6502十五条网络线文档
6502十五条网络线
6502电气集中电路的主要电路由15条网路线构成，其中1~7线为选路电路，8~15线为执行电路。据次，可将6502电路分为选择组电路和执行组电路两大部分。选择组电路记录电路和选路网路组成，主要用以记录车站值班员按压按钮的动作，按要求自动选通所需进路，并将操作意图传给执行组电路。在记录电路中，由按钮继电器电路记录按压进路按钮的动作，由方向继电器根据所按压进路的顺序来区分进路性质和运行方向。选路网路包括选岔电路和开始继电器电路。在7线网路线中，1~6线是道岔操纵继电器动作网路线，组成6线制选岔电路，用来在排列进路的过程中自动选出进路上的各有关道岔所需的位置；第7线是开始继电器励磁网络，用以检查所选进路和所排进路的一致性。进路选定后，即将车站值班员的操作意图传达到执行组电路，构成执行组的动作条件。执行组电路概况执行组带内陆的作用是，检查进路中道岔位置。区段空闲，未建立敌对进路，实现道岔区段锁闭和开放信号，以及完成进路的解锁。执行组电路可分为信号检查。区段检查，信号开放，锁闭及解锁等环节。 1．2线：用来选出“八”字第一笔双动道岔的反位。1FJ,2FJ。 3．4线：用来选出“八”字第二笔双动道岔的反位。 5．6线：用来选单动及双动道岔定位和单动道岔反位。7线：开始继电器(KJ), 用以检查所选进路和所排进路的一致性。执行组电路主要由8线网路线组成。8线：信号检查继电器电路（XJJ），用来检查开放信号的可能性，即进路空闲，没有建立敌对进路，道岔位置正确。9线：区段检查继电器（QJJ）和股道检查继电器(GJJ)电路，用来检查区段空闲，实现进路锁闭。10线：是区段检查继电器（QJJ）自闭电路，用来防止区段故障解锁方式使进路迎面错误解锁。11线：信号继电器（XJ）电路，检查进路上各区段处于锁闭状态，道岔位置正确，以及迎面敌对进路检查，符合条件即可开放信号。12．13线：为进路继电器网路，用来实现进路锁闭，完成进路的正常解锁，取消，人解，调车中途返回解锁以及引导锁闭等。14．15线：是控制台光带表示电路。
6502电气集中联锁设备故障判断及故障
6502电气集中联锁设备故障判断及故障常见故障解析 1、6502电气集中故障分类 6502故障的出现有一定的随机性，也有一定的规律性，从以下几个方面分类，对故障的发生作个分析。 按故障的表现分类 1.1.1s非潜伏性故障 发生后能及时被发现的故障。即设备在运用中通过电路本身的自诊技术直观表现出来的故障。如道岔断表示，灯泡主丝断丝等故障。 1.1. 2.潜伏性故障 故障发生后不能及时表现出来，只有在与另一故障构成组合时方可显示出故障现象，如电源单极接地等故障。 1.2.按故障的原因分类 1.2.1.责任原因 因维修不良或违章作业造成的设备故障。如;设备超期使用发生故障、人为短路烧断保险等属责任故障。 122、非责任原因 因突发因素或因无法抗拒和防止的外界干扰，自然灾害和无法检查发现的电务设备在周期范围内材质不良及不属维修部门管理的其它设备、项目等造成的故障属非责任故障。具体表现在以下几个方面； (丨)环境不良，如高温、潮湿、有害物质的侵蚀。 (2)气候不良。如:雷击、暴雨、冰雪等影响。
(3)无知行为或故意不良行为的干扰。如;小孩砸破透镜、及备被盗等;(4)周期内器材不良。如;线圈断线等。 (5)其它部门管理的设备不良造成。如;工务、电力等部门的设备不良直接反映在电务设备上。 1.3.按故障的性质分类 131、断线故障 线路上某处出现分压现象而导致设备不能正常工作为断线故障。 132、混线故障 (1)短路故障:电源两极的输送线路相混对负载进行分流而导致设备不能正常工作，甚至烧断电源保险为短路故障。 (2 )电源接地故障:电源一极与大地相连而形成另一极对地有漏泄电流产生。 (3 )设备误动故障:设备的控制线路混线后，电路甩开一部分检查条件而导致设备错误动作。 2、6502电气集中故障处理时间的缩短方法 2.1.如何从控制台盘面分析做到少进继电器室，减少处理的延时 处理故障首先要看清现象，“读懂”控制台的显示，然后抓住主线作综合分析，再运用一些有效的办理手段，将故障范围限定在一个很小的区域内，直到在控制台上不能细化为止。有些疑问应在台上寻求初步答案，不要带进继电器室。只能在有把握的情况下，才进室内核实查找。 6502电气集中电路故障的难点有二个方面:一是同一现象有多种原因造成，如信号开放后自动关闭涉及到六种因素;二是同一种原因在控制台上显示出多种现象，如选岔电路中的许多故障与进路排列方式有关，不同的进路，同一原因形成的现象各异。这两种情况，如不在控制台上进行确定，进室内是很难着手的。即使能处理，需要台上、室内多次配合试验，
考研专业介绍：信息与通信工程(新)
随着我国信息化建设步伐的逐渐加快，国内众多高校和研究院所越来越重视有关信息、网络、通信方面的学科建设。信息与通信工程作为其中最主要的分支，被关注的程度越来越高。现在，全国招收信息与通信工程专业硕士研究生的院校有160多所，其中既有以信息与通信专业为主的专门院校，也有综合实力强劲、信息与通信专业实力也不俗的综合性大学，还有信息与通信工程专业实力不错但容易被考生忽视的院校。在名专业和名校的分岔路口，向左走还是向右走，是考生必须面对的问题。 向左走：专精研究造就传统强势 全国以信息与通信专业为主的专门院校有北京邮电大学、西安电子科技大学、电子科技大学、南京邮电大学、重庆邮电大学、杭州电子科技大学、西安邮电学院、桂林电子科技大学等。其中除了北京邮电大学、西安电子科技大学、电子科技大学外，其他院校的综合实力排名并不靠前，但不能因此低估这些院校在信息与通信工程方面的实力。毕竟这些院校在成立之初大多专攻电子信息与通信工程，悠久的历史成就了它们在专业领域的传统强势。 