公路工程造价控制浅析

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关键词: 公 路 工程 ; 造 价控 制 ; 决算控 制
中 图分 类 号 : U4 1 5 . 1 3 文献标 识码 : B 文 章编 号 : 1 0 0 4 — 5 7 1 6 ( 2 0 1 4 ) 0 1 — 0 2 0 5 — 0 2
近 年来 的公 路 建 设 中 , 决 算 超 预算 、 预算超概算 、 概算超估算 的“ 三超” 现象仍很普遍 , 以至 于 某 些 建设
过程 , 由于各 种 客观 因素 的影 响 与制 约 , 不可 能在 工 程 项 目伊 始 , 就 能 确定 一个 科 学 的 、 一成 不 变 的造价 。而
是 随着工程的开展与深入 , 使造价趋于合理 , 如估算 、 概算 、 预算 、 决算等的编制都是在不 同的建设阶段完成 的 。 因此 工 程造 价 合 理 确 定 与 有效 控制 , 应 从 以 下几 个方 面 人手 。
重决算 , 轻概 算 ” 的做 法 提 出 了质 疑 。把 主 要精 力 放在 审 核施 工 图预算 和 竣工 决 算 上 , 算 细帐 , 这 样做 尽 管有

究调查 , 提高决策的科学准确性。
( 3 ) 重 视 和切 实 加 强对 工 程 可 行 性 研 究 的 监 督 与
论证 , 使
2 . 1 策划 与 决策 阶段 工程造 价 的概算 控 制 在 策划 与 决策 阶段工 程 造价 的概算 控 制要 求 是要
工程 造价 的控 制 , 就是在 投资决策 阶段 、 设计 阶 段、 建设项 目发包 阶段 、 建设项 目实施 阶段 , 把建设项
目的造 价 控 制 在 批 准 的 限额 范 围之 内 , 随 时 纠 正发 生
做好建设项 目的投资估算 的编制 与审查 , 经审查批准
后 作 为建 设 项 目总 投 资 的计 划控 制 额 , 作 为后 续 各 阶 段 的总控 制依 据 。具体 的建 议措 施包 括 :
( 1 ) 在决策阶段引入专业咨询机构进行决策咨询 , 以更广泛地获取各行业专家的指导意见 , 并保证充分 广泛地 听取各方意见 , 实现决策的科学化。 ( 2 ) 严格按照程 序进行操作 , 保证有足够 的时间 、
2 合 理确 定 , 有效 控 制
公路工程建设是一个周期长 、 数 量 大 的生 产 消 费
项 目投资失控 , 资金缺 口较大 , 从某种意义上来讲 , 反
而制 约 了 国 民经 济 的快 速 发展 。在 市 场 经 济 条 件 下 , 如 何合 理地 确 定造 价 , 有效 地控 制造 价 呢? 1 改变观 念 , 提 高认识
2 0 1 4 年第 1 期
西部探矿工程
2 0 5
公 路工程造价控 制浅析
马 军
( 新疆 水利 水 电勘 测设 计研 究 院地 质 勘察 研 究所 , 新疆 乌 鲁木 齐 8 3 0 0 9 1 )
摘 要: 通过对 目 前 公路 工程建设 中预算超概算 、 决算超预算等问题进行研究 , 分别剖析公路 工程 建设 不 同阶段 对公 路 工程 造价 的影 响 和 目前 实 际实施 中存在 的 问题及 措施 。
未 雨绸缪 , 以取 得事 半 功倍 的效果 。
收 稿 日期 : 2 0 1 3 — 0 3 — 2 8
作者简介 : 马军 ( 1 9 8 2 一) , 男( 汉族 ) , 新疆奇 台人 , 工程师 , 现从事工程 地质水 文地质勘察工作。
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西部 探矿 工程
2 0 1 4 年第 1 期
的偏差 , 以保证项 目管理 目标的实现 , 力求在各个建设 项 目中能合理使用人力 、 物力 、 财力取得较好 的投资效 益 和社会 效 益 。
在 加 大 公 路 投 资 的今 天 , 工程 造 价 的控 制 与 管 理 已发 展 成 一 门独 立 的学 科 。首 先 , 公 路 建 设 的每 一 个 阶段都存在造价控制 , 各 阶段的造价控制环环相扣 , 这
有 效 地控 制 造价 , 必 须 更新 观 念 , 将 造价 控 制重 点 转移
经济要求 , 拟定建筑 、 安装及设备制造所需要 的规划 、 图纸 、 数 据等技术文件 的工作。在满足项 目使用功能 的前 提 下 , 合 理 设 计 将 使 工 程造 价 大 幅降 低 。具 体建
到建设项 目的前期阶段上来 , 尤其设计阶段这个关键 ,
决 策现 象 的发生 。
2 . 2 施 工 图设计 阶段 工程 造价 的预 算控 制
施 工 图设 计 阶段 是 指 在 工程 开始 之 前 , 设 计 者 根 据 已批 准 的设 计 任 务 书 , 为 具体 实 现拟 建 项 目的 技术
定的效果 , 但毕竟是“ 亡羊补牢” , 事倍功半 。因此要
( 1 ) 重视 公 路 工程 项 目资 料 的收 集 工作 。设 计 人 员 在设 计 前 , 要 充分 了解 公 路工 程建 设 建议 书 、 设 计任 务书 , 了解公 路 所 处 地 理 位 置 的水 文 、 地质 情 况 ; 了解 公 路建 设全 部 数据 和要求 , 了解 新 型建 筑材 料及性 能 。 ( 2 ) 积极 推行 “ 限额 设 计 ” 制 度 。实 际 上 这 不单 纯 是 一 个 经 济 问题 , 更 准 确 地 说 是 一个 技 术 问题 。通过 这种 “ 限 额设 计 ” , 能 有效 地 控 制 整个 项 目的投 资 及造 价, 同时还 可 以确保 重点 项 目的重 点分 项 的资金 投入 。
足够 的人 员 进 行 充 分 的论 证 , 严 格 执行 项 目可 行 性 研
就要求我们 应建立一 套科学完善 的工程造价 管理体 系, 使工程的计价 、 审查 、 确定 、 结算 、 决算制度化 , 规范 化, 系列 化 , 并 建 立 一 套 强 有 力 的监督 、 检 查 机 制 和 奖 惩措施 。其次 , 应探索在社会 主义市场经济条件下的 工程造价管理模式 。再者 , 如何合理地确定造价 , 使各 种 资源得到充分而合理的利用 , 以取得较好 的投资效 益 和社 会 效 益 , 实 际上 , 这 是 对 现在 “ 重后期 , 轻前期 ;
议 措施 包括 :
表, 分 别列 出概 算价 、 合 同价 、 变 更后 总价 等 内容 , 为项 目公 司 的资金安 排 和使 用 提供依 据 。
4 公 路 工程竣 工 阶段工 程造价 的决算 控制 验 收阶段 重 点是 工程 决算 。工程 决算 是 反 映一 项 工程 竣 工后 的实 际成 本 , 反 映工程 造 价最 终控 制成 果 ,
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