大丰港水文资料

航法进港船舶首先要抵达大型灯浮附近（33°33′26.3N，120°47′39.6E），经过大型灯浮向1号、2号灯浮靠近进入航道，大型灯浮设置雷达应答器。

来大丰港的船舶向大型灯浮接近，在大型灯浮转航向230°，由1号、2号灯浮中间进入航道。航道走向162°58′0″—342°58′00″，到达26号灯浮附近在能见度好时便可看到码头，码头北端设定红22m5M灯桩，附设雷康（K），并可见到大丰港灯塔，灯塔在码头以西2000m处，晴天夜间在26号浮附近清晰可见。过26号灯浮时即可取航向218°，与27号灯浮、码头、灯桩三点一线，长约3海里，过27号灯浮（置于右舷）向码头靠近，至码头全部开视时，即可靠泊码头。应注意风流变化，适时改正航向。在码头外掉头区按流向选择靠泊方向。涨潮时可选择船头朝北，落潮时船头朝南。由于当地潮流强劲，以及满足安全水深的要求，一般万吨级以上船舶应考虑涨尾至落头之间靠泊。船舶靠泊期间应增加艏艉系缆。

航泊限制

注意事项

1、船舶总长度超过140米，实际吃水大于9米，进港靠泊需报海事部门特别核准。

2、在航道中航行时，小型船应主动避开深水航道，不得妨碍大型船舶航行，严禁横穿航道，抢越大船船头。

3 、大丰港昼夜均可进出，但一万吨以上船舶重载时尽量选择白天航行。

4、大丰港航道可双向交会，但大型船舶进出航道时，实行航道管制，所有船舶必须报请海事处批准后方可进入航道。

5、码头南北端多浅滩，船舶不可进入，应在码头外航泊。

引航

对外籍船舶实行强制引航，国内船舶也可要求引航，引航地点：大丰港大型灯浮至1号浮之间设引航及检疫锚地。需要引航的船舶用甚高频电话与大丰港海事处或港调联系。有关规定详见《中华人民共和国交通部海港引航工作规定》。

该港无专门引航船，引航员上船，通过港务局调度联系。使用拖轮接送引航员上船，并协助靠离泊。

锚地位置

下列四点连线内矩形水域，长度2海里，宽度1海里，水深 -8米至-13米，锚地底质为砂质，最大流速2.15m/s，为往复流，锚地东边界设Q1和Q2专用灯浮两座。锚地，位于小阴沙西侧，小阴沙呈西北东南走向，有天然避风消波作用。

33°22′27″.1N 120°52′20″3E，

33°20′14″.5N 120°53′02″4E

33°20′14″.5N 120°51′53″5E

33°22′09″.5N 120°51′11″8E

锚地长2海里，宽1海里。水深-8至-13米。底侧泥砂，最大流速2.15m/s。