北京邮电大学 光纤通信、宽带通信、移动通信以及信号处理都是北邮的强势专业。学校拥有一个程控交换技术与通信网国家重点实验室，目前国内广泛应用的智能网就是其研究成果，这也是中国互联网研究能与国际先进水平接轨的成果之一。学校还与许多知名通信类企业如华为、中兴、思科(CISCO)、IBM、朗讯等有项目合作。 招生信息：北邮的院系划分较细，有几个院系和科研单位均招收信息与通信工程相关专业的研究生。2011年计划招生数为计算机学院391人，信息与通信工程学院724人，电子工程学院239人，信息光子学与光通信研究院188人，网络技术研究院346人，总计招生1800人左右。除去一些电子专业，估计信息与通信工程类专业招生人数不少于1000人。 报考指南：北邮每年招生人数较多，约有一半以上是外校学生。除了某些实力特别强的实验室或特别有名的导师录取分数较高外，分数线一般都在各院的院线左右。需要强调的是，北邮的初试专业课参考书《通信原理》是由本校教师编写的，不同于大部分学校选用的樊昌兴教授主编的《通信原理》。 西安电子科技大学
通信技术在企业信息化的应用
通信技术在企业信息化的应用 摘要：随着我国社会经济的不断发展，科学技术水平越来越高，信息化逐渐渗透到我国的各个领域。因此，通信技术的作用日益被显现出来。本文将通过在企业信息化过程中，通信技术从中发挥的作用和存在的问题展开分析，并对通信技术在企业信息化中应用前景加以展望，希望对企业信息化的提高具有帮助。 关键词：通信技术；企业信息化；应用探索 通信技术是企业进入信息化的基础，对企业的信息化发展起到促进作用。通信技术在企业信息化中的应用十分广泛，例如信息群发、远程登录、视频会议等都可以通过通信技术来实现。因此，企业要注重对通信技术的发展，以此来保障企业能够得到长久快速的发展。 1通信技术及企业信息化的简介 （1）通信技术的简介。通信技术作为企业信息化的基础，可以为企业提供更加完善的信息管理方式，方便企业对各种信息的查询和掌握，提高企业的整体水平。企业注重对通信技术的发展，可以使企业在目前激烈的市场竞争中脱颖而出，占据有利地位。（2）企业信息化的简介。企业信息化是目前企业发展的总体趋势，企业通过利用通信技术等手段实现对企业各种信息的优化和重组，加强对企业内部资料的管理，实现资源的利用和共享，使企业信息化的水平提高，进而提高整个企业的总体竞争力[1]。 2通信技术在企业信息化中存在的不足 （1）受网络宽带影响严重。企业通信技术的应用离不开宽带网络的支持，但目前由于企业信息化的普及使得用网人数大大增加，大部分时间段宽带网络都比较繁忙，出现网卡或者断网的现象，导致企业视频会议等项目不能按期执行，给企业带来一定的损失。（2）受网络覆盖率的影响严重。虽然目前我国的网络系统被大力的普及，但还是有少数地方没有能够得到网络的使用权。我国总体的网络覆盖率还比较低，有些地方的网络通信铺设十分困难，即使铺设好了也会受种种因素的影响出现网络不够通畅、网速过慢等现象，给部分地区的企业信息化发展造成严重的阻碍。（3）受网络维护的影响严重。随着我国网络系统的普及不断增长，企业网络维护的难度也越来越大。在企业运用通信网络的过程中，常会出
通信与信息系统学科简介-海南大学
通信与信息系统学科简介 海南大学“通信与信息系统”学科于1997被评为海南大学校级重点学科，1999年被评为海南省首批重点学科, 2005年“通信与信息系统”学科以优秀的成绩通过了海南省教育厅对首批省重点学科的验收, 2008年成为“211工程”三期重点建设的学科, 2010被评为海南省第三批重点学科。 近几年来，通信与信息系统学科紧密跟踪学科发展前沿、满足国家及海南省的重大需求，成为海南省通信产业、海洋产业及信息智能岛和国际旅游岛建设的“智库”。在海洋通信方向、空间通信数据处理与传输、Internet信息检索与传输、网络控制系统等领域进行了研究，取得了有影响的标志性成果，形成了鲜明地学科特色。 1）海洋通信理论与应用方向，在海洋网络与陆地网融合方法和网关设计方面的研究成果填补了通信理论的空白；基于无线自组织网的船舶间宽带移动通信网领域作出了开创性的工作。 2）图像处理与信息检索方向，提出了“基于率失真感兴趣区域编码”和“经验数据分解”算法，有效降低了无失真编码的码率；研制的“高保真大压缩比数据压缩算法”的硬件系统成功地应用在HJ-1号卫星、神州7号载人飞船上；提出了基于多值相关性假设判定的广义信息检索理论，为解决当前网络搜索引擎的主要缺陷奠定了理论基础。 3）网络控制系统方向，提出了两种解决NCS中网络时延“测不
准”的新方法，研究水平处于国内领先水平；提出的“新型网络时延补偿算法”简单实用，且易于实现，引起了国内外的关注。 4）嵌入式系统与无线传感器网络方向，主要研究海洋通信、旅游信息化、热带农业信息采集等应用领域中的嵌入式系统架构、中间件技术、智能检测技术、无线传感器网络理论及关键技术，为无线传感器网络的优化作出了前沿性预研。 本学科现有“海南省Internet信息检索重点实验室”、“海南省海洋通信与网络工程技术研究中心”和“海南省电子教学示范中心”等平台，在“211工程”重点学科建设项目的支持下，近年来取得了迅猛发展，学科水平不断提高，培养了一大批高水平高素质毕业生，取得了许多重要科研成果，目前已成为海南省通信产业、海洋产业及信息智能岛和国际旅游岛建设科学研究和人才培养的重要基地。 本学科拥有一支年富力强、结构合理、科研水平高、创新能力强的师资队伍。现有教授9人，副教授7人、具有博士学位的教师比例为80%。队伍中有“新世纪人才”1人，省级教学名师2人。另外，学科成员中有担任3个国际会议大会主席和程序委员会主席，数十个国际国内学术会议的程序委员会委员和分会主席；担任Invertis J. of Science and Technology等多个学术刊物客座编辑和编委，担任了海南省电子学会理事长、通信学会副理事长、理事等。除此之外，本学科还聘请了一批中国科学院、工程院院士和国际国内通信与信息界著名科学家担任名誉教授、顾问教授和兼职教授。
