铁路防胀处理 ppt课件

5、工班长要在高温时对重点地段进行检查，并做好记录。
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六、发生胀轨跑道的判定
发生胀轨跑道一般有三个阶段：胀轨迹象、胀轨和跑道。无 缝线路各阶段的衡量标准：用10米弦线测量，高温期线路方 向大于10mm小于12mm为胀轨迹象；线路方向大于12mm小于 24mm为胀轨；大于24mm为跑道。
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三、根据现场轨温条件，做好高温季节各项施 工安全
3．无缝线路地段大机维修作业时，要认真执行轨温“三测”制 度，指派专人测量轨温，并做好记录。严格遵守作业轨温条 件：⑴一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业 轨温不得超过实际锁定轨温±20℃；⑵一次起道量31～50mm， 一次拨道量在 11～20mm 时，作业轨温不得超过实际锁定轨 温-20℃～+15℃；⑶在高温季节作业时，作业中机组人员应 监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业，并组织恢复 线路。高温季节，大机作业后的三日内，要加强巡养，并在 10：00～17：00 点间线路巡检，防止胀轨跑道。小机作业比 照大机作业－5℃执行，准轨冻结地段按无缝线路办理。
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四、落实防胀组织工作，加强日常维修作业控制
1．各车间必须于4 月25日前对防胀备品进行清查上报补充，防 胀备品应专人保管，用油漆注明“防胀专用”字样。各单位4 月25日前对轨温计进行一次检查校对，损坏的要及时领新补 充。各车间、工区配备的切钻、氧割等设备要处于热备状态， 确保性能良好。
2．防胀检查员必须由责任心强、业务素质高并经防胀考试合格 的人员担任，熟悉线路知识，具备单独作业能力和处理故障 的能力。
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五、建立防胀巡检制度
3．防胀检查员出巡必须携带防护备品，在路肩上行走。按巡道 工标准迎送列车，密切注意线路变化，尤其是防胀重点地段 的检查并作好检查记录，记录内容包括：日期、气温、检查 人姓名、出巡时间、返回时间及检查情况等。
扒开的道床及时回填、夯实，改道作业一次不得松开4个扣件
以上。
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四、落实防胀组织工作，加强日常维修作业控制
3．无缝线路养护作业，必须严格遵守《铁路线路修理规则》第 4.6.6条无缝线路作业限制轨温条件，认真执行 “三禁止” （ 一是超过锁定轨温10℃时禁止进行任何影响轨道稳定的作 业；二是轨温超过50℃时禁止进行线路起、拨、改作业；三 是高温时段禁止在天窗点外进行影响轨道稳定的作业）、 二 清、三测、四不超”作业制度。
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二、线路防胀具体要求:
3.道口两端、长大坡道、列车制动地段、变坡点、桥 头等容易出现应力峰的薄弱区段要加强防爬观测， 巡视人员应重点巡检，发现异常情况及时采取措施。
4.线路工区每周至少安排上线检查1 次钢轨伸缩调节 器、大跨度连续梁活动端或桥台附近线路状态。
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三、根据现场轨温条件，做好高温季节各项施 工安全
4．高温季节工区根据气温条件合理调整作业时间和作业地点， 露天线路要最大限度的保持轨道稳定。当日作业结束后要及 时恢复道床断面，保证道床饱满，确保道床稳定。
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四、落实防胀组织工作，加强日常维修作业控制
5．加强线路大中修清筛、换枕、平改立等地段交验后的线路整 修工作，施工后道床必须达标，保证线路尽快稳定。
铁路防胀知识
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二、线路防胀具体要求:
1．对于线路上不良轨向及曲线正矢超限地点，要采取 “拨、改、串、捏”的办法进行整治，使线路及曲 线的方向保持圆顺。桥上无缝线路养护严格执行 《铁路修理规则》第4.6.13条规定作业，复紧扣件， 检查钢轨焊缝，发现异常及时进行整修。
2．各单位对管内绝缘接头进行一次全面检查， 4 月 底前完成绝缘接头整修工作。重点做好轨端肥边打 磨和工电联合整治，对轨缝小于 6mm 的绝缘接头， 及时安排整修处理。绝缘接头使用绝缘轨距块，绝 缘夹板地段弹条距离夹板不小于 5mm。
1．4月15日起至10月15日止段管内所有扰动线路的施工作业， 施工组织设计或安全配合协议中必须明确制定有关防胀措施， 必须进行应力放散；影响道床断面的作业，要采取保持道床 断面的措施，严格按照路局审批的安全施工组织措施进行施 工，否则不准开工。施工中对防胀措施未落实或落实不到位 的坚决停工。
2．线路大中修清筛、换枕等扰动线路基础稳定的各项施工，必 须预卸道碴，准轨地段必须按要求先均匀轨缝，无缝线路应 力放散至50℃以上，方准施工。严格做好线路整修巡养防胀 等有关要求，做好补充道碴和轨温观测工作。
6．严格观测制度，车间应每月全面观测并分析一次钢轨位移情 况，对于位移量超过规定或位移不均匀的地段应采取措施进 行整治。绝缘接头在高温季节每半月全面检查1次，发现问题 及时消灭；每月必须选取一天中的高温时段联合电务对绝缘
接头进行记名式全面检查一遍，建立动态台帐。
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五、建立防胀巡检制度
1．当气温达到35℃及以上时，段及车间必须安排人员高温时段 进行添乘；工长必须安排防胀检查员在10：00－17：00时出 巡检查线路，检查出巡时方向与巡道工出巡方向相反，并在 日计划上显示。
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三、根据现场轨温条件，做好高温季节各项施 工安全
4．各车间进行无缝线路应力放散施工作业前要按照单 元轨条绘制示意图，标明平面条件、无缝线路起止里 程、切口位置、撞轨点、拉伸点和放散量等技术资料； 做好放散施工方案及作业流程设计，详细布置人员、 机具分工。无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁 定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。
2．进行无缝线路维修作业，作业“前、中、后”严格执行测量
轨温制度，观测钢轨位移和分析锁定轨温变化，按照实际锁
定轨温，根据作业条件进行作业，严格执行“维修作业半日
一清，临时补修作业一撬一清”制度。注意做好维修地段备
碴工作，起道前先拨正线路方向，起、拨道机禁止安放在铝
热焊缝处；列车通过前，起道、拨道做好顺坡、顺撬工作，
4．防胀检查员检查时除对车间、工区确定的重点地段进行检查 外，对桥头、制动地段、木枕线路地段、大坡道地段也要重 点检查，同时对工区作业后的线路地段加强检查。检查项目 包括：高温时线路瞎缝地段是否出现方向不良、连续碎弯， 线路是否出现连续空吊、高低不良，线路方向逐渐变化，一 侧轨枕头道床是否出现松动或轨枕端道床出现离缝。