迈腾制动灯开关不合理信号
故障案例－迈腾制动灯开关不合理信号
摘要：迈腾发动机控制单元故障引起制动灯开关不合理信号的故障码
故障诊断过程：
1、用VAS5051对发动机控制单元进行检测时发现在发动机控制单元存有一个故障码：
001393 - Brake Switch (F): Implausible Signal （制动灯开关不合理信号）
此故障码可清除，但行驶一段时间后故障码再次出现。
2、检查J519，发现在J519里面也有同样的故障码：
00526 - Brake Light Switch-F
008 - Implausible Signal – Intermittent（制动灯开关不合理信号-间歇）
3、更换新的制动灯开关（图4.5.1），再次试车，在行驶一段距离后。EPC灯再次亮起，用VAS5051检测，发现故障码依然存在。
图4.5.1
4、读取J519数据流18组第三区，
踩下制动踏板后显示：ON
松开制动踏板后显示：OFF
此数据正常。
5、检查发动机数据流：01-008-066
0.0 km/h Actual Driving Speed
00001010 Switch Positions
0.0 km/h Specified Driving Speed
10000001 Switch Positions
通过数据流可以发现第二组数据不正常：
00001010 Switch Positions 故障车值
00001011 Switch Positions 正常值
6、通过数据对比，发现主要是来自制动灯开关的信号有问题。
7、按电路图对制动灯开关线路进行检测，如图3
所示。
图4.5.3 制动灯开关电路图
制动灯开关同时将信号传递到发动机控制单元和J519，从数据流上可以判断出现问题是制动灯开关和及相关的线路，由于在J519里面数据流正常，可以判定制动灯开关没有问题，那么一定是发动机控制单元和相关线路有问题。
断开发动机控制单元线束，用万用表检测发动机控制单元与制动灯开关间的线路正常，证明线路没有问题。
故障处理方法：
更换发动机控制单元并匹配，试车，故障排除。
故障原因分析：
踩下制动踏板时，由于发动机控制单元故障，无法检测到制动灯开关数据的变化，于是设置相应的故障代码，从而点亮EPC 灯。图4.5.4是制动灯开关信号输入发动机控制单元和EPC
的控制图。
图4.5.2
图4.5.4制动灯开关信号输入发动机控制单元和EPC的控制图专用工具/设备：V AS5051，万用表
汽车仪表指示灯说明(组图)
准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮己经不是一件容易的事情了。我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。 ABS指示灯 该指示灯用来显示ABSI作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS 灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明 ABS出现故障。 EPC指示灯 常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 O/D挡指示灯 该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态, 当O/D 挡指示灯闪亮，说明O/D挡己锁止。此时加速能力获得提升, 但会增加油
耗。 安全带指示灯 该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。 电瓶指示灯 该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指不灯点兄。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指不灯常兄，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 机油指示灯 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
油量指示灯 该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 车门指示灯 该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。 刹车盘指示灯 该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。
汽车制动灯开关常见故障分析和改进策略
汽车制动灯开关常见故障分析和改进策略 摘要：汽车制动灯开关虽未定义为3C件或关键件，却对行车安全有重要的影响。该开关常见的功能失效模式有：①制动灯常亮，导致制动灯烧坏或电池亏电；②制动灯不亮，刹车时无法警示后面来车减速。通过增加力&位移测试的过程控制方法，保证开关的档位高度和止档力等关键特性满足设计要求；通过回位弹簧的结构改进，保证上下触点两边接触。有效的提升了现有产品的可靠性，并为新产品的质量先期策划和控制计划提供经验支持。 关键词：制动灯开关；故障模式；档位高度；止档力；结构改进 引言 随着汽车技术不断发展，顾客对整车安全性和舒适性提出了更高的要求。不遗余力的改进现有产品的质量缺陷，提升整车质量表现，是汽车厂家不可逾越的阶段。行车制动灯开关作为制动回路的通断枢纽和制动信号传感器，虽然体积小、结构轻，却需要承载大电流的通断电弧冲击、频繁动作的耐久考验（设计寿命为100万次），在整车上因制动灯开关失效而经常出现的故障模式有：①制动灯常亮，高位制动灯和后部制动灯长时间工作发热，热量集聚导致灯具壳体热熔变形；或停车后制动灯常亮，蓄电池长时间工作而致亏电，不能正常发动汽车等。②制动灯不亮，刹车时不能警示后面来车，具有安全隐患。