宁波舟山港.ppt

宁波—舟山港发展的挑战
目前，宁波港85%的集装箱来源于省内， 装箱货源适箱率已接近100%，宁波港直 接腹地箱量的挖掘已达到较高的水平， 剩余空间很小，其进一步发展面临腹地 箱源的制约。
舟山港发展的挑战
目前，亚太地区的港口 布局十分密集，国内外 港口之间的竞争日益激 烈。国内方面，上海洋 山港、福建港口、温州 港都与宁波港存在部分 腹地交叉，竞争在所难 免；国外方面，釜山、 高雄、东京诸港也都在 致力发展集装箱枢纽港， 给宁波港带来很大压力。
宁波—舟山港发展出路
加强港口码头基础设施建设，适应船舶大型化 和专业化运输需求 为满足船舶大型化和专业化的要求，宁波港应 通过新增建设和内部挖潜改造，加大港口基础 设施建设力度，解决宁波港专业深水泊位不足 的矛盾，为宁波港吞吐量的稳定增长提供必要 的能力保障。
宁波—舟山港发展出路
进一步加强运输网络建设
宁波—舟山港发展的优势
腹地经济发达、地理位置重要、区位优势明显
宁波一舟山港地处我国大陆海岸线的中部、 长江口南翼，背靠上海、杭州、宁波等大中城 市群及长江三角洲和长江流域等辽阔腹地，是 我国经济最发达和最活跃的地区之一。
宁波—舟山港发展的优势
建港条件得天独厚 宁波一舟山海域在
西侧形成大陆海岸线为 主，东侧舟山群岛形成 天然掩护，整个海域内 口门众多，深水近岸、 航道纵横，岸滩未定， 淤积轻微，锚泊水域广 阔，具有得天独厚的深 水港口岸线资源和航道 资源
宁波—舟山港发展的劣势
港口岸线利用粗放
由于宁波港域以大陆岸线为主，舟山港域以 岛屿岸线为主，原宁波港和舟山港开发程度也 有所不同，因此岸线利用粗放星现不同的特征， 宁波港域港口岸线功能混杂、分工不清，舟山 港域港口岸线利用分散。
宁波—舟山港发展的劣势
港口发展水平与岸线资源分布不平衡
原宁波港可供发展的港口岸线和后方的土 地资源成为制约进一步发展的瓶颈。原舟山港 的发展受到岛屿自然条件的限制。
宁波—舟山港发展的机遇
杭州湾大桥的建成提升宁 波的区位优势 杭州湾跨海大桥，将使长 江三角洲地区“V”字型的 路网格局发生质的变化， 形成宁波－上海－杭州新 的三角地区，使宁波由端 点城市演变成通过式的区 域中心城市，影响杭州湾 南北岸货物运输路径一级 流量和流向的变化，进一 步拓展宁波港口腹地的发 展空间。
舟山港
宁波 港
宁波—舟山港发展的优势
重 要所 的在 交区 通域 枢是 纽
杭州湾跨海大 桥 杭甬高速
甬台温高速
宁波—舟山港发展的劣势
码头能力总量不足、结构性矛盾突出
宁波一舟山港的基础设施已具有相当规模，能 力紧张的矛盾有较大缓解，但由于腹地经济发 展迅速，港口建设仍滞后于经济发展，能力总 量不足的矛盾仍然存在。
宁波—舟山港的经济贡献
经济界做过这样的分析：每增加一个标准集装 箱，就可增加6000元的GDP效应。在2006年 宁波-舟山港一体化的元年，全省沿海港口货 物吞吐量达到5.1亿吨，而宁波-舟山港的货物 吞吐量则冲破4亿吨大关，在国内港口排位稳 居第二，集装箱吞吐量达到706万标准箱，较 去年同期增长超过30%。
宁波—舟山港发展的挑战
上海港大小洋山港区的崛起和“长江战略”实施的影响 上海洋山港的建成，是长三角地区港口建设布局的重
大调整，直接影响宁波一舟山港及浙江省其他港口物流的 发展。目前进出宁波港域的物资商品和集装箱主要来自浙 江省、上海市及江西、湖南、安徽等省份。深水港重点面 临转移，进出宁波港域的货物和集装箱将逐步改走他港， 使宁波港域面临的竞争形势进一步加剧，货源腹地的拓展 受到严重阻碍。宁波港域的进一步发展势必需要拓展新的 货源腹地。而洋山港区的出现在相当程度上削弱了宁波港 域拓展腹地货源的竞争优势。
宁波—舟山港发展的机遇
虽然洋山港区对宁 波港域形成挑战， 但船舶“由江入海” 后，陆路运输成本 增大，江海支线运 输替代内河水运成 为必要的途径。上 海港的内河水运优 势大为削弱，宁波 港域可以借此大力 发展内河运输和江 海支线，拓展新的 经济腹地。
宁波—舟山港发展的机遇
上海国际航运中心的建设，给舟山港域港口开 发带来现实的发展机遇。洋山港的建成意义重 大，她不仅有力缓解上海港泊位紧张的局面， 使之成为上海港的延伸，而且使舟山北部的深 水港的开发又向前迈进了一大步。诸多独特的 建港优势，构成了可建设舟山港域国际性深水 大港的充分条件。
在工业生产服务方面，宁波港承担了周边地区所需的 大量能源、原材料和外贸物资的运输任务
对周边地区经济发展的间接带动作用主要体现在：一 是宁波港作为开放的龙头，为开放地区的经济发展在 吸引外资、降低企业经营税赋等方面赢得了国家的许 多优惠政策，为推进周边地区的经济发展起到了巨大 的政策作用
宁波--舟山港
—世界航运界崛起的港口新秀
宁波港简介
宁波港是一个集内河港、河口港和海港于一体 的多功能、综合性的现代化深水大港。
近几年来，宁波港口发展迅猛，国际枢纽港的功 能日益显露，宁波港的发展将面临新的形势。
宁波区位分析
宁波地处我国 大陆海岸线中 部，南北和长 江“ T ”型结 构的交汇点上， 地理位置适中， 是中国大陆著 名的深水良港。
加快建设更为密集、更高容量的高速公路网， 解决高速公路的车辆拥堵问题；提高宁波－舟 山港一体化程度，尽快解决陆岛通道问题；优 化宁波港集疏运网络结构，解决港口集疏运网 络衔接问题；加快开拓与内陆港、无水港连通 的集装箱集疏运网络，延伸宁波港集装箱运输 链，扩大宁波港的辐射力。
宁波—舟山港发展出路
依托港口资源优势，大力发展宁波临港工业 充分发挥宁波的港口和区位优势，依托镇海石 化工业区、宁波开发区工业区，拓展大榭、象 山港和杭州湾地区的临港工业建设，加快石化、 钢铁、造纸、汽车、修造船、能源等六大产业 基地建设，使之成为浙江省临港工业核心产业 区。
港口经济：宁波发展的重中之重
港口发展与宁波经济增 长相互促进
港口货物运输有力地保 障了宁波对外贸易增长
港口发展有力地支撑了 宁波产业的发展
港口发展较好地促进了 宁波城市功能定位的提 升
港口发展对周边地区发 展的贡献
港口发展对周边地区发ห้องสมุดไป่ตู้的贡献
在进出口贸易服务方面，宁波港为周边地区企业的进 出口提供了一条大容量的、便捷的市场通道