亚拓系列--TREX450SE的组装与调整参考

首先将机身固定柱和主轴固定座及电池固定座左侧两颗螺丝拆下,方便伺服器安装

将第一颗伺服器由内往外安装

同样的由内往外安装第二颗伺服器,并将讯号线排列整齐用速线带固定,切记,

1.速线带头在机身内侧

2.在固定於册版的地方用透明胶带包覆两圈,防止组装时讯号线破损

将伺服机讯号线由内侧版经沟槽穿往机身外侧

先将第三颗伺服器(升降)上盖拆开

1.利用9xp伺服器摆臂垫高,将拆下的伺服器上盖固定

2.多出的摆臂用美工刀切除

再将拆下的伺服器装上

将伺服器的讯号线整理后,再用蛇管包覆

将机身固定柱和主轴固定座及电池固定座左侧两颗螺丝装回原来位置

dymodel

2007-1-9 10:38:35

1.将中间的侧版固定柱套入,并对準螺丝孔

2.将马达固定座装上下侧版

CCPM是利用三颗伺服器混控推十字盘,所以伺服器的连桿尽可能都是垂直,这样动作才不至於有偏差,做起动作也会较準! 如果将伺服器直接从侧版外面装进去,其实也是有方式可以改善的.

1.如上图,可以用铝管/铜管让连桿垂直

2.还有一个很好用又简单的大暴龙金属摆臂的钢质球头-如下图

原厂的侧版要摔坏很难,所以不必在下侧版增加任何补襁(我的SE摔了不下60次还没摔断过)

换上金属齿可以省调换齿轮重新抓螺距和维修的时间,这对初学者帮助很大

1.利用马达固定座将上.下侧版组合

2.将中侧版固定柱锁上螺丝

将伺服器讯号线穿过上.下侧版并将左侧三颗螺丝锁上

右侧版先锁上1的螺丝,其他两颗先不锁

将所需的马达同齿固定后,在将马达固定在马达坐上

将马达线穿过机身底板和组装好的脚架,并将脚架固定

将皮带穿过尾管(注意皮带的方向性)并将尾伺服器座套入尾管,然后跟机身组合,并将垂直/水平/支撑架装上调整皮带的鬆紧度后上紧尾管固定座的螺丝

金属尾传动轮座组固定前,需确认与尾管固定座呈平行状态PS,新型尾翼组是飞友要求换上!

陀螺仪的整线后用蛇管包覆

将陀螺仪用双面胶固定在尾管固定座上后,将包覆好的讯号线穿过上.下侧版后再将右侧版的两颗螺丝上紧

先抓出尾伺服器的中点,并将球头固定在伺服器的摆臂上(上下两个圈是行程终点),并将伺服器固定在尾伺服座上

装好尾伺服器时,套上连桿后,注意,这是重点

1,尾舵控制组需在尾主轴中央

2.调整尾伺服器座让连桿跟尾管平行

3.尾伺服器摆臂球头需在中点

以上确定后在固定尾伺服座螺丝

尾连桿和尾管尽量跟尾管呈平行

尾伺服器讯后线用透明胶带固定在尾伺服器上

并将讯号线接上

1.将主轴上的连桿按说明书上的长度组装,并套上摆臂平衡桿先量好两边相等长度后套入平衡桿重垂在装上平衡翼

2.将主轴和机身组合

组合好后请注意大齿盘於机身的间隙,不能摩擦到机身或尾传动轮

调整马达铜齿的高度并将铜齿固定螺丝上紧

调整马达与大齿盘的间隙后再将马达固定螺丝上紧

1.用2mm钻尾将欲锁球头的摆臂扩孔

2.将球头利用螺母固定在摆臂上

3.将多餘的摆臂去掉.以免摆动时干涉

4.将伺服器连桿依说明书长度组装好

将组装好的摆臂套上伺服器,先不上伺服器螺丝,以便调整时需拆下

此时连桿都是呈垂直状态

接收的整理

1.用热缩套管或由机的油管将接收线的前端包覆,以防接收线和侧版接触而出现干扰现象,相信很多人有这个经验

2.用1mm的泡棉将接受包覆并用透明胶带在包覆,以防日久泡棉脱落,这可以防止摔机后的碰撞以以多一层的防干扰的作用

1.用双面胶将接收固定在底板

2.将讯号线接上接收

1.用打火机燻烤将热缩套管定型你要的角度

2.在用热缩套管将整理的接收线固定在线管上

目前完成的阶段,接下来是设定

将电子变速器的讯号线穿过脚架和底板之间并接上接收ps.马达线先不要接,以便遥控器设定和调机

打开遥控器进入SWASH TYP 打开选项选择120度

接上电池,将摆臂尽量以90度脚平行装上,并推油门摇桿以确认伺服机的方向正确如有反向,可进入REV.SW个别调整正确方向

如摆臂有微些差距

可进入sub trim个别微调至所有摆臂至平行

调整好后记得看看十字盘是否平行,如没平行,调整十字盘连桿使起平行既可

接下来先将主旋翼做好静态平衡后装上直昇机,并将伺服器螺丝锁上

进入遥控器选项裡的PIT.CURV.

1.并将油门摇桿推至中点

2.在NORM设定页面

3.将EXP显至ON的位置,这可以自行调整曲线较為顺畅

已有贴配重贴纸的桨為主

1.将螺距规套上,并以螺距规的上沿跟平衡桿呈平行

2.此时应為0度

将油门摇桿推至最高并记下為+11度

将油门推至最低,并记下為-11度对高手来说,这个螺距应该是可以的

如想减少螺距行程,可进入swash mix的PIT降低%数(5%為一度左右) 所以我降了10%,此时螺距為-9 0 +9

这应该适合一般飞友

接下来是在进入PIT. CURV设定NORM的螺距

第一点位置设定為-2度,此时数据為38%

接著将油门摇桿推至中点3的位置(约是停悬点) 為+5度,此时该点数据為75%

在来是将刚刚设定的38%和75%以及最高的100%三点中的曲线,设定调整一条顺畅的拋物线这样一来,在操控的过程会顺畅许多,不会又高高低低的情况发生

接下来进入THRO CHRV的NORM页面设定油门曲线

首先在第3点(中点)位置将数据设定為68%

之后以0% 68% 100%尾基準点,将其他点一样调整為一条顺畅的拋物线

接下来是一般人常遇到也是最让你头痛的尾巴设定

如果你刚刚再组装的时候有按照图示安装,基本上尾伺服器的中立点已经抓好了,所以不会有偏的问题发生

只要了解陀螺一的功能和调整就可以了

A.接上电源如果灯恆亮,就表示锁头模式

1数位/类比的切换开关,如果你用的伺服器不是数位,必须将开关切至OFF的位置,如果是数位择切换至ON的位置

2.陀螺仪反向开关

3.延迟开关,如果是数位伺服器这个开关可以不用管他,在O的位置.如是用类比伺服器,感度以将很低仍有追踪现象,可调整此开关改善

4.陀螺仪行程开关,如行程太大会產生操控尾舵时,定点会有抖几下的情况,可降低此行程来改善

确认方向舵方向,通常尾舵控制组跟方向摇桿是反方向移动,这才是正确的