快速分析开关失效原因，制定有效的改善措施，对于汽车厂家显得尤为重要。 1.制动灯开关原理和结构 首先，掌握开关的作用原理和结构，是快速分析质量问题，制定有效改善措施的前提。 1.1制动灯开关原理 制动灯开关，包含两路导通结构，自由状态下，其中一路常闭，为两对触点接触的结构，通大电流，直接控制制动灯；另一路常开，为滑片式结构，通小电流，为ECU（Electronic Control Unit）提供制动信号，从而取消定速巡航、调整节气门开度等，如图1所示。 制动灯开关装在制动踏板的安装支架上，并与踏板上的挡板配合，以此来实现刹车动作与开关开闭的联接。初始装车位置，开关推杆压下，常闭回路断开，常开回路闭合；踩下刹车踏板，踏板与开关推杆脱离，开关恢复自由状态。如图2所示。 1.2制动灯开关结构 制动灯开关包含约20个子零件，按照制造工艺来分，包括注塑件、冲压件、
汽车仪表盘指示灯图解
1、车辆基本情况提示标识 平常常见的并最常使用的图标有：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。 另外，还有一些标识是因为相关车型仪表盘设计的原因而产生的，比如说水温显示标识，在现代老款悦动、东风日产骊威等没有水温表的车型上，这些标识就充当显示车辆水温是否正常的功能，一般情况下，蓝色和绿色表示水温低，红色表示水温高，不显示任何颜色表示水温合适。
刚才在说常用标识的时候提到了安全带未系提示标识，而有些对安全要求比较高的车型，会分开提醒主、副驾驶位置的人安全带是否系好安全带。 2、灯光信息提示标识 在仪表盘中除了刚才提示的一些关于车辆安全方面的标识外，还有一部分也是非常重要的，它的存在甚至关系我们驾车的安全，那就是灯光提示标识。不过这里也需要提醒您一下，如果看到仪表盘上灯光表示亮起的时候可能实际上相应的灯光没有亮，因此就需要我们在使用的过程中勤检查灯光是否正常，因为特别是在夜间开车，没有灯光、甚至不正确使用灯光都会有交通事故的隐患存在。
说到这里也请各位车主朋友能够在合适的时间恰当的使用车辆灯光，比如夜间就要开车灯；远光灯尽量不要长时间开启等，错误的使用车辆灯光可能会给自己以及车辆造成不必要的麻烦。 3、变速箱/车辆行驶状态提示标识 多数车型的自动变速箱车型为了能让车主更好的控制车辆也设计了不同的模式来保证不同使用者的需求，下面几个标识就是代表。
一般自动变速箱的车型会在仪表盘上面有一些提示标识，比如大众独有的换挡提醒标识、变速箱的SNOW雪地模式等。 此外，对于一些注重运动风格的车型来说还会有一些驾驶模式的选择，你可以通过仪表盘上的图标来了解目前车辆处于什么样的驾驶模式，一般这种标识都是直接显示相关模式的英文，总结来看主要有“Sport运动、Comfortable舒适、ECO经济等几种”
汽车制动系统的故障诊断与排除
汽车制动系统故障诊断与排除 一．摘要 汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，他直接影响汽车的安全性。据有关资料介绍，在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事故占事故总量的45%。可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。 制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。 二．前言 汽车制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。其作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。 三．正文 （一）汽车制动系统的概述 1．制动系统的构造与原理 １．制动器：产生制动力矩，阻止车轮或车轴转动的装置。 按原理分：机械摩擦式（广泛）、液力式、电磁式 机械摩差式分：鼓式—蹄式（内制、外张）、带式（外制、外收）盘式—全盘、点盘 ２．制动传动机构：控制制动器的装置。 类型有：简单式（机械式、液压式）、气压式（动力式）、加力式（简单式加动力式） ３．辅助制动装置 如：长下坡的车速稳定装置、排气制动装置、下坡缓行器等
奔驰仪表盘故障灯图解概要
奔驰仪表盘故障灯图解 北京博睿通达整理,大家参考： 安全带未系报警灯：当车辆启动后，如果驾驶员或前排乘客没有系安全带，该灯就会亮起。当车速超过25公里/小时的时候该灯会开始闪烁，同时还会响起安全带未系警告音。该灯除了乘客没有系安全带会亮起外，当前排座椅被放置物品时，系统会默认为有人乘坐，该灯也会亮起。 制动系统警告灯（手刹警告灯）：制动系统警告灯就是平时大家说的手刹警告灯，当手刹未松开时，该灯就会亮起。
示宽灯：示宽灯是在光线不好时可以显示车身的大概宽度，避免后车超车或与对向车辆交汇时出现剐蹭等事故。 近光灯：相信大家对这个指示灯再熟悉不过了，近光灯是夜间或光线不好时，为驾驶员提供照明的主要灯光，它的照射范围大概在30米至40米左右。 远光灯：远光灯是为了夜间驾驶时，更好地观察前方路况而设计的但我们建议当对向有来车时，切换成近光灯。现在有些司机在驾驶车辆时，长时间开启远光灯，这种做法是不对的，会影响对向车辆司机的视线甚至引发事故。
雾灯：雾灯通常情况下是在大雾、大雨、大雪一类能见度不高的天气状况下开启，能见度比较低的时候利用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特点，让其他驾驶员可以更好的发现你。 车门未关闭提示：奔驰的车门未关提示与很多其他品牌的提示不一样，如果车门没有关紧，只有当车速达到15km/h时，仪表盘上才会显示车门没有关闭，并且会提示具体是哪个车门未关闭。不过编辑觉得只有当车辆开起来，车门未关才报警的设计有点不人性化。 运动模式开启指示灯：这个指示灯多会出现在AMG车型上，当该灯亮起时，表示车辆的运动模式已经开启。
