螺栓球网架施工方案

一.工程概述

1、工程概况

哈尔滨九州电气股份有限公司综合厂房工程位于哈尔滨市动力区哈平路162号，该区位于哈尔滨市高新技术开发区，厂区南侧为哈岩公司，东侧紧邻哈平路，北侧和西侧分别与哈尔滨市海栗模具研究所、胜跃砖厂为邻。厂区距市中心10公里，距哈尔滨铁路南站约500米。该工程为综合厂房，总建筑面积约为10000m2，共二层。本工程为厂房二层屋面螺栓球钢网架及彩板。

螺栓球钢网架长98m，宽97.34m，建筑面积为9539.32m2，结构形式为多点支撑，正放四角锥网架，结构找坡，网格3.43m ×3.43m，网高为1.6m～3.6m，下弦支撑面标高为17.5m。网架材质均为Q235。屋面采用C型檩条，屋面板采用韩国进口或浦金厂生产的彩色镀锌钢板，外层板厚0.6mm,内层板厚0.5mm；保温层采用120mm厚超细玻璃纤维保温棉，带单面铝箔防潮衬，山东或大庆产。

2、工期要求

工期为45天。

3、质量要求

该工程质量为：省优质。

4、编制依据

4.1招标方提供的图纸。

4.2《网架结构设计与施工规程》JGJ7—91。

4.3《钢网架行业标准》JGJ7

5.1—7.3—91。

4.4《钢网架检验与验收标准》JGJ7

5.3—91。

4.5《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78—91。

4.6《钢结构工程施工及验收规范》GB50205—2001

4.7《建筑钢结构焊接与验收规程》（JGJ81-91）

4.8《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

4.9《碳素结构钢》GB700—88。

4.10《碳钢焊条》GB5117—85。

二、工程材料进场计划及供应方案

1、脚手杆及扣件在工程开工后2天、网架安装前10天（即8月17日）运抵现场，以便于现场有充足时间进行脚手架的搭设及校正。

2、7～10轴网架的网架支座、螺栓球、杆及檩托在网架安装前1天（即8月21日）运抵现场，以便于现场有时间将杆件分类堆放至相应位置上。

3、其它网架用的网架支座、螺栓球、杆及檩托按网架的拼装顺序制作，平均每天将1400根杆件及相应的螺栓球与檩托陆续运至现场，保证现场的材料供应。

4、檩条及天沟板在9月7日运抵现场，确保该分项工程如期开工。

5、彩板从9月13日开始分批运抵现场，确保该分项工程如期开工。

三、施工工艺流程图

四、网架施工方案

根据本工程总体施工进度及土建施工工序的要求，结合本网架的特点和施工难度，经分析，我们决定采用高空散装法进行施工。

1、施工准备

1.1熟悉图纸、进一步考察施工现场，绘出施工平面布置图;

1.2编制机械、工具、材料需用量计划，同时上报建设单位、监理单位同意后方可实施。

1.3工程所需材料在采购前，其质量必须经建设单位、监理

单位认可后方可采购。

1.4编制构件一览表;

1.5根据构件几何尺寸进行放样，设计与铺设钢平台;

1.6根据构件的几何尺寸，确定运输机械;

1.7对全体作业人员进行技术交底;

2、原材料进场

材料进场后，必须具有相应的质量证明书，并按规定进行二次复试，其结果应符合GB699—88和GB700—88中的有关标准的规定，连接球与杆的高强螺栓及附件也必须具备出厂合格证，否则不予使用。

同时将进场材料、成品、半成品的产品合格证等有关质量鉴定文件及必要的复试文件上报招标人及监理方，认可后方可使用。

3、网架制作方案

3.1球的加工

螺栓球是由毛坯经模锻而成的，为确保螺栓球的精度，制作时应在一个高精度的分度夹具上进行；用分度夹具生产工件成品的精度为分度夹具本身精度的1/3。

球在车床上加工时，先加工平面螺栓孔，再用分度夹具加工斜孔，各螺栓孔螺纹和螺纹公差、螺孔角度、螺孔端面距球心尺寸的偏差详见《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78-91的规定。

在实际加工过程中，必须严格按图纸要求对每一个节点球进行定位、钻孔、套丝、尽量减小误差，避免在安装时出现错位的

现象。

3.2杆件的制作

弦杆采用锥头与钢管焊接而成，其焊缝宽度可根据钢管壁厚来确定，焊接工艺详见《焊接工艺指导书》。腹杆采用封板与钢管焊接制成，其要求同弦杆。

3.2.1下料

下料工具采用无齿锯,杆件下料长度的允许偏差为±1mm。

在杆件下料时，要考虑到焊缝横向收缩量，预留一定的长度。每个焊口的收缩量平均值按如下规定计算：

φ48χ3.5 钢管与钢球0.3mm

φ60χ3.5 钢管与钢球0.4mm

φ76χ3.8 钢管与钢球0.5mm

3.2.2组对

为控制杆件制作精度,提高杆件制作效率,预先制作杆件组对胎具。胎具水平滑槽用∠100制作，滑槽内设两挡板，一个固定，另一个可以沿滑槽纵向水平滑动。组对时，通过调节两挡板的间距来控制杆件的组装长度，当一根杆件经校正无误后，则将可移动的挡板用夹具牢固夹紧在胎具滑槽上，此时与该杆件相同的料就可以从胎具上以相同的长度被制作出来。这样，即可以保证杆件的长度符合要求，又可以减少相同构件制作时重复定位、测量的时间，提高了工作效率。

3.2.3焊接

3.2.3.1焊前准备

施焊前，焊工应检查焊接部位的组装质量，并认真去污除锈，

减少焊接区氢的来源，如不符合要求，应修整合格后方能施焊，焊条要严格按工艺指导进行烘干。

3.2.3.2钢结构构件焊接要求

在保证电弧稳定和适当熔深的前提下，杆件焊接时尽量选用小的焊接电流。在保证焊接质量的前提下，焊缝不要过宽，尽量窄一点。焊接时，电源采用直流反极性，短电弧进行施焊。严禁在被焊件表面随意引燃电弧及焊接临时支撑。施焊时，应特别注意接头和收弧质量，层间焊接接头应错开收弧，应将熔池填满.

3.2.4除锈、防腐

所有钢构件除锈后的构件表面必须达到S t3除锈等级。钢构件除锈后6小时内必须进行涂漆。涂漆时，必须将构件表面的铁锈、油污、边沿、孔油的飞边、毛刺消除干净，并保持构件表面干燥。涂漆时，不得有漏涂和流淌现象。前一道油漆涂完干燥后方可进行下一道油漆，否则油漆易起皱，附着力不好。涂装时的环境温度和相对湿度，应符合涂料产品说明书的要求，当产品说明书无要求时，环境温度宜在5～38℃之间，相对湿度不应大于85%，构件表面有结露时不得涂装。涂装后4h内不得淋雨。施工图中注明不涂装的部位不得涂装，安装焊缝处应留出30～50mm。涂漆厚度均应符合设计要求，按图纸要求需涂刷红丹防锈漆三遍。

3.3套筒的制作

套筒的外形一般选用六角套筒，其尺寸必须符合搬手开口尺寸系列的要求，端部必须加工平整，内孔径根据与之相配合的螺栓直径确定。

3.4焊接工艺指导书