盾构机组装技术
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地铁施工技术交流会 盾构机组装技术汇报
汇报人：胡乃芳
-
汇 报
二 盾构机及吊装设备参数介绍
内
容
-
一、场地概况
1.1、始发站平面布置
• 明天添加
-
1.2、吊装井简介 本标段盾构始发井位于太华路上的含元路车站，由中铁一局承建。
车站长244.9米，标准段宽19.20米，主体结构为双层单柱二跨箱型框 架结构。盾构吊装孔:11500X7500。地面高程403.688，底板结构底 面高程385.618。埋深18.07m。
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组装完毕的盾构机
-
• 目前：西安地铁四号线TJSG-12标左线编 号DZ168盾构机以组装完毕，具备空载调 试要求。
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由于编制时间仓促及个人水平有 限，不足之处敬请大家多多谅解。
谢谢！
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盾体翻身
-
盾体起吊
-
盾体翻身
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盾体翻身
-
盾体翻身
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盾体下井
-
盾体下井 -
盾体就位 -
法兰面清理
-
拼装机安装 -
盾尾密封条安装 -
-
盾尾下井
-
螺旋机的安装
-
四、后续工作 4.1、反力架的安装
反力架的地面组装
-
反力架的地面组装 -
反力架的吊装 -
反力钢环的吊装
-
-
4.2、螺栓的打紧
液压扭矩扳手操作
-
拼装机螺栓的打紧
-
刀盘螺栓的打紧
-
刀盘螺栓保护帽的安装
-
4.3、盾构止浆措施安装
钢板束的焊接安装 -
4.4、线路的连接
线路连接工作
-
连接完毕的线路 -
连接完毕的线路 -
4.5、管路的连接
连接完毕的水、气等管路
-
连接完毕的液压油路
-
组装完毕的盾构机
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始发基座加固
-
始发基座加固
-
轨道铺设
-
3.2、台车进场吊装
吊装示意图
-
台车轮子安装
-
6#台车下井
-
台车下井就位
-
台车井下准备
-
电机车拖拉台车
-
2#台车下井
-
2#台车下井
-
连接桥固定
-
连接桥固定
-
螺旋机下井
-
螺旋机井下示意图
-
3.3、盾体下井
盾体进场
-
盾体翻身示意图
吊装流程
吊入盾构机盾尾并放在指定位置
安装螺旋输送机
盾构机盾尾与中盾装配
吊入并安装始发反力架
吊入并安装基准环
安装连接桥（连接台车和盾构 机）
安
安
安安
安
安安
装
装
装
装
装
装
装
测
液
电
通
冷
皮
其
量 装 置 -
压 装 置
气 装 置
信 装 置
却 装 置
带 机
他 装 置
始发基座的安装、加固及轨道铺设
-
始发基座安装就位
-
-
-
2.2、吊装设备基本参数
-
三、吊装及组装流程
3.1、吊装前准备
① 方案、内业资料的准备。 ② 人力资源的准备。 ③ 工具、材料的准备。 ④ 其他准备工作。
-
Βιβλιοθήκη Baidu
吊装端头的硬化
-
吊入盾构机始发托架并定位固定 铺设后续台车轨道 吊入后续台车
后续台车推后、固定、连接 吊入螺旋输送机并推后放置 吊入盾构机前盾到始发架上 吊入盾构机刀盘并与前体连接 吊入中盾前推与前体连接 吊入管片管片拼装机并装配
-
二、盾构机参数介绍
2.1、盾构机基本概况
本标段新购两台由长沙铁建重工生产的土压平 衡盾构机。型号为ZTE6250，编号为DZ168和DZ169， 开挖直径Ø6280mm，型盾构机刀盘驱动功率750Kw， 总功率为1450KVA，最大推力为39914KN@350bar， 脱困扭矩5638Knm@330bar，整机长度约83m，重量 约430t。
汇报人：胡乃芳
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汇 报
二 盾构机及吊装设备参数介绍
内
容
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一、场地概况
1.1、始发站平面布置
• 明天添加
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1.2、吊装井简介 本标段盾构始发井位于太华路上的含元路车站，由中铁一局承建。
车站长244.9米，标准段宽19.20米，主体结构为双层单柱二跨箱型框 架结构。盾构吊装孔:11500X7500。地面高程403.688，底板结构底 面高程385.618。埋深18.07m。
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组装完毕的盾构机
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• 目前：西安地铁四号线TJSG-12标左线编 号DZ168盾构机以组装完毕，具备空载调 试要求。
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由于编制时间仓促及个人水平有 限，不足之处敬请大家多多谅解。
谢谢！
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盾体翻身
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盾体起吊
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盾体翻身
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盾体翻身
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盾体翻身
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盾体下井
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盾体下井 -
盾体就位 -
法兰面清理
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拼装机安装 -
盾尾密封条安装 -
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盾尾下井
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螺旋机的安装
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四、后续工作 4.1、反力架的安装
反力架的地面组装
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反力架的地面组装 -
反力架的吊装 -
反力钢环的吊装
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4.2、螺栓的打紧
液压扭矩扳手操作
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拼装机螺栓的打紧
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刀盘螺栓的打紧
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刀盘螺栓保护帽的安装
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4.3、盾构止浆措施安装
钢板束的焊接安装 -
4.4、线路的连接
线路连接工作
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连接完毕的线路 -
连接完毕的线路 -
4.5、管路的连接
连接完毕的水、气等管路
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连接完毕的液压油路
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组装完毕的盾构机
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始发基座加固
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始发基座加固
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轨道铺设
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3.2、台车进场吊装
吊装示意图
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台车轮子安装
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6#台车下井
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台车下井就位
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台车井下准备
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电机车拖拉台车
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2#台车下井
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2#台车下井
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连接桥固定
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连接桥固定
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螺旋机下井
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螺旋机井下示意图
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3.3、盾体下井
盾体进场
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盾体翻身示意图
吊装流程
吊入盾构机盾尾并放在指定位置
安装螺旋输送机
盾构机盾尾与中盾装配
吊入并安装始发反力架
吊入并安装基准环
安装连接桥（连接台车和盾构 机）
安
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装
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压 装 置
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却 装 置
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他 装 置
始发基座的安装、加固及轨道铺设
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始发基座安装就位
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2.2、吊装设备基本参数
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三、吊装及组装流程
3.1、吊装前准备
① 方案、内业资料的准备。 ② 人力资源的准备。 ③ 工具、材料的准备。 ④ 其他准备工作。
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吊装端头的硬化
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吊入盾构机始发托架并定位固定 铺设后续台车轨道 吊入后续台车
后续台车推后、固定、连接 吊入螺旋输送机并推后放置 吊入盾构机前盾到始发架上 吊入盾构机刀盘并与前体连接 吊入中盾前推与前体连接 吊入管片管片拼装机并装配
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二、盾构机参数介绍
2.1、盾构机基本概况
本标段新购两台由长沙铁建重工生产的土压平 衡盾构机。型号为ZTE6250，编号为DZ168和DZ169， 开挖直径Ø6280mm，型盾构机刀盘驱动功率750Kw， 总功率为1450KVA，最大推力为39914KN@350bar， 脱困扭矩5638Knm@330bar，整机长度约83m，重量 约430t。