自动变速器的基本检查和性能检查

自动变速器的基本检查和性能检查

基本检查包括：油面检查，油质检查，液压控制系统漏油检查，节气门拉索检查和调整，变速器操纵手柄位置的检查和调整，档位开关的检查和调整，怠速检查。

空调系统

空调系统的组成：制冷装置，暖风装置，通风装置，加湿装置，空气净化装置。

制冷原理：制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭的系统内循环流动，每一个循环包括4个基本过程：压缩过程，放热过程，节流过程，吸热过程。上述过程周而复始的进行下去就可以达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

汽车空调通风方式包括：动压通风，强制通风，综合通风。

汽车使用性能的指标：动力性，经济性，制动性，操作稳定性，平顺性。

汽车零件的失效包括：磨损失效，变形失效，疲劳失效。

汽车故障的分类：局部故障，完全故障，一般故障，严重故障，致命故障。

汽车故障的变化规律：早期故障期，随机故障期或偶然故障期，耗损故障期。

常用的汽车诊断方法：直接诊断法，现代仪器设备诊断法。

发动机不能启动且无着车征兆的故障现象接通启动开关，起动机能带动发动机正常转动，但发动机不能启动且无着车征兆。原因：油箱无油，点火系统出现故障，油路压力过低，气缸压力过低，喷油器不工作，启动时节气门全开，电动燃油泵不工作。

有着车征兆但发动机不能启动的故障现象起动机能带动发动机正常转动，有轻微的着车征兆，但发动机不能启动。原因：进气系统漏气，点火不正时，高压火花过弱，冷启动喷油器不工作，燃油压力过低，气缸压缩压力过低，冷却液温度传感器有故障，空气滤清器堵塞，空气流量计有故障，喷油器漏油，喷油控制系统有故障。

发动机启动困难的故障现象，曲轴转速正常但发动机需要很长时间才能启动，有明显的着车征兆但不能启

动。原因：进气系统漏气，点火不正时，高压火花过弱，冷启动喷油器有故障，冷却液温度传感器有故障，空气滤清器阻塞，空气流量计有故障，燃油压力过低，喷油器不工作或一直工作，气缸压缩压力过低，怠速控制阀或辅助装置有故障，计算机连接线路有故障，计算机有故障。

机油压力过低的故障现象：汽车怠速运转时，机油压力表指示值较低，机油报警灯闪亮。汽车高速运转到一定值时，报警灯闪亮，蜂鸣器报警。原因：机油牌号不对，机油粘度过稀，机油变质劣化，机油量不足，机油温度过高，集滤器阻塞，机油泵有故障。

机油温度过高的故障现象：汽车运行时机油将机油密封圈冲破或汽车在运行中机油压力超过0、49kpa。原因：机油滤清器阻塞且旁通阀开启困难，曲轴箱通风阀有故障，气缸主油道阻塞，限压阀调整不当或卡死在机油压力较高的地方，机油粘度太高，新装的曲轴轴承或连杆轴承间隙太小机油压力表或机油传感器有故障。

冷却系温度过高的故障现象：汽车怠速运转时，冷却液温度超过90，水温指示表指向红线，直至沸腾，一旦停车立即沸腾，汽车在高速运行时有金属敲击声，水温指示灯闪亮，难易熄火。原因：冷却系有故障，

水道有水垢，冷却水严重泄漏，节温器失灵，水泵不工作，风扇线路有故障，硅油离合器风扇损坏，百叶窗关闭或开度不够，空调冷凝器风扇损坏，长时间大负荷低速运转，机油量不足或粘度太大。

冷却系温度过低的故障现象：发动机运转一定时间后，冷却液温度人于正常值，水温表指示值低于发动机的正常工作温度，发动机乏力，排气筒时有放炮声。原因：节温器阀门常开，百叶窗不能关闭，风扇线路损坏风扇常开，水温传感器有故障，水温表及其线路有故障，硅油离合器出现故障。

冷却液消耗异常的故障现象：冷却液消耗过多。原因：水泵水封磨损破裂，水管破裂汽缸垫泄露，汽缸体汽缸盖有裂纹，散热器泄露，膨胀水箱泄露。

驱动桥过热的故障现象：发动机运转一定时间后，用手触摸驱动桥有烫手的感觉。原因：齿轮油变质，油量不足牌号不对，轴承预紧度调整过大，齿轮啮合间隙，行星齿轮或半轴啮合间隙太小，止推垫片和主减速器从动齿轮背隙过小，油封过紧和各运动副轴承润滑不良。

驱动桥漏油的故障现象：润滑油从加油口放油口个接触面流出，驱动桥上也有漏油痕迹。原因：加油口放油口处的螺栓松动，汽缸垫泄露，汽缸盖汽缸体有裂

纹，散热器漏油，膨胀水箱漏油，油封磨损硬化装反与轴颈不符，接合面变形加工粗糙，通气孔阻塞，桥壳铸造有缺陷或有裂纹。

驱动桥异响的故障现象：汽车直线行驶时不响，转弯时有响声，汽车直线行驶或转弯时都响，汽车上下坡时有响声，后轮运转时有沉重的响声。原因：