高薄壁实心墩专项施工方案设计(翻模法)

XX高速公路开发总公司建设项目

XX至XX高速公路

重大（专项）施工技术方案申报批复单

承包单位：合同号：

附注：特殊技术、工艺方案经总监理工程师批准，一般的由高级驻地监理工程师审批。

XX省XX至XX高速YT3合同段薄壁实心墩专项施工方案

编制：

复核：

审核：

编制单位：第一公路工程局

编制日期：2013年7月25日

一、编制依据 (4)

二、工程概况 (4)

三、施工计划 (5)

一、人员投入 (5)

二、机械设备投入 (5)

三、技术准备 (6)

四、墩身施工技术方案 (6)

一、高墩桥梁施工方案设计研究 (6)

二、翻模模板设计 (7)

三、塔吊设置 (10)

四、上下安全通道的设置 (10)

五、钢筋的制作和安装 (10)

六、砼搅拌、运输 (11)

七、墩身砼浇筑及养生 (11)

八、模板翻升 (12)

九、拆除 (13)

十、质量控制要点 (13)

五、安全保证措施 (14)

二、制度保证 (16)

三、机械安全保证措施 (17)

四、塔吊安装及拆除安全保证措施 (18)

五、高空作业安全保证措施 (19)

六、质量保证措施 (20)

一、质量控制体系 (20)

二、保证措施 (21)

三、施工质量保证措施 (22)

七、文明施工及环境保护 (23)

八、大桥翻模设计计算书 (24)

实心镦施工专项施工方案

一、编制依据

1.1《建筑结构荷载规》（GB50009-2001）

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99

《钢结构设计规》（GBJ50017-2003）

《钢结构施工质量验收规》GB50205-2001

《公路桥涵施工技术规》（JTG/TF50-2011）

《建筑工程模板施工手册》

1.2 XX大桥、XX大桥设计图纸及施工组织设计；

1.3 工程现场实际情况。

二、工程概况

XX大桥下部结构桥墩部分采用钢筋混凝土薄壁实心桥墩，墩身截面为6米×2.4米，6米×2.6米，二种矩形断面形式，（XX主墩另行编制）墩高30～62米。根据XX大桥工程的特点，结合我公司以往类似工程的相关经验，确定XX 大桥薄壁实墩身采用翻模法进行施工。钢筋混凝土薄壁实心镦参数见下表：

三、施工计划

一、人员投入

根据现场实际，安排有经验的管理及施工人员进行施工，同时配备1名安全工程师、3名专职安全管理员进行现场安全管理，特种作业人员培训持证后上岗作业。

具体如下：（其中各工种的人员必须经过体检合格，特种作业人员必须取得操作合格证，方能上岗）。

人员安排计划

二、机械设备投入

根据现场施工情况和工程进度情况，适当增加机械设备和人员，确保按期完成施工任务。

主要机械设备计划

三、技术准备

3.3.1熟悉两阶段施工设计图纸，图纸复核完成。

3.3.2施工测量复核完成。

3.3.3原材料试验检验完成，配合比已批准。

四、墩身施工技术方案

一、高墩桥梁施工方案设计研究

墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；从面板材质又可分为木模、竹胶板模和钢模。对于高桥墩，一般情况下优先考虑翻钢模施工。无支架翻模可节省大量的支架材料及搭设支架所花费的时间，降低成本，直接加快工程进度。模板可以考虑“一托二”和“一托三”两种情况。每层模板制作高度可以按1.5m～3.0m设置。模板总制作高度可以按4.5m～6.0m考虑。

本工程采用无支架翻模施工。其优点有

1、模板在工厂定制，表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。

2、作业平台和模板一次安装，可加快施工进度。

3、对泵送混凝土施工，随模板上翻同步接长泵送管道，提高了混凝土灌注速度。

4、能够随时纠正墩身施工误差，便于模板及时清理、修整、刷油，混凝土表面平整光洁。

5、采用塔吊提升模板及工作平台，设备不复杂，经济合理，拆模后的混凝土表面平整光洁，克服了滑模施工的不足。

二、翻模模板设计

本工程模板方案中需要对浇注状态下面板、横肋与竖肋、法兰等的强度和刚度进行验算，对拉筋的强度进行验算，对模板的抗风性能及稳定性进行验算。见《翻模设计计算书》。

1、模板高度的选定：

翻模是由三节段大块组合模板及支架、施工工作平台组成。每一节翻模主要由外模板、模板固定架、围带、拉杆等构成。根据该工程实际情况，翻转模板用大块组合模板拼成，因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工3层模板，每层2.25m，总共6.75m。详见《模板构造图》。

施工时，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4.5m高的砼。施工第1节段时模板支立于承台顶上，第2节段模板及第3节段模板分别支立于前一节段模板上，测量定位后一次性浇筑砼。砼达到拆模强度后拆除第1、2节段模板，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至墩底。待第1、2节段模板作调整和打磨后后利用塔吊将其翻升至第四、五层，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、钢筋焊接绑扎、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到设计高度。墩身施工图如下：

2、模板构造的设计：外模采用整体钢模板。由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用4mm厚钢板制作，模板设有[8槽钢竖肋及[14槽钢背架，竖肋和背架皆组焊而成，同时多层背架通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少拉杆的使用数量，提高墩身混凝土的外观质量。在背架上安装操作平台,采用M18螺栓连接。施工平台在顶面沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网。施工平台上面铺设5cm厚木板，供操作人员作业、行走，存放小型机具。。附图《操作平台图》。

3、墩柱模板安装

在承台顶面放样墩身四个角点，并用墨线弹出印记，先用砂浆调平承台顶面，周围填充模板底部缝隙后安装定型钢模，用全站仪校正墩柱中心线及垂直度后，用直径20mm的精轧螺纹钢筋将模板对拉固定。墩柱模板安装前应刷脱模剂，拆模后要用砂纸清除模板表面的杂物，同时校正模板。混凝土浇筑过程中进行观测，适时校正。墩柱模板采用新制定型钢模，每节高2.25米，模板有一定的刚度，可保证施工过程中不会变形，接缝平整严密不漏浆。