6502电气集中
第一章电气集中概述 车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制对象是道岔、进路和信号机。将道岔、进路和信号机用电气方式集中控制与监督，并实现它们之间联锁关系的技术方法和设备称为电气集中联锁，用继电器实现联锁关系的称为继电式电气集中联锁（以下简称电气集中）。6502电气集中是我国目前应用最普通的一种继电式电气集中联锁。 6502电气集中具有电路定型化程度高、逻辑性强，操作方法简便灵活、不易出错，维修、施工比较方便，符合故障—安全原则，易与区间闭塞设备及其他信号设备结合等优点；又是调度集中和调度监督的基础设备。因此，在我国铁路得到了广泛应用。 第一节电气集中的组成 电气集中分为室内设备和室外设备两大部分。 P1图1-1 室内设有控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘等设备。 室外设有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆线路及电缆连接箱盒等设备。 第二节继电器组合及组合架 一、继电器组合类型 采用继电器定型组合的形式设计电路，不仅简化了设计，加快了设计过程，而且组合可在工厂预制，这就极大地缩短了施工工期。 6502电气集中的定型组合共有12种。 （一）信号组合类型 LXZ、1LXF、2LXF、YX、DX、DXF （二）道岔组合类型 DD、SDZ、SDF （三）区段组合类型 Q （四）其他组合类型 F、DY 二、继电器组合的选用 （一）进站信号机选用的组合 1．在双线单向运行区段，每架进站信号机相应选用YX和LXZ两个组合。
2．在单线双向运行区段和双线双向运行区段，每架进站信号机应选择1LXF、YX、和LXZ三个组合。 3．当进站信号机内方有一无岔区段和同方向的调车信号机时，因为进站与调车信号机之间没有道岔，可作为一个信号点看待，一般称为进站内方带调车，可不设DX组合，仅选用1LXF、YX和LXZ三个定型组合，再增选一个零散组合（所谓零散组合就是根据具体情况设计的非定型组合）。 （二）出站兼调车信号机和发车进路信号机选用的组合 1．当只有一个发车方向时，每架出站兼调车信号机应选用LXZ 和1LXF两个组合。 2．若有两个或两个以上发车方向时，则对每架出站兼调车信号机应选用LXZ和2LXF两个组合。 （三）调车信号机选用的组合 1．尽头式、并置、差置和单置调车信号机，它们应各选用一个调车信号组合DX。 2．对应每架单置调车信号机，除选用一个DX组合外，还应选用半个调车信号辅助组合DXF。 （四）道岔选用的组合 每组单动道岔选用一个DD组合，每组双动道岔应选用一个SDZ 和半个SDF组合。 （五）轨道区段选用的组合 Q组合必须设在对应区段的关键部位。 关键部位是指：利用该区段排列任何进路都必须经过的地方。（六）方向组合和电源组合的选用 对应每个咽喉应选用一个方向组合F和一个电源组合DY。 第三节6502电气集中电路结构 6502电气集中电路的结构采用站场型网路式结构。 优点： （1）．电路直观、形象、规律性强 （2）．相同用途的继电器可以接在同一条网路线上，不需要反复检查同样的条件，这样既简化了电路，又减少了继电器的接点；使电路动作清晰、规律性强、安全程度高。 （3）．有利于组合定型化、标准化。 一、继电器组合类型 采用继电器定型组合的形式设计电路，不仅简化了设计，加快了设计过程，而且组合可在工厂预制，这就极大地缩短了施工工期。 6502电气集中的定型组合共有12种。
企业信息化管理规范.doc
企业信息化管理规范1 第一章总则 第一条为了规范信息化建设的管理，构建稳定、安全、经济、高效、可持续的信息支撑体系，提高企业管理现代化水平，推动集团公司又好又快发展，制定本规定。 第二条信息化建设坚持统一规划、统一标准、统一计划、统一建设（以下简称“四统一”）的原则，以防止产生信息孤岛和重复建设。 第三条集团公司信息中心是全公司信息化建设的主管部门，按照“四统一”的原则负责信息化建设的日常管理及信息系统运行维护、信息安全管理与信息资源整合等工作。 第四条本规定所称信息化建设，是指以计算机、通信、网络及其他现代信息技术为主要手段的信息基础设施和应用系统（包括办公自动化系统、各类应用及管理信息系统、应用集成等）的建设与升级。 第二章统一规划 第五条集团公司信息化建设规划根据集团公司总体发展战略规划，结合信息化建设现状和信息技术发展趋势编制。 第六条集团公司信息中心负责编制信息化建设规划，报集团公司研究审定后实施，其作为信息化建设项目立项的依据。 第七条各子（分）公司应编制与集团公司信息化建设总体规划相 1
配套的信息化建设规划，报集团公司信息中心备案。 第三章统一标准 第八条集团公司建立统一的信息化标准体系，信息化标准体系由集团公司信息中心会同相关部门制定，报集团公司批准后执行。 第九条集团公司所有信息化项目必须采用统一的标准体系，原信息系统必须按统一标准进行更新。 第四章统一计划 第十条各子（分）公司、集团公司各部门依据集团公司信息化建设总体规划和实际需求，编制年度信息化建设建议计划，经集团公司信息中心审核，报集团公司批准后列入子（分）公司和集团公司年度工程计划。 第十一条计划一经批准必须严格执行，严禁计划外项目发生，未列入计划的项目一律不予拨付资金。 第十二条已下达计划的项目在执行过程中发生变更或需要追加投资的，应当按照计划申报程序报批。 第五章统一建设 第十三条集团公司信息化项目由集团公司信息中心和项目需求单位共同负责建设，各子（分）公司、集团公司各部门不得自行建设和 2 重复建设。 第十四条严把需求管理关。需求单位负责提供项目的建设目标、详细的业
