正线跨 南 水北调 及京 广线 特大 桥 ５ ６ ～５ ７ 墩 ，横 跨既有京广铁路及 １ ０ ７国道 ，５ ６ 墩位 于京 广铁路 以西 ，距 离京广铁路坡脚 １ １ ． ５ ｍ，５ ７ 墩在 １ ０ ７国道 以东 ，亚 新钢厂 货场 内，距离 １ ０ ７国道 １ ４ ． ４ ｍ。钢桁梁 位于线路直线段 上 ， 线路纵坡 一１ ％ ，线间距 ４ ． ０ ｉ ｎ 。１～１ ０ ８ Ｉ ｎ钢桁 梁在 Ｄ Ｋ ６ ６ ６ ＋ ６ ９ ３处跨越京 广铁 路 ，京广线里程 为 Ｋ ５ １ ５＋ ９ ９ ０ ，与京广 线走 向的夹角为 ８ ０ 。 （ 逆时针 ） ， 京 广线两 侧均有 隔离 网。在 Ｄ Ｋ ６ ６ ６＋ ７ ４ ４处跨越 １ ０ ７国道 ，１ ０ ７国道 里程 为 Ｋ ５ ８ １＋０ ７ ３ ， １ ０ ７国道为双 向四车道 ，路宽 １ ６ ｍ，与线路走 向夹角为 ８ ０ 。 （ 逆时针 ） （ 见图 １ ） 。
１ ）步骤一 ：拖拉钢桁梁 向 ５ ６ 墩方 向滑移 １ ２ ｍ，使前 端Ｅ ０滑块托空。 ２ ） 步骤 二 ：继续 前进 ２ １ ． ５ ｉ ｎ ，钢桁梁前端鼻梁上滑道
Ｅ ０ Ｉ ． Ｅ ２ Ｅ ４ Ｅ ６ Ｅ ８ Ｅ ８ Ｅ ６ Ｅ ４ Ｅ２ ９ × ｌ ２ Ｏ ０ ｏ
主桁上下弦截面均采用焊接箱型 断面，上下 弦杆 内高 １ ５ ０ ０ ｍ ｍ，内宽均 为 ８ ０ ０ ｍｍ。上 下弦 主桁采 用全 截面拼 接。
斜腹杆截 面形 式主要 为箱型 ，部分采用 Ｈ型断面。 Ｆ １ ～Ｆ ４为箱 型截 面 ，内宽尺寸分别 为 ：８ ２ ０× ８ ０ ０ ，７ ４ ８ ×７ ２ ７，７ ０ ４×７ ３ ５ ，７ ０ １×７ ３ ５（ ｍ ｍ） 。Ｆ ５一Ｆ ９采用 Ｈ型 截 面 ，翼板和腹板尺 寸分别 为 ：８ ０ ０×７ １ ９ ，７ ２ ０×７ ３ ５ ，７ ０ ０× ７ ３ ５ ，７ ５ １× ７ ０ ０，７ ５ １× ７ ０ ０ （ ａ ｒ ｍ） 。斜腹杆除端斜杆 （ Ｆ ｌ 、 ）
文 献 标 志 码 ：Ｂ
文章编号 ： １ ６ ７ ２— ４ ０ １ １ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ６— ０ ２ ２ ７— ０ ３
采用对接式拼装外 ，其余 均采用 插入式 与 主桁整体 节点 连
接 。对接腹杆 内宽 与弦杆 内宽相 同。最大 弦 杆重 ２ ６ ． ４ ３ ｔ ， 最大腹杆重 ｌ ２ ． １ ６ ｔ 。全桥用 Ｍ ２ ４高强度螺 栓约 ２ ４ ４ ７ ２套 ， Ｍ ３ ０高强度螺栓约 ２ ５ ２ ５ ６套 ，全桥钢梁重约 １ ９ ７ ８ ｔ 。 钢桁 梁主体结 构材 质除桥 门架 、横 联 、上平 纵联 采用
浅谈 １ ０ ８ ｍ钢 桁 梁 顶 推 技 术在 工 程 施 工 中的应 用
苏延 新
（ １ ．华东 交通 大 学土 木建 筑学 院 ；２ ．郑州 铁路 局建 设管 理处 ，河 南 郑 州
摘 要 ：结合 山西中南部铁路 通道 １～１ ０ ８ ｍ双线 简支
４ ５ ０ ０ ５ ２ ）
拖拉跨越 １ ０ ７国道
拖 拉 到 位
拖 拉 跨 越 京 广铁 路
图 １ 工程 项 目地 理 位 置
图 ３ 施 工 工 艺流 程 图
１ ． ２ 主 桥 结 构 介 绍
２ ． ２ 钢 桁 梁拖 拉 施 工
钢桁 梁采用无 竖杆 整体 节点平 行 弦三角 桁架 体 系 ，计
算跨度 １ ０ ８ ｍ，全长 １ ０ ９ ． ５ ｍ，桁 高 １ ４ ． ５ ｉ ｎ ，主桁 中心距
Ｑ ３ ４ ５ ｑ Ｅ外 ，其 余 均 采 用 Ｑ ３ ７ ０ ｑ Ｅ钢 。检 查 设 备 材 料 采 用
