离合器操纵系统校核计算

21.12 22.00 380.13 102.00 8171.28 7791.15 0.60 1.00
助力器输出力(N) 5054.82 输出力是否达到要求 623.00 油路效率 0.90 总泵缸径（mm) 22.22 总泵有效面积(mm2) 387.77 总泵油缸压力(MPa) 1.00 总泵空行程(mm) 1.50 总泵行程(mm) 24.50 踏板杠杆比 总泵推杆与活塞间隙(mm) 离合器 踏板机 构 5.00 0.50 合适
离合器 总泵
离合器 踏板机 构
操作系统机构效率 0.90 总泵回位弹簧力(N) 40.00 踏板回位弹簧力(N) 15.00 踏板行程(mm) 154.35 设计踏板行程(mm) 180.00 踏板力(N) 100.55 设计踏板力(N) 120.00
合适 合适
根据实际选取 根据总泵实际设计选取 根据踏板机构实际设计选取 计算结果 根据实际设计要求 计算结果 根据实际设计要求
指气压作用面积 一般低于0.6MPa汽车就会报警，这里 作为最小气压设计 在最小气压条件下，若输出力不够就 增加油压，最后校核踏板力。 上述气压液压条件下的输出力 校核助力器输出力是否满足离合器分 离的要求 油路越长效率越低，根据实际选取 总泵内径 即助力器油缸压力 根据总泵实际设计选取 满足离合器分离的最小行程
助力器推动离合器的所需的最小输出 分离拨叉作用面与分离轴承耳部的距 离，一般是2-3mm，主要用于推式离 合器，而拉式离合器大多采用免维护 助力器，间隙是0， 助力器满足离合器分离的最小行程
助力器行程(mm) 助力器柱塞直径(mm) 助力器柱塞截面积(mm2) 助力器气缸直径(mm) 助力器气缸面积(mm2) 2 离合器 助力器气缸有效面积(mm ) 助力器 助力器气缸气压(MPa) 助力器油压(MPa)
离合器操纵系统校核计算
总泵
BT百度文库Mt
Ma or Md
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分泵
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判断 备注 离合器磨损后的分离力
零部件
离合器
项目 参数 离合器最大分离力（N） 7800.00 离合器最小分离行程（mm) 12.00 分离拨叉杠杆比 1.76 传递给助力器推杆推力(N) 4431.82 分离轴承与分离拨叉间隙 （mm) 0.00