一次设备培训课件

1.1.1.2变压器的运行状态
1.1.1.2.1正常运行状态
变压器通电后，会由于铁芯中通过交变磁通和线圈
中流过电流而产生的损耗简称铁损、铜损以及其它 杂散损耗。电、磁作用会引起机械震动从而发出 声响。正常运行时一般应注意监视以下几方面：
（1）变压器运行时发出的电磁响声应是连续均匀 的“嗡嗡……”声，而冷却器运行时发出的声音 为风机声、潜油泵运转时，声音也是均匀的，无 杂音。
若发生严重的漏油则应视为异常，严重的渗漏将导致油位的 降低。
（2）油位过低。在环境温度为—30℃，空载运行时油位标 上油位低于该刻度线，应视为油位过低，须注油处理。
（3）油位过高。在环境温度为+40℃，变压器满载时油位标 上油位超过该刻度线，应视为“油位过高”，应放油处理。
（4）油枕、套管上看不到油位。油枕是为了使变压器油因 热胀冷缩能进行“呼吸”并保持变压器必要的油位而设计 的。油枕内看不到油位的原因是多方面的，如注油未按要 求，假油位，严重漏油等。变压器套管一般采用电容式套 管，其中充油，但与变压器不连通，若看不到油位则多为 油漏入变压器本体。
5）铁芯引下接地线装置应有供测量的断开连接 点，本体钟罩应有俩处不同位置的上下连接并与 接地网联通，以防止钟罩接地不良。
（2）冷却器附件。 1)风扇、潜油泵旋转方向应正确，且无杂音。 2）所有蝶阀均应在开启位置，安装正确，方向
一致。
3）分控制箱整洁干燥，控制正常。 (3)调压装置。 1）无载调压分接开关位置应符合调度规定档位，
前奏，如果处理不当或延误处理，便会转化为事 故。
（1）上述各异常状态继续发展成严重状态，而使 变压器事故跳闸。
（2）对变压器正常运行一般要求项目中发生不符要求 现象且有可能使变压器烧损的情况。
（3）变压器发现有隐患、火花、响声很大且不均匀或 有爆裂声。
（4）变压器着火
变压器处于事故状态时影响变压器的正常供电。为 事先发现事故苗子，应注意观察、联系调度、汇报 上级迅速处理或将主变退出运行。在事故处理时， 值班人员应坚守岗位、注意安全，并按变电运行现 场规程规定进行工作。在紧急情况下，为争取时间， 应经分析采取果断措施，甚至拉闸处理，同时进行 汇报。
（3）大雪天气，应检查引线接头有无积雪，观察融雪 速度，以判断接头是否过热。检查变压器顶盖、油 枕至套管出线间有无积雪、挂冰情况，油位计、温 度计、瓦斯继电器应无积雪覆盖现象。
(2)变压器一、二次侧三相电流、电压、有功及无功功 率、油面温度等参数均在其铭牌及规程规定的范围 内，同一侧的各相电流应基本平衡。
（3）变压器油流系统运行应正常，无渗漏油现象。变 压器各类保护装置均应处于正常运行状态。
1.1.1.2.2异常状态
当变压器运行中有下列现象时，属于异常状态。
(1)严重漏油。油系统由于密封部位存在制造安装不良、 胶圈料质不合格、焊接质量差等隐患，运行中温度 变化时，因油与胶垫的热胀冷缩、油位压力变化、 冷却器机械振动等原因，均能导致各结合部位渗漏 油。
一、变压器部分 二、互感器部分 三、断路器部分
1.1.1概述 1.1.1.1基本要求 变压器在投运前应作全面检查，变压器本体、冷却
装置、套管、储油柜及其他所以附件均应无缺陷， 不渗油，变压器上应确无遗留杂物。
1.1.1.1.1.变压器主体方面 （1）变压器本体。 1）内部铁芯经过检查（即吊钟罩检查）应正常。 2)电气试验结果应符合规程要求。 3）油化分析数据应符合标准，油质良好。 4）铭牌、标牌、相色应正确、齐全、油漆整洁。
1.1.3变压器的特殊巡视检查
大风、大雾、大雪、雷雨后和气温突变的异常天气， 应对变压器进行特殊巡视检查。
(1)大风时，应检查变压器附近有无容易被吹动飞起的 杂物，防止吹落至变压器带电部分，并注意引线的 Fra Baidu bibliotek动情况。
(2大雾、毛毛雨、小雪天气时，应检查套管、瓷瓶有 无电晕和放电、闪络现象，接头处有无冒热气现象。
且三相一致。运行档要复测直流电阻。
2）有载调压开关装置远方及就地操作动作可靠， 指示位置正确。
（4）套管。
1）套管式高压引线对外壳（大地）之间的外绝缘， 应无破损。油位指示正确，高压套管末屏小套管 引出线应可靠接地。
2）套管的电气、油化分析试验结果合格。
（5）其它事项。
1)油循环系统阀门应开启，各放气部位应放尽残留 空气。全部紧固件应处于完好、齐全、紧固状态。 变压器全部密封胶垫应富有弹性。密封良好。
器）装置正确、呼吸通畅、硅胶（蓝色）有效。
2）净油器均应处于投入状态，除酸硅胶有效。
3)气体继电器应为防震型挡板式，动作流速经校 验合格，轻重气体继电器触点分别接信号及跳闸， 其它保护系统及电源系统也均处于正常状态。
4）压力释放阀应有试验合格证，装置合理。
（2）测量仪表。
测温应分别装设压力温度表、热电偶温度表， 并均应校验合格，以监视上层油温及线圈温度。 还应按规定装设其它运行参数监视仪表。若主变 为关口计量点，则各侧均应装设符合计量要求的 电量表计。
(9)变压器套管有裂纹或较严重破损，有对地放电 声，接线桩头接触不良有过热现象。
（10）气体继电器轻瓦斯连续地动作、间隔趋短， 气体继电器内气体不断聚集。
（11）在同样温度和负荷下，变压器油温不正常， 且不断上升。
(12)其它如冷却系统等有不正常情况。 1.1.1.2.3事故状态 变压器在运行中的异常状态往往就是事故状态的
2）与变压器所连接的全部控制、电源电缆均应采用 耐油电缆线。
3）变压器沿气体继电器管道方向应有1%～1.5%的 升高坡度，其它通向气体继电器的总管的连管应有 2%～4%的升高坡度。
4）变压器各侧引线接头应紧固，相间即对地距离符 合规定。
1.1.1.1.2保护装置及测量仪表 (1)保护装置。 1）储油柜（油枕）油位指示应正常，吸湿器（呼吸
（5）变压器油碳化。变压器油变成发黑色，出现 碳化现象。大多是变压器内部局部过热引起的。
（6）绝缘油定期色谱分析试验有乙炔或氢气、总 烴超标且不断趋于严重。
（7）变压器内部有异常声音。变压器运行中，内 部发出不均匀的放电声或“咕噜……”声等。
（8）有载调压分接开关调压不正常滑档，无载分 接开关直流电阻数值异常。