6502电气集中联锁设备故障判断及故障
6502电气集中联锁设备故障判断及故障+行车办法 6502电气集中联锁设备,顾名思义,就是通过电气的方法,实现道岔、进路、信号之间的集中操纵，并通过电气设备实现它们之间的联锁关系，并能够通过控制台让值班人员监视设备及信号开放状态，及大地改善了行车作业人员作业条件，减轻作业人员的劳动强度。6502电气集中联锁，能通过设备的控制，消除人为的错误，并采用双按钮制，凡排列进路、单独操纵道岔、取消信号以及人工解锁进路都必须同时按压两个按钮，设备才能动作，这就是杜绝了误碰按钮从而导致设备错误动作的可能性。并采用故障导向安全的原则，当设备发生故障时，立即关闭防护该故障区段的信号，防止列车、调车车列驶入故障区段，确保行车安全。6502电气集中控制台操作简单，易学，提示明朗，方便操纵人员监视操作结果，大大地减轻了作业人员的劳动强度，但电气设备难免会因为各种原因而发生各种故障，故障发生后，如果使用人员不懂判断故障原因及处理方法，往往会导致行车作业被动，造成耽误列车，甚至造成脱轨等事故，给铁路运输带来不必要的损失。本人综合多年的工作经验，并参考有关资料，总结出在6502控制在操作中常见的故障现象及处理方法，与大家共同讨论，以增强各位行车工作人员在控制台发生故障时处理问题及应变的能力，最大限度地减少因设备故障或误操作而造成的耽误列车等事故，保证铁路运输的正常秩序。 1、误操作: 控制台相关进路上有曾经误碰而没有取消的按钮，或按错按钮 发生这样的情况，首先应立即观察控制台上排列进路表示灯是否点亮一个红灯，相关进路上是否有闪光跟稳定灯光的按钮。如果有则马上按压总取消按钮，同时按压稳定灯光的按钮，将误碰按钮取消，确认排列进路表示灯熄灭后。再重新排列正确的进路即可。在排列进路开放信号前先确认控制台上排列进路表示灯熄灭，再排列进路，即可防止此类事件的发生。 2、进路建立后，只有光带显示，信号复示器没有显示或开放后又关闭。 发生这种情况的原因一般有以下几种： 1）进站信号机红灯断丝，正线上的出站信号机红灯灯泡断丝，进站信号机允许信号（绿灯黄灯）断丝，出站信号机进行信号断丝，这时控制台断丝报警灯亮红灯，并有断丝报警铃响；调车信号机月白灯灯丝断丝（现象为断丝报警灯亮红灯）。 2）未办妥闭塞手续，开放出站信号机，或单线自动闭塞车站在13秒灯未熄灭的情况改变闭塞方向并开放出站信号（控制台上没有断丝报警），这样的情况不会出现出站信号开放后又关闭的现象，因为根本不可能开放出站信号机。 3）信号复示器二极管灯烧了（控制台没有断丝报警），如果为发车，可派人到室外确认出站信号机是否开放，如果出站信号机开放正常，可按正常办理发车作业，如果为接车，如果有时间（规定的开放进站信号机时间前）派人到进站机处确认进站信号机的显示状态正常，可按正常办理接车作业，否则，一律停用改按引导信号接车。 4）控制台设备故障不管是信号灯断丝还是控制台复示器二极管损坏亦或控制台故障，都必须将故障现象在《行车设备检查登记簿》内登记，同时按下控制台上的故障按钮，并通知电务修复故障。 3．轨道电路红光带 导致轨道电路红光带有如下几种情况：有车占用，轨道电路短路，钢轨断轨，轨道电路故障 报告列车调度员，通知工务，电务，派人现场检查，因为根据6502电气集中设备的原理，轨道电路出现红光带，可能是有车占用，可能是被金属短接两股钢轨，可能是轨道电路故障，也有可是是钢轨断轨，所以必须派人现场检查有关轨道电路区段空闲，钢轨无异状折断现象，方可报告列车调度员，按非正情况下准备接发车进路接发列车，否则很有可能造成列车脱轨甚至性质更为恶劣的行车事故。 4．轨道电路白光带不解锁 车列经过该轨道电路时，曾有过分路不良的现象，没有达到延时解锁的时间，停电后来电 使用总人工解锁按钮区段人工解锁 5．轨道电路压不死 钢轨面锈蚀多，造成轨道电路分路不良，控制台上的现象一般为，列车或车列过后道岔区段故障锁闭（白光带不消失）。 根据电务请求安排机车压道除锈 6．道岔无表示（操不到位、挤岔铃响） 道岔表示灯泡烧坏、道岔尖轨跟基本轨间有异物，挤道岔，道岔故障。 判断道岔无表示是否为浇灯泡或挤岔跟故障的方法：操纵道岔时，道岔定反位表示灯均不亮时，可按压接通光带按钮查看道岔位置，如果接通光带后也不能确认该道岔位置，则为该道岔挤岔或夹异物。如果接通光带能确认道岔位置，则设备没有问题，只是表示灯二极管烧坏了，通知电务换一个好的二极就行了，不影响控制台的正常使用。 尖轨与基本轨间有异物时或道岔故障的现象一般为，在排列进路前，道岔表示正常，排列进路后，（夹异物道岔经十三秒仍不能转换到所需位置），控制台就上就会鸣响挤岔电铃，同时夹异物道岔失去表示，排列进路灯红灯不灭，这时就要立即取消原排列的进路（同时按压总取消按钮及进路始端按钮），如果不取消原排列的进路，失去表示的道岔将不能单操回原来的位置，同时观察控制台上道岔表示灯，找到失去表示的道岔，立即派人到现场检查确认该道岔，排除异物，同时将该道岔操回原位再反复单操几遍，如果所夹异物小而易碎，几次反复的单操便有可能被夹碎，从而在现场检查人员到达现场时消除故障，为准备进路接发列车争取宝贵的时间，最大限度的减少因道岔夹异物而耽误列车。但是，无论是否能经过反复单操夹碎异物，都必须派人到现场检查确认，因为万一异物夹不碎，而又没有派人到现场排除异物，那将延长处理时间，从而导致列车停车。 挤道岔现象：没有操纵控制台（排列进路、单操道岔），而挤岔电铃鸣响，控制台上挤岔道岔区段有一红光带经过，后道岔尖轨后方红光带消失，前面红光带不消失，或红光带继续往前行进，