燃油不足警告灯：是提示燃油不足的报警灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽。我们建议此灯亮起时尽早加油，因为在快没油的情况下燃油泵不能得到很好的冷却，可能会影响它的寿命。 冷却液温度报警指示灯：显示发动机冷却液温度过高的指示灯，正常行驶时，若此灯点亮报警，应及时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。如果继续行驶，可能会导致发动机损毁的严重后果。
本田汽车制动系统本故障诊断与排除
本田汽车制动系统本故障诊断与排除 一故障自诊断 如前所述，广州本田雅阁轿车ABS系统的控制装置具有故障自诊断功能。当ABS控制装置检测到系统故障信息时，将立即点亮仪表板上的ABS故障指示灯，并同时将故障信息以故障代码的形式储存到存储器中，以便维修检查时按照规定的方法进行读取。 （一） ABS指示灯 ABS系统工作正常时，在发动机未起动的情况下接通点火开关ON(Ⅱ)，ABS指示灯将点亮2s后自行熄灭，随后ABS指示灯将再次点亮2s并随后一直熄灭。出现此种情况的的原因是ABS控制装置是由IG2电源接通的。 有时ABS指示灯一直点亮，也有可能是系统外的下列原因引起，在维修检查应引起注意： (1)仅有前驱动轮转动 (即车辆陷车，前轮空转)。 (2)有一侧驱动轮被卡滞。 (3)ABS长时间持续工作。 (4)车辆受强无线电波干扰。 为探明故障的实际原因，在进行车辆维修时向用户询问故障时将上述这些情况考虑在内是十分必要的。
当ABS控制装置检测到故障且ABS指示灯点亮时，一般存在着这样两种情况，即ABS指示灯一直亮到点火开关关闭为止，以及当系统恢复正常时ABS指示灯自动熄灭。对于故障代码DTC 61和DTC 62，当系统恢复正常时ABS指示灯自动熄灭。对于所有其他故障代码，ABS 指示灯一直亮到点火开关关闭为止。 对于故障代码DTC 12、14、16、18、21、22、23、24、51、52和53等，当车辆再次运行且点火开关从“OFF”转到“ON”状态之后系统为正常时，ABS指示灯熄灭。可是，如果故障代码DTC被清除，则当系统正常时，发动机起动后CPU复位且ABS指示灯立即熄灭。（二）自诊断的故障代码(DTC) (1)若ABS控制装置的CPU不能被启动或者CPU出现故障时，ABS 指示灯将点亮但不能存储故障代码。 (2)存储器能保存所有数目的故障代码DTC。但是，如果同样的故障代码DTC不止一次被检测到，后一个总是将前一个故障代码覆盖。因此，当重复检测到同一个故障时，CPU将作为一个故障代码DTC存储起来。 (3)ABS系统若有多重故障时，ABS指示灯将根据故障代码数字的大小，按由小到大的顺序依次闪示故障代码，而不是按照故障出现的先后显示故障代码。 (4)ABS系统故障代码因被存储在永久存储器(EEPROM)中，故与PGM-FI系统故障代码不同，不能通过断开与蓄电池的电源连接去清除系统所存储的故障代码。
仪表指示灯大全
仪表指示灯大全 驻车指示灯电瓶指示灯刹车盘指示 灯 机油指示灯水温指示灯安全气囊指 示灯 ABS指示灯发动机自检 灯 驻车制动手 柄（即手刹） 拉起时，此灯 点亮。手刹 被放下时，该 指示灯自动 熄灭。在有的 车型上，刹车 液不足时此 灯会亮。 显示蓄电池 工作状态的 指示灯。接通 电门后亮起， 发动机启动 后熄灭。如果 不亮或长亮 不灭应立即 检查发电机 及电路。 显示刹车盘 片磨损情况 的指示灯。正 常情况下此 灯熄灭，点亮 时提示车主 应及时更换 故障或磨损 过渡刹车片， 修复后熄灭。 显示发动机 机油压力的 指示灯，本灯 亮起时表示 润滑系统失 去压力，可能 有渗漏，此时 需立即停车 关闭发动机 进行检查。 显示发动机 冷却液温度 过高的指示 灯，此灯点亮 报警时，应即 时停车并关 闭发动机，待 冷却至正常 温度后再继 续行驶。 显示安全气 囊工作状态 的指示灯，接 通电门后点 亮，约3－4 秒后熄灭，表 示系统正常， 不亮或常量 表示系统存 在故障。 接通电门后 点亮，约3－4 秒后熄灭，表 示系统正常。 不亮或长亮 则表示系统 故障，此时可 以继续低速 行驶，但应避 免急刹车。 发动机工作 状态的指示 灯，接通电门 后点亮，约3 －4秒后熄 灭，发动机正 常。不亮或长 亮表示发动 机故障，需及 时进行检修。 燃油指示灯车门状态指 示灯 清洗液指示 灯 电子油门指 示灯 前后雾灯指 示灯 转向指示灯远光指示灯安全带指示 灯 提示燃油不 足的指示灯， 该灯亮起时， 表示燃油即 将耗尽，一般 从该灯亮起 到燃油耗尽 之前，车辆还 能行驶约50 公里左右。 显示车门是 否完全关闭 的指示灯，车 门打开或未 能关闭时，相 应的指示灯 亮起，提示车 主车门未关 好，车门关闭 后熄灭。 显示风挡清 洗液存量的 指示灯，如果 清洗液即将 耗尽，该灯点 亮，提示车主 及时添加清 洗液。添加清 洁液后，指示 灯熄灭。 本灯多见于 大众公司的 车型中，车辆 开始自检时， EPC灯会点亮 数秒，随后熄 灭，出现故 障，本灯亮 起，应及时进 行检修。 该指示灯是 用来显示前 后雾灯的工 作状况，前后 雾灯接通时， 两灯点亮，图 中左侧的是 前雾灯显示， 右侧为后雾 灯显示。 转向灯亮时， 相应的转向 灯按一定频 率闪烁。按下 双闪警示灯 按键时，两灯 同时亮起，转 向灯熄灭后， 指示灯自动 熄灭。 显示大灯是 否处于远光 状态，通常的 情况下该指 示灯为熄灭 状态。在远光 灯接通和使 用远光灯瞬 间点亮功能 时亮起。 显示安全带 状态的指示 灯，按照车型 不同，灯会亮 起数秒进行 提示，或者直 到系好安全 带才熄灭，有 的车还会有 声音提示。O/D挡指示灯内循环指示示宽指示灯VSC指示灯TCS指示灯
ABS的故障分析和维修方法
