模块四 车身校正技术任务三
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3、纵向拉伸车辆的中部
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
模块四
3、纵向拉伸车辆的中部
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
模块四
4、拉伸车辆的前端弯曲
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
模块四
5、拉伸车辆后部
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
模块四
6、侧向拉伸门槛板
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
五、其他校正方法
2、向下拉伸
车身校正技术
模块四
五、其他校正方法
3、侧向弯曲的校正
车身校正技术
模块四
五、其他校正方法
4、扭曲的修复
车身校正技术
车身扭曲后车辆的一个对角比另一个对角高或者低。
������ 先要把车辆的中部四个点固定在校正台上，在车身 较低一侧的校正台上，用液压顶杆向上拉伸。
������ 在车身较高一侧的校正台上用下拉式夹具向下拉伸， 必要时再塞上垫块。配合车身尺寸的测量结果把车身的 高度校正到位。
模块四
五、其他校正方法
5、菱形变形的修复
车身校正技术
模块四
五、其他校正方法
6、减震器支座的拉伸
车身校正技术
模块四
车身校正技术
六、车身板件修复或更换的原则
不是所有板件都可修复，对于高强度钢和超高强度 钢制造的板件，损坏严重后不能进行修理，需要更换； 有些吸能区部件严重变形时，需要更换而不能修理。 修理整体式车身时，不要试图切除一部分损坏部件 （如断裂、磨损、弯曲等），然后再在切除部位焊接加 强补丁修复，因为有些部件是被设计成吸能区来吸收碰 撞能量的，加强补丁可能会影响吸能作用，当断裂、磨 损、弯曲的部件在不用补丁就修不好的时候，应该更换 整个部件。
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
模块四
3、对前立柱拉伸校正
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
模块四
4、拉伸校正中重要的测量点
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
模块四
4、拉伸校正中重要的测量点
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
模块四
车身校正技术
二、车身后部损坏的修复
1、车身后部的板件结构更复杂，损坏可能扩散得更厉害，因 此，对损坏的评估必须更加精确。 ������ 2、碰撞力通常会通过后部纵梁的尾端或附近的板件进行传 送，引起“上弯”部位的损坏。 ������ 3、轮罩也将变形，引起后侧围板向前移动，造成部件之间 的间隙变化。 ������ 4、如果碰撞十分严重，还将影响到车顶、车门或中柱。
《车身修复技术》
李起振
2011.1.5
模块四
车身校正技术
学习任务
任务一
任务二
车身校正基础知识
车身校正的基本方法
车身校正 车身板件的应力消除
任务三
任务四
模块四
车身校正技术
任务三 车身校正
模块四
1、损坏分析确定拉伸程序
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
模块四
1、损坏分析确定拉伸程序
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
模块四
1、损坏分析确定拉伸程序
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
模块四
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
2、对右前纵梁和挡泥板拉伸校正
模块四
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
2、对右前纵梁和挡泥板拉伸校正
模块四
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
2、对右前纵梁和挡泥板拉伸校正
模块四
3、对前立柱拉伸校正
模块四
车身校正技术
二、车身后部损坏的修复
模块四
1、损坏分析确定拉伸程序
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
模块四
1、损坏分析确定拉伸程序
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
模块四
1、损坏分析确定拉伸程序
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
模块四
2、车辆固定
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
模块四
模块四
7、侧向拉伸中立柱
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
模块四
四、校正后的检查
车身校正技术
1、检查车门与车门槛之间的空隙（一条又直又窄的缝隙）。
2、检查整个车身上部所有部位总的平整情况。 3、开、关车门，发动机罩盖，后备箱盖，看开关时是否过紧。
模块四
五、其他校正方法
1、向上拉伸
车身校正技术
模块四
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
模块四
3、纵向拉伸车辆的中部
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
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4、拉伸车辆的前端弯曲
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
模块四
5、拉伸车辆后部
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
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6、侧向拉伸门槛板
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
五、其他校正方法
2、向下拉伸
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五、其他校正方法
3、侧向弯曲的校正
车身校正技术
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五、其他校正方法
4、扭曲的修复
车身校正技术
车身扭曲后车辆的一个对角比另一个对角高或者低。
������ 先要把车辆的中部四个点固定在校正台上，在车身 较低一侧的校正台上，用液压顶杆向上拉伸。
������ 在车身较高一侧的校正台上用下拉式夹具向下拉伸， 必要时再塞上垫块。配合车身尺寸的测量结果把车身的 高度校正到位。
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五、其他校正方法
5、菱形变形的修复
车身校正技术
模块四
五、其他校正方法
6、减震器支座的拉伸
车身校正技术
模块四
车身校正技术
六、车身板件修复或更换的原则
不是所有板件都可修复，对于高强度钢和超高强度 钢制造的板件，损坏严重后不能进行修理，需要更换； 有些吸能区部件严重变形时，需要更换而不能修理。 修理整体式车身时，不要试图切除一部分损坏部件 （如断裂、磨损、弯曲等），然后再在切除部位焊接加 强补丁修复，因为有些部件是被设计成吸能区来吸收碰 撞能量的，加强补丁可能会影响吸能作用，当断裂、磨 损、弯曲的部件在不用补丁就修不好的时候，应该更换 整个部件。
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
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3、对前立柱拉伸校正
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一、车身前部损坏的修复
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4、拉伸校正中重要的测量点
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一、车身前部损坏的修复
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4、拉伸校正中重要的测量点
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
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车身校正技术
二、车身后部损坏的修复
1、车身后部的板件结构更复杂，损坏可能扩散得更厉害，因 此，对损坏的评估必须更加精确。 ������ 2、碰撞力通常会通过后部纵梁的尾端或附近的板件进行传 送，引起“上弯”部位的损坏。 ������ 3、轮罩也将变形，引起后侧围板向前移动，造成部件之间 的间隙变化。 ������ 4、如果碰撞十分严重，还将影响到车顶、车门或中柱。
《车身修复技术》
李起振
2011.1.5
模块四
车身校正技术
学习任务
任务一
任务二
车身校正基础知识
车身校正的基本方法
车身校正 车身板件的应力消除
任务三
任务四
模块四
车身校正技术
任务三 车身校正
模块四
1、损坏分析确定拉伸程序
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
模块四
1、损坏分析确定拉伸程序
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
模块四
1、损坏分析确定拉伸程序
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
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车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
2、对右前纵梁和挡泥板拉伸校正
模块四
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
2、对右前纵梁和挡泥板拉伸校正
模块四
车身校正技术
一、车身前部损坏的修复
2、对右前纵梁和挡泥板拉伸校正
模块四
3、对前立柱拉伸校正
模块四
车身校正技术
二、车身后部损坏的修复
模块四
1、损坏分析确定拉伸程序
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
模块四
1、损坏分析确定拉伸程序
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
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模块四
1、损坏分析确定拉伸程序
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
模块四
2、车辆固定
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
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模块四
7、侧向拉伸中立柱
车身校正技术
三、车身侧面损坏的修复
模块四
四、校正后的检查
车身校正技术
1、检查车门与车门槛之间的空隙（一条又直又窄的缝隙）。
2、检查整个车身上部所有部位总的平整情况。 3、开、关车门，发动机罩盖，后备箱盖，看开关时是否过紧。
模块四
五、其他校正方法
1、向上拉伸
车身校正技术
模块四