武汉地铁老关村站综合接地方案(1)

目录

1编制依据 (2)

2工程概况 (2)

2.1工程简介 (2)

2.2设计原则 (2)

3施工组织 (3)

3.1施工平面布置及分段划分 (3)

3.2人员设备配置 (3)

3.3材料计划 (4)

4 施工技术 (5)

4.1施工工艺 (5)

4.2接地网的连接方式 (6)

4.3放热焊接工艺及操作步骤 (8)

4.4水平接地体的施工 (9)

4.5接地引上线施工 (10)

5安全、质量保证措施 (11)

5.1安全管理方面的措施 (11)

5.2安全会议和安全防护教育 (12)

5.3质量管理方面的措施 (12)

5.4成品保护措施 (13)

6文明施工与环境保护 (13)

老关村站综合接地专项施工方案

1编制依据

1）《地铁设计规范》 GB50157-2003

2）《交流电气装置的接地设计规范》 GB/T50065-2013

3）武汉地铁六号线工程土建四标合同段工程施工招标文件

4）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-2006

5）《接地装置特性参数测量导测》 DL/T475-2006

6）《老关村站土建接地施工图》

7）《本标段岩土工程勘察报告》

本方案适用于老关村站综合接地

2工程概况

2.1工程简介

老关村站位于武汉市汉阳区，沿沌口路布置，三环高架立交桥南侧。老关村站为武汉市轨道交通6号线602标段的第4个车站开，并为武汉市轨道交通26号线预留换乘通道。车站有效站台中心里程为右DK6+515.613，车站起点里程为右DK6+246.588，车站终点里程为右DK6+603.213，车站总长约为356.625m。车站主体为地下二层13m岛式站台车站标准段宽度为21.2m，车站底板埋深约为16.79m，覆土厚度约为3.1m。根据勘察资料，本站地下二层底板下土壤电阻率取值10.0Ω.m，经计算接地网工频接地电阻小于1Ω。本变电所接地网面积约为4109㎡。

2.2设计原则

（1）综合接地装置的设计在保证人身安全、设备安全和运营可靠性。（2）综合接地网（土建部分）的设计范围为：水平接地网设计；强、弱电接地引出端子设计。综合接地网与供电系统、低压配电、FAS、BAS、通信、信号等专业的电气接地设计接口在本设计强、弱电引出端子处。（3）在综合接地系统设计同时，兼顾杂散电流防腐的要求。当接地安全设计与杂散电流腐蚀防护发生矛盾时，优先考虑接地安全设计。

（4）综合接地系统设计同时考虑变电所供电设备、车站机电设备、通信信号等弱电设备、非电气连接的金属管道及金属构件等的接地要求。车站变电所及强电、非电气连接金属管道、弱电等不同系统的接地采用独立的接地引上线直接与接地体连接。

（5）车站设置4组引上线，其中1组为强电设备接地引上线，2组为弱电设备接地引上线及1组非电气连接金属管道接地引上线。每组接地线引上线均为三根，其中一根为备用。

3施工组织

3.1施工平面布置及分段划分

施工分段根据本项目实际情况及车站结构分段的原则，老关村站主体结构共分为20个区段，接地网区段与主体结构分段相同。综合接地施工随主体结构底板同步施工，在基地达到作业条件后，作业班组组织人员必须在5小时内快速组织施工，一区段循环作业时间控制在2天以内。各类要用的小型机具、焊接材料等在开工之时全部备齐，以免影响正常施工。

3.2人员设备配置

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3.3材料计划

序号名称型号单

位

数量备注

1 水平接地体紫铜排TmY-50*5 m 520

2 均压带紫铜排TmY-50*5 m 320

3 接地网引上线紫铜排TmY-50*5 套12

4 止水环紫铜排TmY-50*

5 套12

复合绝缘热缩

6

FJRD-4450C m 据实

带

接地引上线端

7

处12

子固定件

8 降阻剂LRCP高效降阻剂吨据实

4 施工技术

4.1施工工艺

基坑分段、分层开挖至坑底标高后，按设计位置人工配合小型挖机挖沟，若基底为岩石，人工无法挖设，可考虑使用风镐、破碎锤等方式，施作水平接地体。为尽快封底，防止基底遇水浸泡软化，先施工接地体沟槽范围外的底板垫层，待垫层达到强度后再施工水平、接地引出线。水平焊接完毕后包裹降阻剂，然后回填素土并夯实，最后施作沟槽部分底板垫层。每一部分做完后，应实测其接地电阻，记录每次测量的数据，以便及时预估整个接地网电阻，若有必要适当调整接地装置的设计规模。整个接地网敷设完毕后，按要求实测接地电阻在施工期间要注意保护接地引出线。施工工艺流程图如图4-1：

图4-1 施工工艺流程图

4.2接地网的连接方式

外圈水平接地极，接地引出线其本身及相互间的连接采用放热焊接，应切实做到连接牢固、无虚焊，焊缝长度必须满足规范要求。

放热焊接是通过铝与氧化铜的化学反应（放热反应）产生液态高温铜液和氧化铝的残渣，并利用放热反应所产生的高温来实现高性能电气熔接的现代焊接工艺。放热焊接适用于铜、铜和铁及铁合金等同种或异种材料间的电气连接，放热焊接无需任何外加的能源或动力。

本车站接地连接方式为四种：

连接方式一：水平接地极之间的对接；

开挖沟槽、钻孔

沟槽范围外垫层施工

接地铜排

接地铜排

铜排周围降阻剂包

裹

素土回填夯实

沟槽范围内垫层施工 接地体加工 接地体进场验收 测量定位

检测、验收