地铁给排水及消防系统

自动水喷雾系统图
第二章、排水系统
一、排水分类
• • • • • • 地铁车站乘客用及站务人员卫生间的污水； 地铁车站地面冲洗废水； 区间隧道渗漏水； 集中空调冷凝水； 风亭、车站等出口雨水； 消防灭火、管道破裂时的事故水等。
二、排水泵站的设置
• • • • • 卫生间集水泵房； 车站内主排水泵站； 隧道区间主排水泵站； 车站扶梯基坑排水泵站； 风亭处雨水排水泵站等。
•电磁启动阀：由电磁铁、释放机构、动作机构和电磁铁顶部的手动 按钮组成。它安装在启动瓶的瓶头阀上，按照灭火控制指令给其 （DC24V）通电启动，进而打开释放阀和瓶头阀，释放七氟丙烷 实施灭火； •释放阀：组合分配式灭火系统上设置此阀。它主要是对应每个保护 区，由它开放并引导七氟丙烷喷入需要灭火的保护区；
前言
• 给排水及消防专业主要负责车站及区间、 文化中心及城市广场主变电所的给水系 统、排水系统、水消防系统及气体灭火 系统灭火设备的运行维护及检修。其中 水消防系统又包括消火栓灭火系统、自 动水喷淋灭火系统、自动水喷雾灭火系 统等。气体灭火系统采用的灭火剂为七 氟丙烷洁净气体。
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• 设置给水系统的目的是为了地铁工作人 员及乘客生活、清洁卫生、空调用水等 的需要；由于地铁车站大部分为地下建 筑，为了排除车站、区间隧道卫生间污 水及冲洗、渗漏废水，开口部位的雨水 等，设计了排水系统；同时，由于地铁 作为一种公共设施，为保证地铁工作人 员及乘客的安全，保护车站内的设备， 地铁车站及区间内设计有水消防系统。 此外为了保护贵重精密的仪器设备，地 铁车站及其车辆段设计有气体灭火系统。
去冷却塔
去地面冲洗栓
四、消火栓系统
• 所有车站及隧道区间均设有消火栓灭火系统； • 水枪充实水柱长度不小于10m，灭火时间为2h；。 • 车站站厅层、站台公共区消火栓箱内含（1） DN65*20m水带及多功能水枪2套；（2）DN65单口 单阀消火栓2个；（3）DN25自救式消防软管及卷盘、 水枪1套；（4）电话插孔、电动蝶阀启动按钮、指 示灯各一个。 • 站厅、站台层设备管理用房过道、环控机房及车站 出品选用的消火栓箱含（1）（2）项中的器材各1个 及（3）（4）项； • 车站外每条给水引入管上均置消防水泵接合器，以 保证在消防水量、水压不足的情况下由消防水车补 充；
气体灭火系统系统图
防护区一 防护区二
X S A
X S
FM200 气瓶
FM200 气瓶
FM200 气瓶
FM200 气瓶
FM200 气瓶
FM200 气瓶
N2 气 瓶
N2 气 瓶
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• 车辆段、主变电所、罗湖车站采用消防 水泵进行加压供水，其余车站消防水源 直接采用深圳市自来水； • 除消防卷盘可以由经过操作培训的站务 人员进行灭火操作外，其余消防设备只 能由专业人员进行操作。
消火栓系统图
消防卷盘示意图
五、自动湿式水喷淋系统
• 与车站同时开发的物业区，设置有自动水喷淋 系统； • 本系统由水泵、湿式报警阀、管网、闭式喷头、 泄水试验装置、控制系统等组成； • 自动喷水灭火系统灭火时间1h； • 灭火机理：火灾发生至68℃时，烧破闭式喷头 的玻璃球，水流指示器及湿式报警阀压力开关 动作，启动水泵向着火区域供水灭火； • 应当注意，自动水喷淋系统仅仅对火灾发生初 期起作用，不能扑灭强势火灾。
三、七氟丙烷灭火系统的组成
• 1、释放阀 2、压力记号器 3、法兰 安全阀 4、单向阀 5、
各部分的功能
•贮存钢瓶：为焊接钢瓶，按设计要求充装七氟丙烷和 增压N2。平时 贮瓶用来贮存七氟丙烷，火灾时将七氟丙烷施放出去； •瓶头阀：本体、开启膜片、启动活塞、安全阀和充装接嘴组成。它 安装在贮瓶瓶口上，具有封存、释放、超压排放等功能；
二、七氟丙烷灭火剂的特性
七氟丙烷是一种洁净气体，系统灭火的设计浓度
对人体无不良影响,所以可用于有人工作或经常 有人出入的防护区； •系统工作压力较低（4.2MP），危险性较小； •喷射时间较短，小于10秒，有效地减少了灭火 剂自身的热分解产物（HF）； •对大气臭氧层无损坏，温室效应小，符合环保
要求。
自动水喷淋系统图
六、水喷雾灭火系统
• 在主变电站油变压器房等场所，设置有自动水喷雾 灭火系统； • 灭火机理：水的冷却、乳化、隔绝等作用； • 自动水喷雾灭火系统的组成主要有开式水雾喷头、 雨淋阀、管网、水泵、控制系统等组成； • 自动水喷雾灭火系统的水压及水量较大，以满足水 雾喷头的出流量及压力要求； • 自动水喷雾灭火系统的动作机理为：油浸变压器房 设有两路感温电缆，当一路感温电缆探测到火灾信 号时，警铃鸣响；第二路感温电缆动作，驱动打开 雨淋阀电磁阀，使喷头开始喷水，同时雨淋阀上压 力开关动作，启动水泵动作向系统供水灭火。
