提速道岔常见问题及处理措施

提速道岔常见问题及处理措施J3后部顶铁顶死

注：尖3部分密贴时尖轨与基本轨距离为16mm 锁闭杆有坑

锁闭杆有坑

2

道岔不方正无调整余量

道岔不方正锁闭框导向销螺栓碰水泥枕

心1、2后部顶铁顶死

X1底部扛住

心轨根部夹砖

竖贴部分不密贴

2

X2后部顶铁顶死

导向销失效一边下沉一边上翘

导向销松脱锁闭杆上翘

各部位压力调整参考指标：

S700K提速道岔压力调整：尖1、尖2（1mm锁闭，2mm不锁闭）或（1.5mm 锁闭、2.5mm不锁闭）。

尖3需测量开口密贴时尖轨与基本轨之间16mm间隙，工务竖切部分密贴，道岔动作平稳，无明显反弹。

X1部分压力（2mm锁闭，3mm不锁闭），此部分压力偏小，缺口变化大，需加强调整。压力调整至（1mm锁，2mm不锁闭）会加快锁闭杆磨损，各车间根据具体情况掌握。

（注：X2部分压力调整应先保证X1密贴后，再调整X2至工务竖切尖轨部分密贴即可.）

ZYJ7液压道岔压力调整：由于拉力偏小，尖1、尖2、X1统一调整为（2mm 锁闭，3mm不锁闭）。如缺口变化较大，不可控制时，可试验性调整至（1mm 锁闭，2mm不锁闭）。