ABS的故障分析和维修方法 摘要： abs是现代汽车上大量安装的车轮防抱死制动系统，是常规刹车装置的改进型技术。abs既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向。本文在分析abs 的基本组成的基础上，进一步分析了abs应用中常见故障现象及原因,并提出了具体的解决方法。 关键词： abs 防抱死制动系统常见故障电子控制装置轮速传感器ecu 一、abs的概述 “abs”是“anti－lock break system”的缩写，中文译为“车轮防抱死制动系统”。它是汽车上的一种主动安全装置。其作用是在汽车制动时，自动调节制动力的大小，避免车轮完全抱死在路面上产生拖滑，使车轮处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面间有最好的附着状态，从而缩短制动距离，提高汽车制动过程中的方向稳定性及转向操纵能力，使汽车制动更为安全有效。 二、abs的基本组成 1.车轮轮速传感器：车轮轮速传感器是abs系统中最主要的传感器，其作用是检测车轮速度信号，简称轮速传感器。 2.电子控制器：abs电子控制器，常用ecu表示，俗称abs电脑。它是系统的神经中枢，接受传感器信号，通过计算、分析、判断后对执行器发出控制指令，另外还有检测功能。 3.制动压力调节器：制动压力调节器的作用是接受ecu的指令，
驱动调节器中的电磁阀动作（或电机转动），调节制动轮缸的制动压力，使车轮始终处于边滚边滑状态。 4.警告灯：警告灯包括仪表板上的制动警告灯和abs警告灯。制动警告灯为红色，通常用brake作标识，由制动液面开关、手制动开关及制动液压开关并联控制；abs警告灯为黄色，由abs电子控制器控制，通常用abs、alb或antilock作标识。abs系统具有失效保护和自诊断功能，当ecu监测到系统出现故障时，将自动关闭abs，恢复常规制动；存储故障信息，并将abs警告灯点亮，提示驾驶员尽快进行修理。 三、abs常见故障分析及诊断排除 3.1 abs常见故障及分析 车轮防抱死制动控制系统(abs )常见故障有车轮容易锁住、制动警告指示灯错亮、制动不良或abs控制操作反常等。其故障现象、产生原因如下： 3.1.1车轮容易锁住 故障现象：装有abs的汽车在紧急制动时，车轮被锁住。 故障原因： ①ecu电源电路故障； ②电池电压低于12v； ③制动警告灯开关或线路故障； ④车速传感器和电磁控制阀导线束破损、搭铁； ⑤电磁控制阀故障。
qc t 20-92汽车用气压式制动灯开关技术条件.doc
qc t 20-92汽车用气压式制动灯开关技术条件 QC／T20一92 汽车用气压式制动灯开关技术条件 1主题内容与适用范围 本标准规定了汽车用气压式制动灯开关〔以下简称开关〕旳技术要求、试验 方法、检验规那么、标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于汽车制动时，用气压使制动灯工作旳开关。 2引用标准 GB2423.4电工电子产品差不多环境试验规程试验Db：交变湿热试验方法 GB2423.17电工电子产品差不多环境试验规程试验Ka:盐雾试验方法 GB2828逐批检查计数抽样程序及抽样表〔适用于连续批旳检查〕 GB4949.2低压电器外壳防护等级 ZBT35001汽车电气设备差不多技术条件 3开关规格 开关以开关触点旳额定功率分为:60W，120W。 4技术要求 4、1开关应符合本标准旳规定，本标准未作规定旳部分应符合ZBT35001中旳有关规定，并按照经规定程序批准旳图样及技术文件制造。 4、2开关为短时定额工作制。 4、3开关旳接线型式为螺钉式和插接式。 4、4开关在一40～65℃环境温度下，应能正常工作。 4、5开关防护等级为IP54。
4、6开关应能经受上下，左右，前后三方向旳定频振动试验及上下方向旳扫频振动试验，试验参数如表1和表2所示。 开关经振动试验后，其外表不应有裂纹；紧固件应无松动，差不多性能和气密性应分别符合本标准4.9条和4.10条规定。 4、7外观 开关旳外壳及绝缘座应无裂纹及有害旳缺陷；外壳与绝缘座旳铆接处不得松动；黑色金属旳零件应有可靠旳防腐蚀层。 4、8强度 4、8、1开关旳安装接头应能承受50N·m旳拧紧力矩，而无损伤。 4、8、2开关旳接线柱应能承受50N静载荷力，历时1min而无松动。 4、9差不多性能 开关旳差不多性能应符合表3规定
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4、5开关防护等级为IP54 4、6开关应能经受上下，左右，前后三方向旳定频振动试验及上下方向旳扫频 振动试验，试验参数如表1和表2所示 表」定频振动试验条件 表？打频振动试验条件 开关经振动试验后，其外表不应有裂纹；紧固件应无松动，差不多性能和气密 性应分别符合本标准4.9条和4.10条规定。 4、7外观 开关旳外壳及绝缘座应无裂纹及有害旳缺陷；外壳与绝缘座旳铆接处不得松动；黑色金属旳零件应有可靠旳防腐蚀层。 4、8强度 4、& 1开关旳安装接头应能承受50N- m旳拧紧力矩，而无损伤。 4、& 2开关旳接线柱应能承受50N静载荷力，历时1min而无松动。 4、9差不多性能 开关旳差不多性能应符合表3规定
汽车仪表盘常见显示符号——图解说明
汽车仪表盘常见显示符号——图解说明 车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭. 驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮. 电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。 刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。 机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查. 水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.
