第五章 航行通告 - 系列和格式

例：代替航行通告“C0022/10 NOTAMR C0011/10”，C0022/10生效 的同时C0011/10失效。
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系列编号和航行通告标志
♪
航行通告标志 “NOTAMC”表示取消航行通告。标志前应填写取消航行通告系列编 号，标志后应填写被取消的航行通告系列编号，两个系列编号与标 志之间应用一个空格分开。自取消航行通告发布之时起，两份航行
♪
电报等级 航行通告宜使用电报等级“GG”（急报）； 紧急情况可使用“DD”（特急报）。
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电报报头
♪
收电地址 由八个字母组成，前四个字母为地名代码，第五至第六或第七 个字母为部门代码，不足位应由填充码补齐，填充码通常使用 字母“X”。
• •
“YNYX” “YOYX”
民航总局国际航行通告室 民航总局航行情报中心
♪
系列编号 系列编号由系列代码、序号、斜线“/”和年份组成，中间无空格。 我国航行通告可采用的系列代码：AEFCD
系列代码用一个英文字母表示，序号用四位数字表示，年份用两位
数字表示。

序号应从每年公历1月1日零时开始，自0001连续编号。

e.g. A0018/11
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系列编号和航行通告标志
行
注： 《≡为换行，→为 空一格，* 按情 况删除。
飞行情报区
航行通告代码
飞 行类 型
下 限
上 限
坐标、半径
Q)
Q
《≡
发生地
A)
→
生 效 期
生效时间 失效时间 （包括预计失效或永久有效）
B) EST * PERM *
→
C) D)
《≡
→ 分段时间 《≡
航行通告正文 （用明语和简缩字填写） 下 限
E)
《≡
通告同时失效。

例：取消航行通告“D0022/10 NOTAMC D0011/10”，D0022/10和 D0011/10自发布时起同时失效。
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5.2.2 格式和内容
♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪
电报报头 系列编号和航行通告标志
限定行
A)项
B)项 C)项
♪
♪
D)项
E)项和F)项
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航空情报。

E系列：发布内容包括北京、昆明、兰州、沈阳和乌鲁木齐飞行情报区内各 国际机场的相关航空情报。以E系列航行通告公布情报的机场如下： 北京情报区: ZBAA, ZBHH, ZBMZ, ZBSJ,ZBTJ, ZBYN; 昆明情报区: ZPJH, ZPPP, ZUCK, ZUGY,ZULS, ZUUU, ZUXC; 兰州情报区: ZYQQ, ZYSF. ZLIC, ZLLL, ZLXY;
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电报等级 报头 签发时间
→ →
收电地址 发电地址
《≡ 《≡ (
航行通告系列编号和标志 新航行通告
代替航行通告 NOTAMN 系列编号 取消航行通告 NOTAMR 系列编号 被代替的航行通告系列编号 NOTAMC 系列编号 被取消的航行通告系列编号 《≡
限 定 签 发 目 的 影 响 范 围
地区航空情报中心 航行通告室
Series A、E、F
地区航空情报中 心航行通告室
Series A、E、F ( 对外开放)机场航空情报单位
国际系列
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5.1 我国航行通告的系列划分

A系列：发布内容包括法规、标准、服务和程序；航路/航线；仅与航路飞行
有关的空域、导航设施和航空警告；以及E、F系列航行通告未包含的其它
•
•
“OFXX” 地区航空情报中心航行通告室
“OIXX” 机场航空情报单位航行通告室
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电报报头
收发电地址



民航局国际航行通告室
ZBBBYNYX
西北空管局情报中心
华北空管局情报中心 天津机场情报室
ZLXYOFXX
ZBAAOFXX ZBTJOIXX


东北空管局情报中心

广州情报区: ZGGG, ZGHA, ZGKL, ZGNN, ZGOW, ZGSD, ZGSZ;
武汉情报区: ZHCC, ZHHH;
三亚情报区: ZJHK, ZJSY;
上海情报区: ZSAM, ZSCN, ZSFZ, ZSHC, ZSJN, ZSNB, ZSNJ, ZSOF, ZSPD, ZSQD, ZSQZ, ZSSS, ZSWH, ZSYN, ZSYT.



