道路隧道定位及洞口位置选择
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3、原则
（1）综合比选隧道各轴线方案的走向、平纵线形、 洞口位置等，提出推荐方案。
（2）地质条件差时，特长隧道的位置应控制路线 走向，以避开不良地质地段；长隧道的位置亦应 尽可能避开不良地质地段，并与路线走向综合考 虑；中、短隧道可服从路线走向。 （3)根据公路等级和设计速度确定车道数和建筑限 界，在满足隧道功能和结构受力良好的前提下，
总体设计一般规定
远景交通规划年限：《公路工程技术标准》 高速公路或一级公路为20年，二级公路为15年， 三级公路为10年，四级公路一般为10年，也可根 据实际情况适当调整。
对于一级公路以上的隧道，当近期交通量不 大时可以分期修建，其优点是可以缓解建设资金， 缺点是可能造成一定的浪费。
总体设计一般规定
宜向山侧内移，应对长隧道方案与短隧道群方案 或桥隧方案进行技术经济比较
河谷地形，由于受地质构造和水流冲刷等影响， 往往出现地形和地质较复杂的情况，对称或不对 称的台地和陡峭的山坡，并伴有一些不良地质现 象，可能造成洞壁过薄、偏压、浅埋，洞口深基 础明洞工程等
隧道位置选择
隧道群、桥遂群、长隧道（优先选用）的比选：
总体设计一般规定
3、原则
确定经济合理的断面轮廓； （4）隧道内外平、纵线形应协调 （5）通风方式的选择，通风、照明、交通监控等 机电设备的设置规模的确定 （6）隧道内防排水系统、消防给水系统、辅助通 道、弃渣处理、管理设置、交通工程设施、环境 保护等做综合考虑 （7）当隧道与相邻建筑物有相互影响时，应在设 计与施工中采取必要的措施。
与平行隧道或其他结构物的间距
1、高速公路与一级公路的隧道在条件允许的情况 下，应设计为上下行分离的独立双洞；当地形条 件限制时，只得选用小间距隧道；如果地形条件 相当困难，隧道长度比较短时，为了保护植被免 遭破坏，可选用连拱隧道。 上下行两座隧道之间净距较大，在施工或运营 期间彼此不产生有害影响时，称为分离式独立双 洞隧道；当两座之间净距小到使两洞结构彼此产 生了有害影响，最小净距隧道；两座隧道之间的 净距小到用中隔墙连成一个整体，即为连拱隧道
5、工期及工程概算
总体设计一般规定
1、内容：隧道位置选择、线形设计、横断面（几 何）设计、施工计划等 2、一般规定 满足公路交通规划的要求,其建筑限界、净空断面、 隧道主体结构以及运营通风、照明等设施，应按 《公路工程技术标准》规定的预测交通量设计。 当近期交通量不大时，可采取一次设计，分期修 建.
第三节 道路隧道的几何设计
1、概述
2、平面线形
3、纵断线形
4、与平行隧道或其他建筑物的间距
5、引线
6、净空断面
7、断面设计要点
几何设计概述
1、要求：安全、经济、适用（基本），通风、照 明、安全设施、易于施工、养护 2、隧道的两个特点: (1)地质条件的影响大，地质资料不充分，动态设 计 （2）受施工方法的影响大，钻爆法、先墙后拱与 先拱后墙对衬砌的影响
长、特长隧道：应在大面积的地质测绘和综合地 质勘探的基础上确定路线走向和平面位置，对可 能穿过的垭口，应拟定不同的越岭高程及其相应 的展线方案，结合路线线形及施工、营运条件等 因素，进行全面技术经济比较后确定。
越岭隧道所经地区一般山峦起伏、地形陡峭、 地质复杂，自然条件变化很大。
隧道位置选择
3、傍山隧道
隧道位置选择
隧道位置选择
隧道位置选择
隧道位置选择
洞口位置选择
4、洞口不宜设在滑坡、崩塌、岩堆、危岩落石、 泥石流等不良地质及排水困难的沟谷或不稳定的 悬崖峭壁下。应遵循“早进晚出”的原则，合理 选定洞口位置，避免在洞口形成高边坡和高仰坡。
5、濒临水库地区的隧道，其洞口路肩设计高程应 高出水库计算洪水位不小于0.5m，同时应注意由 于水的长期浸泡造成库壁坍塌对隧道稳定的不利 影响，并采取相应的工程措施。
与平行隧道或其他结构物的间距
与平行隧道或其他结构物的间距
2、间距的确定：断面形状、交叉角、施工方法、 工期 3、在已有结构物下面设置时，基础下沉、爆破、 地下水的变化
4、平行隧道的中心距：约为开挖宽度的2倍，小 净距隧道（0.5m 左右）代替连拱隧道
纵断线形
1、以不妨碍排水的缓坡为宜。
2、坡度控制主要因素：通风，<2%较好，>3%不 可取
隧道位置选择