电子科技大学通信与信息系统专业硕士培养方案
目录 电子科技大学修订全日制学术型研究生培养方案的要求 (1) 全日制研究生课程编号、课程分级及研究生获取课程学分计算说明 (4) 电子科技大学博、硕士授权点一览表（2011.10） (6) 应用经济学学科硕士研究生培养方案................................................ 错误!未定义书签。金融学学科硕士研究生培养方案........................................................ 错误!未定义书签。金融工程学科硕士研究生培养方案.................................................... 错误!未定义书签。宪法学与行政法学学科硕士研究生培养方案.................................... 错误!未定义书签。政治学学科硕士研究生培养方案........................................................ 错误!未定义书签。国际政治学科硕士研究生培养方案.................................................... 错误!未定义书签。马克思主义理论学科硕士研究生培养方案.......................................... 错误!未定义书签。应用心理学学科硕士研究生培养方案................................................ 错误!未定义书签。英语语言文学学科硕士研究生培养方案.............................................. 错误!未定义书签。外国语言学及应用语言学学科硕士研究生培养方案........................ 错误!未定义书签。传播学学科硕士研究生培养方案........................................................ 错误!未定义书签。数学学科硕士研究生培养方案............................................................ 错误!未定义书签。理论物理学科硕士研究生培养方案.................................................... 错误!未定义书签。等离子体物理学科硕士研究生培养方案............................................ 错误!未定义书签。凝聚态物理学科硕士研究生培养方案................................................ 错误!未定义书签。光学学科硕士研究生培养方案............................................................ 错误!未定义书签。无线电物理学科硕士研究生培养方案................................................ 错误!未定义书签。神经生物学学科硕士研究生培养方案.................................................. 错误!未定义书签。生物化学与分子生物学学科硕士研究生培养方案............................ 错误!未定义书签。生物物理学学科硕士研究生培养方案................................................ 错误!未定义书签。统计学学科硕士研究生培养方案........................................................ 错误!未定义书签。机械制造及其自动化学科硕士研究生培养方案................................ 错误!未定义书签。机械电子工程学科硕士研究生培养方案............................................ 错误!未定义书签。机械设计及理论学科硕士研究生培养方案........................................ 错误!未定义书签。光学工程学科硕士研究生培养方案.................................................... 错误!未定义书签。仪器科学与技术学科硕士研究生培养方案........................................ 错误!未定义书签。精密仪器及机械学科硕士研究生培养方案........................................ 错误!未定义书签。材料科学与工程学科硕士研究生培养方案........................................ 错误!未定义书签。电气工程学科硕士研究生培养方案.................................................... 错误!未定义书签。电力电子与电力传动学科硕士研究生培养方案................................ 错误!未定义书签。 ·1·
通信与信息系统专业研究方向