Ｑ ２ ３ ５一Ｂ ． ｚ钢 。连 接型 钢采 用 Ｑ ３ ４ ５ Ｃ钢 。本桥 采用 １ ０ ． ９ ｓ 级高 强螺栓 ，主桁 高强 螺栓直径 为 Ｍ３ ０ ，材质 为 ３ ５ Ｖ Ｂ 。桥 面系 、联结 系高强螺栓 为直径 Ｍ ２ ４，材质 为 ２ ０ Ｍ ｎ Ｔ ｉ Ｂ 。
钢 桁 梁 工 程 ，介 绍 了 钢 桁 梁 顶 推 施 工 和 施 工 过 程 中 的 监 测
技 术，希望对 同类钢桁 梁 顶推施 工具 有一 定 的参考和 借鉴
作 用。 关 键 词 ：铁 路 通 道 ； 钢 桁 梁 ； 主 桥 结 构 ；顶 推 施 工 ；
施 工 监 测
中图 分 类 号 ：Ｔ Ｕ ３ ７ ８ ． ６
２ 钢桁 梁顶 推 施工
wenku.baidu.com２ ． １ 工 艺 流程
１ ０ ８ ｍ钢梁顶推施工工艺流程如 图 ３所示 。
场地 平整、 ５ ７ ＊ ＇ － ６ １ 墩 支 架 基 础
支 架 立 柱 及 梁 部 安 装
钢梁拼装 、 ５ ６ ＃ － ５ ７ 墩 支 架 施 工
滑
块
安
装
安 装 拖 拉 系 统
１ ２ ． ８ ｍ，节 间 长 度 １ ２ ｍ。如 图 ２所 示 。
Ｉ ８ ｘ ｌ ２ ０ ｏ Ｏ Ｉ
２ ． ２ ． １ 钢 桁 梁 位 置
钢梁在异位处 拼装完 成 、拖拉 过程 中及拖 拉至设 计 位 置分别如图 ４～ ６所示 。
２ ． ２ ． ２ 钢 桁 梁 顶 推 施 工 步 骤
第３ ９卷 总 第 １ ７ ６期
Ｉ ・ Ｊ 材 Ｓｉ ｃ ｈｕ ａ ｎ Ｂｕｉ ｌ ｄｉ ｎ ｇ Ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａｌ ｓ
・２ ２ ７・
２ ０ １ ３ 年 ｌ ２月
Ｄ Ｏ Ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ２— ４ ０ １ １ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ６ ． ０ ９ ８
１ 工 程概 况
１ ． １ 地 理 位 置
山西 中南 部铁路通道 １ ～１ ０ ８ ｍ双线 道砟桥 面简支钢桁 梁 ，位 于正线跨 南 水北调 及京 广线 特大 桥 ５ ６ ～５ ７ 墩 ，横 跨既有京广铁路及 １ ０ ７国道 ，５ ６ 墩位 于京 广铁路 以西 ，距 离京广铁路坡脚 １ １ ． ５ ｍ，５ ７ 墩在 １ ０ ７国道 以东 ，亚 新钢厂 货场 内，距离 １ ０ ７国道 １ ４ ． ４ ｍ。钢桁梁 位于线路直线段 上 ， 线路纵坡 一１ ％ ，线间距 ４ ． ０ ｉ ｎ 。１～１ ０ ８ Ｉ ｎ钢桁 梁在 Ｄ Ｋ ６ ６ ６ ＋ ６ ９ ３处跨越京 广铁 路 ，京广线里程 为 Ｋ ５ １ ５＋ ９ ９ ０ ，与京广 线走 向的夹角为 ８ ０ 。 （ 逆时针 ） ， 京 广线两 侧均有 隔离 网。在 Ｄ Ｋ ６ ６ ６＋ ７ ４ ４处跨越 １ ０ ７国道 ，１ ０ ７国道 里程 为 Ｋ ５ ８ １＋０ ７ ３ ， １ ０ ７国道为双 向四车道 ，路宽 １ ６ ｍ，与线路走 向夹角为 ８ ０ 。 （ 逆时针 ） （ 见图 １ ） 。
１ ）步骤一 ：拖拉钢桁梁 向 ５ ６ 墩方 向滑移 １ ２ ｍ，使前 端Ｅ ０滑块托空。 ２ ） 步骤 二 ：继续 前进 ２ １ ． ５ ｉ ｎ ，钢桁梁前端鼻梁上滑道
Ｅ ０ Ｉ ． Ｅ ２ Ｅ ４ Ｅ ６ Ｅ ８ Ｅ ８ Ｅ ６ Ｅ ４ Ｅ２ ９ × ｌ ２ Ｏ ０ ｏ
主桁上下弦截面均采用焊接箱型 断面，上下 弦杆 内高 １ ５ ０ ０ ｍ ｍ，内宽均 为 ８ ０ ０ ｍｍ。上 下弦 主桁采 用全 截面拼 接。
