车身修复技术方案

2017年中职职业能力大赛

汽车运用与维修赛项技术方案

车身修复（钣金）

一、比赛内容实操比赛（满分：100 分，其中车身电子测量和校正占30 分、板件更换占40 分、受损门板修复占30分）

共3 项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。

选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120 分

钟。

其中：车身电子测量和校正40 分钟

板件更换40 分钟

受损门板修复40 分钟

二、名次排列规则

按实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前；实操成绩也相同的，则以 3 项实操项目总用时短的名次在前。

三、比赛作业工件

1、车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。

（一）板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图：

A D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm

B、E板件：热冲压钢板，厚度1.2mm

C板件：镀锌钢板，厚度1mm

D板件孔径（已加工好）：9m M 4个孔，6mm< 4个孔

E板件孔径（已加工好）：8mm

3、受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（2013年款新赛欧左前门外板，门板厚度0.65mn）。

四、实操比赛计分和考核要求

1、电子测量校正

（1）作业要求

在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个

测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测

比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记

录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。

（2）考核要点：

测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。

2、板件更换。

（1）作业要求：

1•作业要求：在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。

（1）A、B、C板件结合。

①按照下图尺寸，在A板件上测量、划线，确定焊点位置。

②A、B、C板件定位，使用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点（如下图）。

（2）板件切割分离。

① 根据D板长度尺寸，割锯切割分离A板件。（如下图）

② 根据E板件长度尺寸，切割分离B板件（如下图）

③E板件进行定位、焊接。

把E板件安装在B板上，进行对接焊（连续焊）。注：两端接口不需要整条焊接，只焊接B板平面部位即可。焊接时要求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图）。

④D板件进行定位、焊接。

把D板件安装在A板上，进行对接焊（连续点焊）和塞孔焊。焊

接时要求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图）。

2.操作程序

( 1) 选手按照工作人员指示进入比赛场地。

( 2) 裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。

( 3) 裁判给选手提供A、B、C、D、E 板件和试焊片(保护焊和电阻点焊)。

( 4) 选手 1 分钟准备，裁判计时，比赛开始。

(5)选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作，裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。

(6)选手将A、B、C板件进行组合、夹紧、定位。

(7)选手调整电阻点焊设备，然后把A、B、C板件焊接起来。

(8)根据D E板件长度尺寸，分别剥离A板和B板件。注：板件分离后，选手暂停操作，裁判停表，进行部分项目评分，经裁判示意后选手方可继续操作；去除后的板件要给裁判评分。

(9)选手分别将E板、D板安装在组合件上，定位、夹紧，使用气体保护焊按照要求进行焊接。

( 10) 选手把操作完毕的工件交给裁判，裁判在工件上标注选手的号码。

( 11) 比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比赛，收回工件，在工件上标注选手的号码。

( 12) 选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，按照裁判指示退场，由工作人员引导选手返回休息区。

( 13) 裁判对选手的操作进行评分，重新调整设备、整理场地，等待下一位选手比赛。

( 14) 当日比赛结束后，要进行工件的测量评分。每个选手的工件评判

后要单独包装封存，以便复查。

15）比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停表，待

设备调整好后补足剩余比赛时间。

3. 考核要点

安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S 等。

4. 技术要求

（1）电阻点焊焊接技术要求。

①焊点有熔穿孔、颜色全部变蓝、焊点外圈不连续、出现熔敷物

等缺陷，判定此焊点不合格。

②焊点直径：》4mm

（2）气体保护焊焊接技术要求。

①连续对接焊：

焊缝间隙：0.5-1.2mm

焊缝宽度：5-8mm

焊缝高度：w 2mm

背面焊疤宽度：4-7mm

背面焊疤高度：w 2mm

②连续点焊：焊缝间隙：0.2-1mm 焊缝宽度：3-6mm

焊缝高度：w 2mm

③塞孔焊（9mm：焊点直径：10-13mm

焊点高度：w 2mm

背面焊疤直径：》9mm

背面焊疤高度：w 2mm

④ 塞孔焊（6mm ：

焊点直径：7-9mm

焊点高度：w 2mm

3、受损门板修复

（1）受损门板项目的受损位置及尺寸图片、作业要求：

在40分钟内，对雪佛兰新赛欧左前门外板上的条形凹陷（漆膜 已破坏）进行修复，设置的条形凹陷损伤位置见下图，位于方框区域 内。

条形凹陷为纵向，损伤长度120mm 损伤宽度为40mm 损伤深度

为 12mm T 100mm

♦

抿彳分区域

— —

— 1

120mm 300mm 300 mm