通信与信息系统专业研究方向 （一）《移动通信与无线技术》针对3G、B3G及无线接入网、协同通信系统、UWB、认知无线电系统和无线自组织网络（ad hoc）等，研究MIMO、OFDM、自适应技术、协同技术、认知理论与技术、现代编码、新型调制技术、信道建模与信道估计技术、多用户检测和干扰消除技术、同步和捕获技术、跨层联合优化理论和设计等。 （二）《无线数据与移动计算网络》研究无线数据通信广域网、无线局域网和个人区域网中的无线数字传输、媒质接入控制、无线资源管理、移动性管理、移动多媒体接入、无线接入Internet、移动IP、无线IP、移动计算网络等理论、协议、技术、实现以及基于移动计算网络的各种应用。 （三）《下一代通信网络技术》研究下一代通信网的协议和控制技术、IP网络可靠传送技术、智能业务和应用技术、QoS和流量工程技术、软交换和IMS技术、SIP协议及应用技术、VoIP系统和终端技术、多媒体通信技术、移动IP技术、固定和移动网络融合技术、通信和计算机网融合技术、异构网络接入和互通技术、自组织网络技术、网络和用户管理技术。 （四）《网络与应用技术》研究宽带通信网的结构、接口、协议、网络仿真和设计技术；网络管理的管理模型、接口标准、网管系统的设计和开发；可编程网络的体系、软件和系统开发；可编程网络的体系、软件和系统开发；TCP/IP网络技术、嵌入式系统设计及应用开发等。 （五）《卫星通信技术》卫星通信是实现远程通信、军事通信、应急通信、海上通信等的重要手段之一。本方向主要致力于：宽带IP卫星通信技术、CDMA体制卫星通信技术、卫星通信高速调制解调技术、卫星抗干扰技术、便携式与车载式应急卫星通信系统、船载、车载、机载卫星通信系统、卫星通信相控阵技术以及新型农村卫星电话技术等方面的研究。 (六) 《光纤通信技术》主要研究高速、密集波分复用光纤传输系统的关键技术和应用，包括新型光纤，码型与调制，宽带光放大和色散调节等技术；新型光纤通信技术和应用，包括光时分复用技术和光码分复用技术等；光网络技术和应用，包括自动交换光网络，光互联网技术和宽带光接入技术。 (七) 《现代通信理论》研究现代通信系统中的信源与信道最佳编译码、数字调
通信运营企业信息化建设策略研究
通信运营企业信息化建设策略研究 发表时间：2018-10-08T16:01:58.310Z 来源：《新材料.新装饰》2018年5月下作者：李小路 [导读] 通信运营企业实现现代化管理需要借助信息化这一工具来进行，而通信运营企业管理、运营信息化也不是一蹴而就的，需要长期不断改进，不断提高才能取得更大的成功。技术在企业运营和管理方面都起到了重要作用，利用互联网网络技术将信息加工从而生成新的信息源，为各个不同层次的人提供观察各类动态业务的信息的平台。方便用户在最短的时间内获得大量有效的信息。本文概述了通信运营企业的背景和通信运营企业的发展过程，通过这些可以 （河源市信息中心，河源 517000） 摘要：通信运营企业实现现代化管理需要借助信息化这一工具来进行，而通信运营企业管理、运营信息化也不是一蹴而就的，需要长期不断改进，不断提高才能取得更大的成功。技术在企业运营和管理方面都起到了重要作用，利用互联网网络技术将信息加工从而生成新的信息源，为各个不同层次的人提供观察各类动态业务的信息的平台。方便用户在最短的时间内获得大量有效的信息。本文概述了通信运营企业的背景和通信运营企业的发展过程，通过这些可以使我们在了解通信企业的基础上将信息化建设很好地运用到通信企业中，将通信企业的运营变得更加简便快捷。在时代发展的强压下站稳脚跟，跟得上时代的发展。 关键词：通信运营；信息化；企业信息化；建设 1我国通信的发展过程 通信企业是帮助人与人或者人与自然之间通过某种行为或者媒介进行的信息交流和信息传递的行业。从大的方面来说只要在需要信息的双方自身同意的前提下，任何形式都可以用来传递信息，如古代的烽火台，驿站，击鼓，旗语等，随着时代的变迁，人类的进步，现代通信则以方便快捷的电信为主，20世纪末期以来，电信用户大大增加，同时也加快了信息资源的共享运用，与此同时通信已然成为这个信息时代的支柱。通信运营企业的业务包括以下几部分，第一，邮政业务，其包括收发各类信件，邮寄包裹，邮票的发行和收集，以及发票的发放等一系列活动。第二，电信业务，家庭中所使用的座机，移动电话和安装的无线网络，为了方便信息的传递衍生出的图文传真，和卫星通信这一系列电信业务。第三，其他邮政电信业务：进行邮政业务时的附带销售，如销售信纸，信封，邮票，包装邮件的用品等等的业务。为家庭中安装电话和宽带的业务。通信企业的日新月异给我们带了很多的便利和享受，而这种改变并不是一蹴而就的，从最初的GSM、GPRS到现在的第四代都是经历了时代的检验。从通信运营企业的发展来看，最初在第一代就已经形成了移动通信系统，而随着时代的变迁，技术的更新也会日新月异，对于通信运营企业来说只有跟紧时代的步伐，努力适应时代和用户的需求才不会被这个时代淘汰。 2通信运营企业信息化的建设方法 企业信息化建设都是按照一套基本的规划方法来开展的，总的来说可以分为纵向和横向交叉分析的方法来开展，首先，两种方法着手点大不相同，纵向是从通信运营企业目前的状况着手，将国际上优秀先进的企业信息化作为前进的灯塔，分析找出与国际优秀企业之间的不同，再结合自身企业的特点进行分析，最后再完成企业信息化的建设计划。与之不同的是横向，横向是从业务、业务流程、系统、数据、IT基础设施、组织架构、管控流程这几个方面，和纵向的三个阶段结合，交叉进行分析，最终规划企业信息化的建设。信息化的产生是为企业发展和服务的，因此信息化规划方法也应旨在服务企业，帮助企业的发展。信息化建设的策略有以下几点：第一、现状调研，通过收集企业的现有业务、工作流程、企业的基础设施、以及企业的组织架构和各个在职人员岗位上的职责等信息的收集汇总。第二、对与信息化相关的题目进行讨论。第三、领导访谈，对通信运营企业中的中层领导进行调研。第四、问卷调查，设计相关信息化的调查问卷，对企业内部人员进行调查。