斜腹杆截 面形 式主要 为箱型 ，部分采用 Ｈ型断面。 Ｆ １ ～Ｆ ４为箱 型截 面 ，内宽尺寸分别 为 ：８ ２ ０× ８ ０ ０ ，７ ４ ８ ×７ ２ ７，７ ０ ４×７ ３ ５ ，７ ０ １×７ ３ ５（ ｍ ｍ） 。Ｆ ５一Ｆ ９采用 Ｈ型 截 面 ，翼板和腹板尺 寸分别 为 ：８ ０ ０×７ １ ９ ，７ ２ ０×７ ３ ５ ，７ ０ ０× ７ ３ ５ ，７ ５ １× ７ ０ ０，７ ５ １× ７ ０ ０ （ ａ ｒ ｍ） 。斜腹杆除端斜杆 （ Ｆ ｌ 、 ）
文 献 标 志 码 ：Ｂ
文章编号 ： １ ６ ７ ２— ４ ０ １ １ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ６— ０ ２ ２ ７— ０ ３
采用对接式拼装外 ，其余 均采用 插入式 与 主桁整体 节点 连
接 。对接腹杆 内宽 与弦杆 内宽相 同。最大 弦 杆重 ２ ６ ． ４ ３ ｔ ， 最大腹杆重 ｌ ２ ． １ ６ ｔ 。全桥用 Ｍ ２ ４高强度螺 栓约 ２ ４ ４ ７ ２套 ， Ｍ ３ ０高强度螺栓约 ２ ５ ２ ５ ６套 ，全桥钢梁重约 １ ９ ７ ８ ｔ 。 钢桁 梁主体结 构材 质除桥 门架 、横 联 、上平 纵联 采用
浅谈 １ ０ ８ ｍ钢 桁 梁 顶 推 技 术在 工 程 施 工 中的应 用
苏延 新
（ １ ．华东 交通 大 学土 木建 筑学 院 ；２ ．郑州 铁路 局建 设管 理处 ，河 南 郑 州
摘 要 ：结合 山西中南部铁路 通道 １～１ ０ ８ ｍ双线 简支
４ ５ ０ ０ ５ ２ ）
拖拉跨越 １ ０ ７国道
拖 拉 到 位
拖 拉 跨 越 京 广铁 路
图 １ 工程 项 目地 理 位 置
图 ３ 施 工 工 艺流 程 图
１ ． ２ 主 桥 结 构 介 绍
２ ． ２ 钢 桁 梁拖 拉 施 工
钢桁 梁采用无 竖杆 整体 节点平 行 弦三角 桁架 体 系 ，计
算跨度 １ ０ ８ ｍ，全长 １ ０ ９ ． ５ ｍ，桁 高 １ ４ ． ５ ｉ ｎ ，主桁 中心距
Ｑ ３ ４ ５ ｑ Ｅ外 ，其 余 均 采 用 Ｑ ３ ７ ０ ｑ Ｅ钢 。检 查 设 备 材 料 采 用
Ｑ ２ ３ ５一Ｂ ． ｚ钢 。连 接型 钢采 用 Ｑ ３ ４ ５ Ｃ钢 。本桥 采用 １ ０ ． ９ ｓ 级高 强螺栓 ，主桁 高强 螺栓直径 为 Ｍ３ ０ ，材质 为 ３ ５ Ｖ Ｂ 。桥 面系 、联结 系高强螺栓 为直径 Ｍ ２ ４，材质 为 ２ ０ Ｍ ｎ Ｔ ｉ Ｂ 。
钢 桁 梁 工 程 ，介 绍 了 钢 桁 梁 顶 推 施 工 和 施 工 过 程 中 的 监 测
技 术，希望对 同类钢桁 梁 顶推施 工具 有一 定 的参考和 借鉴
作 用。 关 键 词 ：铁 路 通 道 ； 钢 桁 梁 ； 主 桥 结 构 ；顶 推 施 工 ；
施 工 监 测
中图 分 类 号 ：Ｔ Ｕ ３ ７ ８ ． ６
２ 钢桁 梁顶 推 施工
wenku.baidu.com２ ． １ 工 艺 流程
１ ０ ８ ｍ钢梁顶推施工工艺流程如 图 ３所示 。
场地 平整、 ５ ７ ＊ ＇ － ６ １ 墩 支 架 基 础
支 架 立 柱 及 梁 部 安 装
钢梁拼装 、 ５ ６ ＃ － ５ ７ 墩 支 架 施 工
滑
块
安
装
安 装 拖 拉 系 统
１ ２ ． ８ ｍ，节 间 长 度 １ ２ ｍ。如 图 ２所 示 。
Ｉ ８ ｘ ｌ ２ ０ ｏ Ｏ Ｉ
２ ． ２ ． １ 钢 桁 梁 位 置
钢梁在异位处 拼装完 成 、拖拉 过程 中及拖 拉至设 计 位 置分别如图 ４～ ６所示 。
２ ． ２ ． ２ 钢 桁 梁 顶 推 施 工 步 骤