安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障. ABS指示灯--接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车. 发动机自检灯--发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修. 燃油指示灯--提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。 清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭. 电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修.
上海通用别克制动系统故障诊断与维修论文
目录 1 上海通用别克制动系统基本组成及原理 2 1.1组成 (2) 1.2制动系统工作原理 (2) 2 上海通用别克制动系故障诊断分析及维修方法 2 2.1制动不良 (3) 2.2制动跑偏 (3) 2.3 制动噪音 (3) 2.4制动拖滞 (4) 3．防抱死制动装置的故障诊断与检修 4 3.1 故障自诊断 (5) 3.2故障代码诊断： (5) 4．案例分析 6 4.1案例A (6) 4．2 案例 B (6) 结束语7 致谢 参考文献
1 上海通用别克制动系统基本组成及原理 1.1组成 主要由制动器、制动主缸、轮缸以及制动管路和ABS装置等构成。 图1 上海通用别克制动系统组成 1.2制动系统工作原理 当踩下制动踏板时，制动主缸把制动力平均分配到四个车轮的制动器，制动器执行动作而产生制动力。 2 上海通用别克制动系故障诊断分析及维修方法 一般在日常维修当中，我们发现不仅是上海通用别克制动系故障，其它车型的制动系统故障基本有以下几种，以及维修的方法基本相同。我将其归纳为以下几种常见故障现象及检修方法：
2.1制动不良 （1)制动管(如接头处)渗漏或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路、排除渗漏,添加制动液、疏通管路。 （2)制动管内有空气进入，使管路中出现气泡,从而使制动力下降。维护时将制动分泵及管内空气排净。操作方法是，打开排气螺钉然后反复踩下制动踏板,直到无气泡排出，表明空气已净了，并并按规定添加制动液。 （3)制动摩擦片被油垢污染或浸水潮湿,摩擦系数急剧降低。维护时拆下摩擦片用汽油清洗,并用喷灯加热烘烤,使渗入片中的油渗出来，渗油严重时更换新片。对于浸水的摩擦片,可用连续制动以产生热能使水蒸发、恢复其摩擦系数即可。 （4)制动总泵、分泵皮碗(或其它件)损坏,制动管路建立不起正常的制动压力,而且制动液液漏渗,制动不良。应及时拆检制动总泵、分泵皮碗、更换磨蚀损坏部件。 2.2制动跑偏 （1)同轴左右两边制动器制动产生时间不一致,大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差异所引起。遇此现象,可按规定重新调校前后轮制动间隙,必要时修磨摩擦片,使前轮先于后轮制动。 （2)同轴左右两边制动器的制动力不一样。这通常是某轮制动分泵漏油、制动摩擦片严重油污、摩擦系数出现差异或左右轮胎气压不等而引起。可用汽油清洗摩擦片,调整轮胎气压、修复漏油处。 （3)左、右轮胎气压不均造成跑偏。左右轮胎气压必须一致,否则两边车轮的实际转动半径不同,行驶的直线距离不等而出现侧滑,必须按规定的标准给各轮胎充气。 2.3 制动噪音 （1)制动盘失圆,其圆度误差超过0.5mm。制动盘工作面变形(椭圆),制动时片与鼓贴合瞬间,便发生碰撞,同时发出尖锐的撞击响声。维护时拆下制动盘按规范标准进行搪削,并需进行平衡校验，不平衡量应控制在2009/cm（请对改数字作出解释）之内。 （2)制动摩擦片表面太光滑、摩擦系数减小，而制动压力大时,光滑的表面滑磨时便会产出摩擦噪声；或在摩擦副之间塞进了异物挤压摩擦表面,由此也会出现摩擦噪音。维修时拆下制动盘、清除异物,并且用粗砂纸打磨摩擦片,并使之工作面接触面积达70%以上
制动灯常亮
故障现象：奥迪C6 2.0T制动灯常亮 读取故障码：01393制动灯开关不可信信号静态 制动灯常亮有以下几种可能： 1，制动灯开关损坏 2，线路短路 3，J393故障 4，J104故障 5，J623故障 6，其他部件导致 诊断过程： 1，本着先易后难的原则，试换制动灯开关，故障依旧，怀疑配件不对，于是进行测量。制动灯开关采用两个状态相反的开关F 和F47。其中一个称为制动灯开关F,信号输入至舒适系统控制单元J393，由J393来控制制动灯，还进入了变速器和ABS/ESP 控制单元，用来对换挡锁止电磁铁进行控制，同时还通过对比制动灯开关与其他信号来判断制动灯开关的好坏。另一个称为制动测试开关F47，用来将制动这个信号传递给相关的控制单元，用来取消巡航、减少喷油以及换挡控制。两个开关状态正好相反。查阅Elsa电路图如下：