四、控制方式
• 所有水泵均为一用一备，两台水泵轮换工作，在消 防时或发生事故时同时启用； • 水泵的控制方式为就地启动、车控室启动、OCC控 制中心启动等； • 在正常情况下，水泵按照自动控制方式来自百度文库动：当集 水坑内水位为启泵水位时，废水泵自动启动排水； 当集水坑内水位为停泵水位时，废水泵自动停止排 水。同时主废水泵站集水坑内设置有危险水位报警、 和两台水泵同时启动水位、低水位报警等。所有水 泵的运行状态状态均在车控室、OCC有显示；
第一章、 给水及水消防系统
一、用水设施
• • • • • • • 卫生间用水； 车站冲洗用水； 乘务人员生活用水； 空调冷冻、冷却用水； 消火栓系统用水； 自动喷淋系统用水； 水喷雾灭火系统等。
二、设计原则
• 采用生产、生活和消防共用同一个给水管道系统； • 每个车站有两条引入管，以满足消防用水要求； • 各站、段用水均采用深圳市政自来水，用水点均从自来水两 不同管段各引入一条进水管； • 各地下站引入设有电动蝶阀，平时为常开。当电动蝶阀关闭 时有火灾发生时，可以通过FAS系统联动打开； • 车站内消防用水设计为环状管网，以保证消防时在一条管路 发生中断时不影响使用； • 消防用水量按全线同一时间发生一次火灾设计； • 水枪充实水柱长度不小于10m。灭火时间为2h。 • 所有车站设计有消火栓灭火系统，有物业开发的车站设有自 动水喷淋灭火系统，主变电所设有自动水喷雾灭火系统；
三、给水系统
•组成：引入管、水表、止回阀、电动蝶阀、给 水管道、用水设备； •管网采用枝状，直接从与消防系统合用管道上 引至用水点； •地下站主要生产用水如空调冷水机组及冷却塔 用水等，也是从合用管道上接至用水点； •管材主要采用复合塑料管及其球墨铸铁管，以 增加耐腐蚀性。
给水系统示意图
生活消防合用管网 来自市政管网 去卫生间 供给其他用水 来自市政管网
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气体单向阀：用于系统启动的操纵气路上，控制哪个释 放阀打开，哪些七氟丙烷瓶头阀打开； •七氟丙烷单向阀：由阀体、阀芯和弹簧等部件组成。它 安装在贮瓶出流的汇流管上，防止七氟丙烷从汇流管 向贮瓶到流。 •安全阀：安装在集流管上，当因温度原因导致汇流管压
力大于工作压力时，起泄压作用。
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压力讯号阀：由阀体、活塞和微动开关组成。安装在释 放出口部位，当七氟丙烷开启释放时动作，将信号送 给灭火控制系统。 •喷头：被释放的七氟丙烷通过喷头送入保护区。七氟丙 烷系统•管材、配件：七氟丙烷的输送管道为无缝钢管， 要求内外镀锌，丝扣连接。
•N2系统管道：采用紫铜管，规格为Ф 6X1。
四、七氟丙烷灭火剂的释放过程
潜污泵大样图
前言
• 地铁车站内有许多贵重的电子、电气设 备，为保证其安全使用，必须设置灭火 设施。由于电气火灾不能用水扑灭，因 此采用气体灭火系统，深圳地铁设置的 气体灭火系统采用的是洁净气体七氟丙 烷灭火剂（FM200）
第一章 七氟丙烷气体灭火系统
一、气体灭火保护区域
• • • • • • 如下区域设置有七氟丙烷气体灭火系统： 通信设备室； 信号设备室； 环控电控室； 高低压变、配电室,； 控制中心的中央控制室等重要电气设备 房间。
三、设置原则
• 卫生间污水汇流入积水坑，经污水泵提升至压 力井后进入化粪池，然后排入市政管网； • 废水及雨水直接由废水泵提升至压力井后排入 市政管网； • 部分大型的排水泵均设有自动耦合装置，以便 于在检修时不必进入集水坑而在泵坑外就可以 直接将水泵提升起来； • 泵房内外明装管道采用热镀锌钢管，埋地管道 采用球墨铸铁管，非压力排水管采用UPVC管及 钢筋砼管。
• • • • 七氟丙烷灭火剂的喷放按照如下步骤进行： 第一步：电磁阀打开，N2气瓶喷放氮气； 第二步：氮气打开对应区域的释放阀； 第三步：氮气打开所对应七氟丙烷储存容器的 瓶头阀； • 第四步：七氟丙烷灭火剂从储存容器喷出，经 集流管至汇流管汇合； • 第五步：七氟丙烷灭火剂经管道系统进入防护 区，从喷头喷出进行灭火。
地铁给排水、消防系统
目录
前言 第一章、 给水及水消防系统
一、用水设施 二、设计原则 三、给水系统 四、消火栓系统 五、自动湿式水喷淋系统 六、水喷雾灭火系统
第二章、排水系统
一、排水分类 二、排水泵站的设置 三、设置原则 四、控制方式
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第三章、气体灭火系统系统
• • • • • 前言 一、气体灭火保护区域 二、七氟丙烷灭火剂的特性 三、七氟丙烷灭火系统的组成 四、七氟丙烷灭火剂的释放过程