所在地的地区民用航空情报中心。
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5.1 我国航行通告的系列划分

S系列的雪情通告，由各机场民用航空情报单位直接发至全国民用
航空情报中心、地区民用航空情报中心以及与本场航班运行有关的 机场民用航空情报单位。对外开放机场的雪情通告，由全国民用航 空情报中心国际航行通告室向国外转发。雪情通告自每年7月1日 起至次年6月 30日止，从 0001号开始编发。
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5.2 我国航行通告的拍发规定
5.2.1 一般要求
5.2.2 格式和内容
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5.2.1 一般要求
☆
除了触发性航行通告外，一份航行通告仅应处理一个事件或有关 该事件的一种情况。
☆
航行通告应准确和完整的描述事件的具体情况，必要时应说明事 件发生的原因。文字描述应简短和明确，数据应准确和规范。
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5.2.2 格式和内容
航行通告中可使用的字符: 字母: A B C D E F G …… 数字: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 正文中可使用以下中、英文标点符号： 连接符“－”； 单引号“＇” 冒号“：”； 括号“( )”； 句号“。”和“.”； 逗号“，”； 等于号“=”； 斜线“/”； 正号“＋”； 负号“－”； 使用“(A)”替代“@”。

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5.2.2 格式和内容
♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪
电报报头
系列编号和航行通告标志
限定行
A)项
B)项 C)项
♪
♪
D)项
E)项和F)项
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系列编号和航行通告标志

系列编号和航行通告标志应另起一行，两者之间加一个空格，并在
系列编号前加正括号“(”作为航行通告的起始符。

多部分航行通告的系列编号


例：A0234/11A03
A0234/11B03
A03 表示3部分的第一部分 B03 表示3部分的第二部分

C03 表示3部分的第三部分
(A0234/11A03 NOTAMN Q)....................... (A0234/11B03 NOTAMN Q)....................... A).... B).......... C).......... E)...................) "END PART 02"
国际系列
5.1 我国航行通告的系列划分
全国航空情报中心 国际航行通告室 C系列
C系列
地区航空情报中心 航行通告室 C系列
地区航空情报中心 航行通告室
主要机场航空 情报单位
主要机场航空 情报单位
国内系列
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5.1 我国航行通告的系列划分
地区航空情报中心 航行通告室 D系列
D系列（紧急情况）
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限定行
☆
航行通告发布的内容为航空情报资料变更时，不仅应发布变更后的情况 ，而且应将变更前的情况加以描述，必要时应注明需参阅的航空资料相 关条款。
☆
航行通告出现错误时，应发布代替航行通告，或在取消该航行通告后签 发一份新航行通告，不应签发航行通告更正报。
☆
永久性航行通告的内容编入航空资料汇编后，应在航空资料汇编修订生
华东空管局情报中心 中南空管局情报中心
ZYTXOFXX
ZSSSOFXX ZGGGOFXX
西南空管局情报中心
新疆空管局情报中心
ZUUUOFXX
ZWWWOFXX
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电报报头
收发电地址

收电地址的数量已没有限制，另外对于多个收电单位也可以使用集体 收电地址。

如ZBZZNAXX表示民航局航行通告集体收电地址Ａ类分发表。民航总局 向国际转发航行通告使用 AAAAAAAA(８个Ａ)为收电地址时，与我国
F)
上 限
G)
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→
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)《≡
5.2.2 格式和内容
♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪
电报报头
系列编号和航行通告标志 限定行 A)项 B)项 C)项 D)项 E)项 F)项和G)项
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电报报头

报头部分由两行组成，第一行为电报等级和收电地址，收电地址可 填写多个，各项之间加一个空格；第二行为签发时间和发电地址， 两项之间加一个空格，发电地址只能填写一个。