2，根据电路图，拔下制动灯开关插头，用VAG1526测量制动灯开关1#和4#针脚为断开，2#和3#针脚为闭合，踩下制动踏板，1#和4#针脚为闭合，2#和3#针脚为断开，由此证明制动灯开关正常。 3，读取01中数据流第66组第二区，发现不踩下制动踏板是最后两位为01，踩下时变为为11，而根据数据流含义，不踩制动踏板时最后两位应为00。 由此可见，制动灯信号开关F不正常。再次查阅电路图，找到位于流水槽左侧的T17a
插头，发现T17a/1针脚进水腐蚀，处理后，故障排除。 原因分析：由于T17a/1接触不良，踩下制动踏板，J623接收到F47开关信号，却未接收到F开关信号，于是误认为制动灯开关已经损坏，J393启用应急功能，强制打开制动灯。
汽车仪表盘指示灯及车内功能按键图解
汽车仪表盘显示说明 车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭. 驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮. 电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。 刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。 机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查. 水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.
安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障. ABS指示灯--接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车. 发动机自检灯--发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修. 燃油指示灯--提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。 清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭. 电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修.
汽车制动系统故障诊断概论
汽车制动系统故障诊断 制动系故障通过试车，简易检查，可诊断具体故障部位。 一、制动失灵：连续踩下制动踏板时，车辆不减速。如果连续踏下制动踏板，踏板不升高，同时又感到无阻力，则检查下列项目。 1、制动液罐制动液是否严重缺失，各制动分泵及接头处是否有制动液漏失印迹。 2、如无漏油，检查制动机械联结部件是否脱列断裂。 二、制动不灵：行车制动，一脚制动不灵，连踩几脚步，制动效果也不好。区分下列现象加以诊断。 1、初踩制动踏板至底，制动效果不好，连续踏动，踏板逐渐升高，但感受觉很软，制动效果也不好。判断制动系内混有空气。应检查漏气处予以排除。 2、一脚不灵，连续2-3脚制动，踏板位置升高，制动效果有改善，则为踏板自由行程式过大或摩擦片与制动鼓间隙过大，调整或予以更换。 3、连续踏下踏板，踏板位置能升高，继续下踩，有下沉感受，则遇有漏油处。 4、踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踏，踏板位置不能升高，感觉发硬。则是总泵补偿也堵塞，应检修疏通。 5、踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好，则为制动鼓(盘)，摩擦片严重磨损或沾了油污，应及时消除修理或更换。 三、制动跑偏：制动时，车辆往一边偏斜。 1、车制动时冬天左偏斜，则为右边车轮制动不灵，反之亦然。 2、检查制动不灵一轮的制动器技术状况：间隙、磨损、渗气、漏液等具体
故障成顺，查出检修或更换。 3、检查制动不灵的轮胎气压及花纹磨损。 四、制动拖滞：抬起制动踏板后，全部或个别车轮仍处于制动状态，再次启动车辆起步因难。 1、车辆行驶一段里程后，手摸各制动鼓(盘)，若均发热，则故障在制动总泵。若个别制动鼓励(盘)发热，则故障发生在制动器。 2、自由行程过小，(有的轿车没有踏板自由行程，只有工作行程)，或用脚钩起踏板，则要调整自由行程(工作行程)，或更换回位弹簧。 3、观察制动液缸，反复踩动制动踏板，液缸内制动液液面回升缓慢慢，则要拆检总泵或更换总泵(有的轿车不允许拆检)。 4、如故障在个别车轮制动器。拧松放气螺钉，如制动液喷出，制动蹄回位，则为油管堵塞，应予疏通。若制动板仍不回位，应解体检查制动器分泵、活塞、橡胶油封、卡钳、回位弹簧技术性能，故障件更换之。 冷启动时车辆抖动的排查
迈腾制动灯开关不合理信号
