第六章 货物运输组织

第六章货物运输组织

第一节货物运输组织概述

一、货物运输的特点

1、对象广泛性

2、运输方向性

自然资源与工业布局的错位。自然资源主要分布在西部和北部内陆地区，而工业基地则主要分布在东部和南部沿海。决定了地区经济发展的不平衡，货运结构以能源、原材料和初级产品为主，物资由北向南和由西向东的基本流动。

3、运输时间性

工农业生产和消费的季节性所致。

（1）生产和消费都有季节性

（2）生长有季节性，而消费全年均衡

（3）生产均衡，而消费有季节性

（4）生产和消费都相对均衡

4、销售集中性

运输对象差异大，但市场相对集中，特别是大容量运输方式。

5、运输组织的复杂性

旅客运输与货物运输的区别？

集散、装卸、中转

货源组织、货物配送、中转组织

二、货物运输组织基本要求

1、安全

影响安全因素：货物的质量和包装方法；货物运输设备；货物运输条件；运输过程中的作业方法。

特别关注：阔大货物、危险货物、鲜活易腐货物。

2、迅速——运到期限

采用新的技术设备的运输方法，缩短货物的装卸作业时间，提高货物的运送速度，减少货物及载运工具在港站中转和停留时间。

3、准时——送到期限和送达时间

在货物装卸和挂运各个环节体现运输的实效性，对非始发直达的运输流组织方式，应保证固定的运输流接续和严格按时刻表运送。

4、方便

办理运输手续、费用结算的简便，以及提供不受时间或数量限制的运输服务和延伸服务。

5、经济

用户支付较低的运输费用，运输企业耗费较低的运输成本。

三、货物运输组织的基本原则

1、负责运输

在运输企业与用户之间建立和健全适应市场经济体制的运输合同制度，在运输企业内部则是以责任为中心，规范和完善与货物运输有关的各个部门和环节的各项负责制，以保证货物运输的安全、完整和及时送达。

2、计划运输

计划仍然是组织现代化运输大生产的重要手段。

3、均衡运输

货物运输的数量和时间安排上尽可能地均衡，货物的流量流向尽可能稳定，以保证良好的运输工作秩序，充分利用运输能力。

方法：加强经济调查，做好货源货流组织，认真搞好日常运输流调整；加强空驶方向的货流吸引；预先考虑季节性的物资需求。

市场经济条件下的动态均衡。

4、合理运输

在实现社会产品生产、流通、供应和销售的运输过程中、以社会劳动耗费和物流总成本的最小化为依据，力求使货物的运量、运程、流向和中转环节合理，保证充分有效地和节约地使用运输能力，以最少地运输资源耗费、及时、准确、迅速、均衡、质量良好地满足运输需求。

5、直达运输

严格来说是指货物在发送港站上车（船、机）后直接运到到站，在运输途中既没有货物的中转作业，也没有运输工具的改编作业。

广义的直达运输并不严格限定货物装车（船、机）后，必须直接送到目的地，而是指尽可能减少耗时较长的货物中转或运输工具改编作业的运输组织方式。

四、货物运输的分类

1、按运输方式分

公路、铁路、航空、水路、管道

货运市场竞争的焦点是高附加值货物的运输。

2、按运输组织形式分

单批：同一运输工具只载运同一批货物的运输形式。

组批：同一运输工具载运多批货物的运输形式。

3、按运输区域分

国际运输（外贸运输）

国内运输（内贸运输）

4、按运输工具使用单元分

单元运输

零担运输

5、按运营方式分

定线运输

非定线运输

6、按运输货物的种类分

普通货物运输

特殊货物运输

7、按参与运输方式的数量分

单一运输

多式联运

五、货物运输发展趋势

1、集中化

货物作业集中化是社会化大生产的必然趋势。

货运作业集中到少量技术装备先进、货物装卸和运输能力大、劳动生产率高的货运中心港站进行，实现规模经营和集约化经营的运输方式。

2、大型化

大型化是规模经济对交通运输业的要求。

各种运输方式大型化的表现。

重载运输

3、集装运输

集装运输是先进的散杂件货运运输方式。具有方便承运、装卸、搬运和支付，充分利用载运工具载重力，加速载运工具周转、保证货物运输质量，提高货物运输效率，实现多式联运和门到门运输等优点。

4、直达化

直达运输具有巨大社会经济效益，可以加速运输工具周转，加快货物运送，提高港站的作业能力，减少运输资源消耗，降低运输成本，减少在途货物资金占用数量，为国家创造更大的经济效益。

5、快度化

快速货物运输适合于高附加值货物的运输。

１．集中化

货运作业集中化是铁路实行集约经营，与其它运输方式开展竞争的有效途径。货运作业集中化的主要做法是重新调整路网布局，封闭运量不足、经营亏损的线路和车站，将货运作业集中到少量技术整备先进，货物装卸和运输能力大，劳动生产率高的大型货运站和技术站上进行，实现规模经营，以利于发展重载运输、集装化运输和直达运输，加速实现铁路货运现代化。

２．重载化

重载运输是以开行超常规的长大列车为主要特征，以提高列车牵引重量为主要标志，充分发挥铁路集中、大宗、长距离、全天候的运输优势，大幅度增加运输能力，提高运输效率和降低运输、成本。重载运输是现代世界铁路在大宗、散装货物运输领域所取得的最重要的技术成就，是铁路扩能提效、形成强大的生产能力的有效途径。由于重载运输集中了铁路牵引动力、大型运输车辆、列车制动、多机牵引操纵和遥控、线路结构、站场配置、装卸机械、供电设备和行车指挥自动化等领域的高科技成果，因此成为衡量一个国家铁路技术水平的重要标志。美国、加拿大、澳大利亚、巴西等国重载铁路列车的牵引重量普遍高达万吨以上，最高为44066t。

３．集装运输

集装运输包括集装箱运输和集装化运输。它是先进的散杂件货物运输方式。对适箱货物采用集装箱运输，对非适箱货物则采用集装化运输。

集装箱运输是借助集装箱这种大型标准化容器为载体进行货物运输。集装化运输在国外称为货捆运输、单元运输或束装运输。它是使用集装器具（如托盘、集装笼、集装架、集装桶、集装袋等）或捆扎方法，把裸装货物、散粒状货物、具有商业包装的货物、体积较小的成件包装货物等组合成为一定规格的货物运输单元，经由铁路运输。

集装箱和集装化运输都具有方便承运、装卸、搬运和交付，充分利用车辆载重力，加速车辆周转、保证货物运输质量，提高货物运输效率，实现多式联运和门到门运输等一系列