通过这些方法能够了解企业信息化从而为企业信息化的建设确定目标，建设信息化系统，实施信息化战略，使通信运营企业不被时代所淘汰，获得更多的经济效益。 3通信运营企业信息管理系统规划中的安全问题研究对策 随着通信运营企业信息化的普及，企业的生产和运行全都在一个信息化的平台上，那么这个平台的安全就关系着整个企业的运行，因此在信息化的规划过程中我们也要考虑安全方面的问题，以下是为了保证信息安全提出的几点对策。 3.1信息化实际运用于通信企业上的策略 用户想要将信息化技术运用到企业中首先都是需要按照一套基本的方法来实现的。因此要想最大程度地获得自己想要的结果，就需要根据各种方法自身的特点进行分析然后找出方法的着手点。其中纵向方法是从通信运营企业目前的状况着手，将国际上优秀先进的企业信息化作为前进的灯塔。同时也需要根据自己企业的特点选择最适合企业的信息化建设方法，通过收集大量的信息，分析所收集到的信息后我们找出国际优秀企业是如何通过信息化技术管理企业的，有以下几点：第一、现状调研，通过收集企业的现有业务、工作流程、企业的基础设施、以及企业的组织架构和各个在职人员岗位上的职责等信息的收集汇总。第二、对与信息化相关的题目进行讨论。第三、领导访谈，对通信运营企业中的中层领导进行调研。第四、问卷调查，设计相关信息化的调查问卷，对企业内部人员进行调查。通过这些方法实施信息化战略，使通信运营企业不被时代所淘汰，获得更多的经济效益。 3.2企业内部控制 在人力资源管理、财务管理、办公自动化、工程物质管理等内部控制方面,我国通信运营企业结合所处环境，进行了一系列有效的探索和尝试，建立了包括员工基本信息管理系统、会计核算管理系统、工程物资管理系统，统计信息管理系统、办公自动化系统(即OA系统)等系统。这些系统的建成和使用有效地满足了信息统计的需要，缩短了信息披露和文件传递的时间，同时也极大地提高了企业的管理控制水平。当然通信运营企业的信息化过程中也存在一些问题，主要包括统一规划不足、对市场运营和网络及企业管理的流程支持不足、重建设轻管理等。在统一规划方面，主要包括同一企业内各地之间存在重复建设、缺少战略协同；运营管理方面，主要是信息交换不顺畅(如异地询和交费限制)、在运营成本控制薄弱、资源调度(如报修响应、工程物资调配等)拖沓等；在建设方面，一方面存在热衷于硬件升级换代而软件更新维护相对滞后，另一方面先期建设投入较大、后续管控不足现象时有发生。 3.3资源利用最优化 通信企业的利润来源多数是依托于为客户提供语音通话、数据流量以及其它的增值性服务来获取的。这种盈利方式对于网络的支持，
6502电气集中连锁设计(论文)说明书
毕业设计（论文）开题报告
中期进展情况检查表 2012年 5月7日
内容摘要 本毕业设计说明书的题目是《包头站6502电气集中工程设计说明书》，由于道岔数量较小，本着经济适用原则电源屏采用小站电源屏，信号机采用透镜式色灯信号机，道岔采用ZD6型电动转辙机，轨道采用交流连续式安全型轨道电路，站内采用正线电码化，区间采用4显示移频自动闭塞。 文中对信号平面布置图、双线轨道电路图、联锁表、组合联系图及组合排列表、不拼接电路图（包括道岔控制电路图、信号机点灯电路图、轨道电路图）、电缆径路图、电缆配线表、结合电路（区间信号点灯电路图）。做了细致阐述，对这些基本的设计进行了简单的介绍。本着经济、合理的原则，做一下构思。目前我国站内集中控制设备有大规模向计算机联锁发展的趋势，自动闭塞区段逐步采用ZPW-2000系列闭塞设备。但在部分地区，如位置比较偏远或运量较小的支线车站区间采用64D半自动闭塞站内采用6502设备，因此6502电气集中联锁仍会在很长一段时间内以其可靠、安全、经济等优势发挥重要的作用。因此本文具有很强的针对性和实用性。本文前半部分是6502的常规设计，具有通用特性，后半部分是有探讨性的设计，还需要验证。 关键词：信号 6502 联锁道岔
目录 一、信号平面布置图 (1) 二、组合联系图及组合排列表（一个咽喉） (1) 三、双轨道电路布置图 (2) 四、不拼接电路图（包括道岔控制电路图、信号机点灯电路图、轨道电路图） (2) 五、电缆径路图 (3) 六、电缆配线图（两条电缆） (3) 七、联锁表（一个咽喉） (3) 八、区间信号点灯电路图 (4) 总结 (5) 参考文献 (6)
考研0810信息与通信工程一级学科简介
0810信息与通信工程一级学科简介 一级学科（中文）名称：信息与通信工程 （英文）名称：Information and Communication Engineering 一、学科概况 从1864年麦克斯韦在理论上预言了电磁波的存在，到1888年赫兹实验验证电磁场理论，再到1896年马可尼发明无线电报，人类进入了电信时代。从20世纪上半叶人类发明电子管、晶体管、雷达、广播、电视等，到20世纪中叶香农提出信息论、维纳提出控制论，再到20世纪后期以来的集成电路、移动通信、互联网、智能终端、社交网络等技术的大规模普及和应用，信息与通信工程学科得到了长足发展，并推动了世界信息科学技术的高速发展以及人类社会的巨大进步。 未来社会将是高度信息化的社会，信息与通信工程的发展前景广阔。进入21世纪以来，随着全球信息化进程的加速，信息与通信工程学科的各个研究分支呈现出相互渗透与融合的趋势，沿着多媒体化、普及化、多样化、个性化和全球化的方向发展，并逐步向网络化﹑融合化、智能化的方向拓展。另一方面，信息与通信科学技术正向生物、纳米、认知等其它传统及新兴学科和领域渗透，成为发展交叉学科的重要纽带，必将促进多个学科的交叉融合发展，孕育诸多重大科学问题的发现和原理性的突破，并且将引发新的信息科技革命。 二、学科内涵 信息与通信工程学科是一个涉及应用数学、物理学、计算机科学等学科的基础知识完整，关联工业、农业、生物、医疗、航空航天、军事、金融业、服务业等行业的应用领域广泛的学科，主要研究对象包括信息的获取、存储、传输、处理和应用，以及信息与通信设备及系统的研究、分析、设计、开发、维护、测试、集成和应用。 