故障案例－迈腾制动灯开关不合理信号 摘要：迈腾发动机控制单元故障引起制动灯开关不合理信号的故障码 故障诊断过程： 1、用VAS5051对发动机控制单元进行检测时发现在发动机控制单元存有一个故障码： 001393 - Brake Switch (F): Implausible Signal （制动灯开关不合理信号） 此故障码可清除，但行驶一段时间后故障码再次出现。 2、检查J519，发现在J519里面也有同样的故障码： 00526 - Brake Light Switch-F 008 - Implausible Signal – Intermittent（制动灯开关不合理信号-间歇） 3、更换新的制动灯开关（图4.5.1），再次试车，在行驶一段距离后。EPC灯再次亮起，用VAS5051检测，发现故障码依然存在。 图4.5.1 4、读取J519数据流18组第三区， 踩下制动踏板后显示：ON 松开制动踏板后显示：OFF 此数据正常。 5、检查发动机数据流：01-008-066 0.0 km/h Actual Driving Speed 00001010 Switch Positions 0.0 km/h Specified Driving Speed 10000001 Switch Positions 通过数据流可以发现第二组数据不正常： 00001010 Switch Positions 故障车值 00001011 Switch Positions 正常值
6、通过数据对比，发现主要是来自制动灯开关的信号有问题。 7、按电路图对制动灯开关线路进行检测，如图3 所示。 图4.5.3 制动灯开关电路图 制动灯开关同时将信号传递到发动机控制单元和J519，从数据流上可以判断出现问题是制动灯开关和及相关的线路，由于在J519里面数据流正常，可以判定制动灯开关没有问题，那么一定是发动机控制单元和相关线路有问题。 断开发动机控制单元线束，用万用表检测发动机控制单元与制动灯开关间的线路正常，证明线路没有问题。 故障处理方法： 更换发动机控制单元并匹配，试车，故障排除。 故障原因分析： 踩下制动踏板时，由于发动机控制单元故障，无法检测到制动灯开关数据的变化，于是设置相应的故障代码，从而点亮EPC 灯。图4.5.4是制动灯开关信号输入发动机控制单元和EPC 的控制图。 图4.5.2
QC T 20-92汽车用气压式制动灯开关技术条件
QC T 20-92汽车用气压式制动灯开关技术条 件 QC／T 20一92 汽车用气压式制动灯开关技术条件 1主题内容与适用范畴 本标准规定了汽车用气压式制动灯开关（以下简称开关）的技术要求、试验 方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于汽车制动时，用气压使制动灯工作的开关。 2引用标准 GB 2423.4电工电子产品差不多环境试验规程试验Db：交变湿热试验方法 GB 2423.17电工电子产品差不多环境试验规程试验Ka:盐雾试验方法 GB 2828逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） GB 4949.2低压电器外壳防护等级 ZB T35 001汽车电气设备差不多技术条件 3开关规格 开关以开关触点的额定功率分为: 60W，120W。 4技术要求 4．1开关应符合本标准的规定，本标准未作规定的部分应符合ZBT3 5001中的有 关规定，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。 4．2开关为短时定额工作制。 4．3开关的接线型式为螺钉式和插接式。 4．4开关在一40～65℃环境温度下，应能正常工作。
4．5开关防护等级为IP 54。 4．6开关应能经受上下，左右，前后三方向的定频振动试验及上下方向的扫频 振动试验，试验参数如表1和表2所示。 开关经振动试验后，其外表不应有裂纹；紧固件应无松动，差不多性能和气密 性应分别符合本标准4.9条和4.10条规定。 4．7外观 开关的外壳及绝缘座应无裂纹及有害的缺陷；外壳与绝缘座的铆接处不得松 动；黑色金属的零件应有可靠的防腐蚀层。 4．8强度 4．8．1开关的安装接头应能承担50N·m的拧紧力矩，而无损害。 4．8．2开关的接线柱应能承担50N静载荷力，历时1min而无松动。 4．9差不多性能 开关的差不多性能应符合表3规定 4．10气密性 开关应能承担最大工作压力1000kPa的气压无漏气现象。 4．11超压性 开关应能承担1500kPa的气压冲击10次无漏气现象。 4．12耐电压性 开关各互不连接的导电零部件之间及导电零部件与外壳之间，应能耐50Hz， 实际正弦波形电压550V，历时1min的耐电压试验，绝缘不被击穿。 大批连续生产时，承诺用电压660V，历时1s的试验代替。 4．13电压降
现代汽车仪表盘上的指示灯符号 图解
仪表盘上的指示灯符号 仪表盘上的指示灯符号 车门微开警告灯 安全带警告灯 远光指示灯 转向信号指示灯 前雾灯指示灯(如有配备) ABS警告灯 驻车制动与制动油位低警告灯 *有关这些项目的进一步信息请参阅第4章“仪表盘”。发动机机油压力警告灯 充电系统警告灯 故障指示灯(如有配备) 安全气囊警告灯(如有配备) 钥匙防盗系统指示灯(如有配备) 行李箱盖开启警告灯
低燃油位警告灯
汽车仪表盘各种指示灯说明 (2009-07-04 21:10:14) 转载 标签： 仪表盘指示灯 汽车 汽车仪表指示灯比较多。一般指示灯分为3种类型:第1种是显示功能，如转向指示灯、远近光灯、小灯指示灯等，一般灯光颜色为蓝色或绿色；第2种是提醒功能，如制动片磨损、燃油下限指示、发动机故障指示等，这类灯光一般为黄色，提醒驾驶者尽快进行处理，一般不影响行驶；第3种为警告灯，主要是在车辆出现故障或异常情况时进行警示，此类灯亮时应引起驾驶员高度重视。
