国际贸易实务第五章 国际货物运输 (1)——国际海洋运输

国际贸易实务-第五章
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章首引导案例
案例
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江苏某公司（以下简称第一方）将10台数控机床交由世运公司承运
人（以下简称第三方物流经营人），世运公司作为承运人签发自己
的提单后将10台机床从第一方工厂安排运至张家港仓储公司装箱，
装箱后由世运公司安排运至张家港集装箱码头堆场，装载驳船运上
海，在上海配装A公司船运汉堡。
基本 概念
2.船舶代理人
4.海上货运代理人
3.无船承运人
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§1 班轮货运流程
(二) 班轮货运流程
货物 出运
装船 与 卸船
提取 货物
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1.货物出运
（1）揽货：与货主建立业务关系，刊登船期表 （2）订舱：托运人——班轮公司（运输合同）
货损、货差
实践采用： “仓库收货，集中装船”
但班轮公司责任界限：“货物装上船起至卸下船止”
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（2）货物卸船
杂货班轮运输
与装船相似 理论上：“以船边为界”
实践中：“集中卸船，仓库交货”
----但风险界限没有延伸到仓库
误卸
货物查询单
纠正
卸船： 溢卸 短卸
溢短单
国际贸易实务
International Trade Practice
主编 吴国新 郭凤艳
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Contents
1 章首引导案例 2 [第一节]班轮货运流程 3 [第二节]海运提单与海运单 4 [第三节]班轮运费 5 [第四节]租船运输 6 本章重要概念
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当事人不负责赔偿。
③仓储公司与第一方、第二方、A公司均不存在任何责任关系。
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章首引导案例
分析
由于各当事人观点不一，最终交由法院判定： （1）第二方持有世运全程提单，由于提单无批注，则可认定该 货箱装船时箱子外表状况良好，但在汉堡港交由第二方时却发现 箱损，以未按提单记载状况交货认定。 （2）世运公司在赔付后可以向实际责任方行使追赔权。 （3）A公司签发张家港――上海――汉堡的全程海运提单，而提 单上无批注，则可证明装船时箱子外表状况良好，而在汉堡交给 第二方时却发现箱损，可认定箱损发生在海运区段。
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章首引导案例
分析
（4）世运公司的提单签发给第一方并转第二方，而A公司提单是 签发给世运公司的，因此，世运公司可根据A公司提单行使追赔 权。 （5）A公司在赔付后如认为箱损并非海运过程中的过失行为，则 可以向实际责任方行使追赔权。 该案例充分表明了在海运中，签发的提单是有关各方进行索赔的 重要依据。
3.提取货物
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二、集装箱班轮货运流程
（一）整箱货出口货运代理业务流程
（1）委托代理： 货主委托货运代理
（2）订舱——CFR、CIF（订舱单）
接受后，则编制“订舱清单”
CY
（3）提取空箱
FCL——CY（领取空箱，填写“设备交接单”）
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②既然汉堡公证机构报告认定箱损是由于加固、绑扎不当所致，理
应由装箱人承担责任。
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章首引导案例
案例
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仓储公司认为：
①即使汉堡公证机构报告证明因加固、绑扎不当造成箱损，但装箱
时的装箱证明书证明装箱人并无过失。
②经过常规的加固、绑扎后造成的箱损，除非由外来的第三方原因，
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（4） 货物装箱 （5） 整箱货交接签证
自行装箱——加“海关封志” “场站收据”上签字----B/L
（6） 换取提单 (实务中,是已装船清洁提单)
发货人凭（D/R）——B/L——结汇
（7） 装船
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（二）集装箱班轮整箱货进口货运代理业务流程
（1）货代接受委托 （2）卸货地订舱 （3）接运工作 （4）报检、报关
张家港经上海转汉堡由A公司出具全程提单，收货人在提货时发现
箱损，并由汉堡公证机构出具检验报告，报告证明箱损是由于箱内
机床加固 、绑扎不牢所致，而且机床也有一定程度的损坏。
对这一箱损事故，各当事人的观点不一：
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章首引导案例
案例
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A公司认为：
①尽管A公司承担海运，但箱损并非运输过失所致，汉堡公证机构
货代CFS
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班轮公司
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银行
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D CO. E CO. F CO.
银行
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CONSOLIDATOR作为无船承运人的责任
（1）对于货主，他是承运人，要承担货物损失的责任； （2）对于对于班轮公司，他是托运人； （3）对于运输过程中的风险，无船承运人可以投保责任险来规
的报告也已作了证明。
②尽管A公司签发了从张家港至汉堡的提单，但该提单仅对海运区
段承担责任。
③A公司签发海运提单与第一方（托运人）、第二方（收货人）之
间不存在提单关系，因为世运公司已签发全程提单。
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章首引导案例
案例
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世运公司认为：
①尽管签发全程提单，但箱损并非因Baidu Nhomakorabea单签发所致。
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§1 班轮货运流程
海洋运输有哪些优缺点？
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§1 班轮货运流程
1 杂货班轮货运的业务流程 2 杂货班轮货运单证
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§1
(一) 基本概念
6. 船期表
班轮货运流程
1.班轮公司
5. 托运人
①租船订舱②到船通知
（5）监管转运：进口港，若转入另一港口办理报关，
则以“转关运输货物”向海关提出申请 （6）提取货物
交货： 象征性交货；C、F
实际交货； E、D FCL——做好“空箱”还箱工作；
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（三）拼箱货业务流程图
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货代CFS
A CO.
1
B CO.
C CO. 4
CIF: 出口商订舱 FOB：卸货地订舱（指定货）
ww
ww
（3）确定航次货运任务：确定所装货的种类和数量 船舶舱口尺寸 装卸港能力
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2.装船与卸船
（1）货物装船
杂货班轮运输
风险转移点： 理论 ： 船舷（船边）
将货交至船边----货物挂上吊钩为界 但船边操作性不强，易引起装船现场混乱