1、应修建在稳定的地层中，尽量避免穿越工程地 质和水文地质极为复杂以及严重不良地质地段； 当必须通过时，应有切实可靠的工程措施。 地质条件条件对隧道位置的选择往往起确定性 作用。 若必须通过，应减短其穿越的长度，采取可靠 的工程处理措施，以确保隧道施工及运营的安全。
隧道位置选择
2、越岭隧道（穿越分水岭）
道路隧道总体设计
1、掌握隧道与洞口位置选择的原则 2、熟悉隧道总体设计的内容及规定
3、熟悉隧道平面线形、纵断线形的规定
4、掌握隧道净空断面定义以及设计的若干 要求 5、了解道路隧道勘测设计文件的内容及组 成
道路隧道总体设计
1、总体设计的一般规定
2、隧道位置选择
3、洞口位置选择
4、施工方法与场地设备
（1）对危岩落石地段或陡坡地段，若以路基通过， 安全难保，不如采用隧道方案为好。
（2）若路线靠外行，会出现桥、隧、支挡相连， 隧道洞壁过薄，洞口常伴有深基础明洞等较大的 河岸防护工程，路基难免出现病害；若路线靠里 行以隧道穿越，减少桥、路工程，可减少或避免 上述弊病。
隧道位置选择
（3）以中长隧道或长隧道代替隧道群或桥隧群， 工程集中单一，施工管理方便，并有利于运营安 全。 （4）沿河傍山隧道修建中长隧道或长隧道，易于 设置辅助通道（如横洞），增加工作面
平面线形
1、《公路工程技术标准》
2、原则：采用直线，避免曲线。若必须设置曲线， 其半径不应小于不设超高的平面曲线半径，并符 合视距要求。 3、曲线隧道的缺点：
（1）断面加宽、断面不统一，施工过渡上的困难
Байду номын сангаас
（2）在测量、衬砌、内装、吊顶等工作的复杂
（3)通风：增加了通风阻抗
平面线形
4、曲线隧道的优点：单向行驶的长隧道，出口一 侧“亮适应”的考虑 如果隧道洞口正朝东西方向时，可将洞口段设 计成曲线，以避开阳光直射驾驶员视野，或者设 置必要长度的遮阳棚。
3、排水：不应设置平坡，施工和竣工后考虑，最 小坡度不宜小于0.2% ，一般为0.3%，高寒地区 4、施工作业安全及工程费用
（1）综合比选隧道各轴线方案的走向、平纵线形、 洞口位置等，提出推荐方案。
（2）地质条件差时，特长隧道的位置应控制路线 走向，以避开不良地质地段；长隧道的位置亦应 尽可能避开不良地质地段，并与路线走向综合考 虑；中、短隧道可服从路线走向。 （3)根据公路等级和设计速度确定车道数和建筑限 界，在满足隧道功能和结构受力良好的前提下，
总体设计一般规定
远景交通规划年限：《公路工程技术标准》 高速公路或一级公路为20年，二级公路为15年， 三级公路为10年，四级公路一般为10年，也可根 据实际情况适当调整。
对于一级公路以上的隧道，当近期交通量不 大时可以分期修建，其优点是可以缓解建设资金， 缺点是可能造成一定的浪费。
总体设计一般规定
宜向山侧内移，应对长隧道方案与短隧道群方案 或桥隧方案进行技术经济比较
河谷地形，由于受地质构造和水流冲刷等影响， 往往出现地形和地质较复杂的情况，对称或不对 称的台地和陡峭的山坡，并伴有一些不良地质现 象，可能造成洞壁过薄、偏压、浅埋，洞口深基 础明洞工程等
隧道位置选择
隧道群、桥遂群、长隧道（优先选用）的比选：
总体设计一般规定
3、原则
确定经济合理的断面轮廓； （4）隧道内外平、纵线形应协调 （5）通风方式的选择，通风、照明、交通监控等 机电设备的设置规模的确定 （6）隧道内防排水系统、消防给水系统、辅助通 道、弃渣处理、管理设置、交通工程设施、环境 保护等做综合考虑 （7）当隧道与相邻建筑物有相互影响时，应在设 计与施工中采取必要的措施。
与平行隧道或其他结构物的间距
1、高速公路与一级公路的隧道在条件允许的情况 下，应设计为上下行分离的独立双洞；当地形条 件限制时，只得选用小间距隧道；如果地形条件 相当困难，隧道长度比较短时，为了保护植被免 遭破坏，可选用连拱隧道。 上下行两座隧道之间净距较大，在施工或运营 期间彼此不产生有害影响时，称为分离式独立双 洞隧道；当两座之间净距小到使两洞结构彼此产 生了有害影响，最小净距隧道；两座隧道之间的 净距小到用中隔墙连成一个整体，即为连拱隧道
5、工期及工程概算
总体设计一般规定
1、内容：隧道位置选择、线形设计、横断面（几 何）设计、施工计划等 2、一般规定 满足公路交通规划的要求,其建筑限界、净空断面、 隧道主体结构以及运营通风、照明等设施，应按 《公路工程技术标准》规定的预测交通量设计。 当近期交通量不大时，可采取一次设计，分期修 建.