尤其是注意以下的几种警告灯的工作情况: 机油报警灯 机油报警灯形状一般像加油壶。行驶中点亮必须立即停车熄火，故障排除前一般不能行车。 水温报警灯 水温报警灯形状如一支温度计放于水面上。行驶中如有点亮必须立即停车检查，首先确认冷却液温度是否过高，其次检查冷却液是否足够(注:应等发动机冷却后方可开启水箱盖)。 充电警示灯
充电警示灯形状如一只电瓶分别写有“＋－”符号。行车中点亮应首先检查发电机皮带有无断裂，如未断裂要尽快行驶到就近的维修站进行检修处理。 安全气囊警告灯 安全气囊警告灯形状如一人侧影面前有一只圆形气袋。该灯点亮后表示气囊将停止工作，应及时进行维修。 ABS制动警告灯 ABS制动警告灯在有的车上是用手制动灯代替，有的车显示的则是两个半弧中间一个感叹号。当ABS灯亮时，ABS系统停止工作，若制动警告灯同时点亮，就需停车检查制动液面，在确保安全的前提下可开到就近的维修站进行检查维修。
更换刹车灯开关操作技术指导
信息来源 大众售后技术服务部 分布范围 所有捷达、宝来Ａ４、宝来ＧＰ、高尔夫Ａ４车 详细说明 一、制动灯开关的拆卸： 图１所示为制动灯开关的正常安装位置，拆卸时用手捏住该零件外壳逆时针旋转４５度，转到如图２所示位置即可（注意：旋转时要到位，并且不要用力过大，以免损伤其它零件）。 图１ 图二、制动灯开关的安装操作步骤： １、安装前先将制动灯开关外壳旋转到图３所示位置 （注意：旋转前用手先将顶杆按到底，如图４所示）。 Ｊｅｔｔａ、Ｂｏｒａ、Ｇｏｌｆ 制动灯开关 更换制动灯开关的操作技术指导 图３ 图４
２、再将顶杆拉到最长的位置，并在顶杆上涂少量的凡士林或润滑油，图５所示顶杆在最长位置，顶杆长度大约为２０ｍｍ（注意：顶杆的拉出和顶进必需使制动灯开关保持在拆卸时的位置，即图２所示位置，如果硬拉将损坏制动灯开关）。 图５ ３、将制动灯开关放到制动踏板架上的安装孔内，如图６所示，此时顶杆会被刹车踏板顶回一部分，这是正常的，顶杆会根据刹车踏板的高度被调节到合适的长度，此过程不需踩制动踏板。 图６ 图７ ４、用手将制动灯开关的外壳顺时针旋转４５度，达到图７所示位置（注意一 定要旋转到位，查看箭头所指处）。 ５、用脚踩几次刹车，检查一下制动灯开关是否正常工作。 ６、若更换新的制动灯开关，按照步骤３、４、５执行。 注意事项 １、尽可能减少开关顶杆的拉出和顶进的次数。 ２、旋转壳体时一定要旋转到位，否则制动灯开关不正常工作。 ３、制动灯开关不能进行维修，如果零件在安装过程中损坏，则必须更换新的零件。 查看此处是否到位 20mm
汽车仪表盘指示灯图解.(DOC)
汽车仪表盘指示灯图解
显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。
车内功能按键ESP开关键
汽车仪表灯使用方法及注意事项 汽车仪表当中的灯有一个什么规则，我们知道灯花花绿绿特别好看，但是设计的时候有一定的规则，红色的灯一般情况下都是危险警报灯，这些红色的指示灯如果点亮的话对它置之不理，要么对你的行车安全造成巨大影响，要么对车辆本身造成很大的伤害。制动系统的警报灯点亮的情况下肯定告诉你制动系统已经出现问题了，如果点亮你还继续开，有可能造成严重事故。空气囊警报灯如果点亮的话，肯定内部系统产生了故障，即使出现故障也没办法保护你了。 机油的压力警报灯如果点亮的话，如果继续行驶会造成发动机重大的损害，直接后果就是当时行驶不了，造成很大的维修费用。这是红色警报灯。黄色灯是故障指示灯，仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了，比如ABS警报灯点亮，直接意义就是ABS已经不再起作用了，在制动的时候有可能造成车轮爆死的情况。 发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。还有车辆稳定性控制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。还有车辆稳定性控制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。 绿色指示灯是状态指示灯，车辆处在什么工作状态。自动变速器的动力模式指示灯，或者车身高度调节的HINLO并不是警告驾驶员，而是警告驾驶员车辆处在什么状态。了解了规则之后就可以让驾驶员知道哪些灯是必须要处理的，哪些灯一定要提高警惕。 为了让更多的用车朋友能够清楚了解相关图标所代表的功能，我们将从汽车主要的5个系统给大家介绍常见的仪表盘标识信息。另外也请各位看本文的网友可以耐住性子看，也许您对相关图标了解的很详细，但或许本文中就有1-2个您不熟悉的图标呢？ 本文中所提到的仪表盘中的标识是在您的车拥有相关配置之后才会显示的，并不是提到的所有标识在每款车上都有。请留意！ 1、车辆基本情况提示标识 平常常见的并最常使用的图标有：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。