第五节 气压制动传动装置

第五节气压制动传动装置

1、主要内容

本节主要介绍气压制动传动装置的作用、组成、类型及空气压缩机、制动总泵、制动分泵、、感载比例阀的基本结构与检修方法。

2、学习重点

掌握空气压缩机、制动总泵的检修方法以及制动系统故障判断。

3、学习难点

制动总泵的检修与调整

4、学习指导

通过观察气压制动系统演示台架学习制动系统的工作过程，通过拆装检修制动系统的主要部件掌握制动系统的工作原理与检修方法。

5、案例分析

一辆东风EQ1091E汽车，在公路上制动时汽车明显偏过左边开到修理厂检修，试车时技师发现，急制动时右前轮没有刹车印痕。

(一)分析：此车制动走偏的原因是（）

A．左后轮制动不良

B．右后轮制动不良

C．左前轮制动不良

D．右前轮制动不良

E．左前轮制动过急

F．两后轮制动力不平衡

G．两前轮制动力不平衡

（二）制动时汽车跑偏的一般原因是：

（1）左右车轮制动鼓与摩擦片间隙，或摩擦片材料。

（2）个别车轮的摩擦片有油污、表面或铆钉。

（3）个别车轮制动鼓、鼓壁起槽或变薄。

（4）左右车轮制动器的制动蹄复位弹簧拉力。

（5）个别制动气室推杆弯曲变形，，气管接头漏气。

（6）个别车轮的制动凸轮轴由于锈蚀被卡滞或制动蹄轴锈蚀，不能。

（7）左右轮胎气压不一至。

（三）你认为应如何检修？（）

A．全面调整右前轮制动器

B．全面调整左前轮轮制动器

C．把左前轮制动放松，减少左前轮制动力适应右轮

D．拆检右前轮车轮制动器，有必要更换或镗制动鼓、换制动片。

E．用专用气压表测量左右前轮的制动气压

（四）经技师全面调整制动器，情况未好转，然后检修制动器，镗制动鼓、换制动片，更换制动蹄轴后试车故障依旧，此时技师进一步检查，发现制动时，虽然左右前轮制动气压一至，伸出长度一至，但右制动气室的推杆伸出速度比左制动气室慢，此时你认为故障原因是什么？（）

A．右前制动器制动凸轮卡滞

B．左前制动气室工作过分灵活

C．右前制动气室故障

D．左前轮制动管路堵塞故障

E．右前轮制动管路堵塞故障

6、练习题

一、填空题

（1）动力制动系包括、和三种。

（2）在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装。

（3）制动气室的作用是。

（4）挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为和两种，我国一般采用。

（5）串联双腔气压制动总阀主要用于载重量在________的货车或_________客车上，这些车型在制动时所需的制动力较___________。因此，用串联双腔气压制动总阀来控制制动力大小，使制动力大小与制动踏板行程成__________关系

（6）串联双腔气压制动总阀在踩下制动踏板后，上腔活塞向下运动，使上腔阀门排气口先___________，进气口后__________，储气筒中的高压气体经进气口进入控制阀后从出气口进入制动管路和制动气室中，使后桥车轮产生制动。同时，高压气体经通气孔来到大小活塞上方产生作用力使活塞向__________运动，下腔阀门工作使前轮制动器也产生制动，因此，工作时________比________先制动，体现了制动的先后差别。

（7）串联双腔气压制动总阀不制动时，上腔阀门和下㾤阀门进气口_________，排气口__________，无高压气体进入制动气室。因此，制动器不产生制动。

（8）串联双腔气压制动总阀在制动压力平衡阶段时，上腔阀门和下腔阀门进气口____________，排气口__________，制动管路中既不能继续充气，也不能排气，制动气压_____________，因此，制动器的制动力保持不变。

（9）评价制动性能的指标是、、。

二、判断题

（1）气压制动系统的工作压差远大于真空制动系统的工作压差，所以气压制动气室直径比真空制动气室直径小的多，但气压控制阀活塞直径却比真空控制阀活塞大的多。( ) （2）气压制动的调压器是用来控制压缩机的空转装置。( )

三、选择题

（1）东风EO1090型汽车气压制动时，主车制动阀的进气阀打开，压缩空气进入主车的( )，使主车制动。

A．挂车制动气室B．制动气室

C．调压器D．储气筒

（2）汽车气压制动系统是利用发动机的( )驱动空气压缩机，并把压缩空气储存起来，作为动力来源。

A．机械能B．热能

C．扭力D．动能

（3）在行驶中气压制动力的大小是驾驶员通过( )来控制的。

A．空压机B．制动气室

C．继动阀D．制动阀

（4）制动气压压力由( )控制。

A．制动控制阀B．调压器

C．气筒气压D．制动空气

（5）气压制动式的汽车，制动跑偏的原因之一是( )。

A．前轮左右轮制动力矩相差大于15% B．制动间隙过小

C．制动间隙过大D．制动拖滞

（6）在制动过程中，下面的哪些因素可能是产生制动跑偏的原因?( )

A．左右车轮的制动力不相等；B．结构上的不合理；

C．转向系统跑偏；D．前后车轮的制动力不平均。

（7）挂车的气压制动装置有( )等形式。

A．充气制动；B．放气制动；

C．直接制动；D．间接制动。

四、问答题

制动阀的作用是什么？

7、技能训练

一、气压制动系统组成的认识

（1）技能要求：掌握制动系统各部件名称及安装位置。

（2）所需设备：EQ1091E汽车制动系统实习台架。

（3）训练方法：面对实物，教师示范，学员自行研究气压制动系各部件名称与位置关系。（4）训练步骤：学员分组研究，独立完成以下图表。

（5）训练技巧：以学员查阅资料，分组研究为主。