第三节 道路隧道的几何设计
1、概述
2、平面线形
3、纵断线形
4、与平行隧道或其他建筑物的间距
5、引线
6、净空断面
7、断面设计要点
几何设计概述
1、要求：安全、经济、适用（基本），通风、照 明、安全设施、易于施工、养护 2、隧道的两个特点: (1)地质条件的影响大，地质资料不充分，动态设 计 （2）受施工方法的影响大，钻爆法、先墙后拱与 先拱后墙对衬砌的影响
长、特长隧道：应在大面积的地质测绘和综合地 质勘探的基础上确定路线走向和平面位置，对可 能穿过的垭口，应拟定不同的越岭高程及其相应 的展线方案，结合路线线形及施工、营运条件等 因素，进行全面技术经济比较后确定。
越岭隧道所经地区一般山峦起伏、地形陡峭、 地质复杂，自然条件变化很大。
隧道位置选择
3、傍山隧道
隧道位置选择
隧道位置选择
隧道位置选择
隧道位置选择
洞口位置选择
4、洞口不宜设在滑坡、崩塌、岩堆、危岩落石、 泥石流等不良地质及排水困难的沟谷或不稳定的 悬崖峭壁下。应遵循“早进晚出”的原则，合理 选定洞口位置，避免在洞口形成高边坡和高仰坡。
5、濒临水库地区的隧道，其洞口路肩设计高程应 高出水库计算洪水位不小于0.5m，同时应注意由 于水的长期浸泡造成库壁坍塌对隧道稳定的不利 影响，并采取相应的工程措施。
与平行隧道或其他结构物的间距
与平行隧道或其他结构物的间距
2、间距的确定：断面形状、交叉角、施工方法、 工期 3、在已有结构物下面设置时，基础下沉、爆破、 地下水的变化
4、平行隧道的中心距：约为开挖宽度的2倍，小 净距隧道（0.5m 左右）代替连拱隧道
纵断线形
1、以不妨碍排水的缓坡为宜。
2、坡度控制主要因素：通风，<2%较好，>3%不 可取
隧道位置选择
1、应修建在稳定的地层中，尽量避免穿越工程地 质和水文地质极为复杂以及严重不良地质地段； 当必须通过时，应有切实可靠的工程措施。 地质条件条件对隧道位置的选择往往起确定性 作用。 若必须通过，应减短其穿越的长度，采取可靠 的工程处理措施，以确保隧道施工及运营的安全。
隧道位置选择
2、越岭隧道（穿越分水岭）
道路隧道总体设计
1、掌握隧道与洞口位置选择的原则 2、熟悉隧道总体设计的内容及规定
3、熟悉隧道平面线形、纵断线形的规定
4、掌握隧道净空断面定义以及设计的若干 要求 5、了解道路隧道勘测设计文件的内容及组 成
道路隧道总体设计
1、总体设计的一般规定
2、隧道位置选择
3、洞口位置选择
4、施工方法与场地设备
（1）对危岩落石地段或陡坡地段，若以路基通过， 安全难保，不如采用隧道方案为好。
（2）若路线靠外行，会出现桥、隧、支挡相连， 隧道洞壁过薄，洞口常伴有深基础明洞等较大的 河岸防护工程，路基难免出现病害；若路线靠里 行以隧道穿越，减少桥、路工程，可减少或避免 上述弊病。
隧道位置选择
（3）以中长隧道或长隧道代替隧道群或桥隧群， 工程集中单一，施工管理方便，并有利于运营安 全。 （4）沿河傍山隧道修建中长隧道或长隧道，易于 设置辅助通道（如横洞），增加工作面
平面线形
1、《公路工程技术标准》
2、原则：采用直线，避免曲线。若必须设置曲线， 其半径不应小于不设超高的平面曲线半径，并符 合视距要求。 3、曲线隧道的缺点：
（1）断面加宽、断面不统一，施工过渡上的困难
Байду номын сангаас
（2）在测量、衬砌、内装、吊顶等工作的复杂
（3)通风：增加了通风阻抗
平面线形
4、曲线隧道的优点：单向行驶的长隧道，出口一 侧“亮适应”的考虑 如果隧道洞口正朝东西方向时，可将洞口段设 计成曲线，以避开阳光直射驾驶员视野，或者设 置必要长度的遮阳棚。
3、排水：不应设置平坡，施工和竣工后考虑，最 小坡度不宜小于0.2% ，一般为0.3%，高寒地区 4、施工作业安全及工程费用