信息与通信工程学科一方面以信息传输和交换研究为主体，涉及国民经济和国防应用的电信、广播、电视、声纳、导航、遥感、遥测遥控、互联网等领域，研究各类信息与通信网络及系统的组成原理、体系构架、功能关联、应用协议、性能评估等内容；另一方面以信号与信息处理研究为核心，研究各类信息系统中的信息获取、变换、存储、传输、应用等环节中的信号与信息处理，包括各种形式信号与信息处理的算法与体制、物理实现、性能评估、系统应用等内容。 信息与通信工程学科的主要理论包括：电路与系统、信号处理、电磁场与电磁波、信息理论、控制与优化、通信理论、雷达理论、网络理论、导航定位理论、遥感遥测理论、信息对抗理论、智能信息处理理论、网络安全理论等。 本学科的研究方法包括理论研究与实验研究。理论研究主要是依据理论分析设计目标模型，再通过逻辑推理或实验验证相关的科学结论。实验研究主要通过探测和采集目标数据、以及构建目标物理模型或系统，获得相关实证数据并借助数学与统计方法进行数据分析，由此提出或验证科学结论。理论研究与实验研究过程中均可运用形象思维、逻辑思维等方法，以及系统论、信息论、控制论等蕴涵的基础科学方法。 三、学科范围 信息与通信工程主要包括“通信与信息系统”和“信号与信息处理”两个研究方向。 “通信与信息系统”方向的主要研究内容包括： l 信息理论 l 通信信号处理 l 信源、信道编码以及网络编码 l 通信网络与协议 l 通信与信息系统架构与体系 l 信息安全与通信对抗
通信行业规划建设管理信息系统企业用户使用手册
通信行业规划建设管理信息系统企业用户使用手册 工业和信息化部信息中心 二〇一三年三月
本系统运行环境为IE6及以上版本浏览器,推荐使用IE9。 企业用户包括国资委企业及其下一层企业和一般企业,用户可操作模块由三部分组成，包括企业信息、个人资格申报、企业资质申报。 企业用户负责企业资质上报、汇总个人资格信息并上报，并登录系统查看企业内企业资质、个人资格的审批进度及处理结果。 (一)企业注册/登录 用户进入系统界面点击界面左上角“用户注册”按钮后弹出界面，如图1.1所示。
图 1.1.1 用户需要在注册界面详细填写自己的用户信息，之后点击界面下方“提交”按钮完成注册。 如企业在旧系统中已申请过资质,那么企业可以在用户名一栏直接输入企业全称或企业营业执照号码进行登录;若登录不成功,则请联系所属管局负责人。 注册成功后的用户需要等待所属管局审批，审批通过后方可进入系统。点击界面左上角“用户登录”按钮，弹出系统登录所需填写的信息，企业用户在“类型”选项处选择“企业”并输入正确的用户名、密码以及验证码后才能进入系统， 如图1.1.2所示。
图 1.1.2 (二)企业信息 企业第一次登录需先修改密码，如图1.2.1所示。
图1.2.1 企业信息模块包括企业基本情况、企业人员信息、企业技术装备、业绩情况一览表、企业汇总信息、员工身份证修改申请。企业基本信息界面如图1.2.2所示。
图 1.2.2 在“企业基本情况”界面，用户可以填写或修改企业的一些基本信息如归属地、组织机构代码、企业负责人、联系电话等；在界面下方的“文件类型”处上传企业的营业执照等相关信息照片。 用户填写“企业法人”、“企业负责人”、“企业技术负责人”条目时，需要先在“企业人员信息”界面录入相关人员信息，然后点击图1.2.3中标红按钮，在新弹出窗口中双击 具体人员信息即可。
6502电气集中及计算机联锁系统操作使用问答
什么是联锁? 图号道岔在开通道的位置就必然会挤道在图中,当开放,果岔.接车时,如果进站信号机X 和S都同时向道开放,就会造成正面冲突.所以,为了保证行车安全,要求在开放信号前,首先必须保证道岔位置正确,其次与之有敌对关系的所有信号都不能开放;反过来,信号开放以后,进路上的道岔也不能再被扳动,与其敌对的信号也不能开放.换句话说:为了保证行车安全,车站上的道岔与信号机之间、信号机与信号机之间必须建立一种互相依存,互相制约的关系,这种关系就叫联锁. 什么叫进路? 进路是指机车车辆从一点运行到另一点所经由的经路.进路由道岔的开通方向所决定,并由信号机进行防护. 根据进路的性质,进路可分为列车进路和调车进路两大类.列车进路包括接车进路(含延续进路)长调车进路和短调车进路之分. 什么是短调车进路?什么是长调车进路? 由一架调车信号机所防护的一段进路叫短调车进路.短调车进路也叫单元调车进路. 由两条及其以上的短调车进路组成的调车进路叫长调车进路. 和如书末附图中:从车进路,它由条短调车进路组成值得注意的是,在书末附图中:从( 上行道出站兼调车信号机)至牵出线只是一条道列车进路按钮;办理第所组成,因为短调车进路,不可认为是由和和与的显示方向是不同的,起不到阻挡作用,整条进路虽然包括多个区段,但只能由来防护,所以仍是一条短调车进路. 什么叫基本进路?什么叫迂回进路? 依次按下进路的始、终端按钮后所选定的一条进路叫基本进路.基本进路是运行条件较好、走行距离较短的一条进路. 道成都方面的接有的站场由于线路配置的原因,除了基本进路之外还可能有第二条(甚至第三条)通路可走,如书末附图中:乌斯河站车进路即有两条通路,第一条经由号道岔定位,岔定位;第二条经由及第二条就叫迂回进路或叫变通进路.办理第一条进路时,只需依次按下下行列车进路按钮和上行二条进路时,还需要附加一些手续,否则进路就号道岔反位, 号道号道岔反位,号道岔定位.第一条被确定为基本进路,道的接车进路与下行道的接图什么叫敌对进路? 电两条(或两条以上的)进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路.