沈阳情报区: ZBLA, ZYCC, ZYHB, ZYJM,ZYMD, ZYTL, ZYTX, ZYYJ, 乌鲁木齐情报区: ZWSH, ZWTN, ZWWW;

国际系列
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5.1 我国航行通告的系列划分

F系列：发布内容包括广州、武汉、三亚和上海飞行情报区内各 国际机场的相关航空情报。以F系列航行通告公布情报的机场如 下：
航空情报服务
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第五章 航行通告-系列和格式
5.1 我国航行通告的系列划分
5.2 我国航行通告的拍发规定
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5.1 我国航行通告的系列划分

我国航行通告分为国际、国内和地区系列的航行通告，S系列的雪情通告，
以及V系列的火山通告： 国际系列航行通告，用于国际分发，由全国民用航空情报中心国际航行通告 室发布。 国内系列航行通告，用于国内分发，由全国民用航空情报中心、地区民用航 空情报中心发布。 地区系列航行通告，用于本地区内分发，由各机场民用航空情报单位发布至
☆
作为一种快速分发航空情报的手段，航行通告内容的篇幅不宜过
长。包括大量文字和（或）图形的临时性资料，宜按航空资料汇
编补充资料发布。
☆
一份航行通告超过限定长度（1 200字节）时，应以同一系列编
号分多部分发布，并在每部分报文后加注部分报的标志，如：
“PART 1 OF 4”。
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5.2 我国航行通告的拍发规定
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限定行

限定行应另起一行，以“Q)”开始，后接八个子项，每一
个子项用斜线“/”隔开，如果某一子项无内容填写，不必
保留斜线之间的空格，但斜线不应省略。

各子项依次为：飞行情报区、航行通告代码、飞行类型、 签发目的、影响范围、下限、上限以及坐标和半径。

例Q)ZBPE/QWMLW/IV/BO/W/000/197/3802N11240E008

V系列的火山通告，由火山所在地的地区民用航空情报中心或者机 场民用航空情报单位，负责发至全国民用航空情报中心及有关机场 民用航空情报单位，全国民用航空情报中心国际航行通告室负责对 国外转发。
5.1 我国航行通告的系列划分
A、E、F系列 全国航空情报中心 国际航行通告室 其他国家的航行通告室
Series A、E、F



A).... B).......... C)..........
E)...................) "END PART 01"
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系列编号和航行通告标志
♪
航行通告标志


“NOTAMN”表示新航行通告。
例：新航行通告“A0022/10 NOTAMN”。 “NOTAMR”表示代替航行通告。标志前应填写代替航行通告系列编 号，标志后应填写被代替的航行通告系列编号，两个系列编号与标 志之间应用一个空格分开。代替航行通告生效的同时，被代替航行 通告失效。
效后第15 d，发布取消航行通告予以取消。
☆
国际系列航行通告正文应使用英文和航空资料汇编公布的英文简缩字（
以下简称“简缩字”）编写，时间应使用协调世界时；国内系列航行通
告正文可使用中文和简缩字编写，时间应使用北京时。
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5.2 我国航行通告的拍发规定
5.2.1 一般要求
5.2.2 格式和内容
民航有协议的国家就都可以收到。
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电报报头
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签发时间 由六位数字组成，从前至后每两位数字分别表示日、时和分。 例：011539表示1日15时39分 注：采用 UTC时间（该时间由系统自动记录） 发电地址 发电地址的组成与收电地址相同 电报报头举例： GG ZGGGOIXX ZSSSOIXX ZUUUOIXX …… 060330 ZBAAOIXX
机场航空 情报单位
机场航空 情报单位
地区系列
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5.1 我国航行通告的系列划分
A、E、F
A、 E、F
民航局
A、E、F
C A、 E、F
国外
A、 E、F
华东局
D C
中南局
C
东北局
C
禄口机场
机场
机场
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第五章 航行通告-系列和格式
5.1 我国航行通告的系列划分
5